別克

主駕駛一鍵升降一般是不能關閉的，建議您和同款車型對比一下有沒有這個配置。

別克君威動力性不錯，足夠家用。操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內配置豐富，性價比不錯。從目前情況來看，新款車型關于車燈進水的投訴有部分客戶反映。君威的前懸掛襯套是分體式的，但目前還沒有收到君威分體式襯套導致質量問題的投訴。關于這個排放標準，如果已經確定購買的話，建議您與經銷商落實清楚。

目前上汽通用已經召回使用了分體襯套的威朗，2018年9月18日前生產的部分19款威朗采用了分體式襯套，也在召回范圍內。在2018年9月18日之后生產的威朗已經改為一體式襯套了。建議您看一下生產日期。

您說的這種情況應該是變速箱內部機構出現了問題，如果該問題通過售后未能解決的話，建議可以要求售后向廠家申請技術支持，由廠家協助處理問題。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，從目前信息來看可以確定的是18款采用分體式襯套，而19款的還不確定，但是通過網友提供的信息來看可是會一直沿用的是分體式襯套，不過該配件雖然沒有更改但是已經在18寬上進行了相應的升級處理，在機構設計方面做了進一步優化。。

一般像這種情況多半可能是變速箱存在問題導致動力丟失的情況，因為看不到實車，無法做具體的判斷，建議您還是聯系當地售后進行檢測處理。

別克英朗這款車，動力和油耗作為家用還是可以的，同時外觀設計更顯檔次，配置有所增加，性價比很高。從目前來看，有不少車主反映2018款別克英朗存在發動機異響和抖動的問題，目前這款車空調方面的投訴也是不少的，建議您根據實車來選擇。

您好一般像這樣的情況可能是由于前擋風玻璃遇熱導致的起泡，因為看不到實車，無法做具體的判斷，建議您可以聯系當地售后進行檢測處理。

帝豪這款車內飾做工有了很大提高，底盤懸掛經過沃爾沃工程師調校后，操控與舒適度有所提升。如果對動力要求不高，1.5L發動機所提供的動力基本可以滿足家庭日常使用。別克英朗外觀設計更顯檔次，配置有所增加，性價比很高。從目前來看并沒有出現大量的共性投訴，根據投訴銷量比來說也是非常的穩定。該款為三缸發動機，所以動力方面會有一些不足，不過正常使用還是值得購買的。現在該款車的優惠力度也比較大。可以值得購買。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處于同級別車型領先水平，有一定質感。。但是變速箱異響的問題反饋比較多，主要集中在雙離合型號上。建議試乘試駕之后針對自己的使用需求再做決定購買。

大通G50傳動方面，1.3T發動機品牌的是6速手動變速箱，而1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱，這臺雙離合變速箱中規中矩，對于頓挫感抑制比較好，很輕微，不過在急加速時的降擋還是會稍有猶豫的，還是適合溫柔的駕駛，這臺雙離合具有運動模式和正常模式了，它的優點是換擋速度快，缺點就是低速換擋的時候會有頓挫感，您可以通過試駕進行選擇。

上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年10月20日起，召回以下別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計3,326,725輛。

根據您的描述有可能是：1、汽車的電源電壓的問題，首先，檢查和汽車的電源電壓的穩定性，排除電壓不穩這種可能。2、汽車導航電纜，如果電壓穩定，則應查看機器的背面上的電纜，是否存在問題，可更換連接排除。如果接觸中沒有問題，應該檢查車機顯示電纜，如果有問題，更換新機進行測試即可。

別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，從目前信息來看可以確定的是18款采用分體式襯套，而19款的還不確定，但是通過網友提供的信息來看可是會一直沿用的是分體式襯套，不過該配件雖然沒有更改但是已經在18寬上進行了相應的升級處理，在機構設計方面做了進一步優化。。

發動機抖動的現象是會涉及到多方面的原因，比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系。

別克君威搭配9AT變速箱，油耗比較低，動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內配置豐富，性價比不錯。從目前情況來看，新款車型關于車燈進水的投訴有部分客戶反映，不過變速箱表現挺穩定的，建議您根據實車進行選擇。。

這款車動力和油耗作為家用還是可以的，同時外觀設計更顯檔次，配置有所增加，性價比很高。從目前來看，有不少車主反映2018款別克英朗存在發動機異響和抖動的問題，這款車發動機最大馬力125ps，最大功率92kw，另外該款為三缸發動機，所以動力方面會有一些不足，三缸發動機目前爭議較大，在噪音以穩定性方面還有一定問題。

從目前情況來看該款車采用分體式襯套，有可能采用材料與召回車輛不同。

該款車的零整比在280%左右，整體來說維修價格不算昂貴。