路虎

路虎是英國品牌，后來被福特收購。2000年后，由于經濟危機，福特出售了路虎和捷豹。買方是一家從事農業機械生產的印度公司。所以路虎誕生于英國，現在屬于印度。路虎是全球四驅公司之一，也是英國越野車品牌。創始人莫里斯威爾克斯成立于1948年。路虎在中國大陸被翻譯成“路虎”。在中國上市時發現“路虎”二字已經在中國注冊為“路虎”。2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。2009年，路虎先后將其2010款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎自由俠二代帶入中國。2010年3月，路虎衛士在國內上市。

路虎是英國品牌，后來被福特收購。2000年后，由于經濟危機，福特出售了路虎和捷豹。買方是一家從事農業機械生產的印度公司。所以路虎誕生于英國，現在屬于印度。路虎是全球四驅公司之一，也是英國越野車品牌。創始人莫里斯威爾克斯成立于1948年。路虎在中國大陸被翻譯成“路虎”。在中國上市時發現“路虎”二字已經在中國注冊為“路虎”。2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。2009年，路虎先后將其2010款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎自由俠二代帶入中國。2010年3月，路虎衛士在國內上市。

極光路虎敞篷版，路虎這種不生產汽車的車企的入門級車型，讓一輛敞篷版極光的前臉顯得厚重霸氣，給人一種兇狠的感覺。敞篷車側面還是很漂亮的，進氣口很大，家族式的中網。雙四座設計，敞篷的感覺像跑車，貫穿其中的腰線很強，但是這種大尺寸的車輪弧度不太好看。敞篷版的車尾設計和普通版差別不大。只是進氣口和下擾流板有些不同。方形排氣不如圓形排氣。內飾由路虎家族設計。與新極光不同的是，中控面板有所不同。兌換室里的一些鈕扣不見了。這款是棕色內飾，和外觀不搭。如果用鮮艷明亮的顏色，后排雙座設計會更好。沒有中橋突起很方便。

時尚路虎是一款全新的攬勝，命名為vogue，是在全新攬勝上市13年后推出的。沒有實質性的意義。2010年，路虎在倫敦首次向世界展示了其最新的攬勝極光車型。這款車型源于2008年在底特律展出的LRX概念車，并最大程度保留了其造型風格。這是路虎對攬勝品牌重新定位后推出的首款全新車型。目前市場上的攬勝可以分為三大類，分別是攬勝的行政HSE、攬勝的Vogue和攬勝的創世系列。攬勝是路虎的豪華車型。經過精心設計，攬勝成為了歷史上精致而強大的路虎。采用最新的車身和底盤技術，無論是越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，車輛的全地形性能都提升到了另一個層次。

路虎的方向盤logo根據路虎車型的不同而不同。目前主要有三種風格的車，路虎攬勝系列，路虎發現系列，新一代路虎衛士系列。現在汽車的方向盤標志都是刻有車型名稱的金屬長條，而不是老款車的橢圓形路虎品牌logo。首先，全新攬勝欄目包括攬勝行政版、攬勝運動版、攬勝面紗和極光。方向盤上的標志是騎警，完畢。發現系列，路虎發現5方向盤上的發現，四輻方向盤，已經很像路虎攬勝的方向盤了。前臉很大一部分整體時尚豪華，也吸收了路虎概念車的設計元素。看起來還是那么高大魁梧，但是更時尚了。整個一代路虎衛士也開始采用路虎家族式的設計語言，還采用了四輻方向盤和長長的衛士logo，整體看起來更加硬朗。

車型有攬勝、攬勝運動、發現、自由俠、衛士、極光。攬勝是路虎的旗艦車型。它采用了最新的車身和底盤技術，大大提高了越野能力的廣度和通過性，道路操控性和舒適性。攬勝運動版沿用路虎發現的T5平臺，外觀獨特，內飾華麗，發動機先進強勁。發現是一款全新的SUV，擁有先進的人性化科技，公路性能強勁，越野性能出色。神行者是一款城市小型SUV，搭載了路虎獨有的全地形反饋適應系統，在同級別中屬于上乘配置。衛士是一款ORV越野車，外觀硬朗，越野性能強，安全配置豐富，安全性能好。極光是路虎品牌的緊湊型SUV。配備MagneRide自適應動態懸掛、全時四驅、全地形反饋自適應系統，保證了其越野性能。

路虎攬勝踏板開關在方向盤左下方，方向盤左下方有一個開關，與后備箱打開開關位置相同。這個開關在用車過程中很少使用。當車門打開時，攬勝的踏板智能工作。電動踏板是一種非常實用的配置，由于路虎攬勝車身尺寸大，沒有踏板上下車非常不方便，既能方便乘客上下車，又能保護汽車底盤。在用車過程中，當車門打開時，踏板會自動落下。如果踏板沒有出來，很可能是人為操作不當造成的。很可能是踏板之間有異物，在收放過程中踏板被強行打斷。同時，新一代路虎攬勝還可以通過中控顯示屏控制汽車的踏板。如果踏板被卡住，可以通過中控反復開關幾次，就會恢復功能。此外，在斷電的情況下，全車可能會重新點火，停車8小時后踏板功能可能會自動恢復。

