路虎

路虎攬勝這款車輛更換機油，大概需要五升左右，價格需要一千元左右。其中小保養主要是更換機油和機濾，費用為1571元，大保養則在小保養基礎上還需更換空調濾清器和空氣濾清器，費用為2882元。另外就是在40000公里時需要更換剎車油，加上大保養之后這次保養需要3259元。這個變速箱換油，主要看變速箱油和人工的價格以及是人工換還是換油機換。一般至少需要5桶變速箱油。如果用機器換消耗更多。一般的家用車子大概600左右就換干凈了。豪車另算。

1、除了電動調節和座椅記憶功能，全系還標配了座椅加熱功能，高配車型還可以選擇座椅通風功能。極光的主副座椅分別支持8向電動調節和6向電動調節，調節按鈕位于座椅兩側。座椅加熱功能可以通過空調控制區域的旋鈕來操作。2、汽車啟動后，大約5-10分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以打開暖空氣。將空調的循環方式調整為車內循環。按下空調按鍵控制區的AUTO自動空調開關。調到暖風模式，為紅色區域。3、空調節操作區域的旋鈕。座椅加熱功能可以通過空調節操作區域的旋鈕來操作。此外，頭枕調節按鈕位于頭枕的角度，此功能是由該車發布會介紹得知。4、可以調節，座椅加熱按鍵上面有三個紅色指示燈代表三個檔位。5、路虎激光l座椅加熱開關在中控顯示屏。根據查詢相關資料信息顯示，路虎激光l按下中控顯示屏中座椅加熱按鈕即可加熱座椅，座椅加熱顯示圖標由座椅上箭頭指示，按下上下按鈕分別加熱兩側的座墊。6、按鈕即為汽車的空調冷風開關按鈕，按下即可開啟。

近日，有外媒曝光了一組路虎攬勝極光的插電式混合動力車型的路試諜照圖。新車延續現款車型的外觀設計，充電口預計將于前格柵處。另外，海外媒體稱，插電式混動版本車型或許將于今年晚些時候上市銷售。近日，瀚始汽車1從海外媒體獲得了一組路虎攬勝極光 PHEV車型的路試照片。新車型與燃油版非常相似，預計將于2020年下半年正式發布。從諜照上看，車身側面的“攬勝極光混合動力原型車”字樣透露了它的特殊身份。日前，有海外媒體拍攝到了一張全新路虎攬勝極光 PHEV 車型的諜照，諜照中的測試車沒有采用偽裝，且車身上帶有“路虎攬勝極光插混版原型車”的字樣。日前，有海外媒體拍到了全新路虎攬勝的試車諜照，新車在外觀上將延續現款的造型，不過軸距會比現款更長，從而也提供更大的尾箱空間和乘坐空間。

1、旋轉合適角度， 你會看到固定器上有個螺絲， 用T15 梅花扳手擰下螺絲，這時濾芯可以在固定器里轉動。第三步。左手握住濾芯的底部傳感器不動， 右手逆時針擰動濾芯。直到濾芯與傳感器分離。 這是會有柴油從濾芯底部流出。2、柴油車上的柴油濾芯有兩個：一個在油箱附近或者大梁上，是粗濾。另一個在柴油機上油泵附近，是精濾。濾芯分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質成分充分接觸，加快反應時間，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈。3、拆掉變速箱護板，看油箱前面，還有一個隔熱板，拆掉就看到了，圓的白色的柴油濾清器。

