開瑞

凱瑞k60剎車片品牌型號價格:普通剎車片220元左右，陶瓷剎車片一般280左右。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。正規廠家生產的汽車剎車片，有牌照號，規定摩擦系數，執行標準等。應選擇，包裝盒應有合格證、生產批號、生產日期等。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

凱瑞k50剎車片品牌型號價格:普通剎車片220元左右，陶瓷剎車片一般280左右。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。正規廠家生產的汽車剎車片，有牌照號，規定摩擦系數，執行標準等。應選擇，包裝盒應有合格證、生產批號、生產日期等。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

柯睿k60火花塞建議您每40，000到60，000公里更換一次火花塞。重置成本在150元左右。凱瑞k60火花塞的更換方法:清潔高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊。如果是這種情況，就要左右搖晃，上下搖晃，慢慢操作，否則很容易把高壓線弄斷。拆下高壓線樁頭后，用套筒松開火花塞，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔干燥無油，否則會造成漏氣和火花減弱。接下來，將高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室，并拔出火花塞。我們需要提醒你的是，在這個過程中拆下一個后，馬上安裝新的火花塞，一個一個的更換，而不是全部拆下來再一起安裝。安裝時，先將火花塞與套筒的螺孔對準，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長的一半左右，再與套筒擰緊。火花塞插入后，固定在高壓線的樁頭內，內扣將火花塞夾緊。擰緊火花塞時，注意盡量保持扳手平直，以免扳手橡膠圈以外的部分碰到火花塞尾部，導致絕緣瓷破損。

k50安全座椅安裝示意圖:k50預留了安裝兒童座椅的固定位置，所以可以安裝兒童安全座椅！兒童安全座椅的安裝位置:駕駛座后面的后排座椅。雖然很多車型的后排座椅左右兩側的座椅都有固定位置的兒童安全座椅，但是從安全的角度還是建議安裝安全座椅。安全座椅是一種專門為不同體重(或年齡)的兒童設計并安裝在汽車上的座椅，能有效提高兒童乘車安全性。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減小對兒童的沖擊力，限制兒童身體的活動，以減少對他們的傷害。安全座椅是一種綁在汽車座椅上的座椅，具有約束和保護作用。一般安全座椅，兒童安全座椅，兒童汽車安全座椅都是指這個安全座椅。它是兒童專用座椅，在發生車禍時，它可以約束兒童以確保他們的安全。其技術含量和價值因廠商而異。歐洲強制執行標準ECER44/04(荷蘭)的定義是:由安全帶組件或柔性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全保護系統。，可固定在機動車輛上，具有ISOFIX接口。

k60的車內噪音測試:開到80碼有明顯的噪音，超過100碼噪音很大。如果是120碼，你得把音響的聲音調大，然后按。一般來說高速時的風噪和胎噪會比較大，底盤會浮動。可以自己裝隔音墊，貼3m等。，可以降低一點噪音。車內噪聲主要由發動機等機械部件的噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車沖破空氣簾引起的碰撞摩擦聲(風噪聲)、從外部環境引入車內的聲音(如大型貨柜車的轟鳴聲)、駕駛艙內飾板等部件振動引起的內部噪聲等組成。調查表明，機動車噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路數量和交通測量密切相關。在一個道路狹窄，兩邊高樓林立的城市，噪音來回反射，更加嘈雜。同樣的噪音源在街上聽起來比空要響5-10分貝。在機動車中，卡車、公交車等重型車輛的噪聲為89-92分貝，轎車、吉普車等輕型車輛的噪聲約為82-85分貝。車速和噪音也有很大關系。車速越快，噪音越大，會使車速翻倍，噪音增加6-10分貝。

凱瑞k60火花塞品牌型號:凱瑞k60火花塞型號為k7RTI，普通火花塞9元錢，白金20元，白金45元，白金85元。斯派克普拉，俗稱燃燒器，是利用高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的K7空氣體，產生電火花點燃缸內混合氣。火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極間隙間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極其惡劣。以普通四沖程汽油機的火花塞為例，進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa。在點火和燃燒過程中，溫度瞬間上升到3000℃，壓力達到4000千帕；。急冷急熱的交替頻率很高，超出了普通材料的能力，要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常嚴格。火花塞很小，一個口袋可以裝好幾個，但結構并不簡單。它由絕緣體和金屬外殼兩部分組成:金屬外殼有螺紋擰入筒體內；殼體內安裝有絕緣體，絕緣體穿過中心電極，中心電極的上端設有連接螺母，用于連接來自配電盤的高壓線。

凱瑞k60輪胎價格:采用山東金宇輪胎205/55 R17輪胎型號。價格是每件470元。K60的輪胎建議更換米其林，力普柊司等大品牌。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在不斷提高。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉變。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。很多新技術的出現，無非是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。

