銳騏

這款皮卡是手剎，這輛車的重量在1.7噸左右，這么大龐大的體積，如果你還要在拉貨的話肯定就在3噸以上了，這么重的電子駐車會失靈的，所有東風銳騏皮卡采用了手拉式駐車，相對會安全一些

這款車是可以拉貨的，本身皮卡就具有拉貨的屬性，但是不建議你拉太重的東西，畢竟不是貨車，跟貨車的屬性不一樣，他的動力也沒有貨車那么好，如果你想單純的拉貨建議你還是買個貨車吧

這個是一臺電動的皮卡的，所以不建議加裝這個拖車鉤的，如果確實有需要的話建議選擇方便拆卸的那種就可以的，審車的時候去掉就行了。

這個是一臺皮卡車的，實用為主，相對來說耗電量也是比較大一些的，配備的是一臺85kw的電動機的，百公里耗電量大概是需要20度左右的，一公里大概是需要1毛2左右的。

基本型它屬于一款工具車，特點就是皮實耐用，配置夠用，但是360全景影像系統的確是沒有配備，如果覺得特別需要的話，完全可以后期加裝，費用也并不是很高。

這兩款車子基本上差不太多。銳騏6EV屬于在銳騏EV的升級版。配置要更好一點兒，續航能力要更強，但是價格也要更高。如果對車子價格更敏感的話，建議還是選擇銳騏EV就可以了。

這款車的油耗還是可以的，綜合油耗一般在9-10左右！這個主要還是看個人的駕駛習慣還有就是駕駛路況，影響因素還是比較多的！

跑拉力賽的話肯定對車身耐用性有很大要求，畢竟跑環塔的的用車情況十分惡劣，所以個人還是更推薦中興大霸王，首先就是質量比較穩定，而且改裝潛力更大。

樓主你好，我是做三一挖掘機售后的，我現在開的就是2018款柴油四驅低配版，目前5個月車齡1.5W公里，故障燈亮過一次，重新發動之后又沒有了，怠速有時候不穩，也沒故障燈，再次發動又沒有了，前幾天發現氣門室蓋墊滲油，免費索賠更換了，工程量很大，耗時五個多小時才搞好，電子EGR閥召回更換過，其他暫時沒出現什么問題，用著感覺還好，五十鈴的問題集中在曲軸后油封滲油，包括有些小挖機的五十鈴發動機也是這樣，更換新油封也未必能解決

詢問經銷商比較準確 如有幫助，請設置最佳，謝謝了

我看手冊沒找到呀

多少會有一點的。

您好，這個直接找拓號的人他們就可以找到，或者詢問4S店的維修技師

熱脹冷縮，冷車和熱車胎壓不同。拿Q6來說，夏天跑熱了胎壓會升高0.4-0.5左右，冬天跑熱會升高0.3-0.4左右，因此冷車胎壓2.4-2.5比較合適，跑熱了正好在2.7-3.0之間。但是，氣溫也會改變胎壓，如果冬天打2.5，到夏天不用跑就有3.0，跑熱了可能就是3.5了，東北那種冬夏溫差大的地方，胎壓變化更大，所以換季的時候一定要檢查胎壓。

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還在可接受的范圍以內

由于車身重，所以油耗偏高，但也在接受范圍內。

可能是新車，油耗偏高。希望能降下來。

這個油耗有點高了，可能跟個人駕駛習慣有關，