路虎

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間是6.6秒；搭載高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間是5.9秒；搭載5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速時(shí)間是4.5秒。攬勝是路虎旗下的豪華全地形suv，攬勝也是路虎旗下的旗艦級(jí)車型，采用新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。路虎攬勝整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。

路虎攬勝極光尺寸是長為4371mm、寬為1996mm、高為1649mm，軸距為2671mm。對(duì)比現(xiàn)在的車型，軸距長了81mm，提升較明顯，攬勝極光是路虎品牌中車身較為緊湊的SUV車型。路虎汽車公司推出維多利亞限量版極光車型，動(dòng)力性能與普通版本無異。新一代的路虎攬勝極光采用全新的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)是黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，大燈用的是LED日行燈，整體和攬勝星脈設(shè)計(jì)理念較接近，有種小號(hào)星脈的觀感。

路虎星脈保養(yǎng)燈歸零方法：1、按住儀表盤的保養(yǎng)消除快捷鍵不松開；2、踩下的駕駛員剎車踏板；3、按下汽車的一鍵啟動(dòng)鍵；4、當(dāng)儀表亮起后松開保養(yǎng)消除快捷鍵；5、按下多功能方向盤的OK鍵確認(rèn)消除即可。不同的車型顯示的保養(yǎng)提示燈不同，有保養(yǎng)提示功能的車型出廠時(shí)會(huì)被廠家設(shè)置一個(gè)參數(shù)，到達(dá)一定的公里數(shù)提示就會(huì)出現(xiàn)。攬勝星脈是進(jìn)口車，是路虎攬勝系列的第四款車型，介于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)之間。

R字車標(biāo)品牌的汽車是勞斯萊斯(Rolls-Royce)，勞斯萊斯出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。

路虎攬勝前、后輪胎的規(guī)格均為235/65R19，備胎規(guī)格為全尺寸輪胎。這里的235代表的是胎寬，即輪胎寬度為235mm。這里的65代表輪胎的扁平度，即斷面高度是寬度的65%。這里的R代表輪胎的生產(chǎn)工藝，為子午輪胎。這里的19代表輪轂直徑。路虎攬勝可以說是路虎旗下最精致、最強(qiáng)悍的一款車，汽車的越野能力

路虎發(fā)動(dòng)步驟：1、腳踩剎車，點(diǎn)擊START按鍵點(diǎn)火啟動(dòng)；2、踩腳剎，把擋位旋轉(zhuǎn)至N擋，松剎車踩油門即可發(fā)動(dòng)，如需先倒車可掛到R擋。路虎是英國的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多用途車品牌，于1948年推出。以路虎星脈為例，車身尺寸為4811mm、2032mm、1685mm，軸距為2874mm；動(dòng)力方面，搭載的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948年。“Landrover”在中國大陸翻譯成“陸虎”。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。

路虎發(fā)現(xiàn)神行的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面，只需要將副駕駛的手套箱拆下來就可以更換。路虎發(fā)現(xiàn)神行是路虎旗下的一款中型suv，車身長是4599mm、寬是1894mm、高是1724mm，軸距是2741mm。路虎發(fā)現(xiàn)神行一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1200到4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力的最大功率和340牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)。

路虎發(fā)現(xiàn)四的儀表盤時(shí)間調(diào)節(jié)方法：1、將車輛啟動(dòng)，然后點(diǎn)擊方向盤左側(cè)的SET按鈕進(jìn)入時(shí)間設(shè)置；2、進(jìn)入時(shí)間設(shè)置后，通過方向盤左側(cè)的加號(hào)或減調(diào)整時(shí)間；3、調(diào)整完畢后，按ok鍵確認(rèn)，時(shí)間調(diào)整過程就全部完成。路虎第四代發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設(shè)計(jì)使之變得更加時(shí)尚，轉(zhuǎn)角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬，頭燈組也加入了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)。路虎第四代發(fā)現(xiàn)側(cè)面的變化就是前輪眉上方的進(jìn)風(fēng)口，銀色的裝飾增加了更多質(zhì)感，尾部變化不大，尾燈組同時(shí)加入LED燈組設(shè)計(jì)。

路虎衛(wèi)士這用了2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有122馬力的最大功率和360牛米的最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。路虎衛(wèi)士還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，外觀硬朗，拉風(fēng)，安全配置豐富，堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤上面安裝了鋁制車身，加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能。

