領馭

帕薩特於陵的發動機號在補水壺的下面，這里的發動機缸體與變速器相連。帕薩特是：1。大眾設計的中型汽車。在大眾血統中被歸類為b級車；2.帕薩特誕生于1973年。40多年來，大眾帕薩特以其高標準的安全性、經典的設計和頂級的汽車品質橫掃全球汽車市場。3.帕薩特是大眾在歐洲市場的b級車名稱。帕薩特最初在北美被稱為Dasher(直譯為猛男，意為撞擊器)。第二代帕薩特更名為量子。

帕薩特的發動機號或車輛識別碼(vin碼)常被稱為車架號，可以通過以下幾種方式找到：1。除拖車和摩托車外，在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的車門之一的支柱上靠近駕駛座；固定在儀表板的左側；固定在靠近駕駛座的車門內側；2.它應該是一個除了外側車門之外，不需要移動車輛的任何部件就可以輕松閱讀的地方；3.大部分中國車的VIN碼都可以在儀表盤左側和擋風玻璃下找到；4.機動車行駛證上，VIN碼一般印在新行駛證“車架號”一欄；5.其他地方：如保險單、機艙各種銘牌、駕駛座門柱等。

帕薩特於陵的內飾介紹：1。內飾方面，首先需要肯定的是帕薩特於陵的內飾相比帕薩特B5有明顯提升，前面板整體輪廓變化不大，空調出風口增加了金屬裝飾圈；2.儀表盤還是標準的四圓米加中間顯示屏，只是背光已經變白了；中控面板向下延伸，與排擋座相連，老款B5的手動或自動空調控制鍵都嵌在上面。音響部分并不陌生，同樣的控制單元在后來的帕薩特B5增值版或行政版上也能看到；3.新增加的一個設備是車載藍牙系統，這是老款B5沒有的。車內后視鏡上方安裝的藍牙系統，可與帶藍牙功能的手機配合使用。這種設計顯然比隨車攜帶電話方便得多。

在大眾帕薩特的發動機艙內，有一個銘牌，上面有發動機號、發動機型號、車輛型號等信息。方向盤下面有個開關就能打開發動機艙，聽到“卡”的一聲，發動機艙蓋就打開了。發動機模型由四部分組成：1 .第一部分：包括產品系列代碼、替換符號、地方和企業代碼。有的廠家可以根據需要選擇相應的字母，但必須經過行業標準標準化歸口部門的審批和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區別符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，制造商應選擇適當的符號，尾部和尾部可用“-”號隔開。

帕薩特領先座椅記憶設置步驟，正常行駛時記憶駕駛座和車外后視鏡的位置：1。打開點火開關；2.打開駕駛員座椅左側的“記憶關閉”

帕薩特於陵的油耗一般在9-11左右，比較低。如果這輛車的油耗突然變高，可能是因為以下幾個因素：1。第一，車主要檢查發動機各部位積碳是否過多；2.主要部件包括：節氣門、進氣口、進氣門、燃燒室、噴油器、火花塞等。3.然后檢查點火系統是否有故障，檢查發動機是否燒機油，也會導致油耗增加。

首批上市的帕薩特領馭為1.8T和2.8V6車型，2.0車型也會在06年上市。為符合國內日益嚴格的排放法規，帕薩特領馭的發動機都升級到了歐IV標準。

2007年大眾帕薩特1.8T應該在5萬左右，具體看實際車況。大眾帕薩特的優點是：1。安全性方面，配備前排雙安全氣囊、ABS系統、制動力分配、前后四保險杠、高位剎車燈、前后座原裝防盜防爆主動安全帶；2.操控性好，乘坐舒適，駕駛方便。帕薩特1.8t動力強勁，操作簡單。配合得當的帕薩特不僅過彎表現出色，在高速公路高速巡航中也表現出色。3.保養方便也是大部分車主選擇帕薩特的主要原因。其次，帕薩特是二手車殘值高的車型。

大眾帕薩特於陵2.0: 1，雖然大燈也和速霸共用，但是很好的融入了車身造型，并且含有鍍鉻大燈清洗裝置，效果獨特；2.尾燈的造型很特別。我個人認為這是於陵的“點睛之筆”，讓它顯得年輕而精致。3.很多流行的細節比如鍍鉻飾條(1.8T和2.8上的飾條更多)、車身同色的防刮條、后視鏡轉向燈等。都加到了領袖的身上，這對提升其“中級車”的形象非常重要。

