福克斯

按你說(shuō)的是一聲輕響的話應(yīng)該是正常的，為什么了因?yàn)镻\N\D\R四個(gè)檔位是代表不同模式（大家都知道，停、倒、空、前進(jìn)）相對(duì)來(lái)講的話它們之間存在的出入就很大。自動(dòng)檔換檔原理是通過(guò)獨(dú)立電腦對(duì)變速器里面的電磁閥進(jìn)行控制和分配，從而以達(dá)到控制變速器里的油路通與不通進(jìn)行轉(zhuǎn)換各種模式。你上面提到有一聲輕響，綜上所述就很容易解釋了，當(dāng)你在換檔時(shí)變速箱里的電磁閥也在同步進(jìn)行工作，在此時(shí)油路接通的瞬間會(huì)有股沖擊力，這就是你說(shuō)的聲音的來(lái)源。（當(dāng)然聲音是很沉悶的那種，另外的話在你進(jìn)行換檔時(shí)還有個(gè)動(dòng)作是右腳踏著剎車，某種程度上這就加大了這種聲音產(chǎn)生的可能性，而變速器是半工作狀態(tài)，因?yàn)槟闼闪藙x車就要車動(dòng)。所以又要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，又要車隨時(shí)聽(tīng)命，變速器所以就是半工作狀態(tài)，這種聲音就只能歸納為設(shè)計(jì)時(shí)自帶的。

4s店好像只能升級(jí)不能降級(jí)

關(guān)鑰匙還不熄火？沒(méi)遇到這個(gè)情況，還是去4S店檢修吧。福特福克斯定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.98-16.58萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列榜首，其中空間、外觀、內(nèi)飾等方面都是第一名，車長(zhǎng)4647mm，軸距2705mm，油箱容積53升。以2020款1.5L手動(dòng)鋒躍型為例，采用前驅(qū)6擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升122馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩153牛·米，使用前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，售價(jià)10.88萬(wàn)元最多優(yōu)惠8000元。在口碑頁(yè)面看到，1名車主登記的油耗是6.5L/100km。

車衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥(niǎo)屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開(kāi)了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲(chóng)尸斑.鳥(niǎo)屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

20萬(wàn)公里抖怕是發(fā)動(dòng)機(jī)不行了，換個(gè)總成比你車還貴，如果不打算換車的話湊合的開(kāi)開(kāi)吧，長(zhǎng)途的話盡量別跑，城里跑跑，爬窩了也好弄

確實(shí)如此，火不起來(lái)，現(xiàn)在卡羅拉雷凌都搞獨(dú)立懸掛，操控和安全系數(shù)也不差，跟福克斯差不多價(jià)，這是對(duì)福克斯的致命打擊，福克斯的優(yōu)勢(shì)越往后越小

