雷凌

款的雷凌后排空間不算小，但是也不夠大。因為畢竟是a級轎車，后排最多只能坐三個成年人，而且還是正常身高體重的成年人，如果是三個大胖子，后排肯定是坐不了的。但其實雷凌的后排空間也完全夠用了。以我為例，我身高在179左右，體重是60公斤，可以說是模特身材，坐在雷凌的后排，正常坐姿下腿部還剩余1拳3指左右的空間，頭部的空間大概還剩余3指左右，跟本不存在會頂頭的說法。豐田雷凌作為TNGA架構下的最新車型，由于升級了后獨立懸掛，雖然乘坐舒適性有所增加，但是后排的實際空間卻沒有得到增強，相比較同級競爭對手來說，雷凌的后排空間確實沒有什么優勢。

1、沒有補貼，只有發動機排量在6升及以下的才有補貼，雷凌雙擎都是8排量的，所以不受有補貼。2、年10月31日。2022年廣州雷凌雙擎南沙補貼于10月28日上午10時開啟，于2022年10月31日24點時結束。3、購買Ralink雙引擎沒有補貼。只有發動機排量在6升及以下的才得到補貼。Ralink雙引擎都是8升所以沒有補貼。雙發動機屬于混合動力技術有發動機和電機兩種動力源。4、雷凌雙擎在廣州有購車補貼，并且能上新能源牌照。5、說完汽油版再說雙擎版，雙擎版能享受的政策會有一點點差異，除了6成首付2年零息的金融政策外，還能享受至高5000元的置換補貼，而且還能享受電池無憂政策，即不限年限不限里程的電池質保服務。6、近日，憨車先生從廣州地區的豐田4S店了解到，店內豐田雷凌雙擎現車銷售，在外觀上配色總共有8種顏色可供選擇，少部分需要預訂。

具體如下：雷凌2019款185TCVT運動版六，使用的輪胎為普利司通泰然T005A，輪胎型號為225/45R17。T005A輪胎側重靜音和濕制動性能。雷凌2019款雙擎8HCVT技術版VI，使用的輪胎為普利司通ECOPIAEP150，輪胎型號為205/55R16。具體如下：雷凌2019款185TCVT運動版VI，所用輪胎為普利司通泰然T005A，輪胎型號為225/45R17。T005A輪胎注重靜音和濕式制動性能。雷凌2019款雙擎8HCVT技術版國VI，所用輪胎為普利司通ECOPIAEP150，輪胎型號為205/55R16。所使用的品牌是普利司通，型號為205/55R16的ECOPIAEP150輪胎，這款輪胎主打的是經濟節能，從而給這輛車帶來更好的燃油經濟性，如果后期對輪胎不滿意，可以進行更換更加運動的或者是靜音的輪胎。

款豐田雷凌最新落地價參考：網友咨詢小晴，2023款雙擎8升領先版，扭矩185牛米，百公里綜合油耗0升。一汽-豐田-雷凌油電混合動力的價格是多少？雷凌豐田混動版官方指導價178-208萬，補貼價178-88萬，首付92萬。雷凌雙清更注重運動，包括指板移位和運動駕駛模式。看著自己這個混動鼻祖被搶去風頭，豐田掏出了殺手锏，第五代THS II雙擎混動系統，并且還把它最先應用在旗下的十萬家轎新雷凌（138-188萬）上。月23日晚間，廣汽豐田全新雷凌宣布上市，全系車型指導價為138萬至188萬，相比舊款車型共進行了17處升級。不過，關于全新雷凌的換代，小編關心的不僅僅是產品本身，更是伴隨新雷凌一同登場的第五代豐田THS混動技術。近期，新款豐田雷凌家族正式上市，新車共推出6款燃油版本車型和3款油電混合動力車型，整車售價區間138~188萬元。全新雷凌的上市，開啟廣汽豐田智能電混的新時代。我們不妨從“智能”和“電混”這兩大關鍵詞入手，去了解一下全新雷凌到底值不值得買。

