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  • 我要提問

    60邁車速以內渦輪增壓發動機和普通自然吸氣的發動機沒有區別,

    hzyuwdi 2019-10-17 15:31:02

    相關車型:翼虎查成交價|參配|優惠政策

    10個回答
    • 單車游世界 2019-10-17 18:26:33
      你好 這個有區別的 如果我的答案對你有所幫助,請設置為最佳答案,謝謝!
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    • 826007607 2019-10-17 18:03:20
      渦輪增壓具體介入跟排量相關,排量越大介入轉速越低,其實實質是一直介入的,只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到,好點的車,想路虎極光什么的,你根本就感覺不到什么時候介入。比如1.4排量的話可能1750左右,1.8的可能1300左右,2.0的可能在七八百,機械增壓的實質就是發動機帶了個打氣泵,這個增壓轉速和打氣泵的轉速是相匹配的,根本不存在介入轉速這一說,發動機只要啟動他就在工作。機械增壓在低轉速、怠速的時候效果非常明顯,非常有優勢!但是機械增壓轉速越高對發動機動力性影響比較大,高轉速的時候,動力損失甚至大過增壓帶來的補充。所以才有了所謂的雙增壓技術,就是低轉速的時候用機械增壓,高轉速的時候用渦輪增壓。
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    • 5435niu 2019-10-17 17:58:42
      你好建議入手翼虎的
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    • 漁夫123 2019-10-17 17:50:36
      和你多少碼沒關系 要看轉速
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    • focus111 2019-10-17 17:24:56
      假的,渦輪的介入是按轉速來的,不是按速度的,翼虎在1750轉介入
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    • 橘子紅了 2019-10-17 17:07:04
      不是,渦輪是靠廢氣工作的,是在某個轉速區間內工作
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    • mkjinny 2019-10-17 16:42:32
      渦輪介入看的是轉速不是車速
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    • 男人的好啊 2019-10-17 16:15:28
      渦輪的介入是按轉速來的,不是按速度的
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    • mp4mll 2019-10-17 16:03:44
      不客氣的…沒事多交流
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    • martintsang 2019-10-17 15:38:39
      不是的!是轉速,一般渦輪增壓發動機轉速1500-2000轉之間就介入,無論多少速度的
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