雷克薩斯

雷克薩斯和凌志并無本質區別，只是品牌在不同時期的稱呼。凌志就是雷克薩斯，而雷克薩斯是日本豐田汽車旗知下品牌。雷克薩斯創立于1983年，是日本豐田集團旗下汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車道銷量第一。雷克薩斯的名稱最初寓意是奢華與尖端科技的象征，此前被否道決的名稱還包括艾里克西斯與雷克西斯。正式亮相前，幾經斟酌的不僅僅是名稱，品牌標識也臻于完善。

雷克薩斯放手機音樂步驟：1、請確定車載藍牙是否有音樂播放功能，有的車載藍牙是只具備通話功能的。2、手機、雷克薩斯車載藍牙設備要建立配對關系。分別開啟手機、雷克薩斯車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為“所有人可見”。3、然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，配對密碼為：0000，完成配對后則連接成功。如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示“已連接”。4、在車載藍牙設置界面選擇“自動連接”功能，此后如果手機與車載藍牙都處于打開狀態，且范圍都在10米以內，就會實現自動連接。5、連接成功后，在藍牙設置里找到“藍牙音樂”并點擊，即可聽音樂，如果要打電話，再選擇“藍牙電話”即可。

雷克薩斯Lexus成立于1983年，是豐田集團旗下一個著名的豪華汽車品牌。從定位上就有明顯的區別，豐田主打家用、實用實惠、皮實耐造才是重點，當然也有像皇冠和埃爾法這類主打豪華商務的車型。但是雷克薩斯卻截然不同，作為豐田旗下的高端品牌，從誕生之日起，就將對手鎖定為BBA這類主流豪華品牌。最典型的的其實就是豐田和雷克薩斯，雷克薩斯目前并沒有國產，任何一款雷克薩斯都是通過進口的方式進入國內的，而見到的豐田汽車，則大部分是由一汽豐田和廣汽豐田打造，這就造成雷克薩斯和豐田的零配件、供貨商、生產機械、生產工藝都有一定的差別。

克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。簡單地說就是豐田旗下的高端品牌，就像謳歌于本田、英菲尼迪于日產一樣。目前雷克薩斯在中國市場獲得了很好的成績，旗下目前有ES、LS、LC、NX、RX、UX、LX等轎車和SUV車型。其中ES市場表現最佳，用出色的舒適性和經濟性打動了中國消費者。

雷克薩斯5000公里或者半年進行第一次保養，汽車保養項目主要包括：機油及機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。以雷克薩斯ES2020款260卓越版為例，其是雷克薩斯旗下的一款中大型車，搭載2.0L自然吸氣，匹配的是8擋手自一體變速箱，其車身長寬高分別是4975毫米、1866毫米、1447毫米。

雷克薩斯5000公里或者半年保養一次，以雷克薩斯旗下CT為例：這款車的級別為緊湊型車，發動機為1.8LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為99ps，最大扭矩為142nm，變速箱為E-CVT無級變速，車身類型為5門5座兩廂車。這款車的長寬高分別為4360mm、1765mm、1455mm，軸距為2600mm，最高車速每小時為180千米，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力。

雷克薩斯變速箱故障原因是：變速箱溫度過高；變速箱使用時間過長不更換，油液變質；變速箱進水；摩擦片打滑。以雷克薩斯ES2020款300h卓越版為例，其屬于中大型車，車身尺寸是：長4975mm、寬1866mm、高1447mm，軸距為2870mm，油箱容積為49.3l，整備質量為1720kg。雷克薩斯ES2020款300h卓越版的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.5l自然吸氣發動機，最大馬力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是221nm，與其匹配的是電子無級變速箱。

雷克薩斯的大部分車型都搭載雙溫區自動空調，針對不同溫度需求的乘客，可按車內區域設定不同的空調溫度和風量。通過中控屏觸摸、或使用實體鍵調節，預設好溫度，空調會自動調節風量大小，保持車內恒溫，行駛中不用分心來調整空調設置，方便省心。中控屏上會顯示車外溫度、車內溫度、風速等信息，能讓您全面了解空調工作狀態。

雷克薩斯創立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。2005年雷克薩斯正式進入中國，逐漸為國人熟知，但至今仍然沒有采取合資的方式國產，雷克薩斯的工廠在日本福岡的九州，雷克薩斯全球銷量的一半、銷往中國90%的汽車，都是在這里生產出來的。所以您買到的雷克薩斯均為整車進口，同時車價里也包含了進口稅。

目前雷克薩斯在國內銷售的車型均沒有敞篷車。但雷克薩斯推出了一款LF-C2的敞篷概念車。雷克薩斯家族式紡錘形格柵在LF-C2概念車上得到了更為大膽的詮釋。創新的編織狀蜂窩前格柵彰顯出雷克薩斯領先的工藝水平，令車輛在不同角度和光線下呈現變幻莫測的視覺效果。豪華寬敞的座艙與優雅運動的外觀設計相得益彰。內室采用的2+2座布局，汲取了純粹而簡約的運動跑車設計靈感。

雷克薩斯變速箱油更換周期是2年或行駛6萬公里更換一次。汽車變速箱油長時間不更換，會情致以下隱患： 1、變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件； 2、長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象； 3、車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象； 4、長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

雷克薩斯的推出是成功的，相比寶馬這類豪華品牌，雷克薩斯雖然很年輕，但是得益豐田有著久遠的歷史，加上一直不錯的質量品質，所以有著高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能的雷克薩斯一直是豪華品牌中的佼佼者。作為后來者，雷克薩斯去挑戰已經獲得成功的開創者很難，但是雷克薩斯找到了一個很好的出路，對于細節的把控，幾乎是超越行業內所有品牌，從而使得雷克薩斯在消費者的口碑中一直很好。

