皇冠

在低速時剎車的確偏軟，但是當車速快時剎車踏板會抬起來然后很明顯會硬很多，這種調校還是挺舒服的

找黃牛的話你不備案都行，黃牛無所不能啊!

空調沒發現問題，當時我也吊起來試了，可吊起來沒法踩啊

關閉電源，音響是不會有聲音的。你確認是關閉電源么？

機油分為礦物油和合成油，礦物油一般5000公里或者半年換一次。而合成油又分半合成和全合成，半合成一般在7500公里或者9個月時換一次，全合成油通常10000公里或者1年換一次。

10新款的導航確實有些讓人眼花繚亂 不過熟悉了還是感覺蠻好用的提車的時候 工作人員應該給你兩本說明書阿 一本用戶手冊 一本導航用戶手冊新皇冠的中控觸摸屏左右分別有6個鍵位左面從上至下依次分別為AUDIO DISP SETUP 右面從上至下依次分別為MAP（VOICE） DEST INFO（TEL）AUDIO是選擇AM FM 和CD DVD的播放菜單 DISP是調整導航和DVD播放畫質的菜單 STUP是設定各種畫面菜單MAP（VOICE）是導航選擇菜單 DEST是設定各種目的地的菜單 INFO（TEL）是各種導航信息的畫面首先這款導航時G-BOOK 也算是豐田最好的導航系統了 10新款導航支持觸摸 導航目的地設定需要打你希望設定地址的全拼 導航不支持縮寫搜索 首先點MAP（VOICE）這個鍵進入搜索目的地系統 你輸入好地址后 然后進入下一頁面的時候 有個省份搜索 要選擇了省份后才能看到搜索地址

這是氣候控制開關。也就是空調控制。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

花冠是第九代，卡羅拉是第十代桑塔納2000車后的“T”是車主自己加上去的，2000型沒有出過渦輪版本的老皇冠改裝后更像奔馳（建議改裝先從車燈動手，更能找到感覺）

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

綜合路況可以達到9.0L每百公里。豐田皇冠的2.5L自然吸氣發動機的油耗相對來說會比自身另一款渦輪增壓的發動機的油耗會略高一些。皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。擴展資料：車身外觀2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，并于21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。國產的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0L 雙VVT-I發動機，配備6速手自一體變速箱，采用FR（發動機前置后驅）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學布局，達成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。六速手自一體變速器在主動安全方面，新皇冠采用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定性控制系統，以及VDIM汽車動態綜合管理系統可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現了出色的操控有效性。在被動安全方面，新皇冠采用了世界級高水準安全性能的GOA車身技術，全系標配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。參考資料來源：百度百科——豐田皇冠

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

豐田皇冠18年就已經官方公布19年三月停產了，在售的都是之前生產的積壓車輛，替代皇冠的車型是豐田亞洲龍

哪個位置放？

防凍液起碼十幾萬公里以后再換，變速箱油8萬公換差不多，4萬就機油三濾加后橋油，最多加個剎車油，所有的清洗類項目一律拒絕，最多十萬公里換火花塞的時候順便洗個節氣門!2.5的6缸發動機是自吸電噴的，壓根就不用瞎折騰。

你好 此問題解決了沒有

是的，自己的車。0過戶。

在國外塞納是16000公里換一次機油，8000公里只換機油濾

在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

如果是車開到了120的話全車會抖動，只能是檢查一下底盤，半軸之類的啊。關系比較嚴重。

2018年款的：先鋒、時尚、運動、精英，六喇叭；尊享版十喇叭