雷克薩斯

近日，海外媒體爆出雷克薩斯最快將于本月底推出全新一代LS車型。隨著雷克薩斯RX車型、GS車型和ES車型分別推出了全新一代車型后，其旗艦版車型LS車型也不甘落后。雷克薩斯英國官方前些天曾在Facebook上透露他們將于近日發布雷克薩斯全新一代LS車型。從預告圖上我們可以看出，全新一代LS車型采用了雷克薩斯全新的紡錘形前臉設計，這個設計已經在新ES、GS級都已經使用了。并且有消息稱，當車輛發布時，性能版的LS F車型也將同時推出。

日前，海外媒體報道，雷克薩斯將推出一款IS-F敞篷版車型，同時該車的最新效果圖也在網絡上被曝光了出來。據悉，雷克薩斯IS-F敞篷版基于轎車版車型打造而來，據國外媒體報道，該車在前進氣格柵、下導流板以及輪圈樣式方面都會有小幅改動。動力方面，雷克薩斯IS-F敞篷版搭載的是一臺5.0升的V8發動機，最大功率經過調校后達到了421馬力，比轎車版車型的最大功率高出了19馬力。

前排倒是不用多言，一般駕駛者坐進去也有不小空間，座椅質地柔軟，支撐性很足做工細膩，就是專門為運動型轎車而設計的。日系車往往在車內的空間利用上相比美系德系都有著不小的優勢，但是在IS250身上似乎體現的并不明顯，或者沒有太多的空間優勢可言。作為一款造型十分緊湊的車型，雷克薩斯IS250車內空間并不是其優勢所在，腿部空間充裕，但頭部空間對于男性駕乘者而言稍顯不足。

據美國知名汽車雜志Motor Trend報道，雷克薩斯2013款GS轎車車型近日獲得美國高速公路安全保險協會（IIHS）最佳安全性能評級。2013款雷克薩斯GS在IIHS前部、后部、側面以及翻滾碰撞測試中均獲得“優秀”評級。據悉，IIHS最佳安全性能獎由于新增車頂強度測試，標準更為嚴苛。在接受車頂強度測驗時，一塊金屬板將會擠壓車頂一角，直到車頂被擠壓變形壓縮五英寸。評定的結果將參考車身自重，給出車頂的強度重量比。2013款雷克薩斯GS車頂強度重量比為4.88，遠超出IIHS要求的4.0下限。這也是較2006-2011款GS車型的一個進步，在車頂強度測試中2006-2011款雷克薩斯GS僅獲得“合格”評級。雷克薩斯GS標準安全裝備包括：車輛穩定控制系統、10個安全氣囊、防鎖死剎車系統、日間行車燈和電子制動力分配系統。

雷克薩斯日前為CT200h混合動力掀背車加推F-Sport版本，這輛運動版的推出并非是為了改善混合動力系統的性能表現，而是將操控提升作為重點。CT200hF-Sport換上了新款螺旋彈簧和減震筒，雷克薩斯表示能夠有效減少車身側傾，轉向將更加線性，駕駛舒適也隨之獲得提升。新車配搭一套17英寸黑色多輻條合金輪轂、換上尺寸更大的車尾擾流翼和更動感的側裙，再配以網格狀黑色進氣格柵，翼子板貼上F徽章。座艙內則換上平底方向盤和鋁合金控制踏板。F-Sport版以CT200hSE-L版為基礎進行研發，該車配有巡航系統、黑色真皮內飾、帶加熱功能的前排座椅、電動調節駕駛席、防眩目電動折疊后視鏡和可視倒車雷達。帶有硬盤的導航系統、自動防眩目內后視鏡、天窗、前后雷達探頭和帶有十個揚聲器的音響包都被列為選裝配置。

雷克薩斯全新一代GS即將于9月12號開幕的法蘭克福車展上正式亮相，這一代GS將肩負起與其德國對手競爭豪華中型車市場的重任。當然僅僅有普通版車型是不夠的，全新一代GS也將會推出頂級高性能版車型GSF與M5和奔馳E級AMG車型競爭。根據國外媒體報道，全新一代雷克薩斯GSF將搭載5.0LV8機械增壓發動機，最大功率550馬力，與M5的560馬力和E63AMG的557馬力相比，GSF的動力并不算弱。傳動系統方面將使用8速自動變速箱。據悉，雷克薩斯最快將會于2014年推出GSF，屆時GSF也將會成為首款與德國對手競爭高性能豪華中型車市場的日系車型。從雷克薩斯LF-A的優秀表現來看，GSF的性能和操控性應該是非常值得期待，只是未來這款車是否能夠保持日系車高性價比的優勢呢，我們拭目以待。