與汽油版路虎相比，柴油版路虎的噪音比汽油版更大，但與國產柴油版汽車相比，柴油版路虎的噪音仍然很小。路虎的柴油版發動機怠速時會異響，但路虎的隔音性能很好。路虎車型一半以上為柴油發動機，歐版路虎車型90%以上為柴油版本。可見，路虎柴油版在國外已經得到廣泛認可。與汽油版路虎相比，柴油版路虎的扭矩更大，比汽油版高出30%。扭矩是發動機性能的一個重要參數。扭矩越大，發動機的功率輸出越大，曲軸轉速變化越快，汽車性能越好。柴油發動機壓縮比較大，發動機熱效率高，發動機扭矩大，動力充沛，長期高速爬坡發動機的動力不會耗盡。路虎的燃油經濟性也很好。相比汽油版路虎，柴油版路虎可以節省25-30%的燃油，這也是柴油版路虎最吸引人的地方。

門把手上有一個蓋子。門把手的蓋子可以用機械鑰匙打開，然后插入機械鑰匙就可以打開門。一般來說，機械鑰匙只有在鑰匙沒電的情況下才能用來開門。汽車智能鑰匙沒電打不開門。當他打開車門時，發現自己的鑰匙處于死狀態，可以用智能鑰匙上的機械鑰匙打開車門。一般來說，有無鑰匙進入功能的車，機械鑰匙是藏在或者折疊在鑰匙里的。如果是常規的折疊鑰匙，平時也能看出來。按鍵彈出機械鑰匙。另一個是隱藏的機械鑰匙。隱藏的機械鑰匙需要打開鑰匙上的安全按鈕才能拔出。門上的機械鑰匙孔有兩種，一種是外露的機械鑰匙孔，比較常見，另一種是隱藏的機械鑰匙孔，只有撬開保護殼才能看到。隱藏式鑰匙孔主要是為了車的美觀。打開門后，只需要重裝外殼。

當汽車解鎖或用車鑰匙接近汽車時，汽車的門把手會自動彈出。汽車隱藏式門把手是一項相對較新的技術。汽車隱藏式門把手可以在一定程度上降低汽車的風阻，同時又能展現汽車的個性，為消費者提供獨特的選擇。汽車隱藏式門把手可以更好的實現汽車的空氣動力學設計空。隱藏式門把手的設計不僅實現了美觀，增強了車內的科技感，也展現了車內獨特的個性。對于一些豪華車或者跑車來說，隱藏式門把手更容易提升車內品質，讓車看起來充滿科技感。比如特斯拉的車，鎖車行駛時，隱藏式門把手縮進車門。如果你想開門，只要輕輕一按，門把手就會彈出來。路虎的隱藏式門把手自動彈出，與特斯拉的開啟方式不同，但隱藏式門把手的設計理念是一樣的。現在這種隱藏式門把手很受年輕人的歡迎。隨著時代的發展，相信隱藏式門把手會在汽車上普及。

汽車解鎖時，或者車鑰匙靠近汽車時，汽車的門把手會自動彈出。路虎的隱藏式門把手可以說非常新穎，從整體上提升了車的科技感。攬勝星脈可以說是目前國內最有科技感的車。該車上市后，以隱藏式門把手、矩陣式激光大燈、中控三大液晶屏吸引消費者，深受眾多年輕消費者的喜愛。隱藏式門把手是這款車的亮點之一。行駛中車速高于5公里/小時時會縮回，停車時會自行伸出，保證了汽車的整體性。這款車還為車主配備了智能手環，不需要用鑰匙開鎖。開車時，只需將手環靠近汽車或車標即可自動解鎖。除了星脈，這款車采用了隱藏式門把手，包括特斯拉、蔚來ES8、奧迪R8、邁凱倫MP4-12C、吉利概念車Icon等車型都采用了隱藏式門把手。為了實現更好的空空氣動力學設計，汽車設計師發明了隱藏式門把手，既實現了汽車的美觀，又展現了汽車的個性。

路虎排氣濾清器充滿電后，儀表盤上會顯示相應的警示燈。如果要清洗濾芯，可以勻速行駛一段時間，故障會自動清除。如果紅色警示燈出現在儀表板上，則需要及時更換排氣濾清器。一般來說，汽車尾氣過濾器是三元催化轉化器。三元催化轉化器的主要作用是凈化尾氣，減少汽車尾氣的排放，減少環境污染。三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。該裝置通過氧化還原將汽車排放的有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。一般來說，三元催化器在使用過程中是不會損壞的。三元催化轉化器性能穩定，性能高，使用壽命長。三元催化轉化器的載體成分是多孔陶瓷材料。該裝置安裝在專用排氣管內，主要起到凈化空氣的作用。研究表明，三元催化轉化器是降低汽車排放最有效的方法。如果三元催化器在行駛過程中出現問題，一定要及時修理。