設備性能相當不錯，一定程度上提高了駕駛者的操控便利性。極光的四輻方向盤采用真皮材質，標配4向手動調節方向盤。此外，這款車還配備了13英寸全液晶儀表盤，設計新穎，非常吸引人。路虎攬勝極光：攬勝極光天幕敞篷版從外形上一看就是路虎家的孩子，與新款攬勝極光的設計基本一致。采用雙門式設計，車頂軟篷可在時速低于48km/h時在18秒以內完成敞篷機構的自動開啟或關閉。路虎攬勝極光怎么樣？操控很好，很好的路面反饋，有不錯的越野性能性價比低，車內容易產生共振概念車的模子，外觀不用多說，眼球只管拿來，相信每個人都能被極光所吸引。全景天窗很贊，只是不能開啟。路虎新款極光這款車的質量杠杠的，喜歡的可以入手：首先來看外觀方面，全新換代的極光在外觀造型方面還保留了上一代的設計，但是除了整體的造型，其他的都采用了路虎最新的家族語言設計。車身線條流暢，車側的腰線和車尾的尾燈組設計也非常出色。路虎極光的外觀設計非常成功，是一款能夠吸引消費者眼球的豪華SUV。車內采用了豐富的鍍鉻裝飾，充滿了路虎的方正基因。新車配備了翻車保護裝置，并增加了新的座椅安全氣囊系統。

1、路虎車型享受3年或10萬公里整車質保(以先到者為準)，路虎首保路虎4S店建議客戶在5000公里內到店進行保養。之后官方建議路虎保養周期1萬公里保養，但由于行駛條件不同，路虎4S店建議客戶每7500公里進行一次保養。2、路虎發現10000公里或12個月大保養，汽車保養別稱汽車維護，是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。3、首先發現5建議是用原廠的機油，0W20嘉實多極護路虎專享這個機油是一般都是8000-10000公里保養一次的。機油機濾是有固定的里程更換的。空濾和空調濾這個根據用車環境了。北方地區有時候一萬公里空濾都臟的不帶手套不敢拿了。4、路虎發現神行整車質保期是3年或10萬公里.路虎發現神行首保路虎4S店建議客戶在5000公里內到店進行保養。之后官方建議路虎保養周期1萬公里保養。5、路虎攬勝運動版保養費用明細如下：路虎攬勝運動版的保養周期和大多數路虎汽車一樣，都是10000公里保養一次，主要分為小保養和大保養兩種交替進行。

路虎攬勝運動版中規20寸，倍耐力輪胎，21/22寸，馬牌輪胎 2200-2500不等，4S店就算打折至少也要4000以上。/65R。老款路虎攬勝是由路虎科技有限公司于2010年5月24日發布的產品，于2010年5月31日正式開始銷售。該車的運動輪胎型號為235/65R，現售價為535元，老款路虎攬勝因價格實惠，性價比高，從而深受廣大消費者們的喜愛。官方市場上四款配置車型的報價區間為90.80-188萬元。攬勝運動版登陸價攬勝運動版入門車型0 L6 SE售價90.8萬元。路虎發現運動版20寸全地形輪胎1500左右。查詢相關資料路虎運動版輪胎是20寸鋁合金輪轂，全地形輪胎原廠價需1500元。

1、前輪定位角失準，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；4、傳動系統零部件安裝松動；5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。高速振動的診斷與排除：1、高陵宴告速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時尺明段出現振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。因為此祥仔時前輪橋處于靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。

1、如果只是表層的話，僅僅噴漆拋光就可以了，露出底漆的話，最好是加涂防銹漆和膩子，一般露出底漆建議去4s店或正規修車行處理。一般來說把車子刮痕分為三種程度，分別是車身輕微刮花，傷到車身面漆、傷到車身底漆甚至變形。2、新車漆被刮掉了，這個是可以分情況來看的，如果只是刮掉一點點，自己買自噴漆自己噴噴就行了，如果被刮很大一部分，建議還是到4s店，找專業人員進行噴漆。大面積剮蹭，要到專業車店進行修復。3、如果僅僅是漆面擦傷，未傷到里面的基體，這樣噴漆就行了；如果里面的結構也傷到了，鈑金噴漆不足以修復內傷的話，那就換新的吧。4、只是蹭掉了一點車漆，不是很明顯不影響車子的美觀；可以忽視掉，因為車漆被刮蹭的地方只是輕微的痕跡，修修補補不劃算。5、去4S吧。自己很難做到無色差。至于保險就必了花不了多少錢。

