高爾夫

第七代高爾夫碰撞測試4.5星，參數：1、該車定位緊湊型車，售價12.88-19.28萬元，它的車身尺寸為4351×1807×1574mm，軸距2685mm；2、這款車搭載1.6L、1.2T、1.4T發動機，最大輸出功率分別是81kw

五代高爾夫碰撞測試是5顆星，高爾夫評測試駕感覺：1、測試車輛搭載了型號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，配合7速DCT雙離合變速箱讓這款有著“小鋼炮”之稱高爾夫可以迸發出最大功率110kW和最大扭矩250Nm的動力輸出；2、0-100km

采用的是EA211系列1.6L和1.4T發動機：1、高爾夫整車的造型設計運動時尚還不缺乏經典的元素。車身側面線條緊湊，車尾部分一局簡潔硬朗；2、作為為年代改款車型，在外觀及內飾方面依舊沿用了現款車型的設計風格。其中，1.4T低功版車型全部升級為高功版，發動機最大功率從96kW提升為110kW，指導價提高1000-3000元不等；3、其他配置升級還包括，舒適型及以上車型標配后排2個USB接口，舒適型

全新高爾夫需要20萬，配置：1、作為一款中期改款車型，想要來個翻天覆地的改變肯定是不顯示的，設計師只是針對新款高爾夫做了一些細節方面的改變，不過這些細節改變更顯誠意。新款高爾夫采用了大眾的最新的“X”造型前臉設計，并且還加入了全新的C型LED行車燈；2、而在尾部則采用了單邊雙出的排氣管設計，相比老款來說更顯擋次和運動感；3、內飾方面新款高爾夫基本上承襲了老款的造型，但是新加入的全液晶儀表盤以及更大尺寸的中控屏立馬將車內的擋次得到了提升，同時還加入了諸多科技配置，比如加入了多種駕駛模式、ACC輔助系統、自動泊車、車道保持等等。簡而言之，這是一輛保持原汁原味，配置有所越級的增配車型

2019新高爾夫評測，參數：1、2019款大眾高爾夫嘉旅前臉依舊延續了大眾家族式橫紋條幅式前進氣格柵的設計，左右兩側的前大燈采用了開眼式的設計，前臉下方的下進氣口呈梯形設計，使得新車的前臉看上去很精致。另外，新車還將采用全新LED大燈和LED尾燈；2、新車尾部方面，2019款大眾高爾夫嘉旅尾部的設計看起來較為緊湊，層次感也很豐富。2019款大眾高爾夫嘉旅新增了冰川灰、卡酷金、風暴藍三種車身顏色。其中，1.2T和1.4T車型還配備帶流水動態轉向的LED尾燈；3、新車內飾方面，2019款大眾高爾夫嘉旅內飾設計層次感分明，采用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控臺配備內嵌式觸摸屏設計。

全新高爾夫嘉旅配置：1、全新高爾夫嘉旅是一汽-大眾創新車型。采用MQB平臺，提供多種動力，空間大；動力方面，新車將搭載1.6L、1.2T和1.4T三款發動機共4種動力供消費者選擇。其中1.6L發動機最大功率110Ps；1.2T發動機最大功率110Ps；1.4T發動機最大功率為131Ps；2、新車尾部方面，2019款大眾高爾夫嘉旅尾部的設計看起來較為緊湊，層次感也很豐富。2019款大眾高爾夫嘉旅新增了冰川灰、卡酷金、風暴藍三種車身顏色。其中，1.2T和1.4T車型還配備帶流水動態轉向的LED尾燈；3、新車內飾方面，2019款大眾高爾夫嘉旅內飾設計層次感分明，采用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控臺配備內嵌式觸摸屏設計。

高爾夫換水箱是熄滅發動機后，待發動機冷卻后才進行更換的，更換后部影響散熱的。大眾高爾夫水箱的拆卸方法是拆卸電子扇，卸下水箱框架，拔掉上下水管，再卸下固定螺絲即可。車輛散熱器一般指的是水箱，寶來水箱加水口在水箱上部，放水口在水箱下部；加注的是防凍液，在特殊情況下可以加自來水。汽車水箱保養方式如下：1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