這個豐田雷凌這個混合動力，這個電池壞了的話，這個更換價位也是不太貴的，因為它這個電池容量比較小，他的價位不貴，更換下來大概也就是這個12，000塊錢左右原裝的。這個比較便宜的大概也就是這個，八九千塊錢也可以更換到。大多品牌的整體更換價格在2萬到3萬左右。一般情況下，也不會出現整體更換的情況，最多是單體損壞，更換一個也就幾百元。油電混合車型電池正常能使用10年20萬公里左右。雷凌油電混合電池更換需要8000元到10000元之間：外觀方面，雷凌混動版現款車型的基礎上針對外觀進行調整，使其更加突顯混動車型的特征，使更容易辨識；中央的豐田LOGO采用代表混動的藍色底色。你好，如果這款車在4s店更換電池的情況下，差不多要8萬左右，你可以參考一下。豐田混動電池能用20年，換一次2萬多：豐田對于鎳氫電池提供了8年或20萬公里的質保，在這樣的質保期上可以看出，豐田對自己生產的鎳氫電池還是比較有信心的。

1、很大可能是電量不足導致啟停沒有反應，汽車更換新的電瓶后要先充電，充滿電之后再去啟動。如果自動啟停汽車更換的是普通的電瓶，也會出現啟停沒有反應的情況，因為普通電瓶的流量比較低，不能啟動發動機。2、節氣門積碳導致啟停功能失效，節氣門清洗前后節氣門開度明顯變小，激活的用戶的停止阻礙因素和用于發動機的停止障礙因素數值變為0。3、發動機啟停失效的原因有：安全帶未系好。駕駛員門未關閉。蓄電池溫度過高或者過低。車輛位于陡坡上面。車廂正在加熱或者冷卻，尚未達到可接受的溫度。HVAC系統設定在鼓風機高速擋下完全除霜模式。

豐田雷凌火花塞型號是ILKAR7B11。火花塞是汽油機點火系統的重要元件它可將高壓電引入燃燒室并使其跳過電極間隙而產生火花從而點燃氣缸中的可燃混合氣。款雷凌雙擎火花塞型號是SC16HR11。汽車火花塞的作用及工作原理：火花塞由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體構成，火花塞工作原理：火花塞接地電極與金屬殼體連接，通過汽缸蓋螺紋連接到發動機缸體上。豐田雷凌的火花塞更換周期為8萬公里，火花塞采用電裝品牌，型號為SC20HR11。豐田雷凌火花塞更換教程 由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。豐田雷凌火花塞型號是ILKAR7B11。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。適用雙銥金火花塞LDHDIPVT-8（922）。雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為2L/100km。

卡羅拉是一汽豐田旗下的車型，而雷凌是廣汽豐田旗下的車型，但由于現在的制造工藝比較成熟，因此兩款車在品控方面也做的差不多，基本不會出現質量方面的問題，擔心質量方面問題的小伙伴可以放下心來了。到過個減速都顛屁股、隔音效果也沒有卡羅拉好。雖 說相比卡羅拉，雷凌的終端優惠要便宜5000-1000 0元，但我覺得卡羅拉是更好的選擇。原因很簡單，卡羅拉整個級別初始設計和定位，就 是城市用的，俗稱“買菜車”。廣汽雷凌和一汽卡羅拉相比，卡羅拉會更好一點，具體如下：在保值方面，卡羅拉量大，無疑比雷凌更有價值。一般來說，保值率主要與品牌知名度和銷量有關。銷量越高，二手套期保值率就會越高。豐田卡羅拉，這是一款全球冠軍車型。Ralink和卡羅拉是豐田推出的姊妹車型，外觀其實差不多。如果你不仔細看，你看不出有多大區別。既然是姊妹車型，配置動力也差不多。我們來談談雷凌和卡羅拉的區別。卡羅拉和雷凌的比較評價公司不一樣：卡羅拉屬于一汽豐田；雷凌屬于廣汽豐田。變速箱不同：2t雷凌cvt變速箱可模擬10擋；2t卡羅拉的cvt變速箱可以模擬8個檔位。卡羅拉和雷凌是姊妹車型。

