福睿斯

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下盤功夫很穩，并不像眾多日系車那樣軟綿綿，懸架調校相當有韌性，開起來真的很舒服，隔音表現也很不錯。福睿斯的車內空間比大哥福克斯好太多了，前后排空間足夠用，在同級車型中算是給力的，滿載5個成年人也不覺得擁擠，尾箱空間也不小每當有人問起，家用車應該選擇什么樣的動力配置時，磚叔的建議一般是：自然吸氣發動機+AT/CVT變速箱，這套動力總成最成熟可靠，也最容易調校的平順好開，可以說是家用首選。福睿斯就是如此，1.5L+6AT/5MT，動力雖然不強勁，但是能保證既好開又放心，家用車不就應該這樣嗎？除了上面說的動力外，福睿斯的空間表現也不錯，軸距比大哥福克斯還長；底盤向來是福特的強項，福睿斯的舒適性令人滿意，有著同價位中不錯的行駛質感。較為均衡的表現，加上比較有誠意的售價，造就了福睿斯不俗的銷量。福睿斯幸福版前臉和新款蒙迪歐車型一樣，采用了福特家族經典的“阿斯頓·馬丁臉”，漂亮美觀，眼球吸引率相當高。此外，為了迎合國內消費者的喜好，標志性六邊形格柵外部邊框及五條橫格柵全都做了鍍鉻處理。下散熱格柵整體為黑色，尺寸和面積相對小一些。車身長寬高尺寸分別為4587/1825/1490mm，軸距長度為2687mm，相比福克斯三廂版，福睿斯的軸距長度比新福克斯加長了近40mm。給我們的實際感受是福睿斯的前懸更長，腰線更平，最后的效果就是總體更“穩”。除了高科技配置的升級，2017款福特福睿斯幸福版在諸多方面均有所更新，其中內飾上的變化較為著重：由于多媒體大屏幕加入，老款福睿斯中控臺上的按鈕分布也會隨之進行調整，而僅剩的四個快捷操作按鈕及兩個音響旋鈕，被移至屏幕兩旁。

;???????????福特福睿斯是一臺緊湊型轎車，目前的主要競爭對手有本田雷凌、大眾朗逸和豐田卡羅拉。實際上福特福睿斯和福克斯同屬于一個平臺，都是在通用C1 MCA平臺上制造的。??????C1 MCA平臺是什么？??????福特C1平臺自2003年投入車型量產的平臺可謂功勛累累，基于福特C1平臺產出的車輛橫跨了三個車系、四個品牌，共計十數款車型。C1 MCA平臺則是C1平臺的改良版本。C1 MCA平臺主要生產緊湊型車，馬自達，沃爾沃都曾用過C1平臺生產旗下轎車。??????前懸架：??????福睿斯的前懸架采用麥費遜式獨立懸掛，這種懸掛對于緊湊型車來說好處多多。首先麥費遜結構不會占用太多空間，緊湊型車有限的底盤空間使它成為了不二之選。福睿斯下擺臂采用單層沖壓件，同時軸承座、轉向拉桿、下擺臂，轉向節等零部件都采用鐵質，前懸掛表現中規中矩。福睿斯之所以車身較重，很大原因是因為懸掛質量較高所導致。??????后懸架：??????后懸掛采用扭力梁式獨立懸掛，這種懸掛形式在緊湊型車中非常常見。福睿斯額扭力梁采用沖壓鋼材，同時后懸掛并沒有配備能改善扭力梁懸掛性能的瓦特連桿。福睿斯減震筒的行程比較長，及時遇到大顛簸也不會出現觸底的情況。后懸掛并沒有副車架，其后懸掛通過橡膠件與車身連接。??????其他細節：??????前輪拱受塑料板與涂層保護。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，而涂層則起到防水防銹的作用。底盤使用了大面積的隔熱鋁板，同時底盤有大面積塑料底板覆蓋，油路掩蓋在護板下面不可見。總體而言，底盤防護比較到位，平整度相當高。

2016款福睿斯參數配置身長4587毫米，寬1825毫米，高1490毫米，軸距為2687毫米。根據查詢相關公開信息顯示，福睿斯價格親民優惠大，空間超越福克斯，底盤不錯，方向輕快，福睿斯這款車是自身價格定位，設計方面，發動機動力調教，發動機進排氣氣門的閉合進行精準，獨立地控制。

16年福睿斯自動擋配置：福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，最大馬力122馬力，提供了平順的動力輸出的同時，也擁有出色的燃油經濟性，外觀方面，福特福睿斯前部采用福特標志性的垂直倒梯形大幅格柵設計為整車的設計確定了基調，在動力上，福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，Ti-VCT，即雙獨立可變氣門正時技術，可以針對發動機進排氣氣門的閉合進行精準、獨立地控制。

