威馳

威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級緊湊型轎車車型。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀

威馳導航可以使用飛歌、路暢、卡士達等。車載導航是利用車載GPS（全球定位系統）配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。位于地球上空的同步衛星最初是用于軍事和航空導航。美國政府在80年代時放寬了對同步衛星的使用限制，為其后來的廣泛采用，打開了一個新天地。隨后而來的商用通訊衛星，更是大大的增加了通訊衛星的準確性和覆蓋度。

豐田威馳tv7154x6是威馳1.5無級鋒馳版，2017年款車型。威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。

外形上來看，還是比較的符合國人的需求，即使是和豪車還是有一些差距，但是它還是呈現出了它時尚潮流風情的一面。車頭看上去就是屬于激進派的，格柵的面積不是很大，采用的是上下完全分開的新穎設計，層次感十足，而且還透露出一些科技感。豐田的標志就放在車輛的正中央，辨識度還是比較的高，一看就知道是豐田家族旗下的汽車。

沒有。威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。

豐田威馳通病有：倒檔比較難掛，后視鏡不是電加熱的，座椅結構設計有問題，駕駛座椅沒有上下調節功能。威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀。

新威馳通病有：1、噪音有點大，在顛簸的路上，在高速行駛時能夠明顯的感覺到度噪音（主要是胎噪風噪發動機噪音）；2、新車異味較大，購車前做好除味準備；3、減震硬，過減速帶問，走不平整的路，反饋明顯；4、車皮薄，稍微一碰上就留下痕跡掉漆；5、隔音效果不好，答急加速時發動機聲音很大，能夠明顯聽到；6、喇叭效果不好，像電瓶車。所以在新威馳上，豐田努力進行了不少變化：外形上拋棄了原先的中庸，飽滿圓潤的輪廓看上去頗為可愛；同時前臉上的五點式中網與延伸至車前蓋上的突起線條，勾勒出一個大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動感。

豐田威馳汽車的水溫表在儀盤表里，在方向盤的正前方。水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃（攝氏度）。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

威馳2019國內上市的時間預計會在2019年11月的廣州車展上，新車將會在10月1日開始全面接受預定。可以在4s店預訂。日前，官方公布的預售價區間為6.99-11.29萬元。　這次威馳的換代，最大的改變就是外觀。豐田威馳2019新款采用了更加時尚運動的外觀設計，動力方面，豐田威馳2019新款將繼續搭載上一代的動力系統，也就是1.3L和1.5L DVVT-i發動機，與之搭配的是CVT變速箱和5擋手動變速箱。值得一提的是，豐田威馳2019新款還提供了運動模式和ECO模式。

豐田威馳保險盒在主駕駛位的儀表臺上面，前擋風下面的那塊大的塑料板，往后一拉即可打開，如果拉不開就用螺絲刀撬。汽車保險絲盒按安裝方式分為引線式保險絲盒和電路板式保險絲盒。豐田威馳是一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，最高車速達到每小時190千米，搭載5擋手動變速箱。該車使用1.5LL4自然吸氣發動機，發動機最大馬力為110匹，最大扭矩為138牛米，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。

一汽豐田新款威馳的確切上市時間目前還沒有，但在2019年12月4日上市了一款2019款威馳1.5L（CVT）暢行版車型，動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78kW（107Ps），最大扭矩為140Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。參考目前其他在售車型均為2017款，預計新款車型將為全新一代車型。

威馳/威馳FS新車型已于2019年12月04日上市。外觀方面，兩款新增車型的外觀與現款在售車型保持一致，采用豐田的家族式設計，具有較高的辨識度。在配置方面，威馳暢行版/威馳FS鋒尚版定位于1.5LCVT入門車型，提供黑白混搭內飾、一鍵啟動/智能鑰匙等配置。動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率78kW（107Ps），最大扭矩140Nm，傳動系統方面，與之匹配的是CVT變速箱。

威馳變速器控制單元在變速箱里。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的操縱方式分類如下： 1、強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換擋； 2、自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換擋是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現擋位的變換； 3、半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分擋位自動換擋，部分擋位手動（強制） 換擋；另一類是預先用按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，由執行機構自行換擋。

