威馳FS

前一條打錯字了樓主要是年輕男士，駕駛技術好，性格比較急，經常穿梭于城市大街小巷，同級別肯定是飛度駕駛感覺好，樓主若是個子比較矮小的女士，由于駕駛位置的關系，選擇也是飛度，（因為致炫和威馳fs儀表臺中控位置太高，車頭也長，不調高座椅視線不好，調高了腳夠不到油門，腳夠到了手又伸不開，方向盤離胸太近，身高不超過一米五五，威馳fs和致炫都不能買）。排除以上原因，致炫和威馳fs跟飛度相比較，舒適性更好，使用保養便宜，外觀時尚（小車級別大氣外觀）。如果是致炫和威馳fs二選一，那肯定還是威馳fs，因為比起致炫的外觀威馳fs更有豐田家族的設計，（前臉跟豐田凱美瑞長得最像的，）

重載和輕載我都開過，告訴上130以內很穩，在快沒開過不評論，不過這種車本身小，控制在120以內挺好的。

樓主，因地區差異的不同，各地4S店的報價和優惠政策也是不盡相同的，與我的了解，你的YARiSL致炫的價格是合適的。。

豐田致炫和威馳FS車型都屬于一個平臺，兩款車總體來說差別不大，不過品牌知名度和維修保養便利性方面致炫相對好一些。

不送輪轂跟真皮座椅么？送的東西將就能用后期還得更新！送的東西一個也不要的話8萬5能拿下吧.我的潮版正好10萬整.感覺送了一堆東西都是地攤貨

哇寫了這么多，本人穿鞋子188，開飛度有壓力沒？因為飛度比我的途觀省油，以后去動物園啥的，可能夫妻兩帶個孩子開輛飛度出去就可以。

8公里以內的短途發動機為升高水溫，加倍噴油，短途發動機轉速高，都費油。尤其是冬季。到了高速，fs可以說水平好的基本3毛1公里，水平一般的4毛1公里，按照現在的油價接近7元算的。但是在超短途、冬季、低速的情況下，fs甚至可以達到最高7毛1公里。這是我的實際體驗。但5-7毛1公里的耗油量，在城區，每個車都是這樣，沒有例外，完全正常。fs城區耗油多，其他車型耗油更多。從我查詢的資料，fs的耗油，不是最低也是最低那個階層的。你完全可以以fs為標準，它什么情況耗油多，其他車肯定更多。至于你說上面那些車型，在超短途、冬季、頻繁啟停、低速駕駛的情況下，油耗大了去了，不是fs能比的，畢竟車重、排量大了不少。真正用上它們，你就知道啥叫1元1公里油錢了。因此，中國人買車上班，8公里以內的，都是扯淡。車是以中長途為基準設計的，不是短途和超短途。外國人的房子不在市區買，都在偏一點的地方，動輒幾十公里，中國人呢，3公里、2公里，甚至1公里上班也要開個車。哈哈哈，身邊不少這樣的土鱉呢。以上這些數據，我至少統計了3趟500公里以上的高速，1趟來回2000公里的高速；冬季城區近3個月的統計得來。你可能正欲買車，思維有些混亂，因為信息太多。我給你講，威馳fs可以！它車重1100公斤，油耗基本屬于最低的團隊了，各方面體驗又不差，esp安全配置也好。空間也大，保養也長，豐田采用技術保守，車也很耐用，省心省錢。缺點是漆薄，底盤石頭打著響。（可地膠或底盤裝甲漆橡膠型的很好彌補）有些老手對于買車是這樣說的：10萬的車，月養車費用平均1000元。20萬的，月費用平均2000元。而車的使用年限，都是10-15年，貴的車各方面好不到哪去，就差個隔音、外觀吧，還有就是超高速能力。一般的工薪家庭，還是買威馳系列吧，毛病少，10年使用毫無問題，5口人空間夠用了。加速超車也有一定的樂趣，我們一般人不需要120以上的經常性高速和賽車，太危險了。車的費用是10年使用期算，大約總費用是車價的2-3倍，你好好考慮下吧這個代價，就為了3公里的上班，去買20萬的車，10年下來搞掉你40萬左右，太浪費了。

