福克斯底盤(pán)

1、您好，福特新福克斯原車(chē)是沒(méi)有發(fā)底盤(pán)護(hù)板的。2、底盤(pán)防銹原車(chē)就有。如果不放心可以自己再做，但有點(diǎn)浪費(fèi)。福克斯遇到劇烈撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)下沉，從而保護(hù)駕駛倉(cāng)，裝了護(hù)板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉有一定影響。如果不裝護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)會(huì)很臟很臟很臟。很多人都裝了。看你自己需要吧。3、發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，看你行駛路況了，本人在北京，路況較好，就沒(méi)有裝，不過(guò)即使這樣，也有時(shí)會(huì)碰到下面，福克斯底盤(pán)低，的確比較危險(xiǎn)啊，一旦裝壞了發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)濾的，也比較麻煩。 反正我是沒(méi)換。4、我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有必要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板影響車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱底盤(pán)裝甲可以加裝，防止時(shí)間長(zhǎng)，底盤(pán)出現(xiàn)老化生銹的問(wèn)題。5、影響安全性能的說(shuō)法我看未必有道理，碰撞大多是水平方向，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉量肯定小于水平位移量。護(hù)板是安裝在底殼上的，碰撞時(shí)肯定會(huì)一同動(dòng)作。反而是塑料護(hù)板散熱性能差，防磕碰能力絕對(duì)比不過(guò)鋼板的。6、除非所處地區(qū)的路況相當(dāng)糟糕，再?lài)娡恳粚拥妆P(pán)裝甲相當(dāng)于雙重保險(xiǎn)。但是底盤(pán)裝甲市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有些涂料可能腐蝕原車(chē)底盤(pán)導(dǎo)致原車(chē)防銹層一起脫落，最終損壞原車(chē)底盤(pán)，所以一般的路況不需要再做額外的底盤(pán)裝甲。

底盤(pán)高度為150毫米，ST-Line車(chē)型的底盤(pán)還會(huì)降低10mm。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息，2022款福克斯亮相，8AT變6AT，全系高功率1.5T四缸機(jī)，零百7.9S。作為福特旗下最為經(jīng)典的緊湊型轎車(chē)之一，福克斯在中國(guó)市場(chǎng)曾大獲成功，甚至成為了福特品牌最熱銷(xiāo)的車(chē)型。但隨著換裝三缸機(jī)的第四代福克斯上市，它的銷(xiāo)量也一蹶不振，地位大不如前。為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，福特推出了2022款福克斯，新車(chē)全系標(biāo)配了1.5T四缸機(jī)+6AT，軸距甚至突破了2700mm。

新福克斯的懸掛依然是前麥弗遜加后多連桿，但調(diào)教比老款軟和了許多，對(duì)極限操控或許會(huì)有一定負(fù)面影響，但對(duì)日常駕駛時(shí)舒適性的提升卻更明顯。無(wú)論是電動(dòng)助力還是電子液壓助力，指向都很精確。這是新福克斯車(chē)型一貫優(yōu)勢(shì)，新款并未對(duì)此降低標(biāo)準(zhǔn)。新福克斯獨(dú)立后懸掛是三車(chē)中唯一的配備，精密復(fù)雜的結(jié)構(gòu)保障了駕駛樂(lè)趣的提升，底盤(pán)整體性與扎實(shí)感很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)很有信心。

福特福克斯底盤(pán)生銹問(wèn)題的解決方法是封底盤(pán)。汽車(chē)底盤(pán)對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，是除輪胎之外離地面最近的汽車(chē)部件。由于白天地面溫度較高，底盤(pán)極熱，晚上大氣中的濕氣慢慢腐蝕。日復(fù)一日，年復(fù)一年，底盤(pán)千瘡百孔。底盤(pán)的損壞會(huì)進(jìn)一步威脅其他部件的正常使用:轉(zhuǎn)向損壞、漏油、底盤(pán)變形等。底盤(pán)維護(hù):1.底盤(pán)保護(hù)膜的選擇性噴涂。汽車(chē)經(jīng)常遇到雨天，底盤(pán)遇水容易生銹；在較差的路面行駛時(shí)，飛輪也會(huì)揚(yáng)起碎石，撞擊底盤(pán)。所以有廠(chǎng)家建議在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，提高防銹能力，減少撞擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。2.及時(shí)更換磨損的剎車(chē)片。剎車(chē)片和離合器片這兩塊摩擦片是消耗品，使用一段時(shí)間后會(huì)磨損，失去原有的功能。如果不及時(shí)更換，很容易導(dǎo)致車(chē)禍。一般汽車(chē)都有相應(yīng)的警示指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，提醒用戶(hù)更換。3.保護(hù)暴露在空氣體中的金屬體。任何暴露在空氣體中的汽車(chē)金屬都可能被氧化和生銹。現(xiàn)在可以在普通汽車(chē)維修部買(mǎi)到防銹液。洗車(chē)后，正確使用不同種類(lèi)的金屬保護(hù)液，會(huì)在很大程度上防止金屬氧化生銹。