是。福睿斯由福特英國工程師在1964年研發，它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象，相比同級車，它的美式鐵皮厚度是出了名，是比其他車的鐵皮軟的。車身鐵皮指的是車身覆蓋物，起到美觀和氣流導流的作用，發生碰撞，車身鐵皮無法保護車內乘客。

從產品力看，福睿斯確實能吊打同級別車型，福特還是很用心的。福睿斯是針對國內市場專門研發的一款車型，更懂國內消費者的心理，在外觀、內飾、空間、配置以及動力等，各方面都大大的迎合了國內消費者的用車需求。不妨和熱銷車型英朗對比，它的優勢體現在以下幾個方面。外觀設計更加時尚運動 ? 在售的英朗是2020年上市的2021款，外觀看起來比較老舊，缺乏時尚和潮流的感覺，而福睿斯在去年剛剛完成換代，用了福特最新的家族設計，外觀看上去更加時尚運動。尤其是帶主動閉合功能的立體格柵，搭配造型犀利的LED大燈，整個前臉很顯檔次，尾燈也用了類似貫穿式的設計，看起來精致很多。對于年輕的消費者或者家庭來說，無疑福睿斯的顏值更有吸引力。 ? 雙聯屏設計科技范十足 ? 英朗用的是3.5英寸的液晶儀表和7英寸的中控屏幕，小的可憐，而福睿斯用的是由兩塊10.25英寸屏幕組成的雙聯屏設計，檔次感一下子就拉開了差距，福睿斯的內飾富有科技感，對比同級別車型做得更加用心。 ? 同級最智能的車機系統 ? 福睿斯搭載的“小福在線”車機系統，除了自帶騰訊地圖、QQ音樂、喜馬拉雅等實用軟件之外，還支持車家互聯，用車生活更加豐富，它的語音識別控制功能非常智能，車速在80km/h以下，語音的識別準確率達到了98%以上，不僅支持語音控制導航、空調、音樂，還支持語音控制車載微信，開車的時候可以很安全的去回復和發送語音消息，用車更加智能方便。而相比之下，英朗的車機功能就顯得單調多了。 ? 兼顧舒適和油耗的操控 ? 英朗和福睿斯搭載的都是1.5L+6AT的組合，但是在馬力上面，英朗最大馬力為113匹，而福睿斯的最大馬力達到了122匹，動力上面福睿斯的體驗也更有優勢，家用代步，福睿斯用起來更加順心，福特這一點做得還不錯。 ? 安全出行守護更加到位 ? 在主被動安全配置上面，英朗全車僅配了4個安全氣囊，而福睿斯全車有6個安全氣囊，并且福睿斯的主體結構用的是1,500Mpa的高強度馬氏體鋼，車身剛性更強，安全守護更加硬氣，安全層面福特真良心。 ? 英朗作為暢銷的十萬級家轎，有著不錯的銷量和口碑，但福睿斯和英朗對比，福睿斯在各方面都有壓倒性的優勢，產品力而言，福睿斯確實是更靠譜的選擇。 ?