1、新款路虎極光需要40萬，配置：攬勝極光是一款豪華合資中型SUV，外觀看上去非常惹眼，采用了全新的造型設計，前格柵為最新的家族化設計語言。2、當然，一輛路虎在極光的進口價格已經是62萬多了。因為形象新穎、稀缺性等因素，當時的極光已經無法原價買到了。加價20萬很正常，一車難求，才會如此輝煌。然而，這種狀態并沒有持續多久。3、國產攬勝極光是60.2萬左右，具體需要看各地4s店的標準：國產極光的外觀完全遵照進口版車型的設計，細節之處也保持了原汁原味。外觀最大差異就是車尾的LOGO換成了“奇瑞路虎”。

款路虎發現神行車還是不錯的：外觀方面，該車與現款車型保持一致。細節方面，其采用了路虎家族式格柵設計，中央標志性的網狀格柵與兩側獨特的前大燈組融合得體。路虎發現神行定位為中型SUV，是路虎車型中較為個性化的車型之一。目前路虎發現神行的優惠力度很大，優惠幅度在9-16萬之間。整體性價比非常突出，所以還是可以考慮買一臺的。懸掛方面，路虎發現神行采用了空氣懸掛系統，可以根據路況自動調整車身高度，提高車輛通過性。該車還配備了多種駕駛模式，可以根據不同路況選擇不同的駕駛模式，提高車輛的操控性和穩定性。

攬勝星脈是一款中型suv。這款車的長寬高分別為4811mm(毫米)、2032mm(毫米)、1685mm(毫米)，軸距為2874mm(毫米)。路虎攬勝星脈是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4811毫米，2032毫米，1685毫米，軸距為2874毫米。攬勝星脈是路虎旗下的一款中型SUV，它的軸距為2874mm，長寬高分別是4811mm、2032mm、1685mm。路虎發現5更大。從車聲級別上看。路虎攬勝星脈級別為中型，而路虎發現5的級別是中大型。從車體高度上看。路虎發現5車高1685毫米，而路虎星脈的車高達到1882毫米。

月24日，全新一代路虎衛士上市，售價78-98萬。新車前期僅提供長軸110版車型，并且還提供專為國內市場打造的首發啞銀特別套件版，限量27臺。全新衛士的駕駛模式共有9種，分別是自動、普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、巖石/圓石蠕行、運動、節能、涉水。可以看到9種模式中涉及越野的就有5種。在今天開幕的2020廣州車展上，全新一代 路虎衛士90正式亮相，這也是全新衛士90首次公開在國內亮相。此前，全新路虎衛士110系列已在國內上市，全系共推出5款車型，官方指導價780-980萬元。

1、這次Carlex Design把目光投向了路虎衛士，把自己的風格也帶到了這臺硬派越野車身上。從外觀來看，改裝后的衛士和原版有一定的區別，造型有點接近于城市SUV了，失去了一些野性，但是增加了不少的運動風格。2、復刻，是對經典的致敬，East Coast Defender（東海岸衛士）作為一家知名的改裝廠，特別熱愛改造和復刻一些路虎的車型，并且總是能夠給人驚喜。3、此次經典的車型改裝來自改裝廠商Himalaya，國內的朋友可能對這家改裝廠商還不太了解，Himalaya是一家位于美國南卡州的改裝廠商，專門針對經典的舊款路虎衛士做車輛升級，此次他們推出的是一款基于衛士SUV車型而改造的皮卡車型。

路虎攬勝輪胎型號尺寸是235u002F65R19，235代表輪胎的斷面寬度是235毫米；65代表輪胎的扁平比，指輪胎截面高度除以輪胎寬度的百分比；R代表的是子午線輪胎；19代表輪輞直徑為19寸。更多介紹如下：1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車輪和路面有良好鋒則的附著性，從而提高帶盯汽車的牽引性、制動性和通過性。2、路虎攬勝整體造型依舊延續著經典的方正外觀，優點是空間寬敞、操控出色、油耗銀行棚經濟。該車搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。