1、拉動安全扣。打開發動機罩前，你需要拉安全扣。打開汽車引擎蓋。支撐汽車發動機的前蓋。拉動汽車支撐桿，將頂扣卡入發動機罩。檢查發動機的運行情況。發動機罩由支撐桿支撐后，可以對發動機進行其他操作。2、拉一下，拉完引擎蓋會彈起1cm左右，然后用手向上推，用蓋撐桿托住。雷前蓋也叫引擎蓋。它由橡膠泡沫和鋁箔制成。在降低發動機噪音的同時，可以隔離發動機工作時產生的熱量，有效保護發動機罩表面的漆面，防止老化。3、豐田雷凌引擎蓋打開方法是：在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉起后一手掀著蓋，另一只手從中網上邊伸進去找開蓋的扳把即可打開發動機蓋。4、雷凌前蓋打開方法：駕駛室左邊底下門柱邊上，方向盤下邊，踏板上方，有個機蓋鎖，拉一下，拉后引擎蓋會彈起1cm左右，然后用手推起來，拿機蓋撐桿頂起來。雷凌前蓋也叫引擎蓋。是采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成。

雷凌中控鎖的功能中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。駐車雷達/影像 此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，通過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。自動駐車 在等紅燈時，解放腳部疲勞，剎車鉗自動鎖住車輪。踩下油門即為觸發解鎖車輪，此時又能繼續行駛了。以下是豐田雷凌內部功能按鍵說明：空調控制區域，各個按鍵對應的功能標注已標注好，分別是自動空調、關閉空調、除霧、溫度調節、風向調節等。檔把前面的按鍵是分別是運動模式，關閉ESP和關閉自動啟停功能。

領到了。廣東買雷凌雙擎的補貼是在買完7個工作日之內發送到銀行卡內，領到了。雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。要哪補貼，必須滿足純電行駛里程在50公里以上，雷凌混動都算不上新能源車吧，哪來的補貼。日前，凳子說車從鄭州經銷商處了解到，鄭州地區豐田雷凌優惠大促銷，2021款車型優惠0.8萬元，最高優惠1萬元，還有購車大禮包相送，并支持購車置換補貼。感興趣的車友們可以去鄭州地區各經銷商店內詳詢并試乘試駕。油電混合動力車雖然很省油，但沒有入圍新能源車。

雷凌打開這輛車的引擎室的方法如下。打開發動機艙蓋前，請確保前擋風玻璃刮水器搖臂與前擋風玻璃完全吻合。以下是雷凌前蓋打開方法：駕駛室左邊底下門柱邊上有機蓋鎖拉一下。拉后引擎蓋會彈起1cm左右然后用手推起來拿機蓋撐桿頂起來。以下是相關資料：雷凌前蓋也叫引擎蓋。放下發動機罩，雙手放在發動機或前端，在與兩側前照燈對應的位置向下按壓即可。不用太用力。喀嚓一聲證明關閉了。不要太用力按發動機罩的中央部分。因為發動機罩是鋁合金，一用力就會凹陷。首先在駕駛室左邊底下門柱邊上，有個機蓋鎖，拉一下，聽到前面響一聲，就可以到前面看到引擎蓋和車體會彈起1cm左右的縫隙，然后一手掀著蓋，另一只手從中網上邊伸進去撥動開蓋的扳把，然后用手推起來，將機蓋撐桿頂起來。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩定。流線型引擎蓋外觀基本依照這個原理設計。保護發動機及周邊管線配件等。