領(lǐng)克03是這個(gè)品牌的第三款車型，起初造型個(gè)性張揚(yáng)，發(fā)展到第三款車上已經(jīng)非常容易讓大家接受了。另外領(lǐng)克品牌定位高端，家族化的內(nèi)飾也從01到延續(xù)到了03上，給人的印象非常好。而全新一代福克斯這次也做出了巨大的改變，以前的形象是運(yùn)動(dòng)小鋼炮，現(xiàn)在它加入了更多的豪華元素，無(wú)論外在還是內(nèi)飾，都更精致，這樣的改變卻也能吸引更廣的消費(fèi)者。外觀：豪華精致為主但也都沒(méi)忘了運(yùn)動(dòng)元素現(xiàn)在的消費(fèi)者都很注重個(gè)性，廠家在推出新車的時(shí)候也刻意提供更豐富的車型，全新福克斯這次除了推出了三廂和兩廂版，各自還都有造型更運(yùn)動(dòng)的STLine版本，但是這不是真正的ST版，只是外觀加入了更運(yùn)動(dòng)的套件，調(diào)校比較運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，動(dòng)力其實(shí)沒(méi)變化。領(lǐng)克03也有不同的造型，純版和型版都是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，而勁版的車型就運(yùn)動(dòng)得多。兩款車的軸距都超過(guò)了2700mm，，實(shí)際上2700mm的軸距成為緊湊級(jí)轎車的主流才沒(méi)多久，現(xiàn)在就已經(jīng)開(kāi)始超越了，尤其是領(lǐng)克03的軸距，更是達(dá)到了2730mm，給車內(nèi)空間流出了充分的空間。內(nèi)飾：領(lǐng)克03豪華感更突出兩款車的配置差別體現(xiàn)出自主品牌和合資品牌的不同策略，領(lǐng)克03非常有誠(chéng)意，配置很豐富也非常照顧國(guó)人的喜好，而全新福克斯則還是傳統(tǒng)合資品牌的老樣子，配置的階層很明確，還有很多高端一點(diǎn)的配置都是選裝，比如自動(dòng)泊車入位、手機(jī)無(wú)線充電、自適應(yīng)巡航等等都是選裝，而這些在領(lǐng)克03上都是直接給配備的。另外還有全液晶儀表盤(pán)、全景影像這樣的配置，福克斯沒(méi)有，領(lǐng)克03也都是直接配備的。從配置的角度來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03確實(shí)強(qiáng)了不止一點(diǎn)。空間：兩車空間都非常出色動(dòng)力：都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已近是一個(gè)不可阻擋的趨勢(shì)了，這方面福特先行一步，上一代福克斯車型上就已經(jīng)開(kāi)始搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，這一代車型則全系都配三缸，已經(jīng)有了不少經(jīng)驗(yàn)積累，動(dòng)力和可靠性上都表現(xiàn)不錯(cuò)。而領(lǐng)克03上搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用沃爾沃的技術(shù)，也非常有來(lái)頭。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都是三缸，但是1.5T排量的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都很棒，在同級(jí)別中一點(diǎn)都不弱。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以往給人的印象是平順性不好，這兩款車在振動(dòng)的抑制上表現(xiàn)都不錯(cuò)，乘坐和駕駛時(shí)都不會(huì)讓人感到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的不愉快感受，滿足日常使用都是可以勝任的，平順性方面不用太擔(dān)心。福克斯上的8AT在同級(jí)別里是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)，放眼望去，同屆別中大多數(shù)都配的是DCT和CVT，福克斯的8AT變速箱先天優(yōu)勢(shì)就挺大，平順性穩(wěn)定性都不用更擔(dān)心。而領(lǐng)克03配備的7DCT變速箱，它在調(diào)校上也很用心，沒(méi)什么可挑剔的。

每個(gè)人需求不一樣，對(duì)我來(lái)說(shuō)，日常主要是帶家人出行，所以一切以穩(wěn)為主，過(guò)彎我都是降到40碼以下，太快的速度會(huì)讓后排乘坐人員感到不舒服，以前我最開(kāi)始一個(gè)人開(kāi)福克斯就喜歡像你這樣過(guò)彎，現(xiàn)在一切以穩(wěn)為主，對(duì)越野完全沒(méi)興趣。。。翼虎的優(yōu)點(diǎn)跟福克斯一樣，高速穩(wěn)，缺點(diǎn)也很明顯，減震偏硬，我老婆說(shuō)過(guò)爛路的時(shí)候像面包車。。其實(shí)一個(gè)人開(kāi)的話，我更喜歡開(kāi)福克斯

不建議買福特車。現(xiàn)在福特車質(zhì)量堪憂，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)都國(guó)產(chǎn)了，你看上個(gè)月才賣幾輛，，然后爆出了多少問(wèn)題。這個(gè)車是不建議買的。

這么說(shuō)吧兄弟對(duì)三缸有顧慮，那就買個(gè)4缸或4缸往上的吧。質(zhì)量這玩意誰(shuí)也不敢說(shuō)呀，沒(méi)準(zhǔn)開(kāi)到報(bào)廢一點(diǎn)毛病沒(méi)有，沒(méi)準(zhǔn)跑不了幾年各種毛病。我買的四缸機(jī)子，個(gè)人不喜歡三缸。