柴油版，根據工信部的資料顯示，百公里油耗10升左右，實際使用完全可以控制在12升以下。 而0自然吸氣的V8，百公里油耗14升左右，實際上估計在15升左右，甚至高過15升。不過這要看路況以及個人開車習慣。至20升。路虎攬勝0柴油版是一款高性能的suv，該款suv百公里的油耗為17至20升，這點在該車輛的宣傳當中就有明確的表示。該款汽車因帥氣的外觀，深受大眾的喜愛。攬勝運動版油耗0柴油版根據工信部的資料顯示百公里油耗10升左右。

年的路虎發現者5整體表現非常出色。在外觀方面，經過更新后，它的車頭形狀更加年輕態，具有很高的辨識度，新的鍍鉻裝飾板以及狂野的氣息給它增添了更多的動感。款路虎發現5口碑挺好的：路虎新款發現5基于PLA平臺打造，使用了全鋁車身，重量有所降低，官方稱其比上一代車型輕了22%。款路虎發現5質量不錯的，配置：路虎發現5，前臉倒梯形扁平的中網設計，內部雙幅鏤空格柵設計，大燈的設計狹長。缺點”中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯單調。

攬勝報價一般在148-328 萬元。現公司瘋狂大促特優價搶鏡，現車供不應求，大幅讓利。您好，路虎攬勝系列包括路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎攬勝星脈和路虎攬勝極光。其中，起售價最低的為路虎攬勝極光，2018款 200PS PURE 新尚版的廠商指導價為358萬。攬勝運動版新款最低配價格在90萬左右，全部辦下來需要115萬左右的。希望回答能對你有幫助。看你需要什么樣的配置了，現在買好車報價攬勝行政版125萬起，攬勝運動版80.5萬起。具體的可以上買好車網看看的。

用膠刀把輪轂蓋和輪轂四周的膠帶割開，要注意不要傷到輪轂。用錘子輕輕的敲打輪轂蓋四周，使得輪轂蓋松動。把輪轂蓋拿起來，拿的時候要注意，輪轂蓋比較重，可以用手扶著中間，兩個手一起把輪轂蓋搬起來。準備拆裝時需要的工具，有普通螺絲刀，t型螺絲刀，扳手。把輪子先拆下來，拆這個輪子的時候要在未把車支起來時候把螺絲擰松。使用扳手將曲軸輪的螺絲擰松，方便后期鏈條的安裝。路虎攬勝前車門外飾板拆裝方法如下：首先用小一字改錐從汽車門內飾板的裝飾蓋的邊緣部分慢慢撬起。然后輕輕地將這個裝飾蓋拆解下來，在撬的時候一定要慢，避免將表面劃出痕跡。接下來固定門內飾板螺絲的拆解。

1、但轎車儀表臺上一般設置有開鎖按鍵，按下這個按鍵，可以解除后備箱的鎖止，這樣即使發動機沒有熄火也可以打開后備箱了。這樣的設計是為了防盜，防止停車等待時，被人打開后備箱。2、這個情況應該是你的車輛是為解鎖的狀態，就是為熄火，車門是都鎖著的狀態，主駕駛車門可以打開，但其他的車門包括后備箱是打不開的，從外面是打不開的。3、你好，車輛在啟動狀態的話，后備箱是無法打開的。這個是為了安全考慮，也就是說車輛在行車過程當中或者是車輛屬于啟動狀態。打開后備箱的話會影響安全。所以說建議您把車輛熄火之后打開后備箱。4、可能后備箱遙控鑰匙解鎖電池沒電了，在這種情況下汽車的后備箱就無法打開，車主需要檢查遙控鑰匙，及時更換電池。汽車后備箱打不開可能是機體零件出現故障，在這種情況下車主要將車開去4S店進行修理。5、使用了過硬的彈簧桿；關閉限位橡膠塊與鎖止機構的匹配不良；后備箱控制線路故障；后備箱液壓支撐桿故障；后備箱開關移位；鎖塊缺少潤滑；有異物將后備箱卡槽卡住。