寶來

SAE 5W-40：SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。潤滑油的黏度多使用SAE級別標(biāo)識例如SAE40,SAE5W-40等W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。5W—40適合在 -30°C 到40°C 之間的大氣溫度環(huán)境內(nèi)使用。SM 5W-40：屬于4季機(jī)油，可以適用于零下30度——零上40度的溫度范圍。SM屬于API機(jī)油標(biāo)號，是目前來說最高級別的機(jī)油了，SM標(biāo)號機(jī)油分為礦物質(zhì)機(jī)油、半合成和全合成機(jī)油。所以兩者參數(shù)基本一致!

車三多少公里了渦輪有問題嗎

發(fā)動機(jī)護(hù)板 松了？

呵呵，這個問題你算問對人了，我的車也是自動舒適的，現(xiàn)在50000了，前天剛跑完800公里的長途，我的開車習(xí)慣時能開多快開多快，最后油耗表2顯示的油耗為5.7L/100KM。現(xiàn)在說說拉高速問題，新車最好跑到5000公里了再去拉高速，手自一體的放到手動擋模式，高速上為了安全一檔和二檔就不用拉了，3檔到6檔，每個檔位依次拉高轉(zhuǎn)速4000-5000跑個十幾公里，路途長了也可以相應(yīng)加長每個檔位的公里數(shù)，這會你會聽見發(fā)動機(jī)咆哮嘶吼，但是不要心疼啊，把每個檔位情況下的變速箱和缸體都拉開，以后車就有動力了，而且不費(fèi)油，就像我上面寫的那樣。。。。

我的車同樣的異響情況，點(diǎn)剎車后慢慢放開時發(fā)出“噠、噠”的金屬聲音，是不是剎車片溫度高分離不好的情況。。求解。。

空氣流量計損壞會導(dǎo)致車在行駛中突然熄火、導(dǎo)致EPC燈亮、導(dǎo)致收油挫車。我的1.6 5V更換流量計后所有問題解決。

沒必要換 195的就行 花那冤枉錢干啥呢，就和我朋友一樣 買個翼神 費(fèi)改個EVO的樣子，改的再好他也是個翼神 浪費(fèi)錢

往外拉一檔開前霧燈，兩檔后霧燈

原廠的瓦數(shù)應(yīng)該是5瓦的、

我也在等雙11.寧波的

謝謝大家的回復(fù)

有esp的自動擋車型都有該功能。

其實(shí)大家的誤區(qū)在于，空調(diào)不一定是冷風(fēng)。。你開壓縮機(jī)熱風(fēng)吹，也能吹散，但要比冷風(fēng)慢一些。假設(shè)冷風(fēng)5秒吹掉的話，熱風(fēng)起碼要20秒，而且吹的效果也不如冷風(fēng)好，還有個誤區(qū)就是熱風(fēng)吹的話，剛開始的幾秒可以霧氣會加大，但是會逐漸下來的，所以很多人認(rèn)為熱風(fēng)壓縮機(jī)是不管用的。。關(guān)鍵在于開壓縮機(jī)，不開壓縮機(jī)，幾乎是沒效果。所以，如果你怕冷風(fēng)除霧太冷的話，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)下溫度，不一定是最熱，旋鈕往回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不那么冷就可以了，一樣可以除霧。

我去年買車的時候在4S店也問了是否可以加裝后梁，4s明確說加裝屬于私改，不給予理賠，真日啦!

響要看你響到什么程度了，建議去修理店檢查，不要去4s了，還要檢查盤子是否有劃痕，長久會傷盤子的，剎車片磨損度不同，一些剎車片的摩擦材料也會有質(zhì)量問題的以后更換品牌剎車片，安裝前磨砂倒角，盤子有劃痕需要拋光處理推薦淘寶品牌店鋪ID:名車館汽車服務(wù)

唉，我的也一樣，才剛剛發(fā)了個帖子來詢問下，想不到就遇到有同病相憐的，而且還有挺多人有這種情況。我也想知道這到底是怎么回事。

超過40就應(yīng)該啟動

S檔用來提速，車速到20切S，提速到80也就幾秒的事情，千萬別用來起步和爬坡，耗油

檢查下是不是少了

這個手動模式不是完全的手動擋，手動模式還是電腦在接管，所以防止發(fā)動機(jī)損壞電腦會采取措施