朗逸跑高速

舒適：懸架偏硬了點，并不是很有韌性的感覺，遇到減速帶過去都挺生硬的。座椅軟硬適中，織物的材質也透氣，坐上去很干爽，坐久了也不會覺的累，偶爾跑個高速開的時間會比較長，坐著也不會覺的疲憊，舒適性還是很高的。這個的話他不是說跑那么高時速，他主要是屬于說他的車身比較輕，然后底盤不會那么扎實，所以說會導致你開100時的時候感覺車子會飄。的版本吧，動力好，高速無所謂，超車慢慢來，有時候借道超車真不行，降檔補油也不行。它的方向盤精準，很輕，剎車和油門都響應的特別快，底盤還是德系的王牌，特別扎實，開著很穩定，高速轉彎也不會感覺到飄。

1、舒適性一般，有好的顏值卻沒有好的舒適性，不能長時間駕駛或乘坐，不然會感覺較累，座椅偏硬。配置偏低，沒有人性化的一些配置，比如扶手，水杯架等。但過泥濘路段，還是比較穩健平順的。2、舒適：懸架偏硬了點，并不是很有韌性的感覺，遇到減速帶過去都挺生硬的。座椅軟硬適中，織物的材質也透氣，坐上去很干爽，坐久了也不會覺的累，偶爾跑個高速開的時間會比較長，坐著也不會覺的疲憊，舒適性還是很高的。3、這個的話他不是說跑那么高時速，他主要是屬于說他的車身比較輕，然后底盤不會那么扎實，所以說會導致你開100時的時候感覺車子會飄。4、的版本吧，動力好，高速無所謂，超車慢慢來，有時候借道超車真不行，降檔補油也不行。它的方向盤精準，很輕，剎車和油門都響應的特別快，底盤還是德系的王牌，特別扎實，開著很穩定，高速轉彎也不會感覺到飄。

朗逸高速跑穩嗎？朗逸高速跑的穩定性還可以。建議以每小時100左右的高速跑，這個速度穩定性還可以。新朗逸的前后設計有了很大的調整，整體設計更加時尚。車頭設計上，全新朗逸再次采用了大眾集團最新的設計語言，采用了上下橫拉式進氣格柵。格柵采用豎排鍍鉻裝飾。前臉的設計根據配置不同會有很大差別，低配車型在中網樣式、霧燈、霧燈條上要簡單很多。對應車頭，尾部設計師在尾燈造型上賦予了更多帕薩特元素，而內飾則采用了類似POLO的L型線條。全新朗逸提供優雅白、神秘黑、簡約銀、銳紅、哲理灰、睿智金、優雅藍七種車身顏色。動力方面，新朗逸將繼續提供1.6L自然吸氣發動機和1.4TSI發動機。傳動系統上，1.4T發動機搭載5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，1.6L車型搭載5速手動變速箱和6速手動變速箱的組合。

主要看你怎么開車

沒有啊，我感覺很省油

不敢開太快

你再跑快點，油耗還高。汽車的油耗不是越快越低。有經濟轉速和經濟時速的。一般來說2500轉以內是經濟轉速區間。70-90是經濟時速。跟人一樣，你18秒跑百米和12秒跑，肯定是12秒出力多。

山東這邊就是用e高速APP了，但是你名字不就是么。。。。。神奇的硬廣