威爾法

威爾法混動版用了2.5L版本發動機，型號為2ARFXE，實際排量為2494ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為自然吸氣，壓縮比為12.5，配氣機構為DOHC，供油方式為混合噴射，建議使用92號汽油。威爾法是一款進口車型，是豐田旗下的一款豪華MPV，長寬高分別度為4975毫米、1850毫米、1890毫米，軸距為3000毫米、威爾法的前、后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架，助力方式為電動助力。

威爾法高配車型有前后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、分段式電動天窗、雙側電動門、電動后備箱、無鑰匙進入等配置。威爾法是由一汽豐田的豪華型MPV，有2.5LHV豪華版和2.5LHV尊貴版兩個配置。威爾法的外觀采用分體式LED前大燈、方形內透鏡打造的分體式LED尾燈酷而銳利，打造出更加年輕、時尚的外觀造型。該車第二、第三排的乘坐空間都非常出色，搭配豐田智行安全防備套裝，可自動識別車輛和行人，幫助減少事故，降低事故傷害。

豐田威爾法是獨立懸架，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以提高車輪的貼地性能。豐田威爾法是豐田旗下的一輛mpv汽車型號，這一款車的長寬高分別是4975mm、1850mm、1945mm，軸距是3000mm，是一輛七座mpv。

威爾法和埃爾法區別是：1、車身外觀前臉不同：威爾法的前臉的格柵是層疊排布、上下層分別連接的，運動型還采用了大尺寸體型橫幅格柵；埃爾法采用的是夸張的“大獠牙”格柵，兩側的鍍鉻飾條一直延展到大燈內部。2、頭燈尾燈不同：威爾法采用的是分體式頭燈和尾燈；埃爾法的頭燈和尾燈是一體式的。3、功能不同：威爾法有全車無鑰匙進入功能、后排控制多媒體、流媒體車內后視鏡；埃爾法只能前排無鑰匙進入。4、配置不同：威爾法沒有電動后備箱位置記憶、大燈延時關閉、第二排座椅前后調節；埃爾法有電動后備箱位置記憶、大燈延時關閉、第二排座椅前后調節。

最滿意行駛非常安靜，非常的靜謐，電混到沒想象中那么肉【最不滿意】第一就是等車時間太長，以至于我今年才提上去年款的車第二個買個車還要加錢，加錢了還得等車，購買過程非常不爽，不過車挺滿意的無所謂了【油耗】油耗非常低，一箱油有時候能跑快一個月【空間表現】空間很大，提回來第一時間就裝了木地板和金屬門框

同級對比 | 在4s店還一起看了豐田的埃爾法，但是威爾法的外觀更成熟一點，而且坐上去也挺舒服的，綜合對比了一下，還是買了威爾法。購車總價 | 當時購買的時候裸車價80.5萬吧，最后一共付了90左右的樣子。駕駛體驗 | 車子開起來那是相當的舒服，而且車子比較重，在過坎或者路上有坑的情況也不顛簸。顏值 | 顏值肯定沒話說，比起其他品牌來說，還是比較滿意的，起碼看起來不老土。

同級對比 | 買車主要是為了跟家人出去玩，想買個大的所以對比了雷克薩斯LM，雖然外形長得差不多，但是個人還是感覺這個車自己比較喜歡。購車總價 | 買這個車的時候和預算差不多，全部辦完在90萬左右，感覺還不錯。駕駛體驗 | 方向盤是裹皮的，手感摸起來還是不錯的，而且裝轉的時候，不會笨重，不用太用力，起步的時候方向盤也是很輕的。內飾 | 內飾的顏色都是淺色調的，看思考很整潔，中控是有全包的，按起來不會硬邦邦的。空間 | 空間還是特別大的，開這個車平常全家一起出游，然后放行李挺多也是可以放下的。

威爾法雙擎是原裝進口高端MPV，2.5L混動動力系統，配合E-Four四驅系統，堪稱完美組合，3米的軸距，保障了車內充足的大空間，第二排獨立頭等艙級電動座椅，可以享受奢華的私享空間，全系標配了豐田TSS智行安全行車系統，提升了安全行車等級

