景逸S50

車主六：油耗方面，控制得還不錯，比較省油 車主七：油耗不錯，不太費油，比較滿意 車主八：S50控制的比較好，比較省油，能省下不少開支 車主九：8個油左右，還是很省的。車主十：油耗10升，正常。我車就是景逸S50 5L/5MT 尊享型（帶天窗版本）。買了快四年了，目前行駛了快40000公里了。開這么久表顯油耗大概5L/100km吧。景逸S50搭載國際先進的5L和6L發(fā)動機，分別與Getrag手動變速箱和比利時邦奇CVT變速箱匹配。多種動力組合為不同駕駛習(xí)慣的消費者帶來更多選擇。

1、舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實比其他同等級的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運動座椅配合的十分到位。2、舒適：舒適性在城里駕駛還是很不錯的，沒有一絲一毫的不適感。優(yōu)點：能遇上這么一輛外觀帥氣，開著順手，價格還公道的車真的很不容易，支持！缺點：油耗比較高，期望后期降一降。3、優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。4、優(yōu)點：空間很大，很敞亮。缺點：出廠原裝的中控屏不帶CD播放，一開始在4S店看的是4S店自己裝的VCD導(dǎo)航，可以播放VCD、CD，拿到手才知道。副駕駛座位太高且無法調(diào)節(jié)，坐在副駕駛座位上頭部空間很局促，顯得有點壓抑。

但是，東風(fēng)汽車集團股份有限公司下的這個風(fēng)行品牌，是國產(chǎn)品牌，不屬于日本品牌汽車，所以并不能說是日系車。這個公司是走國際化合作路線的大公司。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50停產(chǎn)是因為市場更新。全新景逸S50作為國產(chǎn)車，而且是經(jīng)濟型的轎車，國產(chǎn)車的通病還是有一些的，我的S50開了兩年，也遇到了一些。國產(chǎn) 2012年，風(fēng)行景逸推出了十萬元內(nèi)配置ESP加大號城市代步SUV--景逸suv，百公里油耗為6升，成為景逸首款享受國家節(jié)能惠民補貼的SUV。景逸的發(fā)動機則采用三菱4G93機型。東風(fēng)風(fēng)行景逸x5是哪個國家的牌子？這是國產(chǎn)車。

空間：空間在同級別還是比較大的。在這個價位上要比合資車空間大不少。配置：比較不錯的一款車子，配置也比較高 動力：只能說一般般，起車有點兒肉肉，無非我是新手，還沒有超過四十，不做評價。滿意的地方挺多的，S50的造型設(shè)計的不錯，相當受看；內(nèi)部空間也比較寬敞，整潔大氣，不會覺得擁擠；配置高而且實用，性價比也高，開起來輕松；油耗控制也在合理的水平，保養(yǎng)也比較方便。全新景逸S50這個車開了兩年，感覺還是不錯的，下面從我用車的角度來回答一下 優(yōu)點嘛，其實主要就是越級配置咯。空間和軸距是首推的有點，坐進去寬敞大氣，真的有點點中級車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣。內(nèi)飾：還不錯吧。畢竟價位擺在那里。不能和高檔的車比。

景逸s50售價區(qū)間為89--99萬元：全新景逸S50在外觀風(fēng)格上煥然一新，看上去更加時尚動感。前臉采用主流審美的寬體式貫通設(shè)計，全新橫向多幅式鍍鉻前格柵，配合造型更方正的前大燈，帶來大氣、穩(wěn)重的視覺感受。日前，我們從東風(fēng)風(fēng)行官方了解到，景逸S50正式上市。本次共推出5款車型，價格區(qū)間為89-99萬元。作為一款改款的車型，新車型的主要設(shè)計采用了原版，只是配置有所調(diào)整。景逸s50的指導(dǎo)價在89萬元到118萬元之間，這款車的性價比還是很高的。2020款景逸s50搭載的是6升自然吸氣發(fā)動機。6升自然吸氣發(fā)動機的動力對于普通的城市道路來說是完全足夠的，而且這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也非常好。東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50于2019年正式上市，新車共推出了5款車型，售價區(qū)間為89-99萬元。

