怠速長時間下不來是什么問題？

發動機在水溫正常時怠速過高，容易浪費燃油，長時間的運轉對發動機的性能發揮也是有弊端的，所以必須要排除。首先可以檢查一下油門踏板是否有卡住的現象，如有，應予排除，其次檢查一下節氣門軸是否彎曲變形而造成轉動不靈活，怠速調整是否合適等

電噴車輛在冷啟動時，都有涼車快怠速，有的車型比樓主說的還要高很多，時間也長很多呢。只要是水溫一上來，怠速就降低的話，這應該不是問題。如果樓主不放心的話，建議樓主去4s店檢查一下水溫傳感器是否出現故障。

現在的汽車一般是不需要特別熱車的，原地熱車對變速箱沒有效果，正確的是啟動后10-20秒開走，低速行駛3、4分鐘熱車即可。

這是正常情況。汽車發動機的怠速是由電腦閉環控制的，目標怠速轉速是電腦根據外部條件計算出來。打開百度App，看更多美圖冷車啟動后，發動機電腦檢測到水溫低，根據這個水溫值，計算出的目標怠速就是1200RPM，如果天氣再冷，早上時水溫更低，冷車啟動后的怠速轉速還要高。但是，怠速轉速會隨著水溫的升高，逐漸下降，水溫達到80度以上，怠速轉速也回到正常熱車怠速水平。冷車怠速高，有兩個目的。1、冷車時潤滑油粘度大，發動機維持自身的運轉，阻力也大，如果不提高怠速轉速，發動機轉速波動會比較大，運轉穩定性差，振動大；2、快速熱車的需要，減少冷磨損；給三元催化器加熱，讓三元催化盡快進入高效工作狀態，降低有害物排放。使用電子油門的車輛，發動機電腦直接通過電子節氣門上的電機控制節氣門的開度，調節發動機目標怠速轉速，通過調整點火角，使怠速更穩定。使用拉線節氣門的車，發動機電腦控制節氣門體上的怠速馬達開度，調節目標怠速，也是通過調整點火角，使怠速更穩定。