花冠

新花冠的發動機采用了16氣門并帶有Dual VVT-i的設計，在技術上更加先進一些。也因此在動力輸出方面更具有優勢。88kw的最大功率和152Nm的最大扭矩的動力參數在同級別同排量的發動機中都是名列前茅。同時在燃油經濟性方面，這款1.6升發動機也有不錯的表現。

花冠和桑塔納志俊 哪個車架更牢靠？ 安全性能更好些？光說車架的話桑塔納志俊安全性要好些，它的車架是一次成型的，車門不是焊接，安全性比花冠要好些，花冠的車門也是焊接成型的， 桑塔納是一次成型的，防撞鋼梁更是比花冠厚，綜合各方面考慮桑塔納志俊安全系數要比花冠高一些追問是這樣的。但是我有個想法：桑塔納系列是80年代的車啊。。我也知道 桑塔納是一次成型的，但是設計年代久了 不一定會符合當今的安全性。反觀花冠，他是00年后的產品，他的設計已經把碰撞考慮在內了，用鋼可能會省點，但是鋼強度大，設計完善，因此車架子可能會強點吧這是我的觀點 望懂車之人給予批評斧正。謝謝回答建議您去關注下小強實驗室，有對一系列車的剖析追問多謝哥們 拿給你選擇你會選擇哪輛？！回答我的第一輛車是帕薩特，現在是Q5，我個人不怎么喜歡日貨，如果要選的話我想我會選桑塔納志俊.

這是COROLLA花冠整車外觀，動感富有感性，具有極強的魅力，使它成為毫不遜色其他高級轎車的精品。其優美的線條，令世界各地的用戶一見傾心。車身前部設計突出了輪廓鮮明生動的特點，從發動機罩到保險燈等等，都是非常好的。而遠近燈的設計，令前大燈有高級的質感。兩側設計是采用鍍鉻門把手，從每個細節入手，COROLLA花冠更加高檔化。剛性的線條與飽滿的張力， 給人既舒張又動感的跡象，受光的車門的上面，有華麗的造型設計思想。　另外，JXI級別，有可側滑的電動車窗，車輛的尾部設計，通過吸力而動感的線條充分體現個性。另外，COROLLA花冠采用了LED組合式尾燈，有良好的可識別性。這種流線型的外形設計，不僅達到美觀的效果，而且實現了減小風力、空氣阻力的功能。圓滑輪廓和對下部空氣流的控制，實現了CD值0.30的良好效果，既降低了風噪，又提高了性能。

美國南加利福尼亞州托蘭斯的美國豐田汽車銷售公司26日宣布，將主動召回2005年至2008年在北美地區銷售的113萬輛花冠系列車型，以糾正這款車的發動機控制單元存在的缺陷。豐田說，配備1ZZ－FE發動機和兩輪驅動的花冠及其衍生車型花冠MATRIX，其負責發動機過流保護的電子器件及某些焊點會開裂，這時儀表盤上的發動機故障燈會點亮，汽車升檔、降檔困難，發動機無法啟動，有時甚至會在行駛中突然熄火。豐田證實，迄今已經在北美地區出現了3起這類故障，其中一起還造成車主輕傷。豐田將從9月中旬開始陸續通知擁有這兩款汽車的車主前往維護站免費更換問題部件。如果此前有車主曾為更換這個部件花過錢，豐田將負責退款。豐田表示，這次召回僅涉及這兩款車型，豐田和雷克薩斯的其他車型不在召回之列。

花冠EX里躺著的仍然是那個我們熟悉的1ZR-FE雙VVT-i發動機。這款發動機目前同時在新威馳、花冠EX、卡羅拉和雅力士上服役，88KW的動力輸出在目前國內同排量中仍然名列前茅，另外優秀的燃油經濟性，以及對油品的高寬容度也為這款發動機帶來了良好的口碑。單講動力系統，花冠EX至今仍然可以驕傲地站在同價位同級車的第一陣營，這也為它在市場上的競爭力大大加了一分。與1ZR-FE搭檔的仍是那個4前速自動變速箱。這對好兄弟已經在數款車型上經受過無數里程的考驗，可以說是非常令人放心的組合。另外，花冠仍然可以選裝5前速的手動變速箱，這能讓消費者得到更加實惠的價格。當然，我相信自動擋車型將仍然是花冠EX車型銷售的主力，讓我們一起來看看它的表現。

