捷達(dá)

您好，這個(gè)看轉(zhuǎn)速是一個(gè)參考，主要還是聽發(fā)動機(jī)的聲音。2000到2500直接差不多。如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳。

親 個(gè)人認(rèn)為黑色比較好。。

你好，差不多就這價(jià)了

新捷達(dá)比較好

時(shí)間長了都會生銹、其它車型的也一樣

可以考慮新捷達(dá)。

新捷達(dá)1.4L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護(hù)程序，對起步時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有過多限制。2000rpm是一個(gè)比較合適的起步轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動機(jī)的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩(wěn)。

恩 有錢就可以改 車都是造出來的 有什么不能改 就是小車改碟剎意義不大吧 本來車就小再改成碟剎 爆死很危險(xiǎn)的 大車最起碼要穩(wěn)點(diǎn) 小車個(gè)人感覺鼓剎可以了

不要只檢測電瓶，根據(jù)你描述的情況，我認(rèn)為故障原因很可能還是電瓶虧電或啟動馬達(dá)有偶發(fā)故障，啟動存在偶發(fā)故障，建議先給電瓶充電，沖到滿電狀態(tài)，在啟動測量啟動電壓，若電瓶無問題，再重點(diǎn)檢查啟動機(jī)及線路是否有虛接點(diǎn)

1. 如果有能力必須上1.6的，1.4不是不好，而是當(dāng)你夏天載滿一車人，又開著空調(diào)在擁擠的城市道路上面行駛，你會很痛苦的。排量跟油耗也不是很直接的關(guān)系，不是說你排量按一定比例加大了，油耗也會按相應(yīng)比例加大，1.6比1.4百公里油耗估計(jì)就多0.5升左右，一萬公里多50升汽油，就當(dāng)是400塊錢，一年算你走兩萬公里，一年才多800塊，平均一天多兩塊多，基本可以忽略不計(jì)。2. 175的輪胎的確偏小，185R15的輪胎已經(jīng)是最起碼的配置了，有條件可以自己換更大更寬的輪轂、輪胎。

你好；發(fā)動機(jī)艙漏水檢查一下發(fā)動機(jī)艙的密封條是否密封不良，或需要進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動機(jī)異響問題如果是批量問題廠家應(yīng)該會有相關(guān)的處理方案來解決。或可以到相關(guān)論壇上去查詢相關(guān)信息。如果問題近期無法的得到解決，還是考慮選擇其他車型或延后購買。望對你有所幫助。

個(gè)人推薦新捷達(dá)

凱越性價(jià)比高

可以裝的，就看你能不能找到較好的改裝店

主要看各店的金融政策,一般不用抵押什么的.

喜歡大眾可以考慮新捷達(dá)昕銳1.4動力偏弱,車整體略窄.

要看貸款額度以及還款年限了.貴不少.

您好這位朋友,撞報(bào)廢參考價(jià)格可以在6萬元左右.

個(gè)人覺得可能逸動比起來那個(gè)車發(fā)動機(jī)噪音大

具體來講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。　　首先，對四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理； 　　　　實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分：首先是車門和后備箱，因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的；其次是車地板和引擎?zhèn)}；最后是車頂。 　　　　其次，對全車進(jìn)行吸音、降噪處理； 　　　最后，對車內(nèi)進(jìn)行密封處理。 　　　對車內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí)，不要過度密封，因?yàn)檐圀w密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程，應(yīng)做到車體良好密封，使車內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內(nèi)缺氧，給您的身體帶來危險(xiǎn)。　　由于車內(nèi)噪音不易集中治理，因此，對施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，一般情況下，專業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下，實(shí)施汽車隔音工程時(shí)，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。 　　　一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。 　　　另外，只做擋火墻是達(dá)不到較好的隔音目的的。