銳志

銳志vsc三黃燈消除方法是：1、更換機油；2、更換空氣濾芯；3、更換氧傳感器；4、更換火花塞或點火線圈。vsc是車身溫度控制系統，該燈亮起說明汽車防側滑、牽引力控制出現故障。銳志是一汽豐田旗下的一款中型轎車，使用2.5l自然吸氣發動機，發動機最大馬力是193匹。銳志的長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，搭載6擋手自一體變速箱。

銳志冷卻液每兩年或四萬公里更換一次，冷卻液全稱為防凍冷卻液，是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優良性能。以2013款3.0V尊銳導航版銳志為例，其車身長寬高是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm。

10款銳志方向盤變重的原因是：助力油的液位和質量發生變化導致方向盤變重；轉向助力泵發生故障。以2013款尊銳導航版豐田銳志為例，其車身尺寸是：長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距為2850mm，油箱容積為70l，整備質量為1595kg。2013款尊銳導航版豐田銳志前懸架是雙叉桿式懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了3.0l自然吸氣發動機，最大馬力是227ps，最大功率是167kw，最大扭矩是293nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

銳志轉向油2年或3萬公里換一次，轉向油是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。換轉向油的注意事項是：不要長時間打死方向盤，會導致油壓過大，轉向油噴出；不能混加油品；不能長時間空油著車，會毀壞助力泵。以銳志2013款2.5S菁銳版為例，這款車的生產廠商為一汽豐田，級別為中型車，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為193ps，最大扭矩為236nm。該車的長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，車身類型為4門5座三廂車。

豐田銳志6至8萬公里更換變速箱油，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。根據變速箱結構的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。豐田銳志是一款中型4門5座三廂車，使用2.5l自然吸氣發動機，發動機最大馬力為193匹。豐田銳志的長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，搭載6擋手自一體變速箱。

豐田銳志汽車活塞沒有具體的更換時間，只要發動機工作正常，怠速平穩，動力輸出和油耗量沒有明顯變化，尾氣不冒藍煙就沒必要更換活塞。以銳志2013款3.0V尊銳導航版為例，其車身長寬高是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，車身結構為4門5座三廂車，級別為中型車。銳志搭載3.0l自然吸氣發動機，最大馬力是227ps，最大功率是167kw，最大扭矩是293牛米，匹配6擋手自一體變速箱，驅動方式為前置后驅，前懸架類型是雙叉桿式懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

銳志用95號汽油，汽油，外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5至C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產，共計生產528188輛。

銳志后保險杠兩年更換一次。汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。以銳志2013款2.5S菁銳版為例，該車是一款中型車，變速箱為6擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。該車身長寬高分別是：4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，最大功率為142kw，最大扭矩為236nm，其前懸架是雙叉桿式懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其助力類型為電動助力，驅動方式為前置后驅。

銳志轉向油每2年或3萬公里換一次，轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。以2013款3.0V尊銳導航版銳志為例，其車身長寬高是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，搭載3.0自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱。

銳志都用93號及以上汽油。銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產，共計生產528188輛，MARKX則是MARKII的后續車型，它采用前置后驅設計，在豐田所有車型中銷量排在前列，在定位上僅次于皇冠。

豐田銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FEV6全鋁發動機和3GR-FEV6全鋁發動機，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUALVVT-i系統。在性能上，REIZ銳志具有全球較為高級的性能表現，為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣，REIZ銳志有著無與倫比的運動性能，采用了3.0升、2.5升的兩個排量，分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，并具有高功率和強有力的扭矩。

銳志8萬公里保養的部件有：機油濾芯、空調濾芯、剎車盤、剎車片、輪胎、火花塞等。8萬公里一個階段性的里程，具體的保養項目應根據之前做過的保養項目來決定，如果之前的保養都是一般的小保養，那此時就應該進行一次大保養。以銳志2013款2.5S菁銳版為例：其是一汽豐田推出的一款中型車，長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率是320kw，匹配6擋手自一體變速箱。

銳志燃油濾清器40000公里換一次，燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類，其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水分，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。銳志的長寬高分別為4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米，車體結構為承載式，驅動方式為前置后驅。懸掛方面，這款車的前懸掛類型為雙叉桿式懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

豐田銳志2.5S和2.5V的區別有：1、天窗配置不同：2.5S沒有配備天窗，2.5V配備電子控制電動天窗。2、座椅調源節方式不同：2.5S采用手動機械式調節方式，2.5V采用電子開關電動調節。3、取暖方式不同：2.5S采用空調暖風系統取暖，2.5V配備空調暖風系統外還配有主副駕駛員座椅加熱功能。4、價格不同：2.5s和2.5v相比，銳志2.5v的價格更高、配置也更高。

銳志的點火順序是153624，靠近空氣格那邊第一個缸是1缸。V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型；這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順；V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高檔轎車上。

銳志齒輪油多久4至6萬公里一換，汽車齒輪油通常指的是變速箱油和后橋潤滑油，這些傳動機構都有著非常多齒輪部件，運轉時表面壓力高，需要齒輪油進行潤滑、冷卻、散熱、防腐蝕等，同樣隨著車輛的運行，汽車齒輪油也需要定期進行檢查和維護。銳志搭載了2.5l自然吸氣發動機，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率是142千瓦，最大功率轉速是每分鐘6200轉，其前懸架使用了雙叉桿式懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

銳志車完成漂移步驟是：1、由外到內入彎；2、方向盤打死適當減油；3、出現側滑開始打反方向同時深給油；4、待車頭完全矯正后結束。漂移的產生的原理就是：后輪失去大部分抓地力，同時前輪要能保持抓地力，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產，共計生產528188輛。

銳志油箱容量是70升，銳志是一款運動型汽車，首次采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收并蓄，真正實現了中級車中頂級的行駛性能。銳志通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴，車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統概念，打造了面向未來的嶄新外觀造型。

老款銳志藍牙設置在中控臺上，點擊藍牙就可以進入設置。老款銳志連接藍牙的步驟：1、打開車載藍牙設備并進入設置頁面，選擇連接或配對選項；2、打開手機并開啟藍牙功能；3、搜索“新建設備”選項，單擊“確定”，查找新設備，如果通用名稱具有車輛標識，就選擇該名稱并連接；4、一段時間后，“已連接”將顯示在車輛藍牙上；5、在車輛藍牙設置界面中選擇“自動連接”功能，之后如果手機和車輛藍牙都打開且在10米之內，將實現自動連接。

銳志變速箱油兩年或者行駛四萬公里換一次。在更換變速箱油時避免使用劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網，降低變速箱油壓，影響換擋質量。以銳志2013款2.5S菁銳版為例：其級別為中型車，車身長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，進氣形式為自然吸氣，前懸架類型為雙叉桿式懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。