路虎的后視鏡鎖車后不折疊是因為后視鏡的折疊開關沒有打開，后視鏡的折疊開關位于車的駕駛員旁邊。打開此開關，汽車上鎖時，后視鏡會自動折疊。如果打開后視鏡折疊開關，鎖車時還是不能折疊后視鏡，也有可能是后視鏡折疊了，需要去4s店維修檢查。如果車停在路邊，建議車主開啟后視鏡的折疊功能。后折疊式后視鏡可以防止碰撞，保持后視鏡完好。此外，折疊后視鏡還可以減少汽車的停放空間。如果汽車通過狹窄的車道，折疊后視鏡可以為過往車輛留出更多的空位，從而防止車與車之間的刮擦。需要注意的是，如果汽車沒有后視鏡折疊功能，建議車主在手動折疊后視鏡時不要觸摸后視鏡鏡片。如果經常調試后視鏡，后視鏡玻璃的角度容易發生變化，不僅不利于駕駛員的視線習慣，還會導致后視鏡角度出現誤差，容易影響駕駛員的視線判斷。因此，手動折疊時，請勿觸摸內部鏡頭。

路虎發現沈星2020已經發布，但具體上市時間尚未公布。2020沈星的發現應該算是一個小小的改變。這款車的定位與路虎神行者相同，但這款車弱化了越野性能，作為家族全新入門級車型立足于家用SUV市場。發現沈星的外觀與老款車型基本一致，只是在細節上做了一些改動，車內部分部件進行了升級。發現路虎沈星2020采用了全新的LED光源，大燈內部的透鏡被取消。前進氣格柵與大燈相連，整體造型也很獨特。從車身側面來看，這款車的車身采用了雙腰線設計。側面線條讓這款車感覺更強。同時配備多幅鋁合金輪轂，整體看起來非常運動。值得一提的是，這款車尾部增加了擾流板，可以在一定程度上降低車的風阻和油耗。動力方面，除了燃油版，這款車還可能搭載由發動機和電動發動機組成的輕混動系統。

路虎有柴油版，國內少見，國外常見。柴油發動機主要靠壓燃做功，即依靠氣缸內活塞的壓力使柴油在壓力下自燃，這就需要很高的壓縮比。所以柴油機的扭矩會比汽油機大，影響汽車的加速性能和承載能力。在國外，柴油是一種清潔能源，油耗比較低，所以很多大排量車都喜歡用柴油做燃料。但在中國，柴油中含有大量的蠟，不是清潔能源。會加重空氣污染，堵塞油管和排氣系統。所以國內正常推出的路虎車都是汽油版，而不是柴油版。如果想買柴油版，需要依托平行進口車市場。但即使買了柴油車型，還是要承擔高額關稅和奢侈稅，不劃算。當然，正常推出的路虎并不便宜，但相比柴油版，沒有禁區，更符合中國國情。在國內嘗試購買汽油車，尤其是大排量豪華車，也是一種政策傾斜。

提問者：曾大聰最佳答案路虎從目前的情況來看有很多小問題。如果你買了這輛車，你一定要看RP。沒問題，沒問題。有問題，你解決不了。在后面，德國的前三名通常被稱為BBA。個人覺得奔馳品牌比較好！

提問者：盧海燕最佳回答：從目前的情況來看，路虎有很多小問題。買這車的話要看RP。沒問題，沒問題。有問題，你解決不了。在后面，德國的前三名通常被稱為BBA。個人覺得奔馳品牌比較好！

提問者最好的回答，的孩子，是一個非常好的品牌，但是我覺得保時捷更好，因為只有保時捷專注于豪華車，相對來說更有示范性；至于寶馬和奔馳，涵蓋了中高級車。車多，所以看客多。路虎更注重suv，是個不錯的品牌，車型多樣。

提問者：黃最好的回答是一個非常好的品牌，但是我覺得保時捷更好，因為只有保時捷專注于豪華車，相對來說更有示范性；至于寶馬和奔馳，涵蓋了中高級車。車多，所以看客多。路虎更注重suv，是個不錯的品牌，車型多樣。

提問者：黃貴最好的回答是一個非常好的品牌，但是我覺得保時捷更好，因為只有保時捷專注于豪華車，相對來說更有示范性；至于寶馬和奔馳，涵蓋了中高級車。車多，所以看客多。路虎更注重suv，是個不錯的品牌，車型多樣。