桑塔納

P在車里的保險絲盒里。大眾桑塔納點煙器的保險絲在儀表板下蓋內的保險盒里。點煙器位于塞子的前面。點煙器保險絲的電流是15a。點燃點煙器保險絲會導致點煙器沒電。當你點燃打火機時，它會自動升溫。加熱5到8秒后會自動彈出，然后香煙就可以點燃了。點煙器使用常見錯誤如下：/pp1。啟動時不會拔掉外部設備。車輛啟動時，點煙器上的外接設備在高啟動電流的沖擊下很容易被燒壞，尤其是mp3和u盤。所以用完后要拔掉插頭，發動汽車后再插上。/pp2。在不拔掉外部設備的情況下關閉發動機。由于車輛設置不同，部分點煙器在熄火時電源未關閉，很多車輛仍有電。所以長時間把外接設備留在點煙器上，很可能導致車電浪費；/pp3。插拔時搖：使用時，插拔震動會使外接設備插頭的弧形簧片變形，導致插拔后松動，觸點松動，影響導電。現象開/關；/pp4。在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。/pp你可以查閱保險絲手冊找到答案。/pp/p

p2020桑塔納需要9.49萬。配置：p1。新桑塔納搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，并采用更輕的全鋁結構；P2。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現。懸掛和POlO的一樣，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式獨立懸掛。在整體保持大眾品牌穩定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P3。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也采用自動空調，但操控面與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

P在車方向盤附近。桑塔納點火器安裝在方向盤右下方。點火器損壞的原因是點火器保險絲熔斷，點火線圈損壞，分電器故障或電池缺電，都會導致點火器無法點火。點火器故障的原因如下：/pp1。使用點火器時，汽車突然熄火，無明顯規律。更換鉑金后，故障消除或。一般情況下，點火器電路會出現假接觸、假斷開現象；/pp2。經過長時間的運動，這輛車不穩定了。開車出去。冷卻一段時間后，恢復正常。鉑金沒有發現這種現象。一般點火器芯片在高速下點火失敗，需要更換點火器。/pp3。點火器未安裝前，車內正常。安裝調試后，發動機在啟動和加油時怠速抖動嚴重，有時還伴有排氣管放炮現象。點火角調整后仍無改善，一般傳感器紅黑線顛倒；/pp4。在寒冷的天氣里使用點火器很難啟動汽車。用鉑金可以正常啟動，但是可以推拉。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動時觀察電機能否正常轉動；如果速度太慢，說明電機掃膛，電池沒電，或者地線接地不良。/pp在方向盤右側。/pp/p

p桑塔納2019落地價需要9.49萬元：p1。新桑塔納搭載1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，采用更輕的全鋁結構；P2。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現。懸掛和POlO的一樣，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式獨立懸掛。在整體保持大眾品牌穩定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P3。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也采用自動空調，但操控面與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

p桑塔納官方指導價8.69到11.18萬：p1。新桑塔納搭載1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，采用更輕的全鋁結構。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現；P2。懸掛和POlO的一樣。采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。在整體保持大眾品牌穩定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P3。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也采用自動空調，但操控面與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

p桑塔納2019款自動擋需要9.8萬元。配置：p1。新桑塔納搭載1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，并采用更輕的全鋁結構；P2。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現。懸掛和POlO的一樣，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式獨立懸掛。在整體保持大眾品牌穩定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P3。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也采用自動空調，但操控面與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

p桑塔納兩廂車2019年需要9.49萬。配置：p1。新桑塔納搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，采用更輕的全鋁結構；P2。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現。懸掛和POlO的一樣，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式獨立懸掛。在整體保持大眾品牌穩定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P3。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也采用自動空調，但操控面與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