不需要。汽車功放又叫“汽車音響功率放大器”，是汽車視聽系統中的音頻功放，福睿斯汽車功放改家用是不需要變壓器的，只需要考慮功放的額定電壓這個因素就可以了。

福睿斯是長安福特旗下家用轎車新典范車型，這款車子剛出來的時候給長安福特立下汗馬功勞，全系車型的銷量冠軍！由于福特產品競爭力的下降，現在福睿斯銷量大不如以前！福睿斯還是一款不錯的入門級的轎車，性價比還是很高的！很多人覺得現在福睿斯改成三缸機不值得購買，首先要了解一下現在 汽車 發展的趨勢。 首先這是一個大趨勢，國家為了節能減排，車企想要造大排量的車就必須用小排量的車獲得積分，這樣就必須要生產三缸機車！從物理機構來看三缸機本身就有不穩定的性質！但是三缸機研發成本要比四缸高，據我了解福特做三缸機技術還是比較成熟的，從最早的嘉年華、福克斯都有三缸。所以基于這一點福特三缸機還是比較成熟的。 配置方面比較豐富，現款的1.5悅享型配有氙氣大燈、一鍵啟動、定速續航、車聲穩定系統、胎壓監測等！同級別合資車配置算是齊全。空間方面也不錯，后備箱空間很大基本上可以滿足家用！ 動力方面1.5自吸最大功率90kw匹配六速手自一體變速箱！如果滿員開空調還是有點吃力。正常家用車滿員情況也比較少，這個根據自己情況也決定！ 再說說價格這個配置廠家指導價103800，終端優惠下來差不多上路在10萬左右（每個地方終端優惠不一樣）。 油耗方面個人覺得能接受，每個人開車習慣不一樣路況不一樣油耗肯定不一樣。相對日系車要高一點，但是買車安全最重要，福睿斯車聲采用硼鋼車身。安全性非常高，也是美系車主打！ 綜上所述這款車子值得購買！ 如果以平常心，把車定義為日常通勤和家人出游的交通工具，那么任何一輛車都可以勝任，不論是福睿斯、福克斯還是蒙迪歐，這都是作為 汽車 的基本屬性。距離2014年底福睿斯初上市，對于正常的主力產品已處于產品生命末期，替代車型也應該“猶抱琵琶半遮面”，但就目前看來，福睿斯還淡定的推出2019款車型，向來替代者遙遙無期。 雖然4年時間不算長，但考慮到近幾年 科技 為 汽車 領域帶來的飛速發展，諸多便利的電器設備缺失已成為讓其嚴重脫節，2687mm的軸距以及不足4.6米的總長在今天看來也是優勢全無，對于本就不擅長提升車內空間利用率的福特而言，雖然它符合緊湊級的尺寸級，但千萬不要以目前同價位的競品做標準，真的會大失所望的。后備箱470升的容積應對日常還是綽綽有余，但不支持后排座椅比例放倒拓展是個小遺憾。 或許意識到先進性的脫節以及尺寸的劣勢，所以單看福睿斯的售價區間是要偏低于同級競品的，除了明面上的價格優勢，它對行車安全的重視也是符合歐系品牌的原則，也是為數不多這個價位、這個級別里能做到全系標配前排側氣囊、后碟剎以及車身穩定的入門緊湊級。 作為國內專屬的產品，動力一向不是研發的重心，所以從上市至今的福睿斯的主力一直都是1.5升自吸擔當，匹配的6AT平順標定也不錯，2019款的馬力和扭矩都有所上調，單看參數與目前同排量自吸王者飛度的發動機差不多，但因為多出了300kg的自重，滿載談提速就不要強求，好在省油做的不錯高度契合這個價位的家庭消費需求。 它尺寸不大但空間夠用，它動力不強但勝在省油，它內飾廉價但好在安全配置夠高，如果對品牌定位有硬性要求，就價格而言它確實足夠實用且充滿性價比，大部分人也是這樣想的，因為上市這么久月銷低于1萬的月份屈指可數，頂峰期還高達3.54萬的月銷，實在高！一、油耗 新款福睿斯1.5L自動擋車型在市區擁堵情況下8個油左右，不堵的情況下7個油。油耗是根據個人駕駛習慣以及路況來的。一般比日系車多1個油左右，家用一年跑個一萬多公里，也就省一兩千元油錢。 二、外觀 新款福睿斯的外觀設計還是延續了美系車一貫的運動風格，小馬丁式的前臉圓潤大氣。前進氣格柵有主動關閉功能，可以減少暖機時間，提高燃油經濟型性。側面的兩條腰線貫穿了前后葉子板并且自然銜接到前大燈和后尾燈，雙腰線設計強勁有力，極富運動感。福睿斯的外觀符合大多數國人的審美觀。三、空間跟乘坐舒適性 新款福睿斯車身尺寸：長4587mm×1825mm×1490mm 軸距2687mm，這個軸距和12款福克斯軸距相差不大。新福睿斯還對座椅進行了優化處理，前排座椅包裹性非常不錯，后排隆起部位也處理的不高。調整駕駛席座位后，后排有將近兩拳的腿部空間，乘坐舒適。 行李箱容積也由原來的448L擴大至470L，開口很寬，并且很高，拿取物品非常方便。因此福睿斯后尾箱置物空間不論是家用還是外出旅行都夠用。 