桑塔納

說的對，我買了汽油旗艦，二十多萬，從買修到現在，各種問題困擾。走爛路還不如面包車，實在不知道怎么設計的皮卡，只要有坑，就只能跑到20碼左右，快一點車子就會跳起來，而且還掛底，面包車都能順利通過，T60都是要掛底盤通過。實在想不通T60是設計用來跑什么路的。

說的對，不過有的是為了生活，有的思想固化，有的崇洋媚外，什么人都有，我們唯一能做的就是在這物欲橫流的社會中，不要迷失自我，保持善良

飛利浦，歐司朗都是可以的。也不是做廣告啊，我的三年多了。沒壞。每年過年都要回老家開車，晚上一直開著，也沒壞啊

完全贊同，法國邦奇(前身通用歐洲后驅自動變速箱研發和生產中心)，至今已有50年研發設計生產液壓自動變速箱的經驗，擁有目前歐洲最先進的鋁合金壓鑄殼體生產線和工藝，至今已研發生產了3AT，4AT，5AT和6AT，累積銷售已達千萬臺，其中6AT于2006年量產至今，匹配凱迪拉克，寶馬3系汽油系列，雪佛蘭科羅拉多，雪佛蘭Camaro等眾多高端品牌銷售已近150萬臺，銷往北美，歐洲，澳大利亞，中國，非洲和巴西等各區域市場，且匹配有啟停功能，節油降耗，其生產的自動變速箱零部件還同時供給歐寶，捷豹，陸虎，麥格納和采埃孚，其研發和質量都毋庸置疑

動力提升辦法，加電子油門，用5w三十的機油，換十二孔噴油頭，換高性能點火線圈和火花塞，加92以上的汽油

說實話，寶來比新桑塔納好。但是綜合來講，還是新桑塔納的性價比高。首先，寶來和新桑塔納的工藝都是一樣的，但是價格桑塔納比寶來便宜好幾萬呢。其次，說配置，同樣的價格寶來的配置不如新桑塔納高呢。再次，比平臺，新桑塔納和寶來的平臺不相上下。第四，論空間，寶來的空間也大不到哪里去，比新桑塔納空間大，但是你就是感覺不出到底大在哪里。最后，談價格，新桑塔納1.6排量的在濟南能優惠到8萬以內，寶來能進10萬以內嗎？可是整體來看就是寶來好，但是寶來的好能好進你的心里嗎？

桑塔納1.4的最低配要7.98萬，現在有5000左右的現金優惠的，希望回答能夠對你有幫助。

那一年的車？老普桑 2000 還是3000 或者是新桑塔納?最貴的也不超過200塊，我是賣配件的

2018款桑塔納官方指導價: 8.69-11.18萬。

沒問題的，我們這里上個月剛改裝了18輛駕校的新桑塔納，效果很不錯的，對了飛加裝511N的點火提前器效果才會杠杠滴。

一般在6個油左右，市區郊區各一半的情況下采納哦謝謝

捷達桑塔納昕銳哪個好？捷達性能和外觀都不錯，昕銳油耗很低，而桑塔納在動力、安全配置、人性化配置上都到進一步升級優化，使得本來就不錯的桑塔納更加有吸引力。

在方向盤右邊的后面有個撥桿自己把撥桿向上撥或向下（有的是上下撥動的）每向上或向下撥一下頻率就越快根據雨天大小來選擇波動頻率希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

2016年3月20日，合肥市，買的新桑塔納8.35萬自動時尚版（含鋁合金輪轂、電動鑰匙、倒車影像），建議看看，雪鐵龍，朋友，也是今天訂了一點世嘉經典款自動擋，加了一點東西，才9.1萬元，照樣算，愛麗舍，肯定跟便宜了，雪鐵龍質量不錯，但是本人有點不喜歡那標準和外形。

非常實用的一款車，是大眾新推出的主力小車，同新捷達，斯柯達的昕銳屬于三胞胎，發動機，變速箱，底盤，平臺都是一模一樣的，唯一的區別就是外觀和內飾。新桑塔納各項指標非常的均衡，沒有特別薄弱的地方，也非常的耐用。以上回答你滿意么？

有70%的人開是7個油左右，也有小部分人開到5個油，我開到10個油這個要看路況也要看開車習慣

新桑塔納將采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發動機，該款發動機也是國內首款達到歐五排放標準的發動機。EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了mpi發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的EA111發動機還要輕14千克。這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發動機最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現款的EA111動力有了一定的提升，且在燃油經濟性上也會有較明顯的改善。技術成熟先進。

一般都是加一桶4升的機油，一桶都是加不完的，一般是加3升多一些

新桑塔納遙控鑰匙500左右，建議咨詢當地4S店，以當地價格為準。

市場售價在5.5萬元左右。