空間：空間是這個車子最大的優(yōu)勢，尤其是后排乘坐無壓力，翹個二郎退巴適的很，空間感覺通暢不憋屈。優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。東風(fēng)景逸s50電動汽車個人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計，僅在細節(jié)部分做了調(diào)整。優(yōu)點：超大的空間、已接近于B級車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。

方向盤后面的按鈕圖示換擋撥片：在手動模式下，“-”降檔以獲得更大的扭矩，“升檔以獲得更高的速度。照明控制：關(guān)閉。轉(zhuǎn)向信號燈近光燈遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能霧燈打開。空調(diào)控制區(qū)位于中控臺中間位置。左側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)口方向。中間旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)量大小。右側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度高低。“A/C”按鈕控制空調(diào)的制冷開關(guān)。右上角按鈕控制后擋風(fēng)玻璃加熱功能。行車電腦顯示屏通過方向盤左側(cè)按鍵控制。方向盤左側(cè)撥桿控制燈光系統(tǒng)。方向盤支持手動上下調(diào)節(jié)但不可前后調(diào)節(jié)。方向盤右側(cè)為語音操控與藍牙電話控制鍵。方向盤右側(cè)撥桿控制雨刷系統(tǒng)。

此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長途駕駛時駕駛員長時間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。借助電動助力帶來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時為駕駛員提供輕轉(zhuǎn)向力，讓停車更輕松、更容易。個人覺得挺好的，景逸S50是7～10萬元級別三廂家轎中，率先標配最新版本博世ESP 0系統(tǒng)的車型。全新景逸S50這個車開了兩年，感覺還是不錯的，下面從我用車的角度來回答一下 優(yōu)點嘛，其實主要就是越級配置咯。空間和軸距是首推的有點，坐進去寬敞大氣，真的有點點中級車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣。

續(xù)航方面，景逸S50EV最大續(xù)航里程將達到330公里，最高時速約150公里/小時。在本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)行官方公布了景逸S50EV正式上市，新車售價185-25萬元，補貼后售159-199萬元。據(jù)悉，景逸S50 EV的綜合續(xù)航里程 可達250km。景逸S50 EV基于老款景逸S50打造，加入了大量藍色元素裝飾。款大眾S50EV正式上市。雖然有三款新車供消費者選擇，但對于普通消費者來說，熱門的S50EV豪華版車型是一款性價比更高的車型，其配置和價格都適合大多數(shù)消費者。

1、發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。2、對于汽車在起步倒車的時候有異響，總共有兩個方面的問題而引起的，第1個問題就是因為發(fā)動機的機腳膠老化而導(dǎo)致汽車在倒車時出現(xiàn)異響；第2個原因就是汽車的懸掛系統(tǒng)減震墊損壞也會導(dǎo)致汽車在倒車的時候出現(xiàn)異響。3、這是變速箱的問題。變速器異響比較復(fù)雜，由于故障原因不同，發(fā)出的響聲也不盡相同，一般分為齒輪響和軸承響。

精一S50精致的品質(zhì)癥狀，不僅是外觀和內(nèi)飾帶來的舒適感受，更是越級家用車在動力和安全配置方面的品質(zhì)癥狀。景逸S50搭載國際先進的5L和6L發(fā)動機，分別與Getrag手動變速箱和比利時邦奇CVT變速箱匹配。東風(fēng)景逸s50電動汽車個人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計，僅在細節(jié)部分做了調(diào)整。感覺景逸S50在這方面還是過硬的。用了兩年多除了有稍微異響的毛病（通過4S店的師傅處理也解決了）基本沒有過其他的機械性問題。

