本田

我國市場上本田190摩托車主要有CB190R、CB190X、Wing190、CRF190L等型號，各有特點。CB190R作為運動款車型，外觀時尚動感。它所搭載的184cc單缸四沖程發動機，能釋放出最大功率11.8kW和最大扭矩15.3Nm。在懸掛和制動系統方面，倒立式前叉、單筒后避震，以及前輪雙活塞卡鉗配260mm制動盤、后輪單活塞卡鉗配220mm制動盤的組合，帶來出色操控與制動性能。CB190X屬于探險款，外觀硬朗，適宜長途騎行。發動機與CB190R相同，倒立式前叉、多連桿后避震的配置，讓它擁有良好的通過性，制動系統和CB190R保持一致。Wing190作為巡航款，外觀設計別具一格，線條流暢。發動機參數穩定，前輪正立式前叉、后輪單筒避震，加上前輪單活塞卡鉗配240mm制動盤、后輪單活塞卡鉗配180mm制動盤的制動系統，兼顧舒適性與操控性。CRF190L是越野款，外觀硬朗粗獷。其長行程的倒立式前叉、單筒后避震，以及前輪雙活塞卡鉗配220mm制動盤、后輪單活塞卡鉗配190mm制動盤的制動系統，賦予它優異的越野性能。本田190系列的不同型號摩托車，憑借各自獨特的外觀、懸掛、制動等設計，滿足了不同消費者在運動、探險、巡航、越野等方面的需求 。

本田CB190摩托車的發動機耐用、性能良好且油耗出色。本田CB190發動機具備諸多優勢。它十分耐用，就算處于高溫環境，也依舊能維持良好的性能表現，可靠性極高。這得益于其嚴謹的設計與制造工藝，確保了發動機的高品質。從性能方面來看，新款NX190在發動機離合器邊蓋位置有結構區別，外置了機油濾芯，還加入油冷散熱器，推測動力數值比現有風冷版更大，可能因油冷散熱器提高了壓縮比。在油耗方面，它引入先進的pgm-fi電噴供油系統，這一系統有效降低了油耗，提升了燃油效率。并且，在機油使用上也有其特點，新車精密度較高，適合用稀一點的30粘度機油，大幾萬公里后發動機磨損、精密度降低再考慮40機油。 本田CB190摩托車的發動機憑借耐用性、良好性能以及出色的燃油經濟性，在眾多發動機中脫穎而出，為騎手帶來可靠且經濟的駕駛體驗 。

本田凌派后座放倒方式分為兩種：一是將手伸進坐墊下方操作坐墊，二是通過拉動后排座椅上方拉桿放倒。先來說坐墊的操作方法。把手伸進坐墊下方左右前部分，用力上提前半部分以拉出前扣環，隨后左手伸到側面下方，右手將坐墊往靠背方向推，同時左手提起后半部分，兩側都要如此操作。這一系列動作旨在先解除坐墊的固定，然后調整其位置，為后續放倒座椅做準備。再看拉動拉桿的方式。在后排座椅上方找到拉桿，往外拉一下，接著在前面將后排座椅往下放倒。這種方式相對簡單直接，能快速實現座椅放倒。不同年份和型號的本田凌派，后座放倒方式可能存在細微差異。如果在操作中遇到困難，建議參考車輛用戶手冊，以確保準確無誤地放倒后座，滿足不同的使用需求，如擴大后備廂空間等。

本田凌派大燈的開啟方法是，啟動車輛后，旋轉方向盤左側操縱桿可開啟近光燈，往前撥一下操縱桿則開啟遠光燈。凌派的大燈開關位于方向盤左側的燈光開關總成上，操作起來很便捷。啟動發動機后，左手握住左桿前端，向前轉動一檔，此時儀表盤綠色斜向下標識亮起，近光燈開啟。再向前轉動一檔，藍色帶直線標識亮起，遠光燈便打開了。要是想關閉大燈，反向轉動操縱桿即可。 此外，凌派還有多種燈光功能。轉動燈光操作桿頂端旋鈕，能控制方向燈和駐車燈；前、后霧燈開關在燈光操作手柄中間部位，轉動至對應位置就能開啟；AUTO鍵亮時自動大燈開啟，依次轉動還能按序開啟示寬燈、近燈等。 總之，熟悉本田凌派大燈及其他燈光的開啟方式和操作技巧，能讓我們在不同的行車場景中合理使用燈光，保障行車安全。