p不同傳感器安裝在不同位置。桑塔納傳感器的位置如下：/pp1。氧傳感器3360安裝在排氣管上，用于監測已燃燒氣體，判斷發動機燃燒是否充分，混合氣是否過稀或過濃；/pp2。輪速傳感器3360輪速傳感器通常位于前輪剎車盤內，主要采集汽車的速度來判斷汽車是否有打滑的跡象。所以有專門用來采集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一旦傳感器損壞，abs就會失效；/pp3。水溫傳感器3360水溫傳感器安裝在溫控器旁邊，將冷卻水的溫度轉化為電信號，低溫時增加噴射量或點火提前角，高溫時防止爆炸，延遲點火提前角；/pp4。進氣壓力傳感器3360通常安裝在節氣門上。顧名思義，進氣壓力傳感器在不同的發動機轉速和負荷下，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉化為電壓信號，供ecu修正噴射量和點火正時角度。出了問題會造成點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。/pp不同的傳感器有不同的位置和安裝方式。/p auto . China.com/p

p桑塔納2019款自動擋落地價需要9.49萬元：p1。新桑塔納搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，采用更輕的全鋁結構；P2。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現。懸掛和POlO的一樣，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式獨立懸掛。在整體保持大眾品牌穩定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P3。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也采用自動空調，但操控面與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

p使用16mm套筒。大眾桑塔納火花塞用16mm套筒扳手。大眾桑塔納火花塞4萬公里換。火花塞型號是dk7rtai，是銥星火花塞。火花塞材料越好，壽命越長。火花塞的材料和型號可根據發動機選擇。火花塞的更換程序如下：/pp1。拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);/pp2。選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸體；/pp3。將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；/pp4。檢查新火花塞外觀有無問題，將火花塞裝入專用套筒，用數字扭矩扳手擰入火花塞孔，擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套；/pp5。用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工作站。/pp(中國網汽車auto.china.com原創)/pp/p

p你關不了延時電源。大眾桑塔納點煙器熄火后立即斷電，無法設置延時斷電。點煙器位于塞子的前面。點煙器保險絲的電流是15a。點燃點煙器保險絲會導致點煙器沒電。當你點燃打火機時，它會自動升溫。加熱5到8秒后會自動彈出，然后香煙就可以點燃了。點煙器使用常見錯誤如下：/pp1。啟動時不會拔掉外部設備。車輛啟動時，點煙器上的外接設備在高啟動電流的沖擊下很容易被燒壞，尤其是mp3和u盤。所以用完后要拔掉插頭，發動汽車后再插上。/pp2。在不拔掉外部設備的情況下關閉發動機。由于車輛設置不同，部分點煙器在熄火時電源未關閉，很多車輛仍有電。所以長時間把外接設備留在點煙器上，很可能導致車電浪費；/pp3。插拔時搖：使用時，插拔震動會使外接設備插頭的弧形簧片變形，導致插拔后松動，觸點松動，影響導電。現象開/關；/pp4。在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。/pp點煙器關閉后會立即斷電。/p auto . China.com/p

P可以在修理廠安裝。桑塔納傳感器可根據相關維修手冊進行安裝。車里有不同的傳感器。不同的傳感器有不同的功能和不同的安裝位置。如果傳感器損壞，需要及時更換，否則會影響車輛的行駛安全。傳感器的類型和功能如下：/pp1。進氣壓力傳感器3360反映進氣歧管絕對壓力的變化，為ecu(發動機電子控制單元)計算燃油噴射持續時間提供參考信號；/pp2。節氣門位置傳感器3360測量節氣門開度，并將其提供給ecu作為燃料切斷、燃料空氣比控制和點火提前角校正的參考信號；/pp3。空氣溫度傳感器3360檢測進氣溫度并將其提供給ecu以計算空氣密度；冷卻劑溫度傳感器3360檢測冷卻劑溫度并向ecu提供發動機溫度信息；/pp4。曲軸位置傳感器3360檢測曲軸和發動機轉速，并將其作為參考信號提供給ecu，以確定點火正時和工作順序；/pp5。氧傳感器3360檢測廢氣中的氧濃度，并將其作為參考信號提供給ecu，以將空燃比控制在最佳值(理論值)附近；爆震傳感器3360安裝在氣缸體上，以檢測發動機爆震，并將其提供給ecu，以根據該信號調節點火提前角。/p