路虎攬勝的電瓶型號(hào)是H8100LT2H，容量是12v100ah。路虎攬勝是路虎旗下的一款中大型豪華全地形suv，采用新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。路虎攬勝一共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎攬勝的整體造型延續(xù)經(jīng)典的方正外觀，優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。

路虎柴油版的車有：路虎發(fā)現(xiàn)4、攬勝運(yùn)動(dòng)版、神行者2三款。路虎是英國的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。以路虎路虎攬勝為例：車身長是5200mm、寬是2073mm、高是1868mm，軸距是3120mm。路虎攬勝定位是中大型SUV，搭載3.0TV6和5.0TV8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2995ml和5000ml，3.0TV6的最大功率265kw，最大扭矩495nm，5.0TV8的最大功率為415kw，最大扭矩700nm。

路虎汽車不是國產(chǎn)的，是英國的一個(gè)豪華全地形suv品牌，于1948年成立。在2012年11月，奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，雙方屬于合作關(guān)系。目前路虎旗下的品牌包括奇瑞捷豹路虎和路虎進(jìn)口，奇瑞捷豹路虎包括發(fā)現(xiàn)神行攬勝極光，路虎進(jìn)口包括攬勝極光、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝、攬勝新能源、攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源。作為一款豪華全地形suv品牌，路虎汽車一向以比較不錯(cuò)的越野性和豪華性吸引消費(fèi)者的眼光。

路虎星脈的車身尺寸是長4811mm、寬2032mm、高1685mm，軸距是2874mm，動(dòng)力方面搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎星脈配備了全液晶儀表盤，同時(shí)配備有上下兩塊10英寸中控屏，內(nèi)部融合了觸控信息娛樂系統(tǒng)，采用攬勝家族經(jīng)典的蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、自動(dòng)開閉式進(jìn)氣格柵、滑動(dòng)式全景天窗以及懸浮式車頂。

路虎汽車膜選擇的話，推薦必選威固家的車膜，我貼的V100漆面保護(hù)膜，是升級(jí)加厚版本，一些小刮小蹭再也不用擔(dān)心了，而且貼了之后漆面變得更有質(zhì)感呢。

路虎性能受限還能繼續(xù)開，但是不能以過高的速度行駛。路虎是英國的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎旗下車型有：攬勝運(yùn)動(dòng)型、路虎攬勝RangeRover、攬勝極光、路虎極光敞篷版、路虎發(fā)現(xiàn)4。以攬勝運(yùn)動(dòng)型為例：攬勝運(yùn)動(dòng)型的車身長寬高分別為4879mm、2073mm、1780mm，軸距為2923mm，該車搭載423kw（5.0L機(jī)械增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為575ps。

2011款的路虎發(fā)現(xiàn)是發(fā)現(xiàn)4，有沒有聽過發(fā)現(xiàn)4之后再無發(fā)現(xiàn)這句話？11款的發(fā)現(xiàn)4是換代車型，在售的有兩種動(dòng)力組合。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：2.7T六缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大190匹馬力。3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大245匹馬力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大216匹馬力。5.0八缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大375匹馬力。為什么說發(fā)現(xiàn)4后再無發(fā)現(xiàn)？那是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)4強(qiáng)大的越野能力，全系標(biāo)配前后空氣懸掛，全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身，中央差速鎖，后橋差速鎖（需要選裝），改款后的發(fā)現(xiàn)5減配了太多的東西，越野能力不如老款。這款車型如果車況沒有問題是可以入手的，但是需要注意以下幾點(diǎn)。1.選擇柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不僅油耗高，而且車船稅很貴。2.做好維修更換配件的心里準(zhǔn)備，光四個(gè)空氣懸掛就夠喝一壺了，還有擺臂球頭等底盤配件。車是好車，但路虎的小毛病多是出名的，維修保養(yǎng)的價(jià)格不會(huì)便宜，這點(diǎn)要做好心里準(zhǔn)備。還有就是價(jià)格，25萬如果是3.0柴油的價(jià)格差不多，2.7的會(huì)便宜一點(diǎn)，但我建議大膽的再砍砍價(jià)，因?yàn)檫@種二手的豪華車型又是路虎SUV，價(jià)格可能會(huì)好砍點(diǎn)。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關(guān)注我，感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)告知即刪。

