途銳

大眾途銳車長(zhǎng)寬高分別是：長(zhǎng)4878mm、寬1984mm、高1717mm。以下為該車的具體介紹:1、該車軸距為2899mm，油箱容積為90l，行李箱容積為810到1800l，整備質(zhì)量為2053kg，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv。2、大眾途銳搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其采用的前、后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格是255/55R19。

你好！對(duì)于13年的老款途銳來說，車頂?shù)男欣钕浼苁菐в新萁z的，這個(gè)你可以直接拆卸螺絲就可以了，一般在螺絲的外面還有一個(gè)外殼進(jìn)行固定。

路虎攬勝，攬勝和保時(shí)捷卡宴都是價(jià)格超過200萬元的豪華SUV。豐富的配置并不奇怪，但完整實(shí)用的配置確實(shí)可以提升汽車的檔次和實(shí)用性。讓我們對(duì)比一下體驗(yàn)，看看攬勝和卡宴誰更溫柔體貼。路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴的前排空之間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高1.75米的體驗(yàn)者在前排頭部空可以多一拳，拉伸性好；同時(shí)，車身高度和座椅高度的設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)車頭空產(chǎn)生一定的影響。雖然座椅設(shè)計(jì)更高的路虎攬勝前視圖比卡宴更好，但車頭空明顯不如卡宴。另外需要說明的是，車身高度和車身流線也會(huì)影響汽車的阻力系數(shù)。車身較低、流線型設(shè)計(jì)的卡宴阻力系數(shù)低于路虎攬勝。攬勝和保時(shí)捷卡宴的后排座椅空差別不大，頭部空和腿部空之間的空間足夠日常使用。不過不同的是，攬勝的后排座椅功能相當(dāng)強(qiáng)大。后排乘客可以電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅前后移動(dòng)，后排靠背可以調(diào)節(jié)角度。攬勝后排娛樂功能也很豪華。頭枕內(nèi)嵌的液晶具有DVD影音系統(tǒng)、車載電視、游戲等功能。這些卡宴不能做。從這一點(diǎn)更容易看出，卡宴是為駕駛者準(zhǔn)備的，后排的舒適性和豪華配置都沒有考慮太多，而攬勝則可以讓全車乘客享受到百萬的后排。

途銳質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、全新大眾途銳V8TDI是目前功率最大的大眾汽車，這臺(tái)4.0升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)310kW，最大扭矩為900N·m。它是德國目前最強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。百公里加速時(shí)間僅為4.9秒；2、新款大眾途銳提供了多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，其中包括空氣懸架、電動(dòng)行李廂蓋、“維也納”皮革舒適座椅、防盜報(bào)警器、不銹鋼踏板、19英寸“Tirano”合金鋼圈。同時(shí)，頂配車型還可以選配標(biāo)準(zhǔn)的“Elegance”設(shè)計(jì)套裝和“Atmosphere”套裝；3、此外，大眾途銳V8TDI還提供了包括“夜視”（使用紅外熱成像儀在黑暗中探測(cè)人和物）、主動(dòng)全輪轉(zhuǎn)向（使得途銳變得像緊湊級(jí)車型一樣易于操控）等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)可供選擇。新款大眾途銳V8TDI在德國的起售價(jià)為89825歐元（約合69.7萬元人民幣）起。2020款大眾途銳作為豪車車型，內(nèi)部裝飾一改大眾的沉穩(wěn)和中庸，不僅變得非常豪華，同時(shí)也變得科技感十足，采用并不多見的半包圍設(shè)計(jì)風(fēng)格，操控臺(tái)圍繞在駕駛員一側(cè)，除了方便駕駛員的超控，同時(shí)這種風(fēng)格看起來也非常科幻，特別是15寸的中央控制屏幕和12.3寸液晶儀表盤，非常惹眼。帶來的豪華氣息絲毫不比保時(shí)捷卡宴、奧迪Q8差。2020款大眾途銳，作為大眾旗下旗艦級(jí)豪華型SUV，外觀發(fā)生了極大的變化，從整車氣質(zhì)上來看，增添許多高雅的氣息，并且非常有魅力，橫幅時(shí)進(jìn)氣格柵，比以前車型面積更大，亮色鍍鉻金屬條，橫向與左右兩側(cè)的LED大燈，完美融合在一起，除了帶來非常高貴的氣質(zhì)之外，也有非常豪華大氣的既視感。