凱瑞k60剎車片一般6-8萬公里更換一次，陶瓷剎車片280公里左右就可以搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，取決于車輛的路況、駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。一般常規剎車片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

凱瑞的k50剎車片一般6-8萬公里更換一次，陶瓷剎車片280公里左右就能搞定。建議用一些大品牌比如羅菲多，博世。剎車片和剎車盤的更換時間周期并不固定，取決于車輛的路況、駕駛員踩剎車踏板的頻率和力度。一般常規剎車片的更換里程在每次行駛25000-30000公里左右。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產生摩擦力，達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層由不導熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。摩擦材料使用后應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

k50汽油濾清器型號規格:k50使用奇瑞汽油濾清器PC-0036，每3萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱蒸汽濾清器。汽油濾清器有兩種類型:化油器式和電噴式。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于機油泵的進油側，工作壓力較低。一般用尼龍套管。對于電噴發動機，汽油濾清器位于機油泵出口側，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，部分尼龍布和高分子材料的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質。如果汽油過濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在這種汽油濾清器內部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進入后，從濾清器外壁經過層層濾紙過濾后到達中心，干凈的燃油流出。機油濾清器位于發動機潤滑系統中。其作用是從油底殼中過濾掉機油中的有害雜質，向曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副供給清潔的機油。以便潤滑、冷卻和清潔它們，從而延長這些部件的壽命。雖然機油濾清器與外界隔絕，周圍環境中的雜質很難進入發動機，但機油中還是有雜質。

k60大燈燈泡型號:H1用于遠近光燈，H1用于霧燈。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到車主的外在形象，還與夜間行車或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關。凱瑞k60大燈如何更換:一字十字螺絲刀，用十個扳手或套筒，先拆下前桿，拆前桿前，先拆下中網，用十字即可。前葉板內襯有螺絲，呈十字形，前杠下有6個10螺絲。可以先拆下所有螺絲后再拆下前杠(前杠夾比較緊，用力時注意不要弄斷前杠夾)。前杠下來后，就可以拆大燈了。大燈上有三個10螺絲，兩個在上，一個在下。拆下所有螺釘后，可以向下拆下前照燈。注意減速。后面有三條燈線。拆卸的時候，只要記住哪個是轉向，哪個是大燈就行了。汽車大燈升壓器采用科學的升壓方法，為汽車大燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，保護燈泡燈絲在啟動時預熱(3~6秒)。啟動后，前照燈發出持續明亮的白光，這種白光不會隨著發動機轉速的變化而變化。不改變原車大燈的配光，不增加原車的線負荷。安全實用，安裝方法超級簡單。

李淑昕k60儀表盤指示燈圖解:一般情況下，儀表盤指示燈不亮，只有出現故障時才會亮起。打開汽車點火開關，因為車載電腦要自檢，指示燈會亮幾秒，然后就全滅了。如果你的意思是自檢過程不亮，應該是儀表盤斷路。建議立即修理，否則會影響故障指示。值得一提的是，K60儀表盤中央的4.2英寸彩色顯示屏可以顯示行車電腦、導航、娛樂信息等功能。雖然長時間按OK鍵切換的方式有點奇怪，不夠方便，但功能的全面性還是壓倒了很多同級對手。汽車儀表板是反映汽車各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈、警示燈。不同的車有不同的儀表。而一般汽車的常規儀表有車速表、轉速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等。各種指示燈或警示燈是在現代汽車儀表板的面罩下制成的，如冷卻液液位警示燈、燃油量警示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠近光調光指示燈、變速器檔位指示燈、防抱死制動系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈等。

凱瑞k60近光燈型號:遠近光燈為H1，霧燈為H1。近光燈用于近距離照明，設計要求是照射范圍大(160

凱瑞k60防凍液每次添加4L即可加滿。只是統一的防凍液，價格在100元左右。汽車水箱，也叫散熱器，是汽車冷卻系統的主要部件。作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，流到散熱器后散熱，再回到水套中循環，從而實現溫度調節。汽車防凍液，又稱"防凍劑”或者"沒有冷凍液”全稱應該是汽車防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液，讓汽車在冬季低溫下也能繼續使用。一些可以降低水的冰點的物質被添加到發動機冷卻液中作為防凍劑，以防止冷卻系統在低溫天氣下凍結。據調查，全球超過50%的汽車發動機故障來自冷卻系統！所以合理選擇防凍液很重要。目前市場上銷售的防凍液大多是以乙二醇為主要原料，添加適量的有機或無機鹽，以達到防腐防銹的作用的產品。衡量防凍液好壞主要有兩點:一是防凍效果，水的冰點是0℃，普通防凍液可以達到-40℃，而優質防凍液要達到-60℃，這是標定防凍液好壞的重要指標；另一個是防凍液的沸點。水的沸點是100℃，防凍液至少要達到108℃。也就是說，冰點越低，沸點越高，溫差越大，防凍液質量越好。