高爾夫mk2二手價需要5.73萬元，配置：1、2019款一汽-大高爾夫mk2共計上市6款車型，售價區間為13.19-19.79萬元，此次上市的新車共計提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款動力總成，其中1.6L車型將匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，而200TSI和280TSI均為7擋DSG雙離合變速箱；2、高爾夫mk2延續了老款車型的設計風格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認出這是一臺高爾夫車型，很有辨識度。而細節上的變化使其有了更為精致的容貌，與老款車型相比，新車更加時尚；3、其中最為明顯的變化在于前大燈造型，新車燈組更為纖細，同時老款頂配車型才配備的LED日間行車燈在新車上為全系標配，同為全系標配的還有遠

2020款高爾夫8大概需要16萬多：1、第八代高爾夫的前臉采用了扁平化的處理，整體顯得更加運動激進充滿殺氣。日行燈延伸至上中網，配合下方的“大嘴”橫幅格柵在視覺上拉伸了車輛的寬度和降低了車輛的高度；2、第八代高爾夫采用了大眾新的車標，中間的“VW”從三維圖案變成了平面圖案，大燈采用了新的不規則造型，日行燈營造出了天使眼的造型效果，顯得非常尖銳；3、第八代高爾夫全系標配LED大燈，LED大燈由22個燈珠組成，新搭載的動態燈光輔助系統可以使大燈有10種不同的變化；4、第八代高爾夫于MQB模塊化平臺構建，新車的三圍尺寸是4284

五代高爾夫gti：1、高爾夫VGTI的另一項過人之處在于引擎與變速箱的搭配，這具2.0升TFSI引擎采用缸內燃油分層噴注技術，此一稀薄燃燒技術不僅換來了更為經濟的油耗表現，同時也讓GTI的動力輸出一口氣暴增至200hp，對于此一尺寸的掀背車款來說，可說相當驚人；2、然而讓高爾夫GTI發揮出真正性能與價值的裝置，則是大眾集團廣泛采用的DSG雙離合器變速箱；3、在高爾夫VGTI之前，歷代的GTI車款均采用純種手排變速箱設計，在過去手排變速箱乃是純種性能車款的象征，DSG變速箱的出現，代表性能車款的機械設計邁入另一個全新的紀元；4、DSG變速箱藉著內部的兩具離合器交互運作，造就換擋動力輸出毫無間斷的動力傳遞過程，不僅一氣喝成的加速過程讓人嘆為觀止，在一般路況下也帶給駕駛人與傳統自排無異的便利性。

第六代高爾夫r可以漂移：1、這套19寸的輪轂如今配合降低的避震已經呈現很完美的低趴效果，而在此前則不是這樣。在車主剛安裝好這套輪轂后，他認為這套輪轂一定會很搶眼，不過讓他大失所望的是，根本沒人在意你用了多貴的輪轂。“你這改得還不夠深入啊，老兄！”自此，他決定改裝一輛讓大家都服氣的高R；2、當時最流行的mk6造型設計之一是GTI，但車主并不喜歡這樣的改裝方案。最初車主選擇絞牙避震來降低高度，但始終覺得效果不夠，于是后來又改裝氣動避震。接著，翼子板當然需要改裝寬體，這樣才會顯得更加飽滿，并且必須是金屬的，而不是塑料。再后來，前鏟、分離器、側裙開始改裝，高R開始變得很有挑釁的感覺；3、除此之外，車主就沒有其余多余的改裝。整體看起來十分簡潔。于是車主和女朋友分享了改裝的喜悅，讓女朋友和改裝高R來了親密合影。

第七代高爾夫尺寸：1、這款車依然延續了第六代高爾夫的很多設計元素，但外形更加硬朗，更有神的前大燈與進氣格柵融為一體的造型設計等都彰顯了它的不同；2、第七代高爾夫車尾的設計就比較潦草了，和第六代車型有諸多相似之處，但保險杠上方新增的一條折線則給了它更豐富的層次感；3、每一代高爾夫的車身尺寸都會有所提升，這是為了適應消費者對于車內空間不斷增長的需求，看過第六代高爾夫的人一定知道，這種車身尺寸的增加到了第六代車型就戛然而止了，筆者還說過，第六代高爾夫更確切的叫法應該是第5s代高爾夫。不過，到了第七代高爾夫這里，車身尺寸又開始增長了。第七代高爾夫長寬高分別為4255*1799*1452mm，軸距2637mm，相比第六代4199*1786*1479mm的長寬高和2578mm的軸距，帶來的空間上的提升是非常可觀的。

