凌渡

怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。4.發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

我買的360的美猴王二代，反正感覺使用了起來很方便，記錄的圖像也比較清晰，下個360的APP就能下載視頻。

建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現開了幾年車，有些功能一次都沒用過，那樣多遺憾。

這是一個仁者見仁智者見智的問題，主要還是看你自己能不能過得去。我是可以接受的，一般試駕車都是頂配加全選裝包，然后賣個中配甚至低配的價格，一兩千公里便宜好幾萬，同樣也都是享受質保，我覺得值。到手大不了油水全換做個大保養，那也是非常劃算的。但還是希望你對車子懂一些，能見到甄別出車子有無大的事故。因為有些試駕車一點碰擦都沒有，有的試駕車可能雖然只有幾百公里試駕里程，但卻有過重大事故。所以如果你對車子懂一些，仔細檢查一下沒有事故的話，我覺得可以入手。

不是同各級別的車，價格也不一樣，可比性不大，至于說哪個好，單從產品來說凌渡不管從大眾品牌和B級車來說完爆日系的A級思域。從性價比來說，這個就難說啦，看需求吧，預算不大，想玩車，思域還好

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1、雙離合說的是自動擋車型，沒有離合踏板，雙離合器的存在讓汽車換擋時更加靈活，一般汽車在換擋時，會出現短時間的動力缺失，車內人員會有一種頓挫感，但是配置有雙離合的汽車則完全不會出現類似情況。雙離合變速器基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。2、有沒有雙離合要看車型的配置。3、手動擋沒有雙離合。

你看看邁騰都降價多少了？還選凌度？干式雙離合缺點致命，后排空間也不足，套娃臉，1.4T渦輪發動機中獎燒機油，EA211與寶來同款，價格卻高出好幾萬，不說思域行不行，凌度最好慎重選擇，而且還不保值。

最好的就是不要改，原車的大燈總成，電壓輸入輸出，線路電路都是最穩定和可靠的，改裝的難免會有故障和安全風險。

兄弟別光看動力總成的參數，加速這個東西需要動力總成變速箱以及車身風阻系數和整車自重這幾個點相結合才是最終的成績1.5T的君威最快成績9.5秒，1.4T的凌度搭配干式大傻瓜，在加上靈巧的車身，比君威快不是很正常的事情，你想想他老款2.0TGS254匹馬力，還是性能版百公里7.3秒這個成績同級別里算出眾嗎？

標號,愛車加多少號油合適,首先考慮愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

把內存卡用電腦格式化一下，然后在用記錄儀格式化一下，然后記錄儀恢復出廠設置，再不行就換吧，質量有問題。

首先對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。對車輛外觀檢查環車檢查，有無油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內行就自已起動發動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動設備。電動窗，電動后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應齊全有效，象形圖案能準確理解，易于識別。座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。座椅調節系統正常準確隨車工具是否齊全等等

速騰最高配都是機械手剎，凌渡最低配都是電子手剎。內飾外觀比速騰騷好，動力方面就不說了，哪怕同樣發動機凌渡肯定要快，因為風阻小一點。但凌渡是比速騰貴的。由于低矮車身，頭部空間比速騰小，家里人有175的不建議了。凌渡的座椅比較凹，有點躺著開車的感覺。綜上所述，速騰適用于家用，價格也可以。凌渡空間有局限性，但低矮的車身才造就空間的局促，凌渡更注重顏值，稍顯轎跑范兒，當然，凌渡本來就是寬體轎跑，沒網上傳的那么夸張

這個你要對比，兩個車銷售給你的落地價，我就是優惠價的多少，因為樓主你既然拿出這兩個車型，就代表你有考慮過，另外的話應該是看個人的一些喜好了，昂克賽拉，在加速和平順性上肯定比1.4舒適好的多，但是后續的馬力跟進肯定是不如凌渡1.4的，配置上肯定是昂克賽拉領先一大個檔次，畢竟大眾品牌溢價高，但是從我之前試駕的感覺來說，舒適性的話，選凌渡，你注意關注啊昂克賽拉的門板厚度，以及頂棚的用料還有中控塑料的用料，跟凌渡的質量完全不在一個級別，還有啊昂克賽拉的后排太小了，完全跟凌渡無法比較，隔音就更不用說了。但是凌渡也有缺陷，雙離合的異響，天窗基本異響，加上頓挫感，這些樓主也要有心里準備，相比來說，其實昂克賽拉，配置高，操控好，省心，就是做工差，鐵皮薄，并且隔音不好。凌渡，做工好，顏值高。品牌一線，但是小毛病多，保養成本也比啊昂克賽拉高

按照上面文字意思，所有操作，包括喇叭，都是通過信號線處理信號后輸入。而信號線是9號。同樣喇叭信號也是通過9號線輸出。

還有一個小問題.假如后期改裝燈.還有翻蓋倒車攝像頭.假如發生事故.別人的責任.像我這種的會賠嗎.還是只配原廠的？隱形車衣啥的在理賠范圍之內嗎