雷凌

雷凌和卡羅拉在外觀上的區別是，雷凌主打中庸、大氣風格，雷凌強調運動和視覺沖擊感。雷凌的汽車設計風格沒有卡羅拉的設計風格符合國人審美，考慮到汽車消費市場目標客戶群體的特點和消費者的審美標準，卡羅拉比雷凌更討人喜歡。雷凌的設計理念來自美版豐田a級車，造型設計更加夸張，具有運動感。通過兩者的外觀，內飾配置等各方面的差別，體現出兩種不同的風格，兩者在內飾的差別沒有外觀的那么大，在細節上做了些許調整，作為家庭用車，兩者的空間一致，內飾設計搭配一樣出色，結合汽車的配置，體現出雷凌的性價比更高。

豐田雷凌雙擎異響的原因是：機腳墊老化或松脫；發動機缺缸；潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損。發動機異響大體可以分為冷啟動時發動機異響、急加速時發動機異響和怠速狀態下發動機異響三種。以雷凌2021款185TCVT豪華版為例，其是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載了1.2T渦輪增壓發動機，最大功率是85kw，其驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是E型多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

豐田雷凌混動價格是11.58--15.28萬元：1、混動雷凌整體不錯，內飾做工很好，看著挺高擋的，全黑的內飾，很漂亮；2、同級別的車沒有比它配置高的了，標配主動安全很齊全，全系都有天窗，頂配還有導航倒車；3、還有藍牙，定速巡航，無鑰匙啟動，等等，唯一的缺點是后備箱開口太小，大一點的東西很難放進去。

雷凌的多功能方向盤有：按鍵功能，可以調節汽車的音響系統，可以調看行車電腦的各項內容，如瞬間油耗、行駛里程、剩余燃油可行駛里程等；在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，包括音響控制、車載電話等，部分方向盤上設置了定速巡航鍵。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，從而不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心地注視前方，提高車主行車的安全性。

雷凌的最小離地間隙在空載狀態下是145mm，在滿載的狀態下汽車的最小離地間隙是105mm，說明汽車的離地間隙中規中矩，不算非常低，符合汽車的定位。雷凌的市場銷售價在10萬元至14.98萬元左右，后排將汽車后排座椅放倒，可以方便車內清潔工作，可以使車上座椅的死角全部展露出來。車內空間中規中矩，適合家庭使用。這款車型是源于北美車系打造的，被譽為豐田史上最具操控性的終極車輛，因為雷凌具有出色的操控性，車輛在行駛過程中的精確度和制動時的靈敏性能，屬于同級別車輛中的佼佼者，目前在路面上也可以經常看到雷凌汽車。

后排座椅無法完全放平，雷凌車型的第二排座椅支持比例放倒，在放倒之后有一定的坡度，無法和后備箱形成一個很好的平面，但也可以有效地拓展出后備箱的空間，有利于機動車輛的日常使用。廣汽豐田品牌旗下的雷凌車型是一款緊湊型的三廂車型，機動車輛目前在售的是2021款車型。機動車輛目前使用了三款發動機，分別是1.2T渦輪增壓發動機，1.5升自然吸氣發動機和1.8升自然吸氣發動機，匹配的是CVT無極變速箱模擬10檔位，機動車輛的驅動方式目前只有兩驅版本可以選擇，車輛的車身結構是4門5座的車型。

雷凌雙擎混合動力的原理：1、廣汽豐田油電混合雙擎動力車，以“TOYOTA油電混合雙擎動力”為開發理念；2、主要特點是：可根據啟動、行駛、加速、停車等不同狀況，最佳組合發動機和電動機的長處；3、融合發動機與電動機的優點，廣汽豐田的油電混合雙擎動力系統是各取所長的動力單元；4、這不是簡單地配置發動機和電動機，而是利用豐田的最新研究成果，將這兩種動力進行優化匹配。

可以。這是一款油電混合動力汽車，并不屬于新能源汽車，也不享受國家的補貼政策，還得掛上藍牌。其最大特點，就是不需充電，操作模式與普通汽車一樣。如果車主的汽車是雷凌雙擎E，那么往往會知道這款汽車不需要充電。遇到了一些非常在意汽車油耗的車子，那么面對雷凌雙擎E往往很難不滿的，畢竟這款汽車的燃油經濟性被大多數的車主反映都是非常可觀的，百公里油耗只有4.1L，跟同級的汽車相比較，優勢是存在的。這款汽車是屬于一款面向普通家庭的緊湊型三廂轎車，而車主在上下班的時候使用雷凌雙擎E也是沒有什么問題的。如果車主想要購買這款汽車，那么也會是一個不錯的選擇，車主們購買后反映對于當初的購買并不后悔。

啟動汽車，等待水溫上升后將空調冷熱旋鈕轉到暖風位置，選擇風量和出風方式即可。19款雷凌外觀上，前臉采用蜂巢式進氣格柵，鷹眼式立體LED大燈，車尾造型有點溜背的感覺，尾部末端就采用了上翹的設計手法，車型透露出時尚年輕的氣息；內飾方面，比較簡約而富有層次感，采用對稱式的設計手法，覆蓋了大量觸感極佳的皮質材料，并且賦予縫線設計，采用三輻式多功能方向盤，并配備雙機械式儀表盤右側為4.2英寸顯示屏，除了入門級，雷凌其它車型配備了9英寸懸浮式中控屏支持手機Carlife手機互聯系統。