您想問的是途銳3.0能升級(jí)大碼輪胎嗎？能。更換機(jī)動(dòng)車輪胎沒有問題。屬于正常車輛改裝范圍。但需要到公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理登記手續(xù)，因?yàn)樯婕暗杰囕v原始尺寸數(shù)據(jù)的改變。

選擇途銳。動(dòng)力方面：新途銳最先主推的是混合動(dòng)力版本，是3.0TSI和3.0TDI動(dòng)力，都是目前世界上技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代Q7將搭載3.0FSI和4.0FSI等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。內(nèi)飾方面：奧迪Q7和途銳都是提供三種“Audiexclusive專享尊崇包”，用戶可以在其中選擇自己喜歡的內(nèi)飾風(fēng)格。但是奧迪q7更貴。

選擇奧迪q7。奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。測(cè)試的Q7有一臺(tái)4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動(dòng)力為350bhp，能在3500rpm時(shí)輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時(shí)速可達(dá)247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號(hào)，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時(shí)速還可提高多4公里。全景天窗：“opensky”全景天窗為奧迪Q7增添了獨(dú)特的魅力。三合一的全景天窗，長(zhǎng)度達(dá)到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)電動(dòng)開啟49厘米；后部則為手動(dòng)開啟。兩個(gè)半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內(nèi)溫度過高。

大眾途銳柴油濾清器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右后點(diǎn)的，有幾個(gè)小螺絲用來固定濾清器，內(nèi)部是木質(zhì)濾清器。該濾清器是一種紙過濾器，類似于機(jī)器過濾器。柴油精濾器的市場(chǎng)價(jià)格從幾百到幾十不等，但需要警惕一些假冒偽劣產(chǎn)品。為了避免購買劣質(zhì)產(chǎn)品，必須購買主流的大品牌產(chǎn)品，并去正規(guī)的維修站購買。途銳的柴油濾清器從舊款到新款，位置變化了，現(xiàn)在是安裝在右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。柴油濾清器的功能有：1.過濾掉燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，減少磨損，避免堵塞，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；2.柴油濾清器的濾芯多采用濾紙、毛氈或高分子材料；汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有尼龍布和高分子材料；3.柴油濾清器的結(jié)構(gòu)與機(jī)油濾清器大致相同，有可更換式濾清器和螺旋式濾清器。途銳的柴油濾清器的位置可以在車輛的使用說明中找到。由于現(xiàn)在高檔柴油精濾器大多被外資或合資公司壟斷，尤其是國三及以上排放發(fā)動(dòng)機(jī)要求的，所以主機(jī)廠設(shè)施基本上都是采用國外公司進(jìn)口產(chǎn)品或外資企業(yè)在國內(nèi)投資工廠生產(chǎn)。不過，目前也有一些民族品牌進(jìn)入了主機(jī)廠，比如蘇州工業(yè)園區(qū)的達(dá)菲特等。

途銳3.0t機(jī)油濾芯在汽油箱內(nèi)，和汽油泵組裝在一起。途銳汽油濾芯在汽油箱內(nèi)，和汽油泵組裝在一起。以2020款途銳為例，其屬于中大型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4878mm、寬1984mm、高1686mm，軸距為2899mm，油箱容積為90l。2020款大眾途銳前懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

奧迪q7和大眾途銳相比，應(yīng)該是奧迪q7越野能力強(qiáng)，更好！因?yàn)閵W迪q7本身就是越野車型，越野車性能！

01 途銳行駛穩(wěn)定性好，無論是泥路還是公路，坐在車?yán)锔杏X平衡舒適，但是后排座椅角度過直且不可調(diào)；Q7外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾柔軟舒適，空間充足，但是油耗較高。 途銳和奧迪Q7兩臺(tái)車均定位中大型SUV，并且都是各自品牌的旗艦車型，但整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是存在著明顯的差異。所謂蘿卜青菜各有所愛，下面介紹一下兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。 途銳的優(yōu)點(diǎn)： 1、行駛穩(wěn)定性好，無論是泥路還是公路，坐在車?yán)锔杏X平衡舒適； 2、外觀低調(diào)不張揚(yáng)，大氣沉穩(wěn)； 3、擁有全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足。 途銳的缺點(diǎn)： 1、后排座椅角度過直且不可調(diào)； 2、噪音較大； 3、音響配置較低。 Q7的優(yōu)點(diǎn)： 1、外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾柔軟舒適，空間充足； 2、方向盤手感輕便，轉(zhuǎn)向靈活； 3、擁有272匹最大馬力輸出的四驅(qū)系統(tǒng)。 Q7的缺點(diǎn)： 1、油耗較高； 2、噪音較大； 3、欠缺導(dǎo)航、DVD系統(tǒng) 、自動(dòng)手剎和方向盤換擋等功能。