雖說落地成交價同等配置比埃爾法便宜，但是原車區別埃爾法增加了雙層隔音玻璃以及后排小桌板，兩車就乘坐體驗而言，威爾法更勝一籌，外觀方面原車車頭過于收斂，少了一點霸氣的感覺，后期更換蒙拉麗莎包圍是個不錯的選擇，至于操控。。。這輛車我們就不討論了，畢竟基本都是司機在開車吧哈哈哈哈。動力方面采用了混動，車內噪音控制較好，總的來說，拋開價格，埃爾法和威爾法相比較我會選擇后者。

同級對比 | 奔馳的一款其實是比較好的，但是那個價格實在是太高了，而且跟這個車的外觀感覺差不多，而且這個駕駛起來也算是挺舒服，就買了這個。購車總價 | 這個車相對來說就比較便宜啦，裸車價格是81萬吧，然后當時我全部辦完落地大概在90萬多一點點吧。故障吐槽 | 就是后備箱稍微小了一點，沒有腿托，但是舒適度還是在的，自己在后面想怎么躺怎么躺。內飾 | 內飾配色是很高端的感覺米色的，這個顏色感覺不是特別耐臟啊一定定時清理，不然久了以后很難看。油耗 | 油耗來說剛開始買回來的時候很費油但是在磨合期嘛還是可以接受的，過了磨合期就好很多啊。大概在7.8個油左右。

說實話啊，我對于用油電混合做動力的車一直不信任，而且電動這一套動力必然的后期故障率就高。至于你說的家用哪個配置比較好，我推薦入門版的就夠了。

高速油耗還是挺不錯的，畢竟那個狀態都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態，所以這種情況下油耗也就是在8升每百公里，如果在現實的市區情況下油耗大概在11升每百公里。豐田車子相對還是省油的。

這款車的廠商指導價格為80.5萬和85.6萬，一共有兩個配置，目前購車沒有任何現金優惠，反而要加價20萬左右，首付30%的話落地價格大約在40萬左右

豐田車型的后期保持立場當然是非常不錯的目前在二手車市場當中的話，還是日系車的保值率上很不錯，并且豐田的混合動力技術也都是屬于全球領先的，都是采用了一個雙擎混合動力了，這款車輛的話后期的故障率還是很低，整體的續航里程上表現的非常不錯，電池的故障率也是很低的，所以說這款車的話保值率還是顯得很高

沒有必要改裝可調懸架的，一般可調懸架都是應用在越野車上的。這款車子作為豪華品牌的m pv，本身的舒適度已經非常出色了，沒有必要再改裝懸架。

豐田威爾法本身的儀表盤中間是有一小塊液晶屏的。不是全液晶屏的儀表。一般來說沒有必要改裝這個東西。老板都是坐在后面的，后排有液晶顯示屏的。這款車坐后面老板座位才是享受。

威爾法屬于雙擎車型。豐田的雙擎系統是非常出色的，越是在擁堵的路況下，油耗越經濟。百公里油耗大概在7升左右。如果按照7升油耗來計算的話。可以加92號汽油，折合每公里5毛錢。可以說油耗經濟性是非常高的。

前段時間看網上車子有智能互聯定位系統的，能夠提供人車交互的方式，非常的現代化，如果你有需求的話，是可以安裝的，建議去4s店進行加裝。價格大約在8000到1萬塊左右。

對于這個級別的車型而言，安全可謂是近乎極致了。在主動安全方面，威爾法配備了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）、行人安全防護設計，幫助減少事故。同時在被動安全方面，全車搭載了7個SRS氣囊，帶來了全面的安全防護。

普通版車型外觀更加偏重于商務，整體更為大氣沉穩，看上去豪華感十足。而運動版車型設計更為激進，前臉大尺寸鍍鉻格柵以及兩側的橫幅式前保險杠拉伸了車頭部分的視覺寬度，提升了車頭部分的霸氣，使整個前臉極具攻擊性。