威馳

前輪異響的原因有很多1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。4、還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。

如果4S贈了倒車影像或者雷達或者這兩者都贈了，你要注意，會給你破倒車燈的線，如果你不想破線，就需要自己準備好致炫倒車燈的無損取電線束才行！如果不在意破線那就無所謂了！我的記錄儀買的好的，仙人指路系列的，我用的7737V，置換了后攝像頭為星光夜視攝像頭，花了1950，如果是很牛的T95，那要六七千，看自己需求了！輪轂我買的勁速天窗升級版拆下的，肯定原廠了，后期一般是別的廠家產的，原廠也可以買到，這個看你想不想找了！我還噴了底盤裝甲，加裝了金科的3D鋁鎂合金發動機護板，我定做得雅鞍座套，我的膜是自己從京東買的3M，包施工，4S贈的膜質量堪憂！4S贈品大多質量達不到我要求，所以我提的裸車，自己買的！多功能方向盤，我自己施工的！中控屏我換的普拉多CD機，也買了16款酷路澤的中控屏，都支持倒車影像，我沒加音響喇叭！但是鳴笛喇叭必須加一個高音喇叭，連同一分二線束70元左右可拿下！我不喜歡倒車燈和后霧燈的獨眼龍，我用無損取電線束加裝了右倒車燈和后霧燈！至于前霧燈，我恢復了高配的線束，就是駕駛艙缺了的那段繼電器線束，加上即可使用原廠在發動機艙預留的前霧燈線束了，不需要再破壞膠塞走線到駕駛艙，也不需要打孔加一個突兀的開關！對了，我還換了頂配的儀表盤，除了自發光，還支持定速巡航的燈光符號，如果你不打算換儀表盤，那多功能方向盤其實沒啥必要?。∵€有就是如果你換山寨大屏或者別的牌子，有可能不支持多功能方向盤的按鍵，如果換豐田拆車的中控屏，那是可以支持多功能方向盤按鍵的！

答：2013年11月6日,一汽豐田全新威馳正式上市,新車共計8款車型,售價區間為6.98萬元-11.28萬

保養需要做什么項目，什么時候做，具體保養用的耗材有什么要求，保養手冊（沒有紙質版可以去官網找找電子版）上面都有說的，按照保養手冊來做就好了.機油只要是真的，符合保養手冊的參數要求就可以，當然有條件就最好選擇全合成的.至于費用的話我建議先打電話到4S咨詢一下.如果想去外面保養也可以，但是要選有資質的店.如果保養之后油耗高了就看看是不是機油加多了.

鑰匙扭得動嗎？扭不動就反復扳動方向盤，右手扭鑰匙準備打火，這種卡死的現象很正常，豐田常喜歡發生。

建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機系統故障碼，如果有故障，根據故障內容維修好。同時清洗一下油路和油箱，噴油嘴，整個費用不到500元，在技術好的汽修廠就可以，不必去4s店。

9012年了不推薦飛度，有駕駛樂趣但是舒適性缺點太嚴重，而且得認真伺候。威馳致炫配置高（相對同價位同級別合資車）而且耐操，只需要看1.5的就行了，1.3就算手動都開到你發火的，韓系同級車也是不錯的，以前說發動機參數虛標，但是變速箱標定不錯，開起來很舒服，雪佛蘭通用系列請敬而遠之，不在乎品牌的國產寶駿都不錯，起碼底子是通用的，不過僅限手動，配置高也是玩不壞的類型。如果不是奔著同級最強1.5自然吸氣，不要考慮飛度了。

這個沒有辦法啊，你只有開慢點啊，畢竟路是石子路，實在不放心就去安裝給發動機護板吧！發動機底部護板，極端壞路下，能夠防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件（比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體）。對底盤較低的車輛，防止因為托底時而造成的汽車底盤傷害。防止輪胎卷起的碎石打擊發動機油底殼，造成的漏機油等問題產生。那么發動機護板既然這么多好處，有必要裝嗎？其實簡單點來說，發動機護板雖然好處較為豐富，但是它的隱患也比較多。首先，它會影響發動機下沉的安全問題（發動機下沉所指的是發生高速正面撞擊時，利用撞擊力使發動機連同支架一起沿著導軌下降被底盤卡住來承受力的傳遞，避免使發動機發生縱向位移，導致人員傷亡）因此，安裝發動機護板在遭遇這樣的危險時，會嚴重影響高速行車的安全性。此外，還會減少底盤離地間隙，而且改變了汽車底盤底部的空氣動力，從而增加了油耗的高消耗。另一方面，金屬護板與鋁合金板在高速行駛的過程中會發生共鳴，從而帶來嚴重的噪音問題。發動機護板還是有的，但是作用還是比較有限的，隱患卻較為多點。裝不裝還是得看車友的用車環境進行抉擇了！

你所謂的SUV都是假越野吧？純越野或者四驅的承載式越野價格都20(吉姆尼除外）。從價格上來說，如果資金不充裕就買轎車是對的，單純的前驅越野，跑不快，你也不敢跑快，跑太快肯定沒轎車穩定。光1個SUV外殼就要比轎車貴點沒意思的。現在路都很好了，除非你住在大山上，不然轎車就好了。SUV不買四驅就買轎車，只看發動機你就懂了。轎車SUV一樣的發動機變速箱，SUV貴一些。就是被國人抬上去價格的。我開過斯巴魯四驅，真舒服，急加速很穩，但是漢蘭達前驅急加速很不爽，前輪瘋狂轉，后輪反應慢。

變速箱GX是模擬9檔的CVT另一個是七檔，而且承受扭距也不同，傳動效率也有差距。動力一個1.5T一個1.5L你說了

新車落地第一次加油自己記錄數據的實際油耗，路況國道平時平均時速都是在50到70左右，加了150塊，油價為6.5，加油量是23.11L，跑了415公里左右。油耗結合你當地油價算吧

個人還是比較看好豐田致享，主要看中的就是它的安全配置，像坡路起步控制、牽引力控制、穩定控制等等這些該有的都有，就可以更好的保障駕乘人員的安全嘛，說實話選擇還是應該把安全放在第一位。

看個人喜好，要我說的話我認為還是豐田致享比你說的車子要好。因為它的可靠性較高，省心又安全。你可以自己去4s店仔細對比看看。

據我了解，這兩款車的網上參考價在6.98-11.38萬元之間，中檔配置的在8-9萬就能搞定了。前不久我花了近10萬買了臺致享，感覺比國產車要劃算，首先，它是豐田車型，品質值得信賴的，有蟬聯5年“零缺陷率”評價，不用擔心經常換修的情況；其次，在燃油經濟性上也是比較劃算的，百公里不過5.5L左右，對于像我這樣的工薪階層來說還是可以開得起的。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據不同車型區別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

一般來說，使用礦物機油需要在3個月或者5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當延長至7500公里或者每半年更換一次，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。還有3M專業潤滑油可以最長12000公里更換！當然這個并非絕對，要根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短！

瑞納自動吧，我阿姨買了一臺，開了兩年左右，當時也是新手！

日系車與韓系車的對比，韓系車一直模仿日系車的技術從未超越，無論從發動機的技術還是在變速箱的匹配完善度上日系車占有絕對優勢，車輛的使用質量可靠性還是后期的燃油經濟性日系車型會好一些。這兩款車瑞納價格略低于威馳，但是維持的品質更高后期的市場保值率會更好，后期的省心程度更高。

1.3的開空調估計小坡都爬不上去

你好，家用車1.3排量的就夠用，只要沒有特殊需求和在特殊路況行駛一般都沒問題