路虎

路虎輪轂很密的一款是路虎攬勝。以路虎攬勝2023款 3.0 L6 360PS 盛世版為例、車身尺寸：車身全長5052mm、車身全寬20471mm、車身全高1870mm、軸距2880mm。搭載3.0T渦輪增加加電動增壓發動機。性能方面：在越野性能方面，新攬勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。。輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂發展轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。

新款路虎攬勝輪胎氣壓重置方法：1。一、胎壓監測燈亮，證明輪胎嚴重缺氣或者輪胎卡死。因為稍微缺一點氣，胎壓監測燈就不亮了，我做了兩次都是因為輪胎被扎了；2.所以去補胎的地方好好檢查一下輪胎，看看有沒有被扎破。等輪胎問題解決了，補好氣了，再把行車電腦里的燈滅了。按多功能方向盤右側按鈕和左右功能鍵，跳出設置菜單；3.然后找到胎壓的選項，確認一下，然后根據提示，其中一條是胎壓已經檢測完畢，返回。當這些完成后，胎壓監測燈就不亮了。記住，輪胎一定要檢查，因為這關系到行車安全，你要對自己和他人負責。4.4s店不管輪胎問題。所以沒必要去4s店。輪胎的問題，找個當地補胎比較好的地方，就可以了。

路虎使用的發動機是Avili發動機，是捷豹路虎自主研發的產品。Avili發動機是一種模塊化發動機，可以降低汽車成本。路虎是一家來自英國的suv廠商，旗下所有車型基本都是SUV。國產路虎有兩種，一種是發現，一種是極光。發現是中型suv。發現國產版采用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本被發現最大扭矩為200馬力和320牛米。發動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。這臺發動機在1300到4500轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。發現前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

2020款路虎衛士的后門是側拉式的，內部行李廂很平，有百葉窗。第三排座椅可隱藏，第二排座椅靠背可按40:20:40的比例放倒，伸縮靈活空。2020款衛士110版本的后備箱容積可以達到1075L，如果第二排座椅折疊，后備箱容積可以增加到2380L，有效載荷可以達到900kg。考慮到防護裝置的方向，腳墊和行李箱由更耐用、更容易清潔的材料制成。

路虎是一家來自英國的suv制造商。其大部分車型基本都是英國生產的，但也有部分車型是中國生產的。國產路虎車型有兩款，一款是發現運動，一款是極光。路虎發現是中型suv。這款車的國產版本采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本被發現最大扭矩為200馬力和329牛米。發動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。與這臺發動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。發動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。路虎發現的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。路虎發現它配備了全時四驅系統，并使用了多片離合器中央差速器。

如果路虎極光沒有發生嚴重事故，程序上是沒有問題的。如果車沒泡過，應該在27.8萬到30萬左右。根據實際車況和配置可能會有所不同，但不會太大。極光的路虎二手價格一般在300-100萬以上，具體看車的配置和車況。還需要注意以下內容：1。買二手車，要去正規的交易市場，或者委托有誠信的二手車公司作為中介擔保人，辦理所有手續；2.二手車的程序和質量檢查。對于二手車來說，檢查發動機、底盤、電器、外觀很重要。一整套手續包括：車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內)、車輛購置附加費證明、車輛購置發票原件(或最近一次過戶票據)、車主身份證、養路費繳納證明、車船使用稅；但是對于每一個買二手車的人來說，學習以上辨別真偽的能力太難了，尤其是現在大家都很努力，時間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費理念：“先檢測再買車”，省時省力省心。極光的路虎二手價格要看一年后是哪輛車了。而且發牌時間還是有一定影響的。自然，把這些條件說清楚就更好了，但是我在這里買的話，大概要30萬左右。