我的車也有這個(gè)問(wèn)題，你的車修好了嗎？

高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn):前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。減震器故障。

就福克斯active和試駕的2020福克斯看，車子一點(diǎn)也不抖。我的ACTIVE高速上（磨合期不能超過(guò)100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)3000）的油耗暫時(shí)不超過(guò)5.。。。。上個(gè)周五的上午剛剛試過(guò)。

看看4S店能不能免費(fèi)更換吧，估計(jì)夠嗆了，12款的車主大部分都在延保期內(nèi)更換過(guò)了，就算沒(méi)出延保期，想再換一次比較困難。一切都看4S店能做到什么樣子了！還是那句話，就是換了也代表問(wèn)題就徹底解決，如果路況不好，開(kāi)個(gè)二三萬(wàn)公里問(wèn)題還是會(huì)出現(xiàn)，如果路況很差，一萬(wàn)多公里問(wèn)題就又來(lái)了。

再過(guò)幾年你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你這句話是實(shí)力打臉了，銷量靠前的就是好車嗎？你這邏輯恐怕你自己都不會(huì)信。現(xiàn)在只是人不接受而已，僅此而已。前幾年城市戶口看不起農(nóng)村戶口，這幾年城市想回農(nóng)村的都回不去。所以，目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些吧

建議選擇新一代馬自達(dá)3，新一代馬自達(dá)3全款購(gòu)車的落地價(jià)格在13.6左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

馬自達(dá)的操控好大很多是建立在易上手且易掌控的基礎(chǔ)之上。。舉個(gè)例子，過(guò)一個(gè)彎速度不達(dá)到車輛極限阿特茲給駕駛者的感覺(jué)是很輕松，無(wú)論是側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向手感反饋給駕駛者的感覺(jué)等等都是一種很輕松的感受。而你開(kāi)邁騰老款寶馬3同樣的速度過(guò)這個(gè)彎給你的感覺(jué)可能就不同。。會(huì)給駕駛者一定的緊繃感。。而結(jié)果是這三臺(tái)車都能比較輕松的快速過(guò)這個(gè)彎，只不過(guò)傳遞給駕駛者的主觀感受不一樣。。這就是馬自達(dá)的魅力，開(kāi)起來(lái)很輕巧，油門(mén)響應(yīng)很快并且能夠通過(guò)油門(mén)行程的淺深去很好的領(lǐng)悟駕駛者的意圖。這種駕馭感受能夠讓駕駛者感覺(jué)很輕松愜意一切盡在掌控中的踏實(shí)感。。atsl這類車如果暴力駕駛感受就完全不同，很鈍的很沉厚重且異常整的底盤(pán)加上隨著油門(mén)行程越深到一定程度降檔后的突然爆發(fā)感會(huì)讓人覺(jué)得很緊繃很興奮。。但這種駕駛感受新手女司機(jī)以及部分駕駛者不一定喜歡。因?yàn)闀?huì)讓有些人覺(jué)得難以駕馭和掌控。。當(dāng)然喜歡的人絕對(duì)會(huì)癡迷到底。。這就是馬自達(dá)所謂的操控感，并非它的極限多么強(qiáng)而是對(duì)于任何駕駛者它都能讓其覺(jué)得能夠滿滿的去駕馭它。。

沒(méi)啥影響的，這個(gè)具體加多少標(biāo)號(hào)的汽油你可以直接看一下車輛油箱蓋上面標(biāo)注的，根據(jù)上面要求添加最低標(biāo)號(hào)的正規(guī)汽油就可以了。

雖然6萬(wàn)公里了但是偶爾還是會(huì)出現(xiàn)檔位羞澀的現(xiàn)象開(kāi)過(guò)本田手動(dòng)。。。那絲滑般的感覺(jué)包括獵豹都檔位清晰，所以應(yīng)該還是當(dāng)年技術(shù)沒(méi)吃透