寶來

200左右 只要保險杠沒壞 做下鈑金油漆不會很貴的

你好，沒有到時間呢，不需要更換，防凍液4年一換，謝謝

【寶來】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_愛卡汽車愛卡汽車報價：6.88-11.23萬指導價：10.48-14.83萬排量：1.4T 1.6L變速箱：手動 自動車身結構：三廂轎車油耗：6.4-7.2L

高速公路上不能隨意拖拽、牽引車輛。在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖拽、牽引。需要說明的是，在高速路上拖拽牽引車輛必須滿足兩個條件：1、車輛發生故障或事故無法正常行駛。故障車經簡單維修或事故車損失輕微，可以繼續行駛的，不需要拖拽。2、只能由專門的救援車、清障車拖拽牽引。因其動力性、技術性和安全性是其他車輛無法代替的。三、根據《道路交通安全法》第68條規定，機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第52條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事敦，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

車啟動時，怠速不穩，一開始打火，怠速達到1200以上，接著就下降或熄火，打火兩三次后一般不再熄火，但怠速極低，一般500以下，加油加不上去。很可能是積碳比較嚴重,影響噴油量和進氣量,需要清理.建議清洗噴油嘴.節氣門.進氣道.火花塞等.清潔空濾(更換).

寶來磨合期主要還是注意要勻速行使，寶來車重別急加速急剎車別跑高速，等磨合期快結束的時候有必要跑個高速。另外，注意哪里有異響、哪里部件裝配有問題記住了等首保時候免費解決，過期了有些就不免費了 －－－－－－－－－ 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少于2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。 別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常 工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定以內，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。 輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。 慢起動、緩停車 起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。 需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。 合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。 變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。 磨合期間的保養磨合結束檢查保養后才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發動機機油濾清器；更換發動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉向盤的自由行程是否合適。

按照我們對這輛車的了解，1.2T的卡羅拉，省油，可靠，平順，動力還不錯。而1.4T的寶來，廢油，不可靠，平順，動力也是一般。卡羅拉1.2T屬于渦輪增壓，對動力沒有特殊要求，只求無功，但求無過的類型，無明顯短板寶來1.4T屬于，為中國人定制，德味的底盤，較強的中低轉速動力，不錯的配置。卡羅拉1.2t和寶來1.4t差別在發動機排量上，兩款車相比，如果是家庭使用，卡羅拉1.2t好一些，車子品牌知名度高，燃油經濟性方面也更有優勢。

全新一代寶來已經于6月29日正式上市，新車共推出8款車型，售價區間為11.28-15.98萬元。全新一代寶來基于MQB-A1平臺打造，其不僅采用了最新的家族式設計，同時配置、尺寸等也均有提升。動力方面，該車有1.5L及1.4T兩款發動機可供選擇。

只能改裝車輛懸掛了，但是改裝之后，是否可以通過車輛年檢和審核，就很難說了

駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數據清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。為什么說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。

蘿卜報告是原汽車之家的解說陳震主持的一檔汽車類試駕測評節目。這兩款車在外形上的區別很小，畢竟不是改款或換代升級。

你好，相對比來說，可以選擇大眾速騰這款車在市場上的保有量比較大，保值率比較高

正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。由于正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。而更換的具體價格可以上網通過車型匹配一下就知道了。

大眾寶來加92號汽油，燃油箱蓋板內側的標簽上列有適用本車的燃油標號。加95號汽油可以讓發動機行駛得更加平穩，壽命更長一些。但是價錢會比較貴一些。最好還是按照油箱蓋內側標簽上推薦的加注燃油。

寶來55000KM保養，換了正時皮帶四件套，四個火花塞，邁騰全合成機油（聽業務接待人員說效果較好，可以免洗發動機油路），清洗噴油嘴，花費3000多。同時檢查出很多小毛病，比如下擺臂的左右控制臂橡膠套裂了，要換總成，219＊2，而且要做四輪定位；前面減震器的橡膠套隔套壞了，240材料費 240工時費，等等

