凱美瑞

建議您考慮本田雅閣，雖然豐田的混動技術一直處于領先的地位，不過最近幾年本田的技術也在突飛猛進，更新的技術，更少的油耗，更好的動力，這就是現在的本田混動，不過在價格方面凱美瑞還是有自己的優勢。建議您根據自己實際情況進行選擇。

凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且現在也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響的故障。廣汽豐田凱美瑞工信部給出的油耗是2.0L車型6.7L，2.5L車型的油耗是7.0L，具體配置建議您根據自身情況試乘試駕后再做選擇。

建議您考慮本田雅閣，雖然豐田的混動技術一直處于領先的地位，不過最近幾年本田的技術也在突飛猛進，更新的技術，更少的油耗，更好的動力，這就是現在的本田混動，不過在價格方面凱美瑞還是有自己的優勢。建議您根據自己實際情況進行選擇。雅閣將會搭載Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統、這套系統由2.0L阿特金森循環發動機和驅動電機組成，其中發動機的最大功率為107kW（145Ps），根據不同配置，其百公里油耗為4.0L或4.2L。整體來說還是值得購買的。

這兩款車建議您考慮邁騰，凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且現在也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響的故障。新款邁騰B8換裝了新平臺，新發動機，新變速箱，還有全新外觀及內飾。現在的邁騰更像是在精工細琢將一些毛糙打磨的更加精細。舒適平順的動力總成，精致沉穩的內飾外觀，還是值得考慮的車型。

馬自達阿特茲這款車外形時尚，而且創馳藍天發動機在動力性、節油性的表現更好，更符合一般家用車的需求。帶有前排側氣囊與前后排安全氣囊，增加車輛安全性。且帶有剎車輔助、ESP、牽引力輔助等操控配置提高車輛穩定性，安全性不錯。當前上有關于這款車轉向機的投訴，建議您購買時著重考慮這方面的問題。。凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且現在也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響的故障。廣汽豐田凱美瑞工信部給出的油耗是2.0L車型6.7L，2.5L車型的油耗是7.0L，具體配置建議您根據自身情況試乘試駕后再做選擇。

凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且現在也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響的故障，此問題不分汽油版還是混動版。新款邁騰B8換裝了新平臺，新發動機，新變速箱，還有全新外觀及內飾。現在的邁騰更像是在精工細琢將一些毛糙打磨的更加精細。舒適平順的動力總成，精致沉穩的內飾外觀，還是值得考慮的車型。

一般來說如果在城市內短途行駛這SUV與轎車的舒適性相差并不會很大，如果跑高速長途來講，轎車的舒適性會更好一些，如果您要購車，建議您根據您的需求進行選擇。影響車輛的舒適性有很多因素，底盤調校只是其中主要因素之一，懸掛的設計，材質的選擇，人機工程的調整都會直接影響車輛的舒適性。

凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且現在也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響的故障。廣汽豐田凱美瑞工信部給出的油耗是2.0L車型6.7L，2.5L車型的油耗是7.0L，具體選擇哪一款建議您根據您的動力要求、用車成本等因素進行選擇。

上確實收到了一些反映大眾邁騰雙離合變速箱異響的投訴，如果您擔心的話，建議您考慮其他車型。凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴。豐田混動車型燃油經濟性表現不錯，后期用車成本比較低。雅閣混動版，這款車將會搭載Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統、這套系統由2.0L阿特金森循環發動機和驅動電機組成，其中發動機的最大功率為107kW（145Ps），根據不同配置，其百公里油耗為4.0L或4.2L。整體來說還是值得購買的。

豐田凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴。而豐田混動車型燃油經濟性表現不錯，后期用車成本比較低。缺點是中控屏系統偏落后，不支持蘋果CarPlay等互聯方式，想要實現手機互聯，需要下載特定的APP，不夠方便。中控區域表面采用了鋼琴烤漆材質，看起來非常高端，不過也成為了指紋收集器，打理起來不省心。后排地板中間有明顯凸起，中間乘客坐起來舒適性有一定影響。部分儲物格的容積不夠，例如門板儲物格只能放一瓶水或者一些較細的物品，手套箱偏小。懸掛上凱美瑞混動使用了常見的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，從結構上來看更像傳統的多連桿獨立懸掛。懸掛偏舒適，對于細微的震動處理非常好，不過在過減速帶時處理還有待提高，震動感明顯。綜合來看這款車總體性能出色，小瑕疵還是存在的，但總體而言是一款值得購買的車型。

雅閣在配置上更是有了腰部支撐，以及頭部氣囊(氣簾)，是值得考慮的車型之一，外觀穩重大氣，內飾做工較為精致，目前質量還算穩定。新款邁騰B8換裝了新平臺，新發動機，新變速箱，還有全新外觀及內飾。現在的邁騰更像是在精工細琢將一些毛糙打磨的更加精細。舒適平順的動力總成，精致沉穩的內飾外觀，還是值得考慮的車型。從目前來看確實有客戶反應變速箱異響的投訴，不過根據銷量比來說并不構成共性投訴。購車時可以重點查看。凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且現在也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響和門把手失靈的投訴，建議謹慎選擇。

凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，目前這款車發動機艙進入泥沙的問題還是有不少的。而且也收到了一部分反應車輛啟停伴有異響的故障，建議試乘試駕后再做選擇。本田雅閣從目前的投訴情況來看，該款車的也存在機油增多現象，不過整體數量不是很多。還有行人保護系統導致前機蓋自動彈起，建議您購買時慎重選擇。帕薩特EA211發動機裝備大眾很多車型，是一款非常成熟的發動機，動力相應以及油耗水平在同級別中是屬于非常優秀的，從目前來看還沒有針對這款發動機質量問題的共性投訴。

別克君威搭配9AT變速箱，油耗比較低，動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內配置豐富，性價比不錯。從目前情況來看，新款車型關于車燈進水的投訴有部分客戶反映，不過變速箱表現挺穩定的，如果預算足夠，建議選擇尊貴版。凱美瑞外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，這款車采用2.0L發動機滿足家用足夠，還是非常不錯的一款車型。目前投訴比較少，沒有出現共性問題。如果預算足夠，建議您購買豪華版。

新款雅閣在配置上更是有了腰部支撐，以及頭部氣囊(氣簾)，是值得考慮的車型之一，外觀穩重大氣，內飾做工較為精致，2.0發動機動力油耗符合家用需求。從目前相關資料顯示目前還沒有收到關于此款車型機油增多的問題。

1. 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。 4. 所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5. 磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6. 磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。早起最好是熱一會車，等轉速平穩即可行駛，剛開始最好還是緩慢加油。

安全性測試只是在某些特定的條件下面完成的，所以不能準確定義該款車實際使用中的情況。所以也無法告知給您準確車型。

豐田凱美瑞改款后外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴。而豐田混動車型燃油經濟性表現不錯，后期用車成本比較低。

凱美瑞外觀偏重時尚動感，而內飾與空間方面則更注重實用性，沒有繁瑣的裝飾點綴，燃油經濟性表現不錯，這款車采用2.0L發動機滿足家用，還是非常不錯的一款車型。目前投訴比較少，沒有出現共性問題。新款混動凱美瑞因為保有量比較少，沒有過多關于電池及逆變器單元的故障，建議您試乘試駕之后再做選擇。

如果您這款車還在質保期內且是非人為因素造成的真皮方向盤開裂，是可以向4S店申請索賠的。

您所反饋的這種情況。