low range是越野低速模式，只有越野路面是可以開啟的，會(huì)降低速度，增大扭矩，從而使越野性能提升。

大眾途銳使用的是8擋手自一體變速箱。大眾途銳使用的這款變速箱來自采埃孚，大眾途銳使用的是全新的電子檔桿，使用起來非常順手，途銳使用的這款變速箱在硬件上一直都是標(biāo)桿，這款變速箱經(jīng)過成熟的匹配調(diào)校，換擋速度上絲毫不遜色于市面上絕大部分自動(dòng)變速箱

踩住剎車踏板 按壓檔位桿上的按鈕 掛入R檔 是倒車檔 ， N檔是空擋 ， D檔是前進(jìn)擋 ， S檔是運(yùn)動(dòng)前進(jìn)擋 這個(gè)提速快 一般用不到 ，D檔右邊的加減是手動(dòng)擋，只要檔位桿向右側(cè)挪動(dòng)就可以了，向前加檔向減檔。P檔是停車擋。希望對(duì)你有幫助。停車記得拉手剎哦。

電瓶在駕駛員座位底下，搭線在發(fā)動(dòng)機(jī)倉方向盤正對(duì)方向有個(gè)紅色塑料蓋的，是正極， 邊上有個(gè)柱子夾負(fù)極就可以了

重復(fù)開關(guān)電門再發(fā)動(dòng)汽車，故障燈就會(huì)解除了。這種情況再換好燈泡之后重復(fù)開關(guān)電門幾下，再發(fā)動(dòng)汽車故障燈就能清除。如果還亮的話就要檢查一下其他的燈是否正常。大眾途睿這款車的口碑還是相當(dāng)好的。

可以。途銳3.6自吸二手車搭載V6和V8兩款FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW(280Ps)，最大扭矩360N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，車輛性能好，價(jià)格實(shí)惠。途銳 的定位是中大型SUV，是大眾汽車旗下推出的一款豪華SUV，是在mlbevo平臺(tái)上制造的。

“車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。途銳的長(zhǎng)寬高分別是3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這款車是進(jìn)口的途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)豪華，并且很有檔次感，這款車的內(nèi)飾做工和用料是非常好的。作為一款中大型豪華suv，接近3米的軸距讓這款車的車內(nèi)空間很大。

途銳搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0T渦輪增壓高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw。從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)來看，這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。值得一提的是，這款車的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟悉的第三代EA發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)只在大眾生產(chǎn)的部分高端車型上使用。這臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)是在EA837發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的。與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有了很大的提升。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還用在奧迪A8L和保時(shí)捷卡宴等車型上。總的來說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很優(yōu)秀。

途銳增壓器防凍液擰掉下水管的管扣，然后拔掉管子即可放出防凍液，將其安裝回去，再在發(fā)動(dòng)機(jī)上部防凍液注水口加入防凍液，即更換完成。渦輪增壓的大功率、低油耗都依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝，同時(shí)也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。它對(duì)潤滑油的清潔保護(hù)性要求非常高，任何雜質(zhì)與部件的摩擦損害都非常大。機(jī)械增壓與渦輪增壓的區(qū)別如下： 1、機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)，進(jìn)行增壓； 2、機(jī)械增壓增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，它的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變，不會(huì)出現(xiàn)增壓滯后的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果極好，但它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下它會(huì)增壓不足； 3、渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行間接增壓，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力； 4、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高，所增壓力也比機(jī)械增壓器高數(shù)倍。但由于渦扇有慣性，中間軸承也有相當(dāng)大的阻力，廢氣突然增多時(shí)渦扇轉(zhuǎn)速不會(huì)再同時(shí)提高，這也就是渦輪遲滯。