不知道手動擋和自動擋差別多少，我是上個月（10月）底買的，是寶來2019 自動舒適型（不是手動的），1.5L，坐標上海嘉定，昨天回老家交的購置稅，上牌，總共花了140186.21（包括車子，保險，購置稅...，其中購置稅是10586.21，今年稅比去年貴了，1.5排量的車去年交稅是7.5個點，今年都10個點了），第一次買車太憨實，沒砍價，4S店開的是這個價，我也沒有主動要加什么東西，從看車到提車就用了半個月。首付53600，貸款了76000（中國銀行的，2年免息，每月還3千多點）。開回來同事都說我傻，買虧了，至少要砍下價格或要點東西，現在摸了幾天了，感覺如下：人生中第一輛屬于自己的車，開在楓葉飄舞的大道上還是挺爽的，不過起步好慢，特別上坡的時候，慢慢踩油門它都不怎么理人，愛動不動的，然后就是沒有倒車影像，我技術太菜，停車都有心理陰影了，半天倒不進去，停車庫后面一排車等在那里看笑話，也有罵的。昨天打電話問4S店，咨詢加個倒車影像，人家說要把原來的屏幕扣掉，換8寸的屏，總共是3000塊。身邊老司機都叫我別裝，說學會雷達和看鏡子才是正道，在考慮中。順便吐槽下4S店，上周末開到老家山區玩，有只變態的鳥在我車前玻璃上撒糞了，我用雨刮一刮，玻璃上一大片，然后準備噴點玻璃水來刮，結果噴不出來水，面板上也沒有報警燈，倒騰了半天，最后打開前蓋才看到里面一點玻璃水也沒有，就順便開到小河溝邊，自己用抹布擦了一遍，回頭看才知道這車沒有玻璃水警報功能。我打電話給4S店怎么新車不給加點玻璃水，沒加的話也不提醒下，人家說沒有的，要自己加，這是基本常識，不用提醒，然后就把電話掛了，一起的2個同事說他們提車時，店里（一個是BYD，一個是豐田的車，都是在上海買的）都幫加了，雖然是幾元錢的東西，就感覺太應付，完全沒有為新手用戶考慮，即使沒加，哪怕能順便提醒下菜鳥小白記得加下玻璃水也就一句話的事，而且提車前后的態度大轉彎，讓人感覺很不爽。

關于同平臺的對比，之前已經有過不少文章進行介紹，其中包括大眾的PQ24平臺、福特的B3平臺。而今天要和大家介紹的，是大眾的另一經典生產平臺：大眾PQ34。　　這一平臺生產的朗逸和新寶來相信大家并不陌生，偏重于家用的風格設計讓這兩款車型進入了許多家庭的購車計劃之中。大眾中國總裁范安德也說過：“讓我們忘記桑塔納和捷達，今后大眾品牌在中國的市場占有率就靠朗逸和新寶來”。相關數據 上海大眾 朗逸 一汽大眾 新寶來 廠商指導價 11.28-16.48萬 10.78-14.38萬 車長(mm) 4608 4540 車寬(mm) 1743 1775 車高(mm) 1465 1467 軸距(mm) 2610 2610 　　想象從最早的桑塔納和捷達，到如今的朗逸和新寶來，南北大眾在兄弟車型之間似乎一直保持著互博的趨勢。不過從最后兄弟車型之間最終共贏的先例來看，這次朗逸和新寶來共同在市場分得一杯羹，并不是不可能的。　　車身外形積極創新 風格設計各不一致　　通過之前的文章大家也會發現，同一平臺出生的車型在車型定位等方面的差距雖然不大，但是車型本身的差異還是不小的，把兩款車放在一起之后，能夠明顯看出兩者之間的不同。　　首先在前臉設計上，朗逸和新寶來有著不同的設計風格，朗逸中規中矩的風格較為平實大氣；新寶來的淚滴狀大燈則更加有活力，尖利的線條還有些鷹喙的味道。不過進氣格柵上還是能明顯看出二者之間的聯系。　　車身側面的線條有著極大的相似度，朗逸和新寶來的軸距同為2610毫米，同時在后排空間上兩者之間的差別并不明顯，只不過稍顯短小的后座，使乘坐舒適度有些下降，這也是朗逸和新寶來的通病。兩者在后部空間的差距微乎其微，后座稍短也是通病　　可以說朗逸作為上海大眾出品的一款全新車型，其出現自然給大家帶來了全新的感受；而新寶來作為老寶來的改款車型，在某種程度上是進行了設計理念的更新，使其更偏重于家用，這一點從經過改善的后排空間就能看出。　　其實在外形設計上，兩者最明顯的差別集中在尾部，朗逸柳葉狀燈組設計，脫離了大眾常用的雙圓筒樣式，與前大燈相呼應的同時自然融入了后備廂的邊緣；相比之下新寶來飽滿外凸的尾燈設計則更有力量感，尾燈分體式的設計加以環繞的LED燈，將朗逸和新寶來的尾部風格完全區分開來。典型化的風格設計 特點鮮明　　大眾品牌車型的內飾設計風格是最為統一的，這一點通過途安和速騰的內飾設計就能明顯感覺到，不過朗逸和新寶來卻給人帶來些煥然一新的效果。　　看來朗逸是想將改變進行到底了，不只在外形上帶來不錯效果，內飾設計也是同樣。雖然還能感覺到大眾家族的設計思路和理念，但是從細節上可以明顯體會到朗逸偏于家用的主思路。淺色內飾配合桃木裝飾面板，讓大家在一款德系車上也能明顯體會到家居風格的內飾設計。朗逸的內飾細節設計　　對于新寶來而言，外形上的變化并沒有蔓延至內飾設計上，典型的大眾風格內飾設計，似乎是要把消費者被外形變化帶走的思緒，誘導回大眾嚴謹的風格設計上來。作為“駕駛者之車”的延續，淺色內飾和桃木裝飾展現出來更多的是豪華的乘坐氛圍，這也似乎意味著新寶來向更廣闊的市場轉變。新寶來的內飾細節設計　　然而朗逸和新寶來在內部配置上還是存在明顯差異的，就拿兩款車中的最低配車型來說，朗逸1.6手動品悠版相比新寶來1.6手動時尚型來說，兩者的配置就有些許差別。配置名稱 朗逸1.6手動品悠版 新寶來1.6手動時尚型 前排安全氣囊 ● ● ABS防抱死 ● ● 制動力分配 ● ● 剎車輔助 - ● 牽引力控制 ● ● 同色后視鏡 - ● 鋁合金輪轂 ○ ● 腰部支撐調節 ● - 中央扶手 - ● 6-7喇叭揚聲器系統 - ● ≥8喇叭揚聲器系統 ● - 朗逸最低配車型就有腰部支撐調節　　通過上表不難發現，朗逸總體的設計依舊偏于乘坐舒適性，在配置上的差異也使仁者見仁智者見智。不過新寶來在配置上的優勢，比如鋁合金輪轂、剎車輔助、前后排中央扶手等等，所以如果不在意發動機上的差異，1.6升新寶來確實不錯。