敞篷車多用于轎車車型，不用于較大的SUV車型。在今年的北京車展上，路虎發布了全球首款豪華敞篷SUV極光敞篷版。網上車市從捷豹路虎經銷商處了解到，路虎極光敞篷版已經正式上市，售價69.8萬元。目前路虎極光敞篷版實車已到店，可購買試駕。路虎敞篷極光大概會在今年11月8日正式上市：1。新車前臉換成了全新的蜂窩狀進氣格柵，并配有黑色裝飾條，兩側配有自適應LED大燈。尾部基本延續了現款的造型，后保險杠處的設計線條更加豐富，矩形排氣管也更加符合敞篷版的運動氣息。極光的敞篷版采用軟頂敞篷結構，48km/h以下速度即可開啟和關閉，開啟需要21秒，關閉需要18秒。2.新車內飾方面，依然采用了“T”型中控布局。10.2寸觸摸屏，頂部有空調出風口，底部有旋鈕按鍵。車內鍍鉻裝飾富麗堂皇，充滿路虎創始人基因。新車配備了翻車保護裝置，并增加了新的座椅安全氣囊系統。電控系統將確保翻車保護系統和安全氣囊在極端路況下不會自動啟動；3.極光敞篷車的車身尺寸為4360*1900*1635mm，軸距為2660mm。雙門四座的設計，座椅中央部分可以和后備箱連接。新動力車型將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率179kW，峰值扭矩340Nm。傳動匹配9速手自一體變速箱。新車上市后，將與寶馬X4競爭。動力方面，兩者基本持平，寶馬X4大幅領先，但極光的優勢是敞篷。路虎全新SUV車型極光很可能于11月8日正式上市。現在路虎極光預計售價62.8萬元。進口極光將根據不同車型配備標準配件，并提供大劑量選項供消費者選擇。經銷商代表也會根據國內消費者的生活習慣，為著急提車的消費者提供現車選擇。

廠家要求5w-30機油粘度，最好是符合歐洲機油認證標準A5B5的機油。但是這種標準油不好買。也可以用A3B4油代替。這臺發動機不需要多少油。礦物油和合成油都可以。不過我個人建議合成機油更適合你，一萬公里或一年一次保養即可。性價比更好。機油的指標是統一質量控制的標志，應該和品牌無關：1。如果你車的機器磨損了，低級機油就稀了，容易流失。特別是在炎熱的天氣和高速下，潤滑效率會下降的更厲害。如果你喜歡開快車，不妨換成10W-40機油。2.這會花費一點汽油，但更好地保護您的發射機是值得的。另外，用高檔機油，要讓車長時間暖機，減少發動機的低溫磨損。冬天也可以考慮把機油換成低標號的5W-30；3.也可以用其他主流品牌的機油，也沒有問題，但是一定要注意機油的粘度。2.0L渦輪增壓發動機，動力只能說夠用。如果想提高駕駛體驗，就用一些好的機油，高檔全合成的，比如進口美孚，GT潤滑油，基本都用。起步速度和后期動力體驗更好，乘坐舒適性基本得到提升。我的標致308用的是國產油奧美，SL5w-40，半合成，5w-30冬天可以用。

路虎是一家來自英國的suv制造商，其進口車基本都在英國生產。不過路虎的部分車型也是國產的，國產車型有發現和極光。是一款中型suv。國產版采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。發動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。發動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。路虎發現的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，改善汽車的操控性。

騎路虎新極光還是很舒服的。1.路虎極光的外形雖然有路虎強大的大氣，但設計更加大膽時尚，擁有眾多概念車風格的造型給人帶來了很多視覺沖擊；2.裝修配色方案很多，消費者可以自行搭配，用料高檔，做工精細，配置豐富，但美中不足的是座椅包容性一般；3、空間表現不錯，三門版的頭部空間比五門版略緊湊，但能滿足日常使用，儲物空間豐富，行李空間大；4、動力不錯，但正常模式下油門響應不靈敏，駕駛有點頓挫。底盤穩定，高速行駛穩定性較好，但轉向助力略顯虛。部分硬減震的網友，價格和售后服務費更高，價格更高。