雷凌雙擎，不需要插電充電的，行駛過程中自動回收能量進行充電，電池保修期8年20萬公里，近乎終身保修：1、動力方面很好，在120公里每小時的速度內，提速也可以，超車沒壓力；2、只要舍得給油，就會有推背感，操控上來看，方向盤還是精準的，地盤過濾比較好；3、舒適性方面也是不錯的，懸架舒適，空間足夠大，后座平板設計，坐起來舒服。

雷凌雙擎的動力可以說是非常好的：1、動力方面很好，在120公里每小時的速度內，提速也可以，超車沒壓力；2、只要舍得給油，就會有推背感，操控上來看，方向盤還是精準的，地盤過濾比較好；3、舒適性方面也是不錯的，懸架舒適，空間足夠大，后座平板設計，坐起來舒服。

132mm。雷凌運動版因為追求轎跑的外觀，整體的地盤會比豪華版等車型的低一些，在使用手冊上面標明地盤離地是132mm，但是如果有載重的話，可能會更加低，所以車主在行駛的話千萬要注意不要刮傷底盤。雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，是在TNGA架構下的GA-C平臺上進行生產的，推出了很多版本讓消費者根據自己的需求進行選擇。其中銷售量比較好的就是豪華車型和運動版車型，兩者的售價差別并不是很大，在外觀與配置方面還是有一些不同的。運動版車型要比豪華版車型多了大燈透鏡、LED前后霧燈等等。

雷凌混動不算是新能源的汽車，所以是沒有補貼的。油電混動汽車的優點：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣，政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，油電混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現零排放；3、動力性優于同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點；4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

雷凌混動版加速還不錯，百公里加速9.7秒：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km；2、雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體；3、前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。

全新雷凌5月20日已上市并公布價格了：1、整體競爭力在家用車市場來說，非常具有優勢。而且TNGA架構的雷凌高剛性車身超越大眾的MQB平臺，國內外碰撞測試成績表現優異；2、全系標配LED前后燈、8安全氣囊、電子手剎和電子駐車、雙叉臂式后獨立懸掛、tpms胎壓監測，以及全系標配豐田最新TSS安全套裝（除入門級外），可以實現準自動化駕駛；3、版本選擇豐富，2款動力選擇，各有5個配置版本。普通版有進取版、豪華版和尊享版，個性化版本有運動版和科技版。如果選購科技版的話，還有hud三屏聯動功能（12.1英寸的中控大屏、10.8英寸的抬頭顯示、7英寸的儀表盤）。

豐田雷凌混動a型這款車性價比高值得購買：1、外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm；2、豐田雷凌混動a型版全系標配了LED大燈、LED日間行車燈和無鑰匙啟動功能；16英寸輪胎、自動大燈以及無鑰匙進入是中、高配車型的配置，除了最低配車型外，其余車型均配有天窗；3、雷凌混動版搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統，發動機最大功率73kW（99PS），發動機峰值扭矩142Nm；搭配的電動機最大功率53kW（72Nm），扭矩207Nm；4、混動系統的綜合最大功率為100kW（136PS），官方公布的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

雷凌運動版2022款和2021款的區別從車型數量方面來看：雷凌運動版2022款車型數量為3款；2021款車型數量2兩款。從發動機方面來看：雷凌運動版2022款搭載1.5l、1.8l自然吸氣和1.2l渦輪增壓發動機；2021款搭載1.8l自然吸氣和1.2l渦輪增壓發動機。雷凌運動版2022款和2021款車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距2700m，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后e型多連桿式獨立懸架結構。

雷凌是兩輪驅動車型，它采用的是發動機前置前驅的設計，而兩驅和四驅的區別是：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持著四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪。當然兩驅和四驅車也是各有優缺點的。首先四驅的汽車相對有著強勁的動力，因為可以把動力分配到每一個輪子上去，所以四驅車的操控性會更好，更適合走越野路面。但是四驅車會比其他車更加費油，如果不喜歡越野或者不需要越野的話，并且一般家庭使用的話還是建議選擇兩驅，更能節省燃油的成本。

混動雷凌加速是非常快的，而且起步加速也是比較穩定的：1、車輛在起動和起動時基本不使用發動機，由電機起動和驅動汽車，電機輸出可達270Nm；2、車輛在每小時20公里以上的發動機介入工作時，此時發動機與電機共同工作對蓄電池組進行充電，不需要對蓄電池組進行插電和充電；3、車輛在減速和制動時，發動機自動停止運行，制動能量轉化為電能，供蓄電池充電。節油靜音效果很好。

自動駐車鍵，開了這個功能之后踩停車輛后不需要再踩住剎車，檔位可以在D檔也會自動停住，要走的時候點一下油門，HOLD功能解除，車子就可以走了。HOLD鍵表示是制動保持，這個功能鍵在等紅綠燈的時候配合啟停功能鍵效果更好。啟用該鍵時，剎車之后即使檔位還掛在D檔，車輛也會自動剎住，不會出現溜車的情況，需要啟動車輛時輕點油門即可解除Hold。2019版雷凌手自一體變速器的檔位上分別有P/R/N/D/M/+/-這幾個鍵，P是駐車檔，R是倒車檔，N是空檔，D是行車檔，M是手動檔，+為升檔，-為降檔。