全新路虎衛(wèi)生的性能仍然非常優(yōu)秀，全新一代路虎衛(wèi)士最大的改變是拋卻了剛性十足的非承載車身；白車身使用了豪華品牌比較熱衷的全鋁車身；四驅(qū)系統(tǒng)由原本的機(jī)械硬連接，變成了電控系統(tǒng)。全新路虎衛(wèi)士的這種改變以后，更輕的白車身在同樣的動(dòng)力儲(chǔ)備下，動(dòng)力性能被放大，通過能力因車身更輕從而變得更強(qiáng)。全系搭載空氣懸掛，不僅僅可以提升底盤的高度，接近離去角都變得更大，極限通過能力也會(huì)提升。越野過程中由于第二代全地形反饋系統(tǒng)的搭配，用各種傳感器和電控系統(tǒng)讓越野變得更加簡單和智能。但是，全新一代路虎衛(wèi)士哪怕數(shù)據(jù)有多么靚麗，但它已經(jīng)和吉普牧馬人不是一個(gè)級(jí)別的車型。原因就是大梁結(jié)構(gòu)的缺失，電子系統(tǒng)大規(guī)模的搭配！和現(xiàn)款吉普牧馬人以及上代路虎衛(wèi)士相比，依靠電子化系統(tǒng)達(dá)成的越野性能的現(xiàn)款車型更像是一款縮小版本的上代路虎發(fā)現(xiàn)系列！要說它是一款路虎衛(wèi)士，估計(jì)真正的路虎衛(wèi)士迷都不會(huì)承認(rèn)。真正的路虎衛(wèi)士是用純粹的機(jī)械去，組成一個(gè)皮實(shí)耐用的越野王者！甚至從某些方面，吉普牧馬人和奔馳G級(jí)都不能和它相比！而在路上仍然生存著幾十年前的路虎衛(wèi)士！

說水火不相容就有點(diǎn)夸張了。路虎攬勝的美規(guī)版和中東版的配置不同。美規(guī)版的配置較高而中東版的配置低一些，所以美規(guī)版的攬勝價(jià)位要好高一些，而中東版要低一些。拿最常見的18款攬勝行政3.0HSE版本來說，美規(guī)版的HSE版本，基本價(jià)格在119萬左右，不過，天津港拿回來的美規(guī)版HSE版本，往往會(huì)選裝一些常見的配置，比如。全景天窗，二代地形反饋系統(tǒng)，360度全景影像等等。所以市場上的18款攬勝3.0汽油HSE版本，價(jià)位一般在124萬，125萬左右。而18款路虎攬勝行政汽油3.0HSE 版，價(jià)位一般在112萬左右，這些中東版的攬勝行政汽油3.0HSE 版，往往選裝了全景天窗，二代地形反饋系統(tǒng)，電吸門，360度全景影像等配置，所以，市場上的價(jià)格一般在115萬到119萬左右。美規(guī)版的HSE 選裝包的配置比中東版的HSE 選裝包配置要高，多的配置主要是:車道偏離警告系統(tǒng)，地墊，車庫門遙控，遠(yuǎn)程控制。不過中東版HSE 包比美規(guī)版多的配置是全尺寸備胎，冰箱，20寸輪轂。還有個(gè)區(qū)別就是，美規(guī)版的車，它執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，完全能滿足國內(nèi)國六標(biāo)準(zhǔn)的排放，而中東版的路虎攬勝行政汽油3.0版本目前是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，它的國六標(biāo)準(zhǔn)滿足不了即將到來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于路虎攬勝，還有什么疑問，可以在下方留言，盡量全部回復(fù)。更多干貨內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注我，并在下方留言評(píng)論。