福克斯空載離地間隙130mm，滿(mǎn)載時(shí)120mm，帶護(hù)板時(shí)90mm。最大離地間隙是空載時(shí)，最小離地間隙是滿(mǎn)載時(shí)。底盤(pán)介紹：1。概念：底盤(pán)是由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)四部分組合而成。它支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車(chē)的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.主要作用：底盤(pán)的作用是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車(chē)的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。同時(shí)，好的底盤(pán)可以保證駕駛者的安全。

福克斯有個(gè)通病就是底盤(pán)異響，聽(tīng)坊叔昂克賽拉，高爾夫，19福克斯，福克斯底盤(pán)有時(shí)會(huì)異響，變速箱頓挫感最強(qiáng)

懸掛處有異響分析：一.盤(pán)式制動(dòng)器異響特征：車(chē)輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，車(chē)速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒(méi)有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車(chē)檢查時(shí)，來(lái)回旋轉(zhuǎn)車(chē)輪即可聽(tīng)到異響。原因：這是由于盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車(chē)輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車(chē)速的提高響聲加劇，停車(chē)后用力左右搖晃車(chē)輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車(chē)輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無(wú)規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽(tīng)見(jiàn)車(chē)輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車(chē)檢查時(shí)，用力按住車(chē)輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時(shí)感到車(chē)輛無(wú)彈性，不柔和。原因：車(chē)輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。四.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響特征：前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，會(huì)發(fā)出異響。裝有十字軸的萬(wàn)向節(jié)若有故障，當(dāng)車(chē)輛低速行駛時(shí)，在車(chē)身下部能聽(tīng)到一種干摩擦似的響聲，車(chē)速提高時(shí)響聲顯著，車(chē)速降低響聲也不會(huì)消失。原因：等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡。引起萬(wàn)向十字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

福克斯的底盤(pán)是很出色的，這是主打操控的車(chē)

護(hù)甲主要是防銹和防腐蝕，銹來(lái)自濕氣，北方干燥，即便下雨，也很快就干透了，所以沒(méi)必要，腐蝕來(lái)自很多方面，最嚴(yán)重的是融雪劑，白銀下雪后，路面融雪劑用的量大不大，或者，融雪后你的車(chē)出行多不多，融雪后不出行，就沒(méi)有必要護(hù)甲，護(hù)甲是涂層，做不好，會(huì)開(kāi)裂甚至脫落，還可能影響到傳感器，所以能不做就不做。裝甲是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，如果駕駛環(huán)境好，走的都是城市道路，沒(méi)必要裝甲，真玩越野，就要買(mǎi)底盤(pán)高的越野車(chē)，只有農(nóng)村地區(qū)，道路不行，又買(mǎi)了家用型的車(chē)才需要裝甲。

嗯，必須福克斯，好開(kāi)，好看，動(dòng)力強(qiáng)，軒逸就一個(gè)舒適了，后排可以翹二郎腿，其他沒(méi)法比。

福克斯底盤(pán)自帶防腐蝕裝甲我沒(méi)噴護(hù)板需要裝一個(gè)原廠(chǎng)下面是絨布的時(shí)間長(zhǎng)了容易開(kāi)裂

建議檢查一下，方向真空助力泵真空度，助力泵皮帶是否損壞。

您好，科魯茲底盤(pán)不如福克斯，太低

你好，如果在市區(qū)開(kāi)沒(méi)必要做的，在山區(qū)農(nóng)村還是搞個(gè)吧，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

我是17款1.5T運(yùn)動(dòng)版，這個(gè)月發(fā)生2次了，還是同一天，我的才開(kāi)2000多公里，這個(gè)異響查不到原因么？

日系車(chē)一般都是給的空載參數(shù)，福特官方并沒(méi)有給出FOCUS的最小離地間隙。蒙迪歐的滿(mǎn)載最小離地間隙是120mm，而FOCUS肯定比它高，估計(jì)應(yīng)該在130mm。不過(guò)高一兩厘米對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性確實(shí)沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的提高，倒是操控性受到的影響很大，越高行駛穩(wěn)定性越低，彎道控制能力也越差！