攬勝的空調過濾器在乘客手套箱里。如果需要更換空調濾芯，需要拆下駕駛員助理手套箱。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2922mm(毫米)，長寬高分別為5000mm(毫米)、2073mm(毫米)和1869mm(毫米)。攬勝總共使用三款發動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本和5.0升機械增壓發動機。3.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本擁有360馬力和495牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為5500至6500轉/分，最大扭矩轉速為2000至5000轉/分。3.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為5500至6500轉/分，最大扭矩轉速為2000至5000轉/分。5.0升機械增壓發動機功率565馬力，最大扭矩700牛米。這款發動機最大功率轉速6000-6500轉，最大扭矩轉速3500-5000轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發動機基本匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。攬勝的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。

這是路虎的發現，發現是中型suv。這款車的軸距為2741mm (mm，縱橫高度分別為4597mm (mm)、1904mm、1727mm)。我注意到路虎已經國產了。國產車型使用兩種發動機。一個是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一個是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為200馬力，320牛米，發動機最大扭矩轉速為1200轉/分至4000轉/分。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為249馬力，365米，發動機的最大扭矩轉速為1300-4500轉/分。發動機搭載48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發動機匹配的是9at變速器。9at變速器的換擋平順性非常好。使用這種變速器可以大大提高汽車的乘坐舒適性和油耗。路虎注意到前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

路虎發現的電池一般都在駕駛座下面。如果電池有問題，建議到服務站檢查。不要自己打開。路虎曾經是很多人遙不可及的夢想，自從奇瑞捷豹路虎成立以來。在發現它產自中國沈星后，許多人有機會在有生之年實現駕駛路虎的夢想。路虎找到的電池在駕駛室座椅下面，很容易拆下來。如果出現以下情況，需要更換電池：1。電池的功耗降低了80%。三次斷電，電池基本損壞，需要更換。2.檢查故障問題，確保停車后無燈光或其他電器設備繼續用電，可測靜態電流不超過300mA(含防盜報警)；3.為了保持車輛持續通電，新電池要充滿電，更換電池采用“粘接”方式，即新舊電池用夾子并聯，拆下舊電池，拆下連接車輛的電線，再相應連接。操作新電池并裝載新電池；4.如果測試后沒有問題，可以正常使用。如果有問題，可能是電池壞了，導致數據丟失。它需要初始化，俗稱解碼或編碼。路虎電池的位置可以在這些地方找到，比如發動機上下兩側，主駕駛座下方，后備箱。外觀硬朗、配置豪華的攬勝一直是男人的夢想。但是，因為魔法的出現，更容易實現這個夢想。

只要使用和保養準確，路虎的柴油發動機使用50萬公里是沒有問題的。汽車發動機的日常保養非常重要。如果不按時保養，汽車發動機的壽命會降低。機油對汽車發動機非常重要。如果沒有油，發動機就不能正常運轉。機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件直接接觸產生的摩擦。如果摩擦是發動機內各部件直接接觸引起的，會加劇發動機的磨損，還可能影響發動機內的瞬時高劑量發熱。這對發動機是致命的。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。如果長時間不換油，會加重發動機磨損。建議朋友們在用車時定期更換機油，基本上每次換機油都要更換機油濾清器。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有機油濾清器，一段時間后機油會變臟。

路虎神行者2柴油版是四缸發動機，售價40多萬。神行者2汽油版57萬左右。柴油版聲音大一點，應該說是轟鳴。車一個月前就有了，開起來還挺舒服的。發現三款柴油版分為六缸和八缸發動機。六缸車已經到廠，性能很好。配置和汽油機差不多，高、中、低配置。其次，路虎神行者2的柴油版質量還可以，但是現在國內柴油嚴重，需要改進。路虎神行者2柴油版：1。精致、完整、時尚的設計，強大的爆發性能，豪華的車內環境，DVD衛星導航系統，集成在多功能真皮方向盤上的定速巡航，尖端、多功能的超現代音響系統和車載電話系統；2.作為柴油機的傳統優勢，低轉速高扭矩是汽油機無法比擬的。2010款神行者II配備了2.2升TD4柴油發動機、可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，第三代共軌燃油噴射技術可在2000轉/分的低轉速下輸出400牛米的最大扭矩。3.通過新技術的應用，柴油車動力不足、提速慢等缺點也得到了改善。神行者2的柴油版最大功率為118 kW (160馬力)，從靜止加速到100 km/h可在11.2秒內完成。路虎神行者2柴油版搭載2.7升V6機械增壓柴油發動機，最大功率140kw，最大扭矩440Nm。發動機特點：高科技的2.7升TDV6柴油發動機提供了平滑的扭矩分配，使發動機更靈活，更精致，油耗更合理。這些基本上歸功于最新共軌技術和創新材料的應用。