本田理念S1是一款表現出色的小型轎車，在多方面展現出優勢。從設計上看，它采用流線型車身與動感前臉，不僅外觀時尚，還凸顯運動感；內飾簡潔實用，中控臺設計十分人性化，方便駕駛者操作。在動力系統方面，本田理念S1提供1.3L和1.5L兩種發動機選擇，能滿足不同消費者的動力需求。這兩款發動機功率強大，燃油經濟性高，搭配的5速手動或自動變速箱以及CVT無級變速箱，換擋平順迅速，動力輸出平穩。質量方面，該車表現也較為可靠。發動機技術成熟耐用，AT變速箱性能穩定，車身結構堅固。而且，它的維修成本低，售后態度友好，為車主減少了后顧之憂。此外，其行李廂容積達510L，車身尺寸適中，無論是日常出行還是家庭旅行都能輕松應對。本田理念S1憑借穩定可靠的質量、經濟實用的特性以及出色的售后等優勢，成為追求經濟實用的家庭的不錯選擇。

本田冠道四驅性能出色，能滿足多樣路況需求。冠道搭載實時四驅模式，這一系統的精妙之處在于它的智能動力分配。在正常駕駛場景下，車輛主要依靠前輪驅動，如此一來，燃油經濟性得到了有效提升，為車主節省不少開支。而當面臨復雜路況，比如濕滑路面、泥濘小道或者爬坡路段時，四驅系統會迅速做出反應，及時將動力傳遞至后輪。這一轉變瞬間增強了車輛的牽引力，讓冠道穩穩前行，確保行駛穩定性。不僅如此，在操控方面，先進的四驅系統在車輛轉彎時也發揮著重要作用。它能合理分配動力，有效減少側傾現象，進一步提高操控的精準度，給駕駛者帶來更自信的駕駛體驗。制動系統同樣給力，剎車反應迅速，為安全出行保駕護航。 本田冠道四驅憑借其智能的動力分配、良好的穩定性和精準的操控性，在不同路況下都能展現卓越性能，為用戶帶來舒適且安心的駕駛感受 。

新大洲本田NS125LA踏板摩托車省油且耐用。新大洲本田NS125LA在省油方面表現出色。它升級了eSP發動機，壓縮比從9.8:1提升到10:1，動力增強的同時，油耗顯著降低，官方平均油耗僅1.9L/100km，甚至可低至1.73L - 1.9L/百公里，有效減少了燃油消耗，降低出行成本。在耐用性上，該車也有諸多亮點。全車采用LED燈光，節能又耐用，還配備危險警示燈，為騎行增添安全保障。CBS聯動剎車系統制動穩定，能有效應對各種路況，減少零部件損耗。此外，760mm的座高對新手和女性十分友好，108kg的整備質量讓操控性更佳，進一步提升騎行體驗。新大洲本田NS125LA踏板摩托車憑借出色的省油能力和良好的耐用性，無論是日常城市通勤，還是短途出行，都能為用戶帶來可靠、經濟的騎行體驗，是一款值得考慮的踏板摩托車。

打開本田鋒范的霧燈，要先開啟車輛電源，把方向盤左側燈光控制桿旋轉到“示寬燈”或“大燈”位置，向內拉一下打開前霧燈，再拉一下打開后霧燈 。在操作前，需先啟動車輛電源，讓車輛處于可操作狀態。燈光控制桿位于方向盤左側，這是開啟霧燈的關鍵部件。將控制桿旋轉到“示寬燈”或“大燈”位置是開啟霧燈的前提條件，部分車型可能還需要先打開近光燈，不確定的話可查閱車輛手冊確認。當控制桿處于相應位置后，向內拉動控制桿，第一次拉動會開啟前霧燈，前霧燈能在低能見度下照亮車輛前方近距離區域；再次拉動則會開啟后霧燈，后霧燈可讓后方車輛更容易注意到本車。總之，開啟本田鋒范霧燈并不復雜，遵循上述步驟，就能在霧天、雨天等低能見度環境中正確開啟霧燈，為行車安全提供保障 。