電池電量低。東風(fēng)風(fēng)行景逸s50ev啟動不了，儀表燈全亮，首先，大多數(shù)車輛都有這種情況，這是由電池電量低引起的。電池的使用壽命一般在2到3年左右。它的使用壽命主要與駕駛條件、路況和駕駛習(xí)慣直接相關(guān)。東風(fēng)景逸s50電動汽車個人覺得還是蠻好的：外觀方面，景逸S50EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計，僅在細節(jié)部分做了調(diào)整。在ECO節(jié)能模式下，能量回收效果十分明顯，松開電門踏板時，會產(chǎn)生一股較強的拖曳感，大部分時候可以替代腳踩剎車。新款風(fēng)行S50EV依舊搭載最大功率為90kW，最大扭矩為280N·m的永磁同步電機。

舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實比其他同等級的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運動座椅配合的十分到位。優(yōu)點：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動力好。缺點：挺好，買到了什么都好 外觀：外觀是我喜歡的類型，年輕時尚有活力，外觀設(shè)計也是屬于年輕化，不中庸，不會很快就過時。此外，景逸S50高配車型還配備了巡航控制功能，可以有效緩解長途駕駛時駕駛員長時間踩油門踏板帶來的疲勞，讓乘客更加舒適。借助電動助力帶來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時為駕駛員提供輕轉(zhuǎn)向力，讓停車更輕松、更容易。優(yōu)點：車身大小合適，外觀也很養(yǎng)眼，沒有什么累贅的設(shè)計。缺點：沒有什么 外觀：傳祺GS4 的高度辨識的標志就是它的前臉，一看就決定了這就是我要的車型。內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡簡單單的風(fēng)格，按鍵的設(shè)計也是很合理的。優(yōu)點：空間很大，很敞亮。缺點：出廠原裝的中控屏不帶CD播放，一開始在4S店看的是4S店自己裝的VCD導(dǎo)航，可以播放VCD、CD，拿到手才知道。副駕駛座位太高且無法調(diào)節(jié)，坐在副駕駛座位上頭部空間很局促，顯得有點壓抑。

景逸S50是一款國產(chǎn)車型，是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款緊湊型轎車。景逸S50在售車型有2019款和2020款，分別在2019年5月和2019年11月上市，分為國五和國六兩款車型。東風(fēng)風(fēng)行官方宣布消息，旗下首款緊湊級轎車正式定名為景逸S50，并將于隨后的北京車展正式首發(fā)。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的首款轎車，這款曾被定名為S3的車型受到了廣泛的關(guān)注。風(fēng)行景逸S50是由東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的，工廠在廣西柳州市柳東新區(qū)。

1、在本屆廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)行官方公布了景逸S50EV正式上市，新車售價185-25萬元，補貼后售159-199萬元。據(jù)悉，景逸S50 EV的綜合續(xù)航里程 可達250km。景逸S50 EV基于老款景逸S50打造，加入了大量藍色元素裝飾。2、在日前開幕的第17屆成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50正式上市，全系推出7款車型，搭載5L、6L發(fā)動機，官方指導(dǎo)價格99-29萬元。內(nèi)飾方面，新車采用了純黑色調(diào)，配以銀色裝飾，運動氣息濃郁。3、依據(jù)此車很多年不曾更新?lián)Q代推斷，此車在來年將邁入全新升級更新?lián)Q代，新車或?qū)⑻嵘旧硎袌龆ㄎ唬袌鰞r也呈上升發(fā)展趨勢，預(yù)估在7-十五萬元這一區(qū)段。

東風(fēng)風(fēng)行景逸s50停產(chǎn)是因為市場更新。全新景逸S50作為國產(chǎn)車，而且是經(jīng)濟型的轎車，國產(chǎn)車的通病還是有一些的，我的S50開了兩年，也遇到了一些。您好，很高興回答您的問題，2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸s50在自主品牌汽車里面還是不錯的。個人覺得挺好的，景逸S50是7～10萬元級別三廂家轎中，率先標配最新版本博世ESP 0系統(tǒng)的車型。景逸s50作為一款高品質(zhì)越級家轎，景逸S50以A+的產(chǎn)品體驗顛覆了以往緊湊型家轎產(chǎn)品市場，帶給消費者全方位的越級體驗，同時以99萬元的起步價，讓更多消費者可以從容選擇。