路虎是一家英國汽車制造商。它的一些型號是英國制造的，而另一些是中國制造的。國產路虎有極光和發現。路虎車型有攬勝、攬勝運動、攬勝星脈、極光、發現、神行者等。發現國內使用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。發動機的最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有249馬力，最大扭矩為365牛米。發動機的最大扭矩轉速為1300至4500轉/分。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9a變速器。路虎發現的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。發現路虎基本上配備的是全時四驅系統，使用的是多片離合器中央差速器。

將會以2.0T渦輪增壓發動機為主，最大功率240馬力，最大扭矩340N？m .配備極光的全時四驅系統和路虎的全地形反饋系統。配置方面，極光全系標配自適應氙氣大燈、電動折疊外后視鏡(帶加熱、記憶和傾斜功能)、全景天窗、智能雨量感應雨刷、集成語音控制的多功能真皮方向盤、音響系統(16揚聲器)、單CD、MP3功能、USB和音頻接口、雙區自動空調等安全舒適配置。此外，還將提供選項供消費者選擇。極光跑車：1。新車前臉換成了全新的蜂窩狀格柵，兩側帶有黑色裝飾條和自適應LED大燈。尾部基本延續了現款的造型，后保險杠處的設計線條更加豐富，矩形排氣管也更加符合敞篷版的運動氣息。極光的敞篷版采用軟頂敞篷結構，48km/h以下速度即可開啟和關閉，開啟需要21秒，關閉需要18秒。2.新車內飾方面，依然采用了“T”型中控布局。10.2寸觸摸屏，頂部有空調出風口，底部有旋鈕按鍵。車內鍍鉻裝飾富麗堂皇，充滿路虎創始人基因。新車配備了翻車保護裝置，并增加了新的座椅安全氣囊系統。電控系統將確保翻車保護系統和安全氣囊在極端路況下不會自動啟動；3.極光敞篷車的車身尺寸為4360*1900*1635mm，軸距為2660mm。雙門四座的設計，座椅中央部分可以和后備箱連接。新動力車型將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率179kW，峰值扭矩340Nm。傳動匹配9速手自一體變速箱。新車上市后，將與寶馬X4競爭。動力方面，兩者基本持平，寶馬X4大幅領先，但極光的優勢是敞篷。我現在的車是敞篷極光，感覺題主對車還是很有想法的。說實話，敞篷路虎在路上不多見，但光是開出去就絕對搶眼。我最滿意的是路虎的外觀和內飾。極光以其簡約時尚的造型、流暢的車身線條、烏木色織面料制成的鋸齒形自動折疊頂棚系統、高級溫莎真皮座椅，開出街道是一種非常享受的體驗。

