捷豹

捷豹變速箱故障的原因有：變速箱溫度過高；變速箱用太久不更換，油會變質；齒輪箱進水口；摩擦片打滑。以捷豹XF的XF2019 XFSportbrake30t四驅運動版為例。是捷豹推出的中大型車。其車身尺寸長4955mm，寬1987mm，高1496mm，軸距2960mm。捷豹xf的XF2019 XFSportbrake30t四驅運動版搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率221kw，匹配8速手自一體變速箱。

捷豹變速箱油三年或六萬公里更換一次，以先到的為準，以捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅風華版為例，其是一款中大型4門5座三廂車，長寬高分別為5093mm、1880mm、1456mm，軸距為3100mm，搭載8擋手自一體變速箱。捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅風華版的最高車速達到每小時230千米，發動機最大扭矩為320牛米，最大功率為147千瓦，油箱容積達74L，驅動方式為前置后驅。

捷豹輪胎每6到10萬公里更換一次。輪胎是裝配在各種車輛或機械上的滾地環形彈性橡膠制品。輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。以捷豹XE2019款2.0T300PS四驅LandmarkEdition為例：此車為中型車，進氣形式為渦輪增壓，變速箱為8速手自一體，車身類型為4門5座轎車。

捷豹輪胎品牌眾多，其中固特異輪胎用于高檔車，米其林、普利司通、馬牌等。輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。捷豹是英國王室使用的頂級豪華汽車品牌。目前，捷豹在中國市場有三大產品：X系列豪華跑車、TYPE系列豪華跑車和PACE系列豪華轎跑SUV。

捷豹的輪胎6萬至10萬公里換一次，需要更換輪胎的情況有：輪胎磨損至磨損極限標志時；輪胎受損，出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時；輪胎老化。捷豹是英國豪華汽車品牌，以捷豹XJ為例：其是捷豹推出的一款大型車，長寬高分別是5265mm、1899mm、1460mm，軸距為3157mm，搭載3.0TV6機械增壓發動機，最大功率是250kw，匹配8擋手自一體變速箱。

捷豹推薦使用制造商推薦的品牌5W-30全合成機油。機油的選擇要嚴格按照汽車使用說明書，因為不同的標簽代表了機油不同的粘度和適合的工作溫度，適用的車型也不同。機油的重要性不言而喻。如果沒有機油，汽車的發動機會受到嚴重的損壞，導致汽車難以移動。它是發動機內部各部件正常工作的保證。目前市面上的機油品級比較復雜，建議使用符合原廠機油規格的合成機油，這樣汽車的保養會更好。

日前有外媒報道稱，捷豹在美國和歐洲注冊了EV-Type商標，這意味著捷豹可能正在計劃推出電動汽車。目前尚不清楚EV-Type將是哪一款車型，但有傳言稱捷豹將推出F-TYPE電動版，該車型很可能以EV-Type命名。此外，外媒推測未來C-X75概念車的量產車型將搭載混動系統，也有可能推出純電動車型。

日前有外媒報道稱，捷豹在美國和歐洲注冊了EV-Type商標，這意味著捷豹可能正在計劃推出電動汽車。目前尚不清楚EV-Type將是哪一款車型，但有傳言稱捷豹將推出F-TYPE電動版，該車型很可能以EV-Type命名。此外，外媒推測未來C-X75概念車的量產車型將搭載混動系統，也有可能推出純電動車型。

捷豹路虎集團近日透露，到2020年，捷豹路虎旗下兩個品牌將有一半搭載混動、插電式混動或純電動動力系統。捷豹高級工程部門人數翻倍，想進FIA公式)；冠軍；此外，捷豹首款純電動SUVI-PACE概念車于2016年洛杉磯車展首次亮相。有跡象表明，捷豹路虎有在新能源領域進一步擴張的計劃。

日前，海外媒體曝光了一組捷豹路虎混動車型的路試諜照，包括混合動力版本的XE、XF和F-PACE。部分車型油耗在2.3L/100km左右雖然諜車沒有使用混動車專用標識，但是諜車尾部的隔熱標識和諜車內部的油耗記錄單透露了其混動車的身份。其中，F-PACE車身有一個25t的標志，并搭載了一套由2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。根據捷豹路虎的新車計劃，到2020年，其40%至50%的車型將搭載純電動或不同形式的混合動力系統。

最近，在紐約車展上，捷豹設計師Ian Callum表示，捷豹XJ的下一代將是一款純電動汽車。據悉，從2020年開始，捷豹路虎品牌將每年推出至少一款純電動汽車，推動品牌全面電動化。在汽油捷豹XJ全面電氣化的過程中，除了激進的大眾集團，捷豹路虎是歐洲車企中非常活躍的傳統車企。卡勒姆表示，純電動汽車給了設計師更多的自由，捷豹未來將成為一個只生產純電動汽車的品牌。同時，他還表示，的下一代捷豹XJ永遠不會是一輛從石油轉向電力的汽車。模型，而是新設計的純電動XJ。

近日，捷豹路虎宣布，計劃在未來三年內投資135億歐元，提升在電動汽車領域的競爭實力。2020年起，捷豹路虎所有新車都將有相應的新能源車。根據之前的消息，捷豹路虎在過去的三年里已經投入了107億歐元來研發新能源汽車。據悉，這一投資計劃至少將在2025年前使每一款捷豹路虎新車都有汽油/柴油版、純電動版和混合動力版。據奇瑞捷豹路虎高管介紹，捷豹路虎的電氣化戰略包括純電動、插電式混合動力和輕型混合動力車型。目前，國產發動機的實現已經為混合動力技術做好了準備。未來五年，奇瑞捷豹路虎預計將推出20至30款車型。