日前開幕的2012北美車展上，雷克薩斯除了帶來全新LF-LC跑車概念版之外，還正式推出了改款LX570。2013款雷克薩斯LX570主要在設計上有所改動，配置升級，預計年內將會引入中國市場。外觀方面，新車采用了剛剛發布的第3代GS轎車創立的家族式前臉設計，造型方面的變化包括新的紡錘形進氣格柵、大燈經過重新設計、霧燈外罩尺寸加大，側后視鏡中集成了轉向指示燈、前后保險杠造型更犀利，牌照板采用了新的設計，當然尾燈圖案也有變化。駕駛室內仍將提供8個座椅，儀表盤設計有所升級，提供新的背光顯示，同時還增加了桃木裝飾和新配色的真皮面料。值得一提的是，駕駛員側提供方便進出系統，關閉點火鑰匙后，方向盤可自動收回，方便駕駛員進出。

事實上，不僅雷克薩斯，還有許多汽車品牌，如英菲尼迪和阿庫拉都喜歡使用腳剎車。最重要的是用戶習慣。1、事實上，電子手剎是相對高級的，可以自動停車。使用起來很方便。2、但是，腳制動器感覺沒有什么不好，只是檔次不夠高，如果是永久性的，會非常方便，因為在路上開車時很少使用腳制動器，但停車時需要踩腳制動器。對于車主的駕駛習慣來說，這是一次很好的體驗。

1雷克薩斯汽車雷克薩斯汽車系列的后視鏡是電動折疊和可調節的。這是由汽車鑰匙控制的。當你把車鑰匙停好并鎖上汽車時，后視鏡會自動縮回。解鎖車鑰匙時，后視鏡將自動打開。如果它不工作，您需要在主駕駛位置找到自動鑰匙，并將其推到中間。2后視鏡后視鏡是駕駛員判斷車輛后部和側面以及車輪下信息的關鍵部件，以防止交通事故，確保人身安全。因此，所有后視鏡都可以獨立調整方向。后視鏡存在視覺問題，即視覺盲區，反射范圍有限。因此，有必要合理調整適合自己的后視鏡視野范圍。

1雷克薩斯es收音機雷克薩斯es收音機在收音機接口中具有自動搜索功能，可自動鎖定12臺。中央控制按鈕可以微調。選擇喜愛的頻道，按球形控制鍵，手動按住要保存的電臺，按住齒輪手柄旁邊的旋鈕，然后在聽到嘟嘟聲時保存。2新雷克薩斯es是整車新雷克薩斯es是整車系列的第七代產品，定位于中大型水平。新的es仍將在今年第三季度引入國內市場。新ES誕生于雷克薩斯ga-k平臺，將推出三款動力版，包括2.0升（200）、2.5升（260）汽油版和混合動力（300小時）車型。這輛新車由外到內變化很大。雷克薩斯設計師將豪華、舒適、安靜和卓越的駕駛品質融為一體。

雷克薩斯官方網站對售后服務政策有一個詳細解讀：雷克薩斯旗下的車型實行免費保證和維護，混合車型6年/15萬公里，汽油版4年/10萬公里。從提供的信息來看，基本上覆蓋《用戶手冊》中的基礎維護項目。雷克薩斯的免費維護政策期限為4年/10萬公里，三濾、工作油液、雨刷等全部免費保養，期間車輛免費保證（注：工時費用不明確包含在免費政策中，具體以店內為基準）與混合動力車提供的雷克薩斯相比，日本國內銷售臺數的3成增加了電池和馬達，因此緩和了維護政策，將與汽油車同樣的服務延長到了6年/15萬公里。此外，除了維護政策外，雷克薩斯為每1萬公里或12個月提供電池免費基本檢查。

雷克薩斯本身就是一個汽車品牌。雷克薩斯是豐田集團旗下的高端奢侈品牌。1、雷克薩斯的車型包括SUV：UX、NX、Rx、LX；2、汽車：CT、is、ES、GS、LS；3、跑車：RC，LC。以雷克薩斯LX為例，車身尺寸分別為5140mm、1970mm和1920mm，軸距為2850mm。4、LX配備了雷克薩斯的自動爬坡控制系統。當車輛在雨、雪、巖石、沙子或陡坡等需要駕駛員稍微調整速度的道路上行駛時，系統將自動控制發動機轉速、功率輸出和制動力，以保持穩定的低速行駛。

雷克薩斯的免費保養不分耗材和工時費，全部免費，包括連雨刷和玻璃水都免費更換添加。只有一種情況需要付費，就是使用全合成機油。雷克薩斯免費更換的是半合成機油，因此想使用全合成機油時就需要自己付費。雷克薩斯全線品牌都有長達4年10萬公里以上的免費保養服務。1萬公里一保養，共計10次免費保養。其中混合動力車型可以達到6年15萬公里的免費保養服務，共計15次免費保養。但以一線城市換車周期來看，4年10萬公里已經是換車周期的上限。不僅僅是保養免費，雷克薩斯保修期很長，普通車型為4年10萬公里的免費保修；混合動力車型則為6年15萬公里免費保修，其中電池部分終身保修。免除了所有人對混合動力技術的擔憂。