第8代高爾夫試駕，參數：1、新高爾夫的MODE駕駛模式選擇具有舒適、標準、運動、經濟、個性化5種駕駛模式，其中，個性化模式中用戶可對方向盤、發動機、隨動轉向大燈、空調進行設置，用戶可根據自己的意愿自主決定車輛駕駛感受，通過不同的駕駛模式，可以改變車輛的動態性能；2、新高爾夫的后視鏡中集成了眾多功能，包括：后視鏡電動折疊、位置記憶、倒車輔助、迎賓照明、加熱除霜、集成轉向燈；新高爾夫在原有的無鑰匙進入功能、一鍵啟動系統、電子手剎、AUTOHOLD等裝備基礎上，新增添的自動泊車3.0系統以及第三代ACC自適應巡航系統；3、搭載EA211發動機，在TSI渦輪增壓技術的助力下，1.4T車型在保證百公里加速達到8.2秒的高效動力基礎上，亦擁有了5.4L

進口高爾夫敞篷質量蠻好的，配置：1、新款高爾夫·嘉旅延續了老款車型的設計風格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認出這是一臺高爾夫車型，很有辨識度。而細節上的變化使其有了更為精致的容貌，與老款車型相比，新車更加時尚；2、其中最為明顯的變化在于前大燈造型，新車燈組更為纖細，同時老款頂配車型才配備的LED日間行車燈在新車上為全系標配，同為全系標配的還有遠

第六代高爾夫gti評測，參數：1、全新高爾夫R還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動、多次碰撞預防系統、主動式乘員保護系統、增強型防盜系統、胎壓警告系統等駕駛輔助和安全系統；2、大眾高爾夫R是一款車型緊湊、油耗低、性能高的車，也有說法叫性能車，好多技術指標貼近跑車、賽道車，比如從靜止加速至100公里

第五代高爾夫二手車：1、大眾高爾夫·嘉旅共計上市6款車型，售價區間為13.19-19.79萬元，此次上市的新車共計提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款動力總成，其中1.6L車型將匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，而200TSI和280TSI均為7擋DSG雙離合變速箱；2、新款高爾夫·嘉旅延續了老款車型的設計風格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認出這是一臺高爾夫車型，很有辨識度。而細節上的變化使其有了更為精致的容貌，與老款車型相比，新車更加時尚；3、其中最為明顯的變化在于前大燈造型，新車燈組更為纖細，同時老款頂配車型才配備的LED日間行車燈在新車上為全系標配，同為全系標配的還有遠

高爾夫二手車一般按以下鑒定的：1、高爾夫7二手車的價格主要看需求，影響高爾夫7二手車的價格主要有兩方面；2、一方面是高爾夫7二手車是否有正規的手續也就是是否能正常過戶，有手續的價格自然要高些；3、另一方面就是高爾夫7二手車的車況及年限，車況好的價格自然要高，一分錢一分貨的道理誰都明白。因此，主要看需求。

二手車高爾夫挺好的，性價比也不錯。但是買二手車需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

高爾夫四代參數配置還算可以：1、大眾高爾夫的外觀屬于不會讓你眼前一亮但經久耐看越來越討好你眼球，標配鹵素大燈夜間行駛有些不給力，建議經常跑夜的換成原廠旗艦或雙U氙氣大燈，高7車身線條更加硬朗，前臉造型更動感，延續經典進化過來的C柱設計更加有力；2、前大燈組采用雙段式LED日間行車燈，中央格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連，增強了一體感的視覺效果；3、而下進氣格柵與霧燈區域則經過重新設計，看上去更加精致。

第一代高爾夫買的話要2000元吧：1、高居德國國內最受歡迎車型排名首位的高爾夫（Golf），是一款名副其實的“小鋼炮”，自1974年第一代高爾夫在日內瓦車展首次亮相以來，已經推出了七代；2、高爾夫是大眾汽車公司生產最多的品種也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，高爾夫在過去的38年，全球擁有超過2600萬用戶；3、每一代的高爾夫都引領著汽車界的時尚風潮，高爾夫在中國市場也打破了人們，對緊湊型兩廂車的固有看法。