凱瑞k60大燈調整示意圖:外關，示寬燈(小燈)和大燈，內關和霧燈，前后推，左右轉向燈，上下拉，改變大燈遠近光，一般打開示寬燈，用圖標打開大燈遠近光和霧燈。大燈調節:打開蓋子，兩側大燈頂部有兩個孔。用十字批順時針轉動中間孔，左右調整側孔。汽車大燈升壓器采用科學的升壓方法，為汽車大燈單獨提供恒定的最佳工作電壓，保護燈泡燈絲在啟動時預熱(3~6秒)。啟動后，前照燈發出持續明亮的白光，這種白光不會隨著發動機轉速的變化而變化。不改變原車大燈的配光，不增加原車的線負荷。安全實用，安裝方法超級簡單。汽車零部件制造商脫離整車企業，組建專業化零部件集團正在成為全球趨勢。世界著名的汽車及零部件企業幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術的合資企業超過1000家。一批技術含量高、效益好、規模大的國內汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著備件在國際汽車工業中的實施"全球化采購”戰略和國際跨國汽車企業的本土化戰略，國內市場將出現巨大的零部件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

k50變速器的型號:k50變速器的型號為SQR416，可以根據油門開度和車速的變化自動換擋。每個齒輪有不同的傳動比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產生不同的轉速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉速低于發動機轉速。根據公式P=FV，可以得到更大的驅動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉速高于發動機轉速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，必要時可安裝動力輸出。有兩種分類方式:根據傳動比的變化和根據控制方式的不同。自動變速器，利用行星齒輪機構變速，可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速。而駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制速度。一般來說，汽車上常用的自動變速器有以下幾種:液力自動變速器、液力自動變速器、電動自動變速器、有級機械自動變速器和無級機械自動變速器。其中，最常見的就是液力自動變速器。自動變速器主要由液壓控制的齒輪傳動系統組成，主要包括自動離合器和自動變速器。

凱瑞k60輪胎尺寸參數:采用山東金宇輪胎205/55 R17輪胎型號。K60的輪胎尺寸為205/55 R17，僅在輪胎寬度上優于競爭對手。然而真正幫助K60脫穎而出的是其前后四輪碟剎的設計，這在微盤市場上是很少見的。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在不斷提高。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉變。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。很多新技術的出現，無非是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。

凱瑞k60輪胎品牌:山東金宇輪胎采用205/55 R17輪胎型號。K60的輪胎尺寸為205/55 R17，僅在輪胎寬度上優于競爭對手。然而真正幫助K60脫穎而出的是其前后四輪碟剎的設計，這在微盤市場上是很少見的。輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。隨著汽車工業的發展，輪胎技術也在不斷提高。比如20世紀20年代初至30年代中期，汽車輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉變。從20世紀40年代開始，輪胎逐漸向寬輪輞轉變；20世紀40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。很多新技術的出現，無非是1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過程中的節油，被譽為輪胎行業的革命。這里就簡單介紹一下當今輪胎的主要特點。

卡里k60保險杠結構示意圖:汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前后部的安全裝置。很多年前，汽車的前后保險杠都是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身之間有很大的縫隙，看起來很不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在不斷創新。現在的汽車前后保險杠在保持原有保護功能的同時，也追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前后保險杠都是塑料做的，叫做塑料保險杠。一般來說，汽車的塑料保險杠由三部分組成:外板、緩沖材料和橫梁。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料連接到橫梁上。汽車保險杠(保險杠橫梁)，位于汽車前后的大部分區域，設計在表面，以避免車輛外部損壞對車輛安全系統的影響。他們有能力在高速撞擊時減少司機和乘客的傷害。現在越來越多的是為了行人保護而設計的。保險杠的拐角是車殼最脆弱的部分。駕駛感不好的人，很可能會蹭到墻角，弄得滿身傷痕。能保護這個部位的就是邊角膠，貼在保險杠的邊角上就行了，安裝很簡單。

卡里k50保險杠結構示意圖:汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力，保護車身前后部的安全裝置。很多年前，汽車的前后保險杠都是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身之間有很大的縫隙，看起來很不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也在不斷創新。現在的汽車前后保險杠在保持原有保護功能的同時，也追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。汽車的前后保險杠都是塑料做的，叫做塑料保險杠。一般來說，汽車的塑料保險杠由三部分組成:外板、緩沖材料和橫梁。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料連接到橫梁上。汽車保險杠(保險杠橫梁)，位于汽車前后的大部分區域，設計在表面，以避免車輛外部損壞對車輛安全系統的影響。它們有能力在高速撞擊時減少對駕駛員和乘客的傷害。現在越來越多的是為了行人保護而設計的。保險杠的拐角是車殼最脆弱的部分。駕駛感不好的人，很可能會蹭到墻角，弄得滿身傷痕。能保護這個部位的就是邊角膠，貼在保險杠的邊角上就行了，安裝很簡單。