p2020桑塔納售價6-10萬左右：p1。新桑塔納搭載1.4L和1.6L兩種排量的發動機，代號EA211。該系列發動機將有兩種排量，其中1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率為81kW，并采用更輕的全鋁結構；P2。和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款并不那么高端的車有了更好的高速表現。懸掛和POlO的一樣，采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛；P3。整體而言，在保持大眾品牌穩健高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉向更輕，高速轉向更重，但轉向的虛感依然存在。當然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；P4。高配車型配備ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋車型。部分車型也使用自動空調，但控制面板與自動擋車型不同。座椅加熱按鈕放在換擋手柄前面，但是駕駛員一側沒有后窗按鈕，仿佛把我帶回了老普桑時代。

p桑塔納2019自動擋挺好的，操作簡單，比較省油：p1，外觀和內飾和現車相比沒有變化。除了動力的變化，配置也升級了。新桑塔納1.5L自動擋車型全系標配ESP車身動態電子穩定系統。新車還配備了靜態彎道輔助照明系統、六安全氣囊和前排爆炸式預緊限力安全帶、帶濾塵功能的環保節能空調、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤等。P2。車身側面的流線型車身，高挑的腰線從車頭一直貫穿到車尾，車尾也很有格調。總體來說，新桑塔納的視覺效果更有沖擊力；P3。內飾看起來舒適，層次感明顯，實用性強，配置豐富，包括空氣凈化器、轉向輔助燈、啟停系統、側氣簾等。

p桑塔納2019上市。參數：p1。室內設計：室內設計沒有太多新意。傳統的T型布局在很多大眾品牌車型中非常常見。一些車型在中控臺面板上有木紋裝飾，以增強齒輪。除此之外，方向盤、儀表盤、門板、座椅的設計都比上一代好很多。P2。新桑塔納的前排座椅硬度適中，舒適性較好。整體上也趨于舒適，腰部支撐和包裹性不強，所以配色更接近家用車的溫馨。身高1.75米左右的車型，在座椅調節適中的情況下，前排頭部空間只有三指。雖然新桑塔納的軸距只有2603mm，但后排腿部空間還是有兩拳的空間。乘坐空間寬敞是桑塔納的一大亮點，腿部和頭部留下的空間都很充足，完全不會有壓抑感。P3。動力方面：最新的EA211系列，采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩等技術，使發動機重量更輕。新桑塔納有1.4L和1.6L兩種排量可選，其中1.4L發動機最大輸出功率90馬力(66kW)，峰值扭矩132Nm;1.6L發動機最大功率達到110馬力(81kW)，峰值扭矩達到155牛米。

p桑塔納價格9.79-13.68萬：p1。室內設計：室內設計沒有太多新意。傳統的T型布局在很多熱門品牌車型中非常常見，部分車型的中控臺面板處采用木紋裝飾來提升檔位。除此之外，方向盤、儀表盤、門板、座椅的設計都比上一代好很多。P2。新桑塔納的前排座椅硬度適中，舒適性較好。整體上也趨于舒適，腰部支撐和包裹性不強，所以配色更接近家用車的溫馨。身高1.75米左右的車型，在座椅調節適中的情況下，前排頭部空間只有三指。雖然新桑塔納的軸距只有2603mm，但后排腿部空間還是有兩拳的空間。乘坐空間寬敞是桑塔納的一大亮點，腿部和頭部留下的空間都很充足，完全不會有壓抑感。P3。動力方面：最新的EA211系列，采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩等技術，使發動機重量更輕。新桑塔納有1.4L和1.6L兩種排量可選，其中1.4L發動機最大輸出功率90馬力(66kW)，峰值扭矩132Nm；1.6L發動機最大功率達到110馬力(81kW)，峰值扭矩達到155牛米。