1、豐田雷凌火花塞型號是ILKAR7B11。火花塞是汽油機點火系統的重要元件它可將高壓電引入燃燒室并使其跳過電極間隙而產生火花從而點燃氣缸中的可燃混合氣。2、豐田雷凌的火花塞更換周期為8萬公里，火花塞采用電裝品牌，型號為SC20HR11。豐田雷凌火花塞更換教程 由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。3、豐田雷凌火花塞型號是ILKAR7B11。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。4、款雷凌雙擎火花塞型號是SC16HR11。汽車火花塞的作用及工作原理：火花塞由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體構成，火花塞工作原理：火花塞接地電極與金屬殼體連接，通過汽缸蓋螺紋連接到發動機缸體上。

1、卡羅拉是一汽豐田旗下的車型，而雷凌是廣汽豐田旗下的車型，但由于現在的制造工藝比較成熟，因此兩款車在品控方面也做的差不多，基本不會出現質量方面的問題，擔心質量方面問題的小伙伴可以放下心來了。2、到過個減速都顛屁股、隔音效果也沒有卡羅拉好。雖 說相比卡羅拉，雷凌的終端優惠要便宜5000-1000 0元，但我覺得卡羅拉是更好的選擇。原因很簡單，卡羅拉整個級別初始設計和定位，就 是城市用的，俗稱“買菜車”。3、Ralink和卡羅拉是豐田推出的姊妹車型，外觀其實差不多。如果你不仔細看，你看不出有多大區別。既然是姊妹車型，配置動力也差不多。我們來談談雷凌和卡羅拉的區別。4、而另一個的混合動力車型行車平穩性十分高，較為合適佛性買車人，并且也是非常節油的，在同等級有很高的競爭能力。配置比照 雷凌和卡羅拉在價錢相似的情形下，整體配置區別并不大，僅僅在一些小配置上有些進出。

1、雷凌eco是什么意思？ ECO是提示你在駕駛時車輛的給油情況的一個指示燈。當ECO綠燈亮起時，說明你是處于省油的狀態下在駕駛，當ECO燈滅時，表示你車輛不在省油駕駛。2、雷凌轉速表eco指的是節能模式，指示燈通常在1000-2000rpm的范圍內亮起，以此提醒駕駛員這是目前最經濟的駕駛模式。RalinkTwinEngine可以使用三種不同的駕駛模式：ev模式、eco模式和pwr模式。3、雷凌轉速表上eco指的是節能模式，指示燈亮一般會在1000-2000rpm區間點亮，以此提示駕駛者目前是最經濟的駕駛方式。以下是相關介紹：eco模式：就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。

款雷凌拆卸檔桿頭。大部分的手動擋車型檔桿頭都是擰上去，可能還有一兩個固定螺絲。拆掉固定螺絲逆時針旋轉檔桿頭就能夠拆下來。雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。找到檔把手柄底部的蓋子，用螺絲刀或者扁嘴鉗輕輕拆下來。 用扳手或者扁嘴鉗松開固定螺絲，把原來的檔把手柄拆下來。 插上新的檔把手柄，固定螺絲，擰緊。 把蓋子重新安裝到檔把手柄底部。拆卸檔桿頭。大部分的手動擋車型檔桿頭都是擰上去，可能還有一兩個固定螺絲。拆掉固定螺絲逆時針旋轉檔桿頭就能夠拆下來。有些車型的檔桿頭會和防塵套連在一起，這時就要先將防塵套拆松，用飾板撬撬出來即可。車主您好，可以更換，不麻煩，很簡單可以更換的。建議去4s店更換原廠原車配件更可靠。也看起來更完美的。