在電氣化動力系統的加入下，攬勝Sport P400e擁有兩種驅動模式，分別是并聯混合動力模式(即車輛默認的驅動模式，可以在發動機和電機驅動之間智能無縫切換，使發動機轉速在最經濟的區間內達到最大化)和EV純電動模式；對于攬勝運動版P400e來說，僅僅在整車設計上提高車輛的通過性能是不夠的，科技配置必須跟上，才能配得上它的豪車地位。與發現一樣，攬勝運動版P400e也擁有涉水深度傳感系統，通過位于車外后視鏡底部的超聲波傳感器檢測車輛的涉水深度，并以直觀的形式顯示在車內的顯示屏上，讓駕駛者不用走到外面拿著探頭就能輕松知道車輛的當前狀態。攬勝運動版P400e: 1。車輛使用了節電功能和PEO功能，其中節電功能允許動力電池根據用戶的設置維持一定水平的電量(避免電量低于設定值)用于車輛的后續行駛；Pe是預測能量優化的縮寫，中文可譯為“預測能量優化”；2.該功能根據車輛行駛路線和數字地圖存儲的高度數據，智能切換發動機和電機的動力輸出(上坡時盡量使用電機)，進一步優化油耗性能。但由于地質調查的原因，路虎官方表示P400e暫時無法在中國享受PEO功能的服務。3.攬勝運動版P400e的換擋桿下方有一個按鈕，可以手動選擇EV純電驅動模式。路虎的工程師介紹，車輛在充滿電的情況下最大續航里程為51km，電驅動時為137km/h，可以遠遠滿足中國所有道路的最高限速要求(中國高速公路最高限速為120km/h)。攬勝運動版P400e在理性和SUV之間取得了非常好的平衡，綜合油耗2.8L百公里，純電動續航里程51km，0-100km/h加速時間6.7秒，在同級別競品中相對有競爭力。如今在這個節能減排的大環境下，P400e的推出也意味著路虎在新能源領域邁出了至關重要的一步。

路虎，來自英國的全地形豪華suv制造商。路虎旗下擁有眾多豪華SUV，如極光、攬勝星脈、攬勝、攬勝運動、發現等等。攬勝是一款中型suv。這款車共使用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機和高功率版3.0升機械增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機功率250馬力，最大扭矩365牛米。發動機最大功率轉速5500轉，最大扭矩轉速1300-4500轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機械增壓發動機的低功率版本用于340歐元馬力和450牛米的最大扭矩。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機械增壓發動機的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這三款發動機的是8at變速器。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

最大的優點：外表硬朗，力量感強；內飾粗獷，設計人性化；配置不錯；空間大；操控穩定，底盤扎實，越野性能出色；動力充足；最大缺點：材質一般，細節略顯粗糙；定價高；燃油經濟性差；售后維修不方便；取件周期長，網友抱怨很多。路虎神行者2019年推出的一款SUV，搭載了路虎獨有的全地形反饋適應系統，是目前同級車型中極具優勢的高級配置。全地形反饋自適應系統會自動調節汽車的高級電子控制和輔助牽引力：1。神行者是路虎家族中最年輕、最具活力的成員。它誕生于現代社會，卻來自英國最傳統的貴族家庭，肩負著讓整個汽車系統與時尚接軌的使命。與路虎家族的其他三個成員不同，路虎推出神行者是為了滿足人們對現代城市SUV的需求。2.內飾方面，來自歐系車的路虎神行者比不上豐田蘭德酷路澤等日系車。整車有點簡陋，只有三門，顯得有點“孤獨”，但滿足日常駕駛綽綽有余；當然，作為一款越野車，它的性能很大程度上體現在動力上。它的V62.5發動機最大功率130 kW，不能說出眾。不過路虎曾經加入寶馬集團，在寶馬的幫助下，匹配五速變速箱很軟。1.內飾：內飾粗獷大氣，制造工藝精細，設計人性化；配備全景天窗，視野好；音效好；但內飾質感偏硬，中控臺使用硬質材料，讓不少網友不滿；中控臺按鈕很多，有網友反映不太好上手；2.外觀方面：第二代路虎神行者沿襲了路虎家族簡潔硬朗的設計風格，線條方正，棱角分明。網友稱之為“充滿活力的設計，蓄勢待發的姿態，精心雕琢的線條，無人會面對的運動感”；3.操控：第二代路虎神行者坐姿高，視野開闊；操控穩定，底盤扎實；路感清晰，越野性能出色；良好的減震系統；有網友反映高速發動機噪音大，輪胎噪音顯著；4.動力：動力充足，變速平穩靈敏，有網友反映有“顯著的推背感”，起步平穩，提速，網友滿意度高；5.油耗：根據大部分網友的反饋，路虎神行者II的燃油合理性較差，油耗較高。