1、東風(fēng)景逸s50純電動車的價格在185-25萬：外觀方面，景逸S50 EV基本延續(xù)了2014款景逸S50的基本設(shè)計，僅在細節(jié)部分做了調(diào)整。2、剛才我在東風(fēng)風(fēng)行官方網(wǎng)站查了一下，目前這款景逸S50 0L手動豪華型市場報價是59萬。3、在日前開幕的第17屆成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50正式上市，全系推出7款車型，搭載5L、6L發(fā)動機，官方指導(dǎo)價格99-29萬元。內(nèi)飾方面，新車采用了純黑色調(diào)，配以銀色裝飾，運動氣息濃郁。4、我查了一下景逸S50旗下的0L手動豪華型，性能方面比較一般，價格實惠，市場售價大概在59萬左右。

優(yōu)點：空間和性價比，相比來說這兩點最好，其他其實也還不錯。缺點：做工不夠精細，發(fā)動機蓋上的縫隙較大。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。優(yōu)點：我來說幾點，外觀簡直就是帥的沒有朋友啦，動力充足，操控精準。缺點：4S店太摳啦，沒優(yōu)惠還啥都不送，豐田就是硬氣啊！外觀：個人審美不同，自認為顏值同級最高，得益于整車流暢的造型。舒適：整體舒適度較好坐感還是蠻好的。優(yōu)點：我最滿意的地方有兩個，第一個就是動力方面，就算滿載也沒有壓力，空調(diào)開了也影響不大，特別是走長途，跑高速時，就算超車也沒有壓力。優(yōu)點：超大的空間、已接近于B級車的空間，安全性上配備ESP、可放心安全的行車 缺點：油門有遲滯，方向盤指向不清晰。外觀：這個算是加分點吧，外觀很大氣，鄰居幾次問我這車最少得30萬吧。大大的滿足了我得虛榮心呀。

東風(fēng)風(fēng)行景逸S50是國產(chǎn)車。2014年，以“越級躍己”為主題的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50首發(fā)儀式，在北京車展東風(fēng)集團展臺隆重舉行。景逸s50是東風(fēng)旗下的一款車，采用了三款發(fā)動機，分別是5升自然吸氣發(fā)動機、6升自然吸氣發(fā)動機和0升自然吸氣發(fā)動機。景逸s50的發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比較好，對一般城市道路的動力響應(yīng)完全足夠。景逸s50是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款車，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4700mm、1790mm、1526mm，軸距為2700mm。

車主七：油耗不錯，不太費油，比較滿意 車主八：S50控制的比較好，比較省油，能省下不少開支 車主九：8個油左右，還是很省的。車主十：油耗10升，正常。油耗：現(xiàn)階段初步觀察油耗偏高，高速7個油，平時上下班9個油。油耗未出磨合期，待評！舒適：減震偏硬，胎躁風(fēng)噪略大，音樂放大點這些都不是事。駕乘舒適性不錯，后排空間很大，可以多姿勢。油耗：目前行駛了800公里，油耗11左右，基本上跑國道省道就會降到9，跑市區(qū)就又會升起來。舒適：高級車咱也沒坐過多少，這個價位級別里，算是不錯的了。油耗：應(yīng)該在8個，當然是市區(qū)內(nèi)，我想大致的油耗應(yīng)該是這樣。油耗：市區(qū)一般7個油 一起維持不到15km/h的話 8幾個也是正常的 但是高速 國道是真省油啊 定速巡航一般就是5個或者6個 舒適：前后排真皮座椅 真皮方向盤 ，座椅有腰部調(diào)節(jié)按鈕。油耗：目前還在磨合階段，個人覺得著油耗還是很不錯的。舒適：舒適性在城里駕駛還是很不錯的，沒有一絲一毫的不適感。