1、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。2、我們以雷凌的頂配2021款雙擎8H尊享版為例，該車型的官方指導價為152800元，據了解，目前廣州市沒有什么優惠。3、雷凌2021款雙擎8H運動版的官方指導價為148800元，目前湘潭市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費15018元，再加上商業保險6443元，最終的全款落地價為170261元。4、價格方面，我們以雷凌2021款雙擎8H科技版為例，該車型的官方指導價為150800元，據了解，目前張家口市沒有什么優惠。5、交強險950元，那么總的落地價就是163319元左右。雷凌2021款雙擎8H豪華版前臉呈現出犀利的設計風格，搭配梯形格柵，符合消費者的審美。6、我們以雷凌2021款雙擎8H進取版為例，該車型的官方指導價為133800元，據了解，目前景德鎮市沒有什么優惠。

一汽-豐田-雷凌油電混合動力的價格是多少？雷凌豐田混動版官方指導價178-208萬，補貼價178-88萬，首付92萬。雷凌雙清更注重運動，包括指板移位和運動駕駛模式。雷凌混合動力車的廠商指導價格是在198萬-198萬：雷凌的前臉整體風格仍然與新一代豐田一致，狹窄的上格柵將大燈連為一體，霸氣的下進氣口仍然分為顯眼，這也符合新一代豐田的設計基因。豐田雷凌雙擎的售價區間為138萬-128萬元，其在價格方面也較為堅挺。下面，小智便以指導價為依據挑選出2個價位段的車型進行配置對比，看看兩者之中誰會更值得購買。豐田在雷凌的官方指導價區間為98-118萬元，實際裸車成交價為48-168萬元，終端經銷商優惠2萬元左右。年6月30日，新款廣汽豐田雷凌正式上市，共推出10款車型，其中，燃油版車型售價區間158-118萬元，雙擎混動車型售價區間138-128萬元。前不久比亞迪把秦PLUS DM-i的價格壓到了98萬起，我看到雷凌這“10萬級最強電混”還以為豐田也要卷起來了，也要把混動版雷凌價格放到10萬左右。最終，改款雷凌混動版的價格區間是138萬元～188萬元。Well～好吧。

1、雷凌5L的真實油耗位于59L/100km~04L/100km之間。2、動力方面，此次新款雷凌最大的變化是新增了5L的三缸自然吸氣發動機，這款代號為M15C的5L自然吸氣發動機最大功率89kW，匹配可模擬10速的CVT變速箱，工信部油耗為1L/100km。3、接下來再看看雷凌5L領先版有什么優勢，首先就是油耗更低，NEDC百公里油耗僅1L，快要和智能電混雙擎持平了。4、動力方面，雷凌5L車型搭載了5L Dynamic Force Engine發動機，具備D-4缸內直噴，結合阿特金森循環、高速燃燒等技術，最大功率89kW(121Ps)，傳動匹配Direct Shift-CVT變速箱(模擬10速)，百公里綜合油耗僅為1L。

綜合來說，雷凌開起來更有樂趣，在tnga架構的影響下，雷凌不再是曾經那個佛系先生，不過坐起來的舒適性是軒逸更占優，偏軟的座椅功不可沒，可進行二次“濾震”，而且更大的車廂空間明顯坐起來會舒適一點。不過在部分配置上還是有所差異的，軒逸更注重豪華感的營造和乘客的乘坐體驗，雷凌更注重車內乘客的安全。從車身尺寸上看，軒逸略大于雷凌，車內空間會更為寬敞。功能便利性上，雷凌只有頂配才支持前排座椅電動調節，而軒逸也僅有中高配的超混電驅提供，大部分消費者選擇車型都并未提供。尺寸上是全新軒逸更大一點。全新軒逸和全新雷凌內飾對比 內飾設計上，兩款車的設計風格也是大有差別的。全新軒逸內飾更突出居家風格，中控臺大面積軟性材質包裹，有大量圓形設計，更具親和力。按照最有特點的車型作一個推薦 卡羅拉/雷凌雙擎版：適合經常市區開，油耗極低，如果你有明確的用車需求，是值得購買的。軒逸經典：售價最低，比較輕的車身帶來了除了混動最低的油耗，經典日系大沙發，適合純家用。