威馳變速器液溫度傳感器在自動變速器油底殼內的閥板上。變速器液溫度傳感器的作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度，以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止。變速器油溫傳感器內部是一個負溫度系數半導體熱敏電阻，溫度愈高，電阻愈低。下面是變速器液溫度傳感器的檢查方法： 1、將自動變速器油液溫度傳感器從變速器上拆下； 2、將ATF傳感器和溫度計放人ATF中，然后逐漸加熱 ATF； 3、測量油液溫度傳感器的電阻； 4、將測量結果與標準值相比較，如不符合要求，則更換ATF傳感器。

豐田威馳在售的2017款全部是三廂車，長、寬、高分別為4420mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm。威馳是豐田專門為亞洲市場研發打造的一款小型汽車，使用NBC平臺打造，幾乎達到了緊湊型轎車的水平。2017款豐田威馳在2016年9月上市，符合國五排放標準，售價在6.88萬到11.18萬之間。一、外觀：2017款豐田威馳的外觀設計使用的是豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”，意思是活力清爽。汽車前臉使用的線條比較圓潤，進氣格柵的面積非常大，幾乎占據了整個前臉，兩側大燈的棱角分明，攻擊性挺強。整體來看，前臉看起來非常可愛，動感非常強，很貼合年輕人的審美觀。二、配置：2017款豐田威馳的標配有：主/副駕駛位安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、發動機啟停、上坡輔助等。三、動力：2017款豐田威馳搭載1.3L和1.5L版本發動機，匹配的變速箱有兩款：5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。1.3L版本發動機的最大輸出動力為73千瓦，最大扭矩為123牛/米，最高車速為170千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.2L。1.5L版本發動機的最大輸出動力為79千瓦，最大扭矩為140牛/米，最高車速為190千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.3L。

豐田威馳的最小離地間隙是170mm。當然是比較極限的也就是沒有承載任何東西的測量出的值。關于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。在SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時由于SUV的驅動橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但高速穩定性較差;離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩定性就越好，但通過性較差。現在裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米。對于SUV來說，離地間隙越小(小于200毫米)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;離地間隙越大(大于250毫米)，通過性能就越好，越注重野外表現，屬于偏向純粹越野型的SUV。另外現在一些高端SUV也裝有可調高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。

一汽威馳2019款發動機不錯。參數：1。就發動機而言，國內外發動機差別不大，質量和性能穩定。但是車身制造不如進口技術。即便如此，目前國產豐田車的質量在國內也是一流的，包括發動機；2.軸距加長，威馳內部空間更加充裕，后排腿部空間令人滿意，整體內飾有科技感。DVD的語音電子導航系統是威馳的一大亮點。威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，看著儀表其實是幾米外的虛像；3.威馳的發動機搭載的是國產16氣門5A-FE發動機。這款發動機和國內常用的8A發動機幾乎一模一樣，除了活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。1.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋的車來說已經相當不錯了。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.威馳防凍液每2年或4萬公里更換一次。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。可以防止寒冷冬季停車時冷卻液結冰，散熱器和發動機缸體因結冰而開裂損壞。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐等優良性能。 2.以2021款1.5L手動前驅版威馳為例。其車身長、寬、高分別為4,435mm、1,700mm、1,490mm，軸距為2,550mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。

1.14款威馳4萬公里或兩年內更換防凍液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結垢、防腐蝕的優良性能。 2.14款威馳的長寬高分別為4,410mm、1,700mm、1,490mm，軸距為2,550mm。它們配備了5速手動變速器。 3.14款威馳發動機為4NRFE，最大功率73 kW，最大扭矩123 Nm。它們配備了制動輔助、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、車內中控鎖和后排杯架。

1.2014款威馳防凍液續航4萬公里或兩年更換一次。冷卻液的全稱是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。寒冷季節停車，防凍液可以防止冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。 2.2014款威馳的長寬高分別為4410mm、1700mm和1490mm，軸距為2550mm。車身類型為4門5座轎車，5速手動變速箱。 3.2014款威馳最高時速170 km/h，油箱容量42L，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂懸架。