鈴木

離合器片，離合器壓盤，離合器分離軸承，不然就是總泵、分泵壞了

你去檢查一下螺旋電纜

有的，比如大水鳥

真正有合資的鈴木太子要九千多，動力上獨立打著SUZUKI鈴木進口商標，如果打著haojue字母在動力上是國產產品豪爵摩托，如果是打著haojue跟SUZKI一起打在動力上也是國產產品，所以一定要獨立打著SUZUKI鈴木進口商標才是合資的，買車要區(qū)分國產產品...

厄~~我一開始以為你想進藏呢。。。通勤的話，信我呢，你就買最高配國產魔術師。。。不信我呢，買隆鑫300。。。如果路途很近呢，買輕騎賽馳110，國內最好的彎梁之一，或者鈴木UU125電噴版，車輕省油好操縱。。。你說的那倆都不是通勤車，不是說不能，而是說不適合

據(jù)我多年修車的經(jīng)驗建議你用冠軍牌的火花塞，目前市場是哪個最好。

你好，像這種情況具體要看發(fā)動機有沒有抖動，如果發(fā)動機也在抖動需要檢查一下發(fā)動機到底是缺缸還是怠速過低，如果怠速過低可以清洗節(jié)氣門，如果是缺缸的話，需要檢查點火供油以及氣缸壓力。

悅星比較好，耐造，畢竟是神車一樣的存在，外觀也比較好看。

估計最多也就180左右吧。因為本田的四缸公路賽（250）才190多個。別看車老技術比咱現(xiàn)在的技術先進。現(xiàn)在國產的四缸機器就錢江皇龍了，而且機器做工很粗糙。現(xiàn)在國產最快的也就是春風的650nk了，估計250左右，剩下的大單缸150左右就極限了。

你好！支持樓上的。你要清楚，你賣的不是汽車，而是你自己。別把顧客當傻瓜。在廣東地區(qū)來說，平均月收入至少有5000以上，旺季有上萬月收入。但是這一行壓力還是挺大的。希望對你有所幫助，望采納。

你好，這款車型目前還沒有上市呢？何時上市的話，可以關注下官方網(wǎng)站了解具體消息。

輕騎鈴木悍駿gr150摩托車，百公里實際油耗在2.2-2.5升左右，按現(xiàn)在92號汽油每升7元多一點的油價，百公里大約要16-19元左右的汽油，平均到一公里大約是0.16-0.19元左右。在實際使用中，因車況、路況、車速、氣溫、載重、駕駛習慣和方法等不同，油耗會有差異。

我不好預測呀，因為你想啊，之前那個天津大發(fā)也是很火爆啊，當時我們的這個出租車全是天津大發(fā)的，這個黃色的面包車，后來也就不見了，但是現(xiàn)在他在日本還活著，而且呢現(xiàn)在這個鈴木在日本依舊買好，在咱們這兒水土不服。

浪迪原配155R13，您如果追求操控穩(wěn)定性建議更換165/70R13，增加車輪抓地性能。如果只是代步，不建議更換。輪轂尺寸（SIZE）：13x4偏距值(ET)：35輪轂孔距（PCD）：4HX100中心孔(CB)：54材質：鋁合金

1.4移到啟悅上面特別是自動擋沒得任何技術難度。而且也有人試過了，變速箱一模一樣，甚至連變速箱程序也一模一樣。直接換發(fā)動機，Ecu和線束就行了。1.4雖然數(shù)據(jù)一般，但是實際加速感受比1.6的強不止兩個檔次。順便說一句維特拉，啟悅都有，家頭還有臺2.5的轎車，老頭有臺2.0的老馬六，一臺3.0的SUV，綜合下來120以內維特拉最強，啟悅最弱。彎道性能啟悅最好，甚至超過老馬六。如果把1.4的發(fā)動機換在啟悅上面，至少算個偽鋼炮。

保養(yǎng)提示燈，看著不順眼可以自己消除。歸零復位操作作方法如下：1）接通點火開關，短按右側信息顯示選擇手柄，將信息顯示屏出現(xiàn)為黑屏（瞬時油耗-平均油耗-剩余續(xù)航里程-平均速度-黑屏--），這時停止。2）長按左側里程按鈕5秒以上，直到顯示屏出現(xiàn)機油鎖顯示，這時松開按鈕，顯示區(qū)將顯示機油鎖。3）在完成第2）步操作后，放開按鈕，并在2秒內連續(xù)按5次按鈕，且該操作必須在3秒內完成；4）“機油鎖“熄滅，顯示SUCESSFUL(成功)歸零復位操作完成。

兩款車型都是不錯的家用代步車型，都比較省油經(jīng)濟但是根據(jù)市場保有量和市場的后期保值率來看個人更建議選擇本田新風范。

看看

如果注重耐用經(jīng)濟省油兩款車型都是不錯的選擇，但是從技術成熟后期質量穩(wěn)定，變速箱匹配的完善還是豐田車型占有優(yōu)勢，雖然豐田是4at變速箱但是技術相當成熟穩(wěn)定，耐用性極高。而且從市場保有量和后期的保值率來看豐田新威馳會更好一些。

這車要是不經(jīng)常跑長途跑高速，市內上下班代步用絕對超值，性價比非常高，同等價位相對來說絕對完勝其他車型，我也準備入手，我們地區(qū)手動低配6.69萬手動高配7.79萬，跟你們地區(qū)相比價格高還是低？