本田鋒范的霧燈開關在方向盤左側的燈光調節桿或控制面板上。在鋒范車型里，霧燈控制裝置的位置并不復雜。燈光調節桿是控制霧燈的“中樞”之一，通常旋轉調節桿就能啟用霧燈，但在此之前要先激活小燈。調節桿還承擔著諸多燈光功能，小燈、示寬燈、近光燈和大燈等都由它控制，上下操作還能控制轉向燈，撥至中間則關閉。霧燈開關也可能在方向盤左側的控制面板上，與燈光控制桿集成在一起，通過旋轉或按壓的操作方式來控制霧燈的開啟與關閉。不同車型的具體操作可能存在差異，部分車型需要先打開近光燈。所以，若遇到疑問，仔細查閱車輛手冊是個不錯的辦法。本田鋒范的霧燈開關位置相對固定且操作便捷。了解它的位置和使用方法，能在霧、雪、大雨等惡劣天氣中，讓霧燈發揮作用，照亮前行道路，保障行車安全。

打開本田CRV前機蓋，需先在駕駛位儀表臺下左側找到開關拉起，再到車頭車標上方扣動機蓋扣并掀起。進入車內，在駕駛位儀表臺下左側、油箱開關右側，能看到前機蓋開關。這里是開啟前機蓋的“起點站”，輕輕向上拉動這個開關，能聽到前機蓋發出“咔噠”一聲，這意味著前機蓋完成了第一道解鎖，微微彈起一條小縫。 接著走到車頭前，在車標上方尋找機蓋扣，這是開啟前機蓋的關鍵“小機關”。扣動它，就能突破最后的“防線”。雙手抓住引擎蓋邊緣，平穩地向上掀起，前機蓋便會緩緩打開。若想讓前機蓋保持穩定的開啟狀態，還可以拿起撐桿，將其撐在合適位置。 本田CRV前機蓋的開啟過程并不復雜，只需記住先在車內拉動開關解鎖，再到車頭操作機蓋扣掀起，掌握這兩個關鍵步驟，就能輕松打開前機蓋，為車輛的檢查與維護做好準備。

本田凌派的實際油耗因車型配置、駕駛習慣、路況等因素有所不同，大致在4.28L - 9.17L/100km 。不同車型配置的本田凌派，油耗數據各有差異。1.0T、1.5T、1.5L、1.8L不同排量，以及無級變速、手動、自動等不同變速箱類型，都會影響車輛的油耗。比如1.0T 6擋手動車型平均油耗7.56L，CVT無級變速車型7.05L；1.8L和5擋自動凌派車主的油耗區間為6.96 - 9.17L。駕駛習慣對凌派油耗影響顯著。平穩駕駛，控制車速在經濟轉速區間內，避免急加速、急剎車，能有效降低油耗；而開車較為激烈，則會使油耗升高。路況也是重要因素。通常高速公路行駛時，凌派油耗較低；城市道路或擁堵路段行駛時，油耗會較高。例如在約20%路段擁堵，30%為高速路況，其余為快速路況下，2018款180Turbo CVT本田凌派油耗6.8L。 本田凌派的實際油耗受多種因素影響，不同條件下會有不同表現 。

本田繽智1.5自吸車型是一款經濟實用、適合家用的小型SUV。這款車在動力上，其搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大功率可達96千瓦，最大扭矩155牛米，在城市日常駕駛中，加速表現良好，動力輸出平穩，能滿足基本出行需求；配合CVT無級變速器，帶來舒適的駕駛體驗，加速過程平順無頓挫感。不過，若追求激進駕駛風格，如頻繁高速超車，可能不太能滿足需求。底盤質感上，采用前麥弗遜+后扭力梁式懸架結構，調校偏家用。經過顛簸路面時，車內的彈跳感不生硬，而且車輛剛性有所提升，在過彎和超車時能提供較好的支撐性，側傾不大。車內空間優化出色，儲物空間豐富且布局合理，后備廂容積可觀，后排腿部空間得到加長，背靠角度增加，地臺接近純平。此外，它的油耗表現出色，官方百公里綜合油耗6.3L，實際駕駛中百公里約7L，養車成本較低。總之，本田繽智1.5自吸車型在動力、底盤、空間和油耗等方面都有著不錯的表現，是一款值得考慮的家用車 。