一般來說呢，想要實現這個功能，我們在離開之前直接觸摸門把手的鎖車感應按鈕就可以了，這樣就可以完成鎖車功能了。但是如果您想要提高車輛的安全性和隱秘性的話，也可以這樣操作：我們車輛的菜單欄里面有個設定選項，選擇“車輛”，點擊“車輛個性化定制”，選擇“門鎖設置”，點擊“選擇車門進行解鎖”，勾選只選擇“駕駛員車門”，這樣就只有通過駕駛員車門才可以開鎖，這樣我們的車就會更安全了。

雷克薩斯有四款SUV，分別是雷克薩斯Rx、雷克薩斯NX、雷克薩斯UX和雷克薩斯九。雷克薩斯Rx定位于中型和大型SUV，雷克薩斯NX定位于中型SUV；雷克薩斯UX定位于緊湊型SUV；雷克薩斯LX定位于大型SUV。這四款SUV的主要車型是雷克薩斯Rx：雷克薩斯RX的長、寬、高分別為4890mm、1895mm和1710mm，軸距為2790mm；雷克薩斯Rx配備2.0T和3.5L發動機，均配備6速手動自動變速器。2.0T發動機最大輸出功率175kW，最大扭矩350N/m，最大轉速200km/h/小時，100公里加速時間為9.2秒，工信部公布的100公里綜合油耗為8.6升。3.5L發動機的最大輸出功率為230kW，最大扭矩為335n/m，最大轉速為200km/h/小時，100公里的加速時間為7.7秒，工業和信息化部公布的100公里綜合油耗為6.7升。

雷克薩斯旗下有四款SUV，分別是雷克薩斯RX、雷克薩斯NX、雷克薩斯UX和雷克薩斯LX。雷克薩斯RX定位于中大型SUV；雷克薩斯NX定位于中型SUV；雷克薩斯UX定位于緊湊型SUV；雷克薩斯LX定位于大型SUV。上述四款SUV的主打車型是雷克薩斯NX，它的長、寬、高尺寸為4660*1865*1660mm，軸距為2690mm。雷克薩斯NX搭載2.5L自然吸氣發動機，全系匹配8檔手自一體變速箱。最大輸出功率為151千瓦，最大扭矩為241牛/米，最大馬力為205Ps，最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速為4300-4500rpm，供油方式為混合噴射。

據《保養周期表》顯示，雷克薩斯基本每10000公里保養一次，而每10000公里更換一下機油、空調濾清器濾，每40000公里更換機油、三濾、剎車油、剎車片，而火花塞10萬公里才更換一次。據了解，10次免費保養包含的項目有1、基礎機油2、機油濾清器3、空氣濾清器4、燃油濾清器5、空調濾清器6、火花塞7、制動襯片8、制動盤9、雨刷片零件10、剎車片11、玻璃水12、剎車盤13、剎車油14、燃油添加劑15、火花塞16、墊片等整體包括全車48項檢測。

雷克薩斯車載藍牙教程是：1、首先啟動汽車，打開手機藍牙，將手機藍牙設置為所有人可見的狀態；2、接著用手機藍牙搜索車載藍牙，找到以后進行配對；3、輸入密碼以后即可配對成功。車載藍牙系統中的藍牙技術是從手機的藍牙技術延續下來的，擁有相同的發射系統。雷克薩斯是豐田集團旗下的豪華汽車品牌，創立于1989年9月1日，雷克薩斯車廠與豐田集團其他旗下車廠不同，成立之初即是為制造豪華汽車的車廠，旗下主要車型有ES、RX、CT、LS、IS、GS、LX等。

目前雷克薩斯在國內銷售的車型均沒有敞篷車。但雷克薩斯推出了一款LF-C2的敞篷概念車。雷克薩斯家族式紡錘形格柵在LF-C2概念車上得到了更為大膽的詮釋。創新的編織狀蜂窩前格柵彰顯出雷克薩斯領先的工藝水平，令車輛在不同角度和光線下呈現變幻莫測的視覺效果。豪華寬敞的座艙與優雅運動的外觀設計相得益彰。內室采用的2+2座布局，汲取了純粹而簡約的運動跑車設計靈感。

凌志雷克薩斯是日本的車，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。雷克薩斯屬于一款中大型車，車身結構是4門5座三廂車，車身長寬高分別為4975毫米、1866毫米、1447毫米，軸距為毫米，油箱容積為60.6升，行李箱容積為454升，整備質量為1610千克。動力方面，雷克薩斯搭載了2.0L直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力是173匹，最大功率是127千瓦，最大功率轉速是每分鐘4400至5200轉。