銳志

廣東阿珍是指豐田銳志。阿珍是港粵地區上世紀80年代最常見的名字，類似內地的小明小紅。阿珍是女生名，阿強是男生名，豐田銳志是廣東極品靚車，擁有了它，阿珍就能回來了。深圳廣州前幾年那些18至22歲左右的年輕本地仔，第一輛車很多選擇這輛，第一不大貴，第二好看，第三動力還不錯，第四可改性大。然后這個年齡段又是有點小錢的阿強，對應的就是20多歲的阿珍，有了這輛車很容易交到女朋友。

只要它的2.5升v6發動機保養使用得當，一般能正常使用3年以上。如果正確使用并且正確保養，那么銳志的2.5升自然吸氣發動機使用30萬公里是沒有任何問題的。V6發動機好處是線性、平順。在加速時，車輛行駛會更加平順，震動也會更小，駕駛體驗更好。除了V6發動機，銳志還有一個非常大的賣點就是前置后驅的驅動方式。后輪驅動的優勢，也是非常明顯，前輪負責轉動，后輪負責動力輸出，操控自然會更加好。以銳志2013款2.5V尚銳版為例，車身尺寸為：長4750mm、寬1795mm、高1450mm。扭矩為：236牛米。采用6擋手自一體，手自一體變速箱。

銳志S和V的區別如下：1。駕駛座性能不同：銳志V:通常是電動座椅調節；銳志S:一般是手動座椅調節。2.巡航模式不同：銳志V:豐田銳志V有定速巡航；銳志S:豐田銳志S巡航無定速。3.不同特點：銳志V:采用了全新的棕色車身外觀，并增加了運動外觀套件等配置，增加了運動版外殼等配置；銳志S:定速巡航，沒有VSC，沒有HID，氙氣大燈，沒有鋁合金油門剎車踏板。4.配置不同：V增加了智能鑰匙，側氣囊增加了觸摸顯示屏和影像倒車雷達，豪華版S為奧運版，天窗版S增加了便攜導航、迎賓踏板、金色logo和REZI原裝腳墊。

銳志屬于一汽豐田。銳志是一汽豐田旗下的一款中型車，現已停產。銳志的車身尺寸分別為4,750mm、1,795mm和1,450mm，軸距為2,850mm。銳志采用兩款發動機，一款是2.5升v6自然吸氣發動機，另一款是3.0升v6自然吸氣發動機。2.5升v6自然吸氣發動機最大功率142kW，最大扭矩236Nm，最大功率轉速6,200rpm，最大扭矩轉速4,400rpm。3.0升自然吸氣發動機最大功率167kW，最大扭矩293Nm，最大功率轉速6,200rpm，最大扭矩轉速4,400rpm。銳志前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

節氣門清洗后，必須用專門的驅動電腦重新匹配。這是因為由于積碳，節氣門開得更大。清洗后，如果沒有恢復，節氣門開度會保持積碳前的狀態，出現進氣量增加、發動機怠速不穩、車速過快、油耗增加等現象。節氣門清洗步驟：1。找出節氣門的位置，它位于進氣口后面，與空氣濾清器相連；2.先拆下空氣濾清器，再拆下連接節氣門和空氣濾清器的軟管；3.然后拔掉油門線和傳感器，拆下固定油門的螺栓，完成拆卸。4.然后用專用的節氣門清洗劑噴在油垢和積碳上，等待溶劑溶解積碳，1-2分鐘后擦拭干凈。

10萬公里的銳志換0W30粘度的機油就OK，換殼牌我感覺動力比較一般，稍微好一些的換美孚或者GT魔力紅機油吧。我現在是12萬公里，換的是GT魔力紅機油0W30標號的全合成，GT的PAO含量其實比金美孚更多，動力提升更明顯。你可以參考一下。

銳志的汽車油箱容量達到了70升。銳志是豐田旗下的一款中型后驅車。銳志的軸距為2850mm(毫米)，長寬高分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)。銳志采用兩款發動機，一款是2.5升自然吸氣v6發動機，另一款是3.0升自然吸氣v6發動機。2.5升自然吸氣v6發動機的最大功率為142kw，最大扭矩為236 Nm。這款發動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣v6發動機有227馬力，最大扭矩293牛米。這款發動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。銳志的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車的操控性也可能得到改善。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。

銳志是一汽豐田旗下的車型，是后驅b級車。銳志的縱橫高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。銳志采用兩款發動機：2.5升v6自然吸氣發動機和3.0升v6自然吸氣發動機。銳志的2.5升v6自然吸氣發動機最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。銳志的3.0升v6自然吸氣發動機最大功率167kw，最大扭矩293 Nm。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。銳志前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂懸架改為獨立的連桿。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂組成，兩者之間還有一個連桿。

總的來說，銳志的發動機可以使用0w-20/5w-30機油粘度等級。如果想緩解燒機油的問題，就需要增加機油的粘度。可以先試試5w-40的機油粘度，如果不行，再增加到5w-50/15W-50。如果不是，修理發動機。沒希望了