拆卸本田CRV后排座椅，需先放倒靠背，再分離坐墊，且后排靠墊只能放倒不能拆卸。 先處理靠背部分，在靠背上找到橢圓形拉手，向上拉動，靠背就會向前滑動。當看到下座底部邊緣的布條時，用力向后拉，聽到 “咯噔” 聲后，將靠背向前傾斜，靠背便放倒了。這一步為后續分離坐墊做好鋪墊。接著是分離坐墊，坐進后排，把手伸到兩腿中間下方，能摸到金屬卡扣。用力向后推并向上提拉，打開一邊的卡扣，另一邊也如此操作，坐墊就分離了。這一過程需要一定的手部力量和正確的操作方向。至于后排靠墊，它是固定設計，靠近車窗位置設有放倒按鈕，按下即可放倒。整個拆卸過程不算復雜，但操作時需小心謹慎，避免損壞車輛部件。掌握這些方法，就能輕松完成本田CRV后排座椅的拆卸。

本田CB400性能出色，動力、操控、制動等方面都有優秀的表現。在動力上，它搭載直列四缸發動機，實際排量399cc，最大功率可達41KW ，最大扭矩39N·m，動力輸出強勁且響應迅速。搭配的六檔變速箱和PGM - FI電噴供油系統，讓動力傳輸更流暢。這樣的動力配置使得車輛無論是起步還是中后段加速，都能輕松應對。操控方面，車身采用鋼管雙搖籃車架，座高755毫米，駕駛起來靈活輕便，對初學者比較友好。后懸掛采用掛瓶式雙槍彈簧后避震，預載可調，能適應不同的路況和駕駛需求。其輕便靈活的設計和穩定的引擎，使它成為街車市場中的佼佼者。制動上，前后碟剎車配雙通道ABS，能在關鍵時刻提供可靠的制動力，有效保障騎行安全。此外，它油耗經濟，百公里約4L，日常使用成本不高。而且國內庫存大，零配件好找，維修保養也較為方便。本田CB400憑借出色的動力、良好的操控性、可靠的制動以及較低的使用和維護成本，成為一款備受車迷喜愛的經典車型。

本田雅閣1.5T豪華版是一款綜合表現出色，能較好滿足用戶多元需求的車型。先看配置方面，它相比普通版進行了升級。不僅換裝黑色輪轂，車漆變為金屬漆亮晶黑，外觀更顯時尚動感；還配備了Honda SENSING安全超感系統，像主動剎車、車道偏離預警等安全配置，為行車安全保駕護航。車機升級到本田最新4.0版本，支持CarPlay和CarLife，提升了使用便利性。在空間上，長寬高為4980×1862×1449mm，軸距達2830mm，實測車內空間寬敞，乘坐舒適，后排還有電源接口和大尺寸中央扶手。動力上，1.5T發動機擁有194馬力，機械素養良好，綜合油耗6.6L，兼顧了動力與燃油經濟性。價格方面，2025款銳·T動260TURBO豪華版指導價19.78萬元，優惠后裸車價13萬+，落地15萬元多一點，結合其配置，性價比凸顯。本田雅閣1.5T豪華版在配置、空間、動力和價格等方面取得了較好平衡，對追求舒適駕乘體驗、注重安全配置的消費者來說，是一個值得考慮的選擇 。

本田思域手動擋整體表現出色，在操控、動力、內飾等方面均有亮點。在操控性能上，思域手動擋換擋行程短、手感清晰、切換順滑，能帶來十足的操控樂趣。離合器結合點清晰，新手容易上手，老手則能更好地發揮車輛性能。轉向精準，車頭變線指向性佳，還能提供豐富的路面反饋。底盤調校舒適且具備操控性，可適應多種路況。動力層面，1.5T渦輪增壓發動機動力充沛，提速響應快，百公里加速表現出色，低扭表現良好，動力輸出線性，手動換擋參與感強。懸掛系統能有效過濾顛簸，在彎道中也能保持車身姿態穩定。內飾設計簡潔大方，配備多功能方向盤等便捷配置，座椅的支撐性和包裹性良好，乘坐空間寬敞舒適。而且它燃油經濟性好，外觀顏值高，價格也比較實惠。本田思域手動擋憑借出色的操控、充沛的動力、舒適的內飾等優勢，為駕駛者帶來獨特的駕駛體驗，對于喜歡車輛操控的人而言是個不錯的選擇 。