美國時間1月9 -12日，在2018國際消費電子展上，捷豹路虎汽車公司在本屆CES上發布了其正在研發的快速車聯網和自動駕駛技術。他們表示，未來新機型將搭載高通驍龍820移動平臺。借助該平臺，捷豹路虎車型將實現聯網，駕駛員可以在車內體驗集成的信息娛樂和內容共享功能。同時，該平臺將進一步提高車輛智能，增強道路安全輔助。此外，捷豹路虎還與多家科技公司聯合展示了一系列前瞻性成果，包括車載互聯應用、雙屏車載信息娛樂系統、車載云服務、車載數據傳輸功能、3D車載激光雷達和人工智能輔助系統等。

據悉，捷豹正在緊鑼密鼓地計劃推出自己的純電動SUV，將于明年發布，17年后正式投入市場。消息稱，這款新車的設計靈感來源于C-X75概念車，融合了眾多超跑的特點，在大熱的007電影《鬼黨》中引起了大家的關注。全新捷豹電動SUV針對奧迪Q6e-tronquattro和特斯拉ModelX。為了獲得競爭優勢，新車很可能采用革命性的設計。據悉，這款SUV將搭載兩臺電機，分別位于前軸和后軸。當然，未來也有可能使用輪轂電機。但據捷豹內部人士透露，未來首先要解決的問題是減少懸掛的體積和重量，以實現輪轂電機的可能性。

據悉，捷豹正在緊鑼密鼓地計劃推出自己的純電動SUV，將于明年發布，17年后正式投入市場。消息稱，這款新車的設計靈感來源于C-X75概念車，融合了眾多超跑的特點，在大熱的007電影《鬼黨》中引起了大家的關注。全新捷豹電動SUV針對奧迪Q6e-tronquattro和特斯拉ModelX。為了獲得競爭優勢，新車很可能采用革命性的設計。據悉，這款SUV將搭載兩臺電機，分別位于前軸和后軸。當然，未來也有可能使用輪轂電機。但據捷豹內部人士透露，未來首先要解決的問題是減少懸掛的體積和重量，以實現輪轂電機的可能性。

捷豹官方宣布，旗下純電動SUV捷豹I-PACE的量產版將于3月1日正式亮相。新車在NEDC條件下的續航里程可能達到500km，捷豹也將于3月1日公布其定價策略。從之前的測試諜照來看，I-PACE量產版的整體造型與之前出現的概念車保持了較高的一致性。內飾設計也比較有特色，上下觸摸屏，這也是路虎家族最新的設計語言。I-PACE量產車型預計將搭載與概念車相同的純電動系統，電池容量為90千瓦時，最大電機功率為405馬力，峰值扭矩為700 N middot。m，0-100 km/h，加速時間4秒左右。

近日，我們獲悉捷豹正在準備捷豹XE的新版本，定位為緊湊型車，將配備48伏電氣系統，最快可能在明年的日內瓦車展上亮相。關于捷豹全新XE的外觀，從目前的諜照來看，與現款車沒有太大變化。官方也表明，這只是一個中期的變化，而不是一個全新的模式。動力方面，捷豹全新XE可能是首款搭載輕度混合動力系統的捷豹車型，搭載目前的Ingenium四缸發動機和48V電動系統。目前還沒有捷豹新款XE的更多消息，但肯定是搭載了48V的電氣系統，會讓它更運動，更輕便。后續消息，我們會繼續關注你。

捷豹傳聞中的純電動SUV已經生產，預計今年與大家見面。據了解，該車型將是捷豹路虎2018年投放市場的首款純電動新車型。下面，典邦就和大家分享這組捷豹純電動SUV路試的曝光諜照。捷豹電動SUV路試諜照捷豹電動SUV路試諜照來自圖片，捷豹電動SUV和路虎的極光外觀相似，本次測試也是考研車冬季內部路試。這款車可能會被命名為E-PACE。具體的車輛參數還不清楚，但根據消息，E-PACE有望搭載更大容量的電池，續航里程約為450公里，并配備兩個純電動驅動，分別布置在前后。

7月7日消息，據外媒報道，捷豹路虎將加大對電動汽車行業的投資，計劃在英國西米德蘭茲郡的布羅姆維奇城堡工廠投資數百萬英鎊，同時增加數千個工作崗位。捷豹I-PACE捷豹路虎此前官方表示，到2020年，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供新能源汽車。據悉，未來捷豹全新XJ純電動汽車也將在此次投資改造的英國西米德蘭茲郡布羅姆維奇城堡工廠投產。路虎攬勝P400e捷豹路虎CEO拉爾夫米多；Speth教授此前表示，便利性和可負擔性是推動電動汽車發展的兩大因素。今年1月，捷豹路虎決定在英國生產電池和EDU等關鍵零部件。

據外媒報道，捷豹已經與三星SDI簽署了電池采購合同。根據合同，從2020年開始，三星集團在電子領域的子公司三星SDI將為捷豹路虎提供圓柱形電池，安裝在捷豹路虎的下一代電動汽車上。據業內人士透露，韓國電池制造商三星將在匈牙利設立專門的電池工廠。2700圓柱形電池生產線。2700電池是下一代電池技術，直徑21 mm，高70 mm，電池容量比18650電池高50%。預計三星SDI前期將為電動車電池提供5 GWh的能量，即每年約3億個圓柱形電池。眾所周知，三星SDI的電池容量約為每月8000萬塊電池。與柔性電池和方形電池相比，圓柱形電池在功率效率上具有明顯的優勢。