別克

原車的就是風帆電瓶，這個就可以了啊

有很多選裝款的，可以到輪胎店去看樣品 自己喜歡就行！

全合成機油并不適合君威車型，普通黃橋或者是美孚速霸足矣！

大修花不少錢呢，估計要萬把吧。會燒機油，其實就是因為負荷大，用的機油不抗磨。燒機油，要是你不嫌棄麻煩的話，可以慢慢加；要是你覺得修理錢不貴的話，可以去修理；但如果你不想修理它，就使用超美世紀潤滑油吧，它是加拿大高新納米技術，可以修復發動機燒機油，價格也不貴一桶機油百多塊錢，國家十五計劃

現在的汽車油箱都有防倒油裝置 如果不是里邊的裝置壞了 就死心吧！！！沒的偷！！！

排氣凸輪軸位置系統性能，需要更換排氣電磁閥。可以先測一下電磁閥的電阻，大概013。如果還不行，就把兩個凸輪軸傳感器拆下來洗一下，就能解決問題。換完之后，需要用電腦消除故障碼。清除故障代碼的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。

你好朋友在點火開關附近。

你需要一輛能正常啟動的車輛，和一副搭鐵線來完成。將搭鐵線的正負極與正常車輛電瓶的正負極相連，就能發動車子了！

別克也是美國通用旗下的汽車品牌，別克、雪弗蘭和福特都是美國通用旗下的汽車品牌！而且現在別克也是和上汽合資生產部分車型！別克車型的質量還是可以的，就是保值率不是很好，而且油耗普遍偏高！

威朗15s領先版有黑色的，黑色的看著穩重商務一些。

在乘客座，儀表臺下方，靠近空調濾芯位置，位于鼓風機上。如果還找不到的話就開開空調，聽下鼓風機聲音，找到鼓風機后就容易找到該電阻。

在汽車運行狀態下如果把D檔位推到N檔，正在高速運轉的被動組件講得不到足夠的潤滑，這也是自動擋車輛不允許長距離拖車的原因。但現實中有很多司機習慣性的像這樣說的去做，認為可以節約燃油，其實得不償失。自動擋，是相對于手動擋而言，顧名思義就是不用駕駛者去用手根據車速路況換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。自動變速器的車輛嚴禁空擋滑行，只有當車輛停穩后才可將檔位變換到N檔位。自動擋汽車行駛中換到N檔位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。行駛中切不可將檔把至于N檔位置，因為自動變速箱內部零件需要潤滑，行駛中把檔位放在N檔上面時，油泵無法正常的進行供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高造成損傷。車輛停止后需要將檔把置于N檔或P檔。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

別克昂科威一腳殺車殺不住，個人認為有可能是車子剎車分泵進空氣或者剎車軟管破損導致的，建議找個正規汽修廠好好檢修一下剎車系統。

應該是顯示屏壞了,維修吧.如果4s店沒有貨的話,找附近正規生產別克導航器的廠家直接買很便宜的.

19款別克威朗這車個人認為優點是車子外形設計還有性價比方面不錯，缺點是該車型搭載的三缸發動機因為機構限制無法避免共振問題。

一、低壓電路常見故障1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

助力泵的真空管有可能堵塞。

您好！油泵繼電器在發動機倉保險絲盒內，黑色四方形的（不是很大）在保險絲盒中間位置。希望能對你有所幫助謝謝！

1.拔出機械鑰匙；2.機械鑰匙以大約45度角重新插入到插不動位置（大約半厘米，孔里有限位）；3.轉動鑰匙到90度殼子有縫隙；4.用指甲或平口起子沿縫隙稍微用力撬一圈，殼子分成2半；5.用起子撬出電池換上新的（注意正負，電池為2032）

繽瑞的車身側面采用了當下最流行的溜背造型，并且通過高腰線來增加整車的運動感。當然C柱后的三角窗保證了后排乘客的視野。英朗的車身側面并沒有采用更加夸張的車身腰線設計，造型上以家用舒適為取向，能夠強調時尚運動的元素并不多。繽瑞的車尾采用了微微上揚的設計，搭配上橫向拉伸的熏黑尾燈，更凸顯了這款車的運動性。英朗的車尾也依舊中規中矩，依舊采用了家族化的設計語言，并沒有給人眼前一亮的感覺。繽瑞的內飾繼承了現階段吉利的家族風格，一體式環抱造型更顯精致。全系標配了7寸液晶儀表盤，屬于這個級別獨有的配置，10.25英寸超大懸浮式中控觸摸屏，搭載了GKUI吉客智能生態系統，集成語音系統、遠程安全助理、高德導航等功能，多功能方向盤的配備讓駕駛者操作更為便利。繽瑞車內相對較高且筆直的中央通道設計，更加與飛機駕駛艙貼合的副儀表臺，極具高級感。此外對于細節的重視也是繽瑞的一大優勢，中央通道兩側采用了真皮材質包裹，更加照顧了前排駕乘人員的感受。相比繽瑞更具高級感的內飾，英朗的內飾采用了家族化的設計語言，中控7英寸高清觸摸屏能夠顯示車輛設置、導航信息、手機通訊錄、短信及多媒體等信息，同樣也采用了多功能方向盤。繽瑞在安全方面可以說延續了吉利的優良傳統，它是在同級別車中唯一達到L2級別自動駕駛系統的車型，其中包含AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別）、ACC智能自適應巡航系統、ICC智能領航系統、IHBC智能遠近光控制系統等多達11項安全配置。別克英朗則在安全配置上就不如吉利那么驚艷了，除了ABS防抱死、ESP牽引力控制系統外，只配備了TPMS智能胎壓監測系統，頂配車型也只在這個基礎上增加了SBZA側盲區預警系統，安全配置并不豐富。繽瑞作為吉利剛投放不久的一款轎車產品，從設計感到駕駛品質，都能代表中國品牌的高水準工藝，在10萬元左右的價格區間來說，中國品牌本就優勢巨大，高性價比和不錯的設計是繽瑞優勢所在。而同價位英朗，乞丐版英朗盡管也能滿足人們的需求，可配置上相對匱乏，無法滿足大家對行駛質感以及互動娛樂等方面的品質要求