p2020桑塔納2020年一季度上市：p1。室內設計：室內設計沒有太多新意。傳統的T型布局在很多大眾品牌車型中非常常見。一些車型在中控臺面板使用木紋裝飾來增強齒輪。除此之外，方向盤、儀表盤、門板、座椅的設計都比上一代好很多。P2。新桑塔納的前排座椅硬度適中，舒適性較好。整體上也趨于舒適，腰部支撐和包裹性不強，所以配色更接近家用車的溫馨。身高1.75米左右的車型，在座椅調節適中的情況下，前排頭部空間只有三指。雖然新桑塔納的軸距只有2603mm，但后排腿部空間還是有兩拳的空間。乘坐空間寬敞是桑塔納的一大亮點，腿部和頭部留下的空間都很充足，完全不會有壓抑感。P3。動力方面：最新的EA211系列，采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩等技術，使發動機重量更輕。新桑塔納有1.4L和1.6L兩種排量可選，其中1.4L發動機最大輸出功率90馬力(66kW)，峰值扭矩132Nm；1.6L發動機最大功率達到110馬力(81kW)，峰值扭矩達到155牛米。

P水泵會損壞漏水。大眾桑塔納水泵會損壞。水泵損壞會導致漏水。水泵密封面潤滑油不足，造成密封端面干摩擦或粗糙，導致水泵漏水；泵轉子軸向位移大，二次密封與軸的過盈量大，動環不能在軸上靈活運動。泵翻轉后，靜環磨損，排量造成的泄漏無法補償。以下是汽車水泵漏水：/pp1的維修方法。拆卸水泵3360。先將水泵內的防凍液放掉，拆下三角帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆卸水泵；/pp2。3360水泵拆卸專用工具：先拆下水泵軸承，再從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；/pp3。更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；/pp4。組裝：先用專用工具將軸承壓到泵葉輪上，然后將泵葉輪和密封組件壓到規定位置，再將泵軸承壓到泵皮帶輪座上。工作時，將軸承端面壓至與殼體平齊，使泵葉輪所在平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；/pp5。注入新的防凍劑；檢查：裝配好的水泵軸能靈活運轉，水泵軸承應無明顯徑向游隙。/pp(https://auto.china.com汽車維修技術網)/p

p0.7-0.9mm桑塔納火花塞間隙為0.7-0.9mm，火花塞間隙過大會造成點火不良，需要較高的脈沖點火電壓。發動機運轉時可能會失速；火花塞間隙過小可能導致起動困難甚至無法起動、點火時間過早、爆燃(振動)、噪音大、尾氣重等缺點。火花塞的更換程序如下：/pp1。拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);/pp2。選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸體；/pp3。將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；/pp4。檢查新火花塞外觀有無問題，將火花塞裝入專用套筒，用數字扭矩扳手擰入火花塞孔，擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套；/pp5。用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工作站。/PP火花塞的間隙為0.7-0.9mm./p

p大眾桑塔納2019款自動擋帶天窗，配置：p1，內飾設計：內飾設計沒有太多新意。傳統的T型布局在很多大眾品牌車型中非常常見，在部分車型的中控臺面板處采用木紋裝飾來提升檔位。除此之外，方向盤、儀表盤、門板、座椅的設計都比上一代好很多。P2。新桑塔納的前排座椅硬度適中，舒適性較好。整體上也趨于舒適，腰部支撐和包裹性不強，所以配色更接近家用車的溫馨。身高1.75米左右的車型，在座椅調節適中的情況下，前排頭部空間只有三指。雖然新桑塔納的軸距只有2603mm，但后排腿部空間還是有兩拳的空間。乘坐空間寬敞是桑塔納的一大亮點，腿部和頭部留下的空間都很充足，完全不會有壓抑感。P3。動力方面：最新的EA211系列，采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩等技術，使發動機重量更輕。新桑塔納有1.4L和1.6L兩種排量可選，其中1.4L發動機最大輸出功率90馬力(66kW)，峰值扭矩132Nm；1.6L發動機最大功率達到110馬力(81kW)，峰值扭矩達到155牛米。