帕薩特於陵1.8t發動機：1。是的，帕薩特的新於陵是上海大眾在原帕薩特的基礎上自主研發的。一汽大眾邁騰也是帕薩特，比領域技術更新。所用的1.8TSI發動機，性能和油耗都遠強于1.8T2.還有一汽大眾CC，也是帕薩特。技術似乎比邁騰更新，當然價格更貴。最近(2011年5月)總有姜文在北京臺做的新一代帕薩特，在上海大眾投產，替代新領軍者。3.這應該算是最新科技的帕薩特了。它的外觀也是最新流行元素，技術先進，車不錯。

二手帕薩特車性價比高，但是買二手帕薩特車要注意以下幾點：1。帕薩特車的保養費用比較高。買二手車的話，一開始不能買事故車，因為后續可能會出現一些問題，導致維修費用高；2.第二，注意年限。如果是T的車，可能是渦輪使用壽命快到期了，更換渦輪往往要幾萬元；3.第三，如果試運行時汽車自動擋，換擋沖擊大，或者頓挫感強甚至出現異響，或者檢測到變速箱漏油，一定要小心。帕薩特的波箱大修往往要幾萬元，懸掛部分和膠塊老化損壞，更換保養也會花很多錢。

二手帕薩特值得入手，車身非常扎實耐用：1。老款帕薩特B5.5是06年第一次投產，老廠內在質量還不錯。一般帕薩特(包括B5或者B5.5)正常使用10年才會出一點點問題，如果精心保養，10年都不會出問題；2.車的底盤，發動機，變速箱都很好。買二手車的關鍵是看這三點。正常使用和暴力使用的車的狀況是不一樣的；3.買帕薩特的話，建議買1.8t，其次是2.0手動擋，最差的是1.8l，主要是考慮動力因素。如果帕薩特使用10年左右，電路老化會有一些問題，但只是小問題。4.大眾燒機油是普遍現象，日系車設計理念不同。千公里油耗1升油很正常。嚴重的話很容易更換大修包，價格也不貴(1000元)。如果是渦輪增壓器，充電車和普通渦輪一般用10年或者20萬公里，沒什么大問題。

要看車況，看是否值得買。個人覺得二手帕薩特還是值得買的。帕薩特的優點：1。外觀設計穩重端莊，符合大多數人的審美。1.8T和2.0T動力系統都有出色的加速能力；2.DSG變速箱科技含量高，對動力和節油有很大幫助。變速箱換擋平順，加速響應靈敏。底盤的駕駛風格厚重穩重，給人一種穩重感；3.操控的協調性比邁騰和昊銳好。全車靜音水平在同級中上水平。駕駛區的布局都很合理，很好用。全系提供米色和黑色內飾選擇；4.駕駛座調節范圍廣，座椅舒適，適合各種身材的駕駛員。后排座椅不僅腿部空間寬敞，座椅也非常舒適。底盤在日常道路行駛時感覺厚實穩定，明顯優于邁騰和昊銳。5.轉向適中，制動力容易控制，日常駕駛輕松自信。標配ESP、電子手剎、AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全感。整個系統整體配置水平較高，不會給人“春天”的感覺。

二手帕薩特於陵18t可以手動配備：1。性能：帕薩特品牌優良的品質、精準的操控性能和綜合的安全性能在於陵上得以延續。強勁的2.8V6發動機和成熟穩定的2.0MFI協同動力系統提供了多種選擇；2.屢獲殊榮的1.8T發動機實現了動力和燃油經濟性的雙向提升，動力和扭矩輸出均優于前作，同時90km。

帕薩特於陵應該使用95號汽油。92號汽油由92%異辛烷和8%正庚烷組成，95號汽油由95%異辛烷和5%正庚烷組成。辛烷值較高的95號汽油適用于壓縮比較高的發動機。使用油箱的注意事項如下：1。加油前不要開黃燈：車主開車前要看一下油表，根據路程的遠近和油表的刻度來計算是否在途中加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱中。機油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，表示油位低于油泵的油位。如果每次都給機油泵加油，會縮短機油泵的使用壽命，油箱里的油太少可能會燒壞機油泵。2.選擇早上還是晚上加油：一般早晚氣溫比較低，汽油氣化點比較低，所以早晚都要加油。汽油熱脹冷縮，汽油按體積收費。低溫條件下，汽油的密度比較大，單位體積的質量也比較大，加油比較多；3.市區行駛不宜加滿油箱：平時市區行駛，沒必要加滿油箱。如果油箱加滿，會增加發動機負荷和油耗。市區加油方便，不用加滿。