本田雅閣性能較為均衡，能滿足多數用戶日常使用需求。從動力方面來看，純油版的1.5T+CVT組合，日常駕駛中規中矩，在0至60公里加速區間動力響應迅速，市區起步、變道超車也有充足低扭爆發力，中長途駕駛動力也充沛，燃油經濟性不錯。插電混動版采用2.0升自然吸氣發動機和前單電機組合，匹配ECVT電子無級變速箱，純電模式安靜平順，混動模式下高速超車輕松。操控上，雅閣車頭指向性優異，更換高性能輪胎可進一步提升駕駛樂趣。底盤方面，后多連桿式、前麥弗遜式懸架結構能有效過濾細碎顛簸，提升駕乘舒適性。空間上，主副駕駛和后排都很寬敞，頭部空間余量超一拳，腿部空間達兩拳半，后備箱儲物能力可觀。內飾簡約大氣，座椅舒適且支持多角度調節，還有豐富駕駛輔助功能。本田雅閣憑借在動力、操控、空間等多方面的良好表現，成為一款在同級別車型中頗具競爭力的產品，能為用戶帶來不錯的使用體驗 。

本田鋒范是一款值得購買的緊湊型轎車。本田鋒范在多個方面展現出獨特魅力。動力上，其發動機技術可靠，1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，加速性能出色，能輕松滿足家用需求，帶來穩定的駕駛體驗。空間方面，遵循MM理念設計，前后排空間寬敞，儲物空間也十分優異，為出行提供了便利。外觀線條流暢，既有時尚穩重之感，又不失年輕動感，新鋒范還繼承了思域的設計語言，比老款更顯帥氣。而且在配置上，不到10萬元的售價卻配備一鍵啟動等高級配置，性價比很高。此外，老車主反饋鋒范品質不錯，開幾年故障率低，油耗合理，維護保養也省心。相較于老款，新鋒范在空間和噪音控制上還有顯著提升，駕駛感受更為舒適。本田鋒范在動力、空間、外觀、配置以及可靠性等方面都有出色表現，對于追求性價比和可靠性能的消費者而言，是一款實用又經濟的車型，值得納入購車考慮范圍 。

正確開啟本田雅閣暖氣功能，需先啟動預熱，再關閉制冷、調節溫度、風速及出風模式。開啟暖氣前，先啟動車輛，讓發動機預熱至水溫正常。汽車暖氣依靠發動機冷卻液熱量，水溫低時暖風效果不佳，過早開啟還會增加發動機負擔。預熱完成后，按下空調控制面板上的“A/C”按鈕，使其指示燈熄滅，因為暖氣無需壓縮機工作，關閉可節省燃油。接著，調節溫度旋鈕，將溫度調高，本田雅閣溫度調節范圍廣，可按需設定。之后，通過風速調節按鈕選擇合適風速，想快速升溫可先調大，溫度適宜后再調小。最后，根據實際需求選擇吹臉、吹腳、吹臉和腳、前擋風玻璃除霧等出風模式。掌握正確開啟本田雅閣暖氣功能的方法，能讓駕乘者在寒冷天氣中享受溫暖舒適的駕駛體驗，還能保護車輛、保障行車安全。

本田CB400質量穩定可靠，是一款值得信賴的經典車型。本田CB400憑借其出色的引擎性能和先進的技術設計，贏得了眾多用戶的青睞。它搭載的400cc引擎，結合本田原廠雙缸水冷技術和四氣門雙頂置凸輪軸設計，動力強勁且性能穩定。其發動機可靠，幾乎沒有明顯缺陷，化油器采用質量穩定的京濱品牌，噴油量精準，轉速控制設計也進一步降低了故障發生的可能性。在實際使用中，許多1994年出廠的本田CB400，經過二十多年的風風雨雨，依然能夠良好運行，可見其質量之過硬。而且，該車在日本摩托車市場擁有較高的地位，從上世紀就建立起了良好的口碑，深受兩代人的認可。此外，本田CB400的保值能力也很強，只要保養得當，使用二十年以上并非難事。本田CB400以其穩定的質量、出色的性能和良好的口碑，成為了摩托車愛好者心中的經典車型，其優秀品質值得肯定。