為什么都說“修不好的路虎”？是吃不到葡萄說葡萄酸嗎？原來我們都錯(cuò)怪路虎了！汽車圈有句老話：開不爛的豐田，修不好的路虎。隨著這句話深入人心，路虎慢慢成為了很多人心中修不好的車，不是在修車就是在修車的路上。而在網(wǎng)絡(luò)上，噴路虎質(zhì)量差修不好就是懂車，客觀，收獲無數(shù)粉絲，人們紛紛贊嘆，這個(gè)車評(píng)人真客觀，說真話。如果你說路虎的優(yōu)點(diǎn)，就會(huì)被人扣上水軍、收了錢的帽子，就這樣，路虎在網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)量差的這個(gè)大帽子是再也摘不掉了。所以說，國內(nèi)的網(wǎng)友都很天真，很單純，喜歡聽自己愛聽的。路虎前些年的質(zhì)量確實(shí)是差，但是這幾年，質(zhì)量穩(wěn)定性有所提升，是不爭的事實(shí)。如今的路虎，故障主要是一些電子元器件，像之前那樣，變速箱行駛中掛入空擋、空氣懸架趴窩的情況大大減少，這也是事實(shí)。為什么有修不好的路虎的說法？之所以有一段時(shí)間，路虎的質(zhì)量確實(shí)很差，有修不好的說法，是很多原因?qū)е碌模渲凶钪匾脑蚓褪牵坊⑷鄙侔l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面的核心技術(shù)，是一款拼湊起來的車。比如說發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎最開始屬于英國羅孚集團(tuán)，所以使用的是羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)，1994年被德國寶馬公司接管，短暫使用過寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，2000年，福特汽車公司收購路虎和捷豹，路虎開始使用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，2008年被印度塔塔集團(tuán)收購之后，因?yàn)樗瘓F(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備較弱，所以還是使用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)。等到捷豹路虎和福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使用協(xié)2020年過期，路虎才用上了自研的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)。過去很長一段時(shí)間內(nèi)，路虎連自己的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有，路虎當(dāng)然很難做到匹配優(yōu)化，故障率自然是居高不下。再比如變速箱，路虎一直沒有自研的變速箱。用過愛信的6AT、采埃孚的9AT、采埃孚的8AT，2015年的央視315晚會(huì)上，被曝光的路虎攬勝極光變速箱問題，就是采埃孚的9AT。不僅在車輛行駛的過程中會(huì)出現(xiàn)突然失速的情況，甚至在低速倒車的時(shí)候也有失去動(dòng)力的情況。采購來的變速箱，肯定沒有自產(chǎn)的匹配起來更順手。所以，之前路虎只有底盤是自己研發(fā)生產(chǎn)的，而路虎最著名的是就是TRS路虎全地形系統(tǒng)。可以通過自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中央差速鎖、底盤等性能，來應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。這也是路虎這個(gè)品牌，安身立命的根本所在。傳統(tǒng)汽車的三大件，路虎兩大件都是采購來的，匹配的難度可想而知，目前全球主流的汽車品牌，有變速箱全部采購的，但是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不自己生產(chǎn)的，所以路虎可以說是獨(dú)一份。另外，路虎又是一臺(tái)很英倫范的品牌，喜歡一些華而不實(shí)的配置，比如說點(diǎn)火之后換擋按鈕自動(dòng)上升，開空調(diào)之后空調(diào)出風(fēng)口自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，平時(shí)隱藏起來。把手也是隱藏式，拿著鑰匙靠近之后才會(huì)彈起來。手套箱也設(shè)計(jì)成電動(dòng)的，用智能手表開啟尾箱門等等。這些很有儀式感的配置，會(huì)讓路虎的車主感覺到很有科技感，但是也大大增加了電子元器件的數(shù)量，再加上路虎又不是一個(gè)品控非常好的品牌，因此出問題的概率肯定會(huì)大大增加。如今的路虎品牌質(zhì)量如何？縱觀路虎的發(fā)展史，幾次易手，可以說是顛沛流離，一直采購別人的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，質(zhì)量能夠穩(wěn)定才怪了，所以說我們都錯(cuò)怪路虎了。而如今的路虎，雖然在各大質(zhì)量穩(wěn)定性榜單中，路虎依然是經(jīng)常位居倒數(shù)，肯定算不上質(zhì)量穩(wěn)定的品牌，但是也絕對(duì)不是很多人口中的修不好。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，路虎現(xiàn)在已經(jīng)開始使用自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎攬勝極光搭載的這臺(tái)型號(hào)為PT204的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列的高功率版本。變速箱雖然也還搭載著采埃孚的8AT或者9AT，但是經(jīng)過這么多年優(yōu)化和匹配，質(zhì)量也比較穩(wěn)定了。如今的路虎，一般出毛病都是在一些電子設(shè)備上。比如說莫名其妙的胎壓報(bào)警、或者是中控屏死機(jī)等等，基本上重啟能夠解決，或者更新一下系統(tǒng)，就能夠解決掉BUG。所以，如今的路虎，三大件是比較穩(wěn)定的了，帶你去越野也很少會(huì)趴窩，出問題的主要是小毛病。其實(shí)路虎的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，它是能夠硬派越野的SUV里面最漂亮的，是豪華SUV里面越野能力最強(qiáng)的，開出去比BBA還有面子，但是價(jià)格已經(jīng)打骨折，路虎攬勝極光甚至暴跌15萬。所以如果你真的喜歡路虎，不要看網(wǎng)上的評(píng)論，不要信那些鍵盤俠的言論，買它就行了！