老帕薩特於陵應該用95號汽油，但是加92號汽油不會有太大問題。帕薩特在車輛右后側的加油口蓋上貼有燃油標簽。這個操作很好，既能告訴車主應該用多少汽油，又能防止油站工作人員加錯油。92和95有以下區別：1。含量不同：92號汽油由92%異辛烷和8%正庚烷組成，95號汽油由95%異辛烷和5%正庚烷組成。2.差價：95號汽油比一箱92號汽油貴一點。3.動力不同：辛烷值較高的95號汽油適用于壓縮比較高的發動機，因為隨著這類發動機運轉速度的提高，缸內點火時間會越來越提前。這樣一來，當轉速達到一個臨界點時，缸內的油氣就會提前燃燒，這就是所謂的爆震。提高汽油的辛烷值可以有效提高抗爆性。

燒機油的解決方法：拆下發動機氣缸蓋，換上新的氣門密封。以下是延伸信息：1。燒油的可能原因：氣缸、活塞、活塞環磨損超標，氣門和導管磨損，油封損壞，空氣增壓器泄漏。建議開車到4S店，讓工作人員檢查一下，解決這個問題。2.車冷時燒機油：車內溫度未充分預熱，發動機排氣管冒出大量藍煙，但車熱后恢復正常。這種現象是由氣門密封件老化引起的。隨著氣門溫度的降低，橡膠氣門的密封剛性導致氣門完全不密封，機油從氣門泄漏到燃燒室后出現上述現象。

帕薩特主導室內燈保險盒位置：副駕駛座手套箱右側。擴展信息：1。領袖外觀：帕薩特領袖整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，長度增加9mm至4789mm，寬度增加25mm至1765mm;高度和軸距沒有變化，依然是1470mm和2803mm。由于整體尺寸變化不大，帕薩特於陵的內部空間也沒有更新，但即便如此，帕薩特於陵依然擁有同級最大的內部空間。實測前排內寬1450mm，后排內寬1430mm.前排高度920mm，后排高度900mm;前排腿部空間從900毫米到1050毫米不等，而后排最大腿部空間達到1200毫米。2。保養方面：於陵整車質保周期為兩年6萬公里，保養周期為：首保：7500公里或6個月，二保：15000公里或12個月，保養間隔：7500公里或6個月。建議在車輛行駛6萬公里后進行一次大保養。保養內容包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器、制動液和變速器油。

可以說，新帕薩特是帕薩特於陵的換代產品，兩款車的生產平臺只是不同而已。新帕薩特來自PQ46平臺，搭載全新TSI渦輪增壓和缸內直噴發動機，匹配DSG雙離合變速箱，而帕薩特於陵來自大眾更老的PL45平臺。帕薩特和於陵的區別：一、車型不同：帕薩特是大眾設計的中型車。在大眾血統中被歸類為b級車。帕薩特於陵整體尺寸長寬比B5略大，內飾左前門增加了油箱蓋(B5設計在手剎旁邊)和后備箱遙控按鈕。二、車型配置不同：全新帕薩特來自PQ46平臺，搭載全新TSI渦輪增壓和缸內直噴發動機，匹配DSG雙離合變速箱。帕薩特領域來自大眾更老的PL45平臺。

這款車的排水管在發動機艙蓋里面，靠近右前輪，從雜物箱下面用手可以摸到。以下是延伸材料：1。外觀尺寸：帕薩特於陵與B5相比，外形尺寸在長度和寬度上略有增加，長度增加9mm至4789mm，寬度增加25mm至1765mm；高度和軸距沒有變化，依然是1470mm和2803mm。2.保養方面：於陵整車質保兩年6萬公里，保養周期為：首保：7500公里或6個月，二保：15000公里或12個月，保養間隔：7500公里或6個月。建議在車輛行駛6萬公里后進行一次大保養。保養內容包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器、制動液和變速器油。