西耶那

后橋主要有兩個技術參數，1.承載級別，2.速比。各廠家對后橋的編號規定沒有統一格式，主要看它提供的這兩個參數。承載級別就是后橋設計最大承載質量，以噸表示，如：6噸級，10噸級，11噸級等。超過13噸級的國內道路是禁止的。1092、1043、1046是載貨汽車的型號（第一位數字“1”表示載貨汽車），中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，“09”表示總質量是9噸。（第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列）。總質量就是前后橋承載噸位的合計，一般前橋是后橋承載重量的一半左右。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

這車是好車，只能怪南汽不爭氣弄得停產了。如果你入手后把常用易損件換了，還是值得買來練手的。目前此車的排放最新也就是國三，目前支持過戶的地級市沒有幾個。如果你在上海的話，只能購買上海本地或者江浙地區周邊的，離得近驗車方便。我身邊好幾個人都是派力奧，用過的人都對它贊不絕口。我本人兩年前入手了一輛二手車練手，目前已經跑了4萬公里了，去過西藏、甘南、東北等地方都是長途，單次最長的路程8000多公里，平時小長假500-4000多公里的行程段比較多些，一路上都沒有啥問題，高速超車時隨便加油門就能到了160，提速毫無壓力。要說不足的話就是此車已停產，各個地方能定點維修的實體店不多，購買配件啥的只能在網上購買。發動機比較老舊了，夏天帶空調時候低速狀態下能感覺到動力不足，高速是沒有問題。但是老發動機也有優勢：皮實、耐用、毛病少，只要用心養護，他一定讓你滿意。