光說車架的話桑塔納志俊安全性要好些，它的車架是一次成型的，車門不是焊接，安全性比花冠要好些，花冠的車門也是焊接成型的， 桑塔納是一次成型的，防撞鋼梁更是比花冠厚，綜合各方面考慮桑塔納志俊安全系數要比花冠高一些。網友說：花冠的懸架還是有點偏軟，再加上車身重心較高，所以在高速過彎時車身側傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式，后懸架則是日本車較少采用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合，使它在應付激烈操作時表現出了一定的能力。但在較高速時，車子會出現推頭狀況，不過還在可以掌握的范圍內。桑塔納志俊的車架的和底盤都比較好。

花冠EX是老花冠的改款，更換了新的動力系統技術很不錯，動力表現也還可圈可點，油耗也比較經濟。在外形上則主要內飾中網和輪轂的改變。車內空間比較充裕，后排頭部空間也比較優秀。相比老花冠，花冠EX雖然換了先進的動力，但價格反而降低了不少，因為在配置上有所減少，不過花冠EX的舒適性仍然很出色，車內隔音效果好，懸掛調校舒適，座椅乘坐感柔軟，只是在人性化配置上要少一些。質保方面，花冠享受兩年或5萬公里的質保，行駛3000公里進行首保，首保免費。之后每5000公里保養一次。小保養價格大約為300元，大保養價格約為400元。具體價格根據車況、材料不同而有所不同，此價格僅作參考。

新花冠采用了享譽全球車壇的豐田VVT-i發動機，提高車輛的動力性能。VVT-i裝置根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進氣氣門開閉時機，使駕駛者在行車加速時明顯地感覺到平滑流暢且強勁有力。此外，新花冠采用了高強度鋼板材質，減輕了車身的重量，再加上流線型的外觀設計，大幅度地降低了震動噪音和車窗噪音，真正地實現了“動靜合一”。除了具備高動力性能以及低噪音的優勢之外，它還具有同級別汽車一流水平的低油耗，其排放更是達到了相當于歐洲“STEPⅢ”的低尾氣排放標準，并具有其它多種環保措施。具體降價明細如下表：

近日從相關媒體獲悉，一汽豐田改款花冠有望在今年10月份推出。據悉，新車主要是在外觀和內飾上進行升級，預計售價不會有明顯的變化。第十代COROLLA在2006年發布，國產后此前的花冠改名為卡羅拉，而第九代國產COROLLA則繼續生產銷售，并更名為花冠EX，與第十代國產COROLLA相區分。據悉，新花冠EX將在外觀和配置進行設計，不再定義第九代COROLLA，而是基于中國市場需求打造的車型。動力方面，改款卡羅拉將依舊搭載型號為1ZR-FE的1.6L雙VVT-i發動機，最大輸出功率為120馬力，峰值扭矩152Nm。傳動方面，與之匹配的是5速手動及4速自動變速器。

花冠EX與原先的花冠1.8車型相比，車廂要樸素簡單很多，但整體的米黃、淺灰和黑色的色調配搭仍然非常協調自然，整體氛圍也讓人覺得清爽舒適，不容易產生疲勞感。車廂用料被嚴格控制成本，檔次明顯降低，不過外觀看上去仍然不差，做工也還比較工整，這也是日本一線大廠的拿手好戲。值得一提的是，只要一坐上花冠的駕駛座，所有的控制按鍵和手柄全部都會進入在駕駛員的視線范圍之內，而且各種圖示清晰，按鍵就手，不用怎么熟悉就可以開車走人，這就是花冠的人機工程厲害之處。另外，車廂的開揚感好，駕駛視野也廣，泊車看位容易，開起來不容易讓人緊張，這也是剛一接觸花冠就能讓人感覺親切的地方。