雷克薩斯和寶馬都是十分高調的品牌，但是它們給你的感受卻完全不一樣，雷克薩斯的高調僅局限于外表，而寶馬的高調還可以在動力和操控性上表現出來。所以選擇雷克薩斯或者寶馬，要從自己的喜好出發，如果你需要很好的動力性能和操控性，寶馬無疑更適合你；如果你對于動力和操控并不是那么高要求，并且很看重產品的質量，雷克薩斯是不錯的選擇。

雷克薩斯并不是完美的，在國內，雷克薩斯由于全系列車型進口，價格偏高是它的最主要的一個劣勢，在同一價位上，雷克薩斯和寶馬的一線陣營豪華品牌相比，也沒有很好的優勢。另外，即使雷克薩斯在《消費者報告》這些權威性報告中得到很高的評級，但是對雷克薩斯的評價“這是一輛保持了高品質卻毫無駕駛樂趣的車”中還是能夠看出雷克薩斯的不足。

和寶馬、奧迪、奔馳相比，雷克薩斯和英菲尼迪最大的優點就是在國內偏小眾，車型少見，但是精致的外觀，有很高的回頭率，如果你是一個顏值控，那么雷克薩斯和英菲尼迪都是不錯的選擇。如果你還有考慮它們的質量或者動力、操控、空間等等因素的話，那建議你還是要對比充分，再做選擇。

雷克薩斯旗下是有六座車的，雷克薩斯rx就是一款六座車。rx是一款中大型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機，搭載3.5升自然吸氣發動機的車型是一款混動車。2.0升渦輪增壓發動機最大功率為170kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-iw技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。3.5升自然吸氣發動機最大功率為193kw，最大扭矩為335牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-iw技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機總功率為173kw，總扭矩為474牛米，這是一款雙電機車型。雷克薩斯rx的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。這款車的乘坐舒適性是很好的，并且行駛質感也是不錯的。雷克薩斯rx有五座版車型，也有六座版車型，這款車的外觀設計也是非常好看的。

雷克薩斯旗下的車型經常會使用馬克萊文森音響，這個品牌的音響音效受到了一致好評，并且很多專業人士也是比較喜歡這個品牌的音響的。雷克薩斯是一個來自日本的品牌，雷克薩斯是豐田旗下的高端豪華品牌。雷克薩斯本來是主攻北美市場的，后來也進入國內銷售了，雷克薩斯的汽車在國內的銷量和口碑是非常好的。雷克薩斯旗下有很多轎車和suv，雷克薩斯汽車的外觀設計是比較凌厲的。國內能經常見到的雷克薩斯車型有es，gs，is，ls等。雷克薩斯es是一款中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。es還有混動版車型，混動版車型使用了2.5升自然吸氣發動機。es的2.0升自然吸氣發動機有173馬力和208牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發動機有207馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩 轉速為4000到5000轉每分鐘。

雷克薩斯旗下是有中型suv的，雷克薩斯旗下的nx就是中型suv，這款車的軸距為2660毫米，長寬高分別是4640毫米，1845毫米，1645毫米。nx使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。搭載2.0升自然吸氣發動機的是純汽油版車型，搭載2.5升自然吸氣發動機的是混動版車型。nx的2.0升自然吸氣發動機擁有150馬力和189牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3800轉每分鐘，最大功率轉速為6100轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發動機最大功率為114kw，最大扭矩為210牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為4200到4400轉每分鐘，最大功率轉速為5700轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。nx的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雷克薩斯旗下是有緊湊型suv的，ux就是雷克薩斯旗下的緊湊型suv。ux的軸距為2640毫米，長寬高分別是4495毫米，1840毫米，1540毫米。雷克薩斯ux全系都使用了2.0升自然吸氣發動機，ux有純汽油版車型也有混動版車型。ux汽油版車型的2.0升自然吸氣發動機最大功率為127kw，最大扭矩為207牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為4800轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i和vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。ux混動版車型的2.0升自然吸氣發動機擁有146馬力和188牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘，最大功率轉速為6000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i和vvt-ie技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。混動版車型有前驅的也有四輪驅動的。四輪驅動版車型是雙電機車型，這款車的前軸和后軸都是有電動機的。ux的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

雷克薩斯在售的中型SUV是雷克薩斯NX，在售的只有2020款車型。2020款雷克薩斯NX分為國五和國六兩個版本車型，在2019年9月上市。驅動方式分為兩驅和四驅兩個版本。一、外觀：2020款雷克薩斯NX的長、寬、高分別為4640mm、1845mm、1645mm，軸距為2660mm。2020款雷克薩斯NX的外觀設計沿襲了家族式設計，前進氣格柵采用大嘴式設計，面積非常大，內部采用熏黑處理。兩側大燈線條分明，攻擊性很強，辨識度很高。下進氣口造型比較獨特，動感十足。二、動力：2020款雷克薩斯NX搭載2.0L、2.0T和2.5L三款發動機，匹配的變速箱有兩款：CVT無級變速箱和6檔手自一體變速箱。2.0L版本發動機的最大輸出動力為110千瓦，最大扭矩為189牛/米，最高車速為180千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為6.9L。2.0T版本發動機的最大輸出動力為175千瓦，最大扭矩為350牛/米，最高車速為200千米/小時，百公里加速時間為7.1秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.4L。2.5L版本發動機的最大輸出動力為145千瓦，最大扭矩為420牛/米，最高車速為180千米/小時，百公里加速時間為9.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.1L。