發動機指示燈該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

不同的保險公司就像不同的餐廳，雖然菜品都差不多，但是服務態度、口味、價格還是有所區別的，所以我們針對目前最主流的人保、平安和太平洋三家做了一個對比評測。因為交強險屬于強制保險，且價格公開透明，所以此次對比僅針對商業保險。首先需要對比的就是價格，我們假設新車首次投保，購置價20萬元，投保項目為：車輛損失險、第三者責任險(20萬)、全車盜搶險、車上人員險(司機 乘客)1萬/座、玻璃單獨破碎險(國產玻璃)、劃痕險(2000元)、各種不計免賠(車損/三者/盜搶/司乘/附加)。根據網上提供的各家保險公司計價器算得具體信息如下：第二點就是保險條款，保監會統一制定了保險條款，但也劃分出了A、B、C類，目前人保使用的是對消費者更友好的A類，平安則是相對次之的B類，太平洋則使用了相對較差的C類。服務體驗其實是一個主觀感受，而且也會受到不同的銷售和理賠人員影響，但總體來講人保的優勢在于網點較多和體驗度較高；太平洋采用網絡理賠，速度較快；而平安則處理迅速，而且審核相對嚴格，也算是三家各有優勢。理賠難一直是客戶抱怨問題的核心，從出險到理賠款完結所花費的時間是每個買車險的人都關心的問題。我們搜集了三大保險公司對于理賠速度的書面承諾：人保速度相對較快，平安與太平洋仍然相差不大。三大保險公司針對理賠也提供了一些理賠服務，同時平安可以在維修期間為車主提供一輛免費的代步車輛，而太平洋車險則是可以報銷維修3天內的打車費用。針對人傷案件和純車損案件，分別推出“貼心在線、省心調解、安心理賠”的“三心”人傷案件服務“足不出戶、賠款到家”的上門代收理賠資料的服務為車險客戶提供“7×24小時百公里”免費道路救援3G零單證勘察定損免費道路救援車險人傷一對一服務同時在日常生活中保險公司還能為車主提供“非事故道路救援服務”，通常能包括緊急接電、緊急加水、更換輪胎、現場搶修、拖車牽引、吊裝救援等服務，相對來說服務體驗度較高。最后總結一下，人保車險的費用比較高，但是保險條例比較全面，理賠速度快。平安車險擁有不錯的網銷和電話銷售平臺，注重用戶體驗，吸引了一大批年輕車主。太平洋車險綜合看來費用較低，在服務上也做足了功夫。如果您多處于復雜路況，且駕駛技術欠佳，建議選擇人保車險。如果您親睞網絡化平臺，期待高效貼心的服務，平安車險和太平洋車險都是不錯的選擇