銳志水箱加水口在發動機艙的右側，雨刮液旁邊。以下是關于銳志的相關拓展資料：1、基本介紹：銳志

12款的前后杠和大燈與13款不同。而且12款只有2.5l，13款有3.0l版本。銳志是豐田旗下的后驅中型車。這款車的軸距為2850mm(毫米)，長寬高分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)。銳志的2.5升自然吸氣發動機有193馬力，最大扭矩236牛米。這款發動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發動機有227馬力，最大扭矩293牛米。這款發動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。銳志的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能大大提高。

豐田使用v6發動機。豐田銳志是豐田旗下的一款中型后驅車型，采用2.5升自然吸氣v6發動機和3.0升自然吸氣v6發動機。豐田銳志的縱橫高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。豐田銳志的2.5升自然吸氣發動機最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發動機的最大功率為167kw，最大扭矩為293 Nm。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。豐田銳志前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性，但這種懸架的結構非常復雜。

電子車身穩定系統有問題，需要檢查。汽車穩定性控制系統(VSC)是由豐田汽車公司開發的主動安全系統。車身穩定性調節系統VSC可以大大提高車輛的操縱安全系數和駕駛的便利性。當緊急轉彎、緊急加速、緊急制動等緊急情況發生時，車輛能迅速感知并采取相應的制動措施，如單獨調整每個輪胎，同時降低發動機的輸出，以保持車身的穩定性。車身穩定調節系統是從其他技術發展而來的，比如ABS和牽引力調節技術。這些系統工作時，基本都要檢查車輪是否抱死，車輪的制動力可以獨立調節。穩定性控制系統依賴于這項技術、傳感器和計算控制單元。調節單元不斷監測和處理來自轉向系統、車輪和車身傳感器的信號，以確定車輛轉彎時是否打滑。如果發現打滑，調整單元將對需要制動的車輪施加少量制動，以幫助穩定車輛的行駛狀態。

銳志屬于一汽豐田，定位為中型車，已經停產，銳志就是豐田MARKX車型國產后的名稱。一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，一汽豐田是一汽集團和豐田汽車合資成立的公司，雙方各占50%的股權。銳志一直使用的都是前置后驅技術，發動機排量都比較大，以銳志2013款2.5V尚銳導航版為例，該車搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，匹配6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

銳志沒有使用渦輪增壓發動機。這款車的全系基本采用自然吸氣發動機。銳志總共使用兩款發動機：2.5升自然吸氣發動機和3.0升自然吸氣發動機。銳志是一款中型車，前置發動機，后輪驅動。銳志的2.5升自然吸氣發動機最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。發動機在6200轉時可以輸出最大功率，在4400轉時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發動機的最大功率為167kw，最大扭矩為293 Nm。發動機在6200轉/分時可以產生最大功率，在4400轉/分時可以產生最大扭矩。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。銳志前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。

銳志是后車。銳志是豐田旗下的中型車。其垂直和水平高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。銳志總共使用兩款發動機：2.5升自然吸氣發動機和3.0升自然吸氣發動機。2.5升自然吸氣發動機193馬力，最大扭矩236牛米。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發動機有227馬力，最大扭矩293牛米。發動機的最大輸出轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，6at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。銳志前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進。

銳志原車輪轂孔距5*114.3。銳志汽車的介紹：1、在日本MARK X是一款運動型車，而國產后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志

豐田銳志車身長度為4750mm，高度為1795mm，寬度為1450mm，軸距為2850mm。外觀方面，這款車前進氣格柵采用U形進氣格柵，搭配花生造型的前大燈，中規中矩，從側面來看，線條為流線型，從頭部到尾部來看，視覺效果不錯，動感又不張狂。在顏色上，這款車有黑色、深藍和銀灰色可供選擇。動力方面，這款車采用后輪驅動技術，在發動機排量上有3.0升、2.5升可供選擇，與之搭配的是手自一體式6擋自動變速箱，提供的動力和扭矩足夠，前者最大輸出功率為170千瓦，最大扭矩為300牛米，后者最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為242牛米。

銳志2598意思是汽車的指導價。以下是豐田銳志的具體介紹：動力方面：搭載兩款v6大自吸引擎，分別為2.5LV6發動機和3.5LV6發動機，其中入門級的2.5LV6引擎最大功率為149千瓦，3.5LV6引擎最大功率則為234千瓦，而傳動系統方面匹配的是一臺8at變速箱。驅動方面：采用前置后驅，并且還會匹配四輪獨立懸掛。配置方面：具備換擋撥片，車道偏離預警，車道保持，自動泊車，自適應巡航等配置。

二手銳志，如果車輛本身沒有大問題，價格相對實惠，還是值得買的。銳志的具體介紹：1。外觀是這款車最大的特點，時尚，符合年輕的風格。個人最喜歡的是它的外觀；2.豐田作為大廠的內飾設計延續了日系風格，給人溫暖舒適的感覺；3.空間很大，乘坐舒適，但是高度差了點。稍微高一點的人很容易上車，但是總的來說這車很好，就算是二手車也很好。