配置的話，360多兩個前面的側排氣囊。（4氣囊），威馳FS就前排兩個氣囊什么雷達倒車影像就不去比這個了，這些后期都可以花小錢裝，兩個車的口碑都不錯，日系車就怕你不去撞別人，怕被撞，國產車外殼質量好點，所以試完車更加猶豫了，就是補了解國產車現在發動機這些有沒有說市很差（不知道你們怎么看是不是人們說的那么夸張：那么差）

事實證明進口現代起亞經銷商集體退網合資半死不活喜歡就買嘍我不會買也不喜歡只是發表下觀點你也可以發表僅供參考

后排經常坐人就選致炫,致炫座椅比飛度舒適很多,去4s實地坐坐就清楚了。價格我買的時候去問,飛度只有2千優惠,致炫可以優惠近萬！！

既然想聽真話，那就跟你說一說吧，首先這兩個車不是同級的不好比較，ax5定位緊湊型suv，這么跟你說吧，本田crv是入門級的suv，ax5連門都入不了，就是轎車技術放大了車體而已，發動機用的三菱的技術，這技術是國外淘汰的，成熟歸成熟，但沒亮點，而且油耗和后期的保養維修，你確定以你的收入能夠搞定嗎？國產車在品控上跟合資車尤其是日系車差的不是一星半點，開兩三年沒事，幾年之后你去修理廠問問國產車怎么樣，拋開民族情節，豐田車起碼領先國產車若干年，國產車各種華而不實的配置，抓住的就是國人死要面子的心理，如果你還理性，你應該知道怎么選。

更新下油耗，因為上年磨合期，油耗高點，平均去到6.7，現在基本穩定在6以下了。也算這樣啦，不過估計大夏天一直開空調還會上去一點，買車的時候開始用小熊油耗算到現在了，平均油耗6，很滿意了

如果1.5自動低配應該有充足現車，主推這款，所以唔使訂一個月啊。我本來想要1.5手波最高配的，說沒人買，一部都沒賣過，訂車要2個月……

樓主說得比較中肯，但是五菱寶駿的銷量說明我們國人對車的認識還處于萌芽階段，大多數人只看配置，外觀，還有廠家吹噓的所謂性價比！請注意是吹噓出來的性價比

啟停挺煩的，你要是覺得坡道需要，那就選豐田，對比一下哪個更合適。保值不保值，對于你都要換車人來說，小意思啦。根本不用考慮。

最好要點中配

女生，今天剛提了威馳FS，人生中的第一輛車

這個不敢茍同，飛度是保值，但是威馳也不差，最多相差兩三個點而已，幾年之后相差最多也就一兩千塊錢，但是飛度保養費用無疑是比威馳貴的，多花的錢也就彌補了這細微的差別，所以選擇還是看個人愛好，追求動力就飛度，但這個動力優勢也就體現在起步上而已，真的跑起來沒你想象的那么大差別，而且到處限速，這個動力真的有那么重要嗎？當然你就想起步就把別人甩后面，那飛度可以滿足你。威馳fs沒有特別突出的亮點，但是也沒有明顯的缺點，勝在整體表現均衡。這兩款車子都是挺不錯的，選擇哪個都沒錯。

大眾的雙離合問題多，豐田的CVT也不見得就沒毛病，這個CVT裝在卡羅拉上也很多人反饋有問題。要說耐操還是老款的4AT或者愛信的6AT。發動機我覺得都不是大問題，現在發動機技術成熟了，即使國產的發動機開10萬20萬公里也很輕松。很多面包車裝的國產發動機都耐操。輕微燒機油其實不是大問題，只要到下次換機油時沒到下刻度線就不用管。日系車發動機是比大眾的要精密，反過來大眾的內飾做工比日系精致。總之各有優缺點。

致炫的多樣化顏色更為吸引人，現在江北新區沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看。