花冠的油箱容積為50升，該數據為官方公布數據。花冠的燃油標號為92號，百公里油耗為6.5L，加滿一箱油可以跑的里程為769km。日常行駛過程中，需要隨時注意油箱的剩余油量。一般都是通過車內的燃油表進行讀數的觀察，如果沒有其他問題，油量的數值會真實的反應到油表上。儀表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表還剩2格的時候就要加油，以免開到半路沒油的情況發生。實際加油過程中，油的量可能會超出標定的容積，這是由于汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。

1發動機易積碳國內油品（包括汽油、機油）易積碳；2積碳卡死活塞環積碳卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，無法正常回曲軸箱；3間隙過大氣缸壁與活塞磨損及間隙過大4老化導致漏油氣門油封、曲軸油封腐蝕老化導致漏油

豐田花冠的型號有：EX1.6G手動型、EX1.6G自動行、GLi手動型、GLi自動型、GLXi手動型、GLXi自動型、Glxi手動導航版、Glxi自動導航版、運動型GLXS手動、運動型GLXS自動、運動型GLXS導航版MT、運動型GLXS導航版AT等。花冠是豐田汽車旗下的老牌產品，在動力方面花冠采用了1.6L豐田1ZRFE全鋁直列四缸發動機；從車頭看，高亮度四圓燈式晶鉆前大燈散發的凌厲氣勢；從側面看，整車圓潤、厚重，呈現出十足的動感風格。

2011款花冠2至4年換冷卻液，冷卻液具有防凍、冷卻功能，可以確保汽車能夠在寒冷氣候下正常使用不結凍，當汽車發動機溫度過高時，可以起到及冷卻降溫作用，將汽車發動機控制在正常溫度下運作。2011款花冠的油箱容積為50L，發動機最大功率為88千瓦，最大功率轉速為每分鐘6000轉。該車的前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用拖曳臂式懸掛，輪胎規格為195/60R15。

05年花冠1.8不是進口汽車，生產廠家是天津一汽豐田。花冠是豐田汽車的旗下產品，國產花冠已經是其第九代產品，尤其值得稱道的是豐田發動機連續可變氣門技術，這是豐田國產車型中首款采用此技術的車型。國產后這款車的表現依然較好，成為一汽豐田的看家產品，豐田第10代COROLLA轎車將中文名從“花冠”改為“卡羅拉”。

花冠汽車汽油濾芯一般3至4萬公里更換一次。汽油濾芯是可以過濾汽油雜質的設備。以花冠2013款1.6L手動卓越版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為拖曳臂式，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

花冠5年更換防凍液，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混用可能會發生化學反應，對冷卻系統有影響。車身尺寸方面，花冠的長寬高分別為4530毫米、1705毫米、1490毫米，軸距為2600毫米。動力方面，花冠搭載了一臺自然吸氣發動機，該發動機的最大馬力為120匹，最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘5200轉。

13款花冠通病有：換檔異響、掛倒檔異響、中控臺異響、正時鏈條漲緊器漏油、天窗漏水、砂石異響、車內異味等。花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，已經是第9代車型。

豐田花冠半年或者5千公里更換一次機油。機油的作用是防銹防蝕，減震緩沖，輔助冷卻降溫等。以花冠2013款1.6L手動卓越版為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為5擋自動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱。其車身長寬高分別是：4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式，其車體結構為承載式，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力。

花冠出廠日期在右側B柱下方的銘牌上，打開副駕駛室門就能看見。以花冠2013款1.6L手動超值版為例，其前后輪均采用普利司通輪胎，車身尺寸分別是：長4555mm、寬1705mm、高1490mm，軸距為2600mm，油箱容積為50l，整備質量為1150kg。花冠2013款1.6L手動超值版搭載了1.6l直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力是120ps，最大功率是88kw，最大扭矩是152nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。