四、動力系統1.0T＋6AT，發動機最大功率94kw/6000rpm; 最大扭矩 170N.m/1400-4500rpm 。還有1.5L自吸＋6MT/6AT，相比于老款福睿斯手動擋是5擋，價格降低了，配置卻提升了。雖然新款動力不管是1.0T還是1.5L自吸發動機，它們都是三缸機，但是相對于老款四缸機功率跟扭矩增加了不少。老款1.5L最大功率83kw/6000rpm;最大扭矩 142N.m/4500rpm 。新款1.5L最大功率90kw/6500rpm;最大扭矩 150N.m/4500rpm 。有些人談"三缸機"色變，潛意識就認為三缸機抖動大，穩定性沒有四缸機好，這是人們心中的"成見"。新福睿斯這款三缸機內置平衡軸設計，曲軸中心偏置以及配重優化設計。穩定性不比四缸機差，燃油經濟型又比四缸機好。很多車企現在都大力推廣三缸機，像本田1.0T是三缸機，比如思域1.0T;通用1.0T，1.3T車型;寶馬的1.5T車型;雪鐵龍1.2T車型;沃爾沃1.5T車型;吉利1.0T等。三缸機是大勢所趨，三缸機能到達四缸機的穩定性，比四缸機油耗低，能夠滿足咱們日常使用。 五、操控 底盤轉向方面：底盤雖然也是前麥弗遜獨立式懸架，后是扭力梁式非獨立懸架，但是由于底盤經過福特工程師精心調校，方向盤也是電子助力，它的轉向精準，車身穩定性好。操控是福特車的強項。 六、內飾安全 科技 配置方面①福睿斯內飾設計風格簡約大氣，車里儲物空間豐富，四個車門板內都有儲物格，前門板放三瓶550ml的礦泉水是沒有問題的。檔把前面儲物格可以放手機、錢包、或者iPad，內置防滑墊，并且內有12V 電源可以給手機或者iPad充電。中央扶手前面有兩個杯架，并且帶限位裝置，防止杯子或瓶子晃動產生響聲。高配后排中央扶手也帶兩個杯架。前排中央扶手比較深，可以放比較長的物品。它的手套箱是雙層設計，上層可以放文件之類東西，下層可以放一些大一點的東西比如飲料、零食、雨傘、手套等等，內部空間實用性很出色。 ②安全配置安全分主動安全跟被動安全。被動安全方面：新福睿斯車身大面積使用了新型硼剛材質，是11萬以內家轎市場上唯一一款硼剛車身車型，安全性不是一般的高。全系標配四個氣囊——主副駕駛席兩個氣囊，前排座椅兩側側氣囊各一個。1.5L自動悅享型及以上配置有前后排頭部氣囊。 主動安全：19款改款1.5L自動悅享型及以上車型都配有胎壓顯示系統。倒車影像、定速巡航、ABS防抱死系統、制動力分配系統(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC等)。 ③全系標配發動機啟停技術、上坡輔助、進氣格柵主動關閉系統(AGS)、藍牙/車載電話、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置。悅享型及以上車型配置 LED日間行車燈、氙氣大燈、皮 質坐墊、前后排頭部氣囊、多功能真皮方向盤、定速巡航、胎壓顯示、無鑰匙啟動、 8寸觸控液晶屏、GPS導航、倒車影像、自動空調、電動天窗 等。這些豐富配置在11萬合資車內，還真沒有一輛車可以跟它比。 福睿斯的定位是實惠型家轎，注重家庭為主。價格沒有福克斯高，但是空間表現更好，注重家庭屬性的特質顯露無疑。外觀設計上沒有因為是家庭屬性就設計的非常普通，看起來還是非常有檔次的。內飾也是居家風格明顯，按鍵排列整齊，你可以有條不紊的進行各種操作，大燈是5擋可調，比一般的車型要多出兩檔，頭部和腿部的空間都能滿足一般家庭的常規需要，座椅采用軟硬結合的方式，對腿部和肩部的支撐作用明顯，臀部坐著感覺很舒適。1.5L發動機表現并不弱，起步階段動力十足，如果超車就要提高轉速，減震調教的適中，畢竟是偏家庭設計的，比較舒適。適合購買！ 福睿斯是主打中國家用車市場的一款車型，作為家用車，無非是要空間大，油耗低、安全性高，福睿斯正好集這些優點于一身。 現款福睿斯外觀設計上成熟穩重，具有親和力，也比較符合中國人的審美標準，馬丁臉是大家都比較喜愛的，細長的腰線以及飽滿的尾燈都非常漂亮，排氣管可能是個最大敗筆，車燈可能是個軟肋，鹵素燈真心不如LED好，表面漆感覺很厚重。 在同級緊湊級家用轎車中，福睿斯在車身尺寸方面也很具優勢，非常符合國人對于空間得需求。對于身高一米八五，體重80公斤的駕駛者,前排做進去空間很充足,頭部空間夠用,還可以上下調節,后排也不錯,后備箱空間也夠用,美中不足開口有點高,儲物空間完全滿足家用需求。空調很給力反應很靈敏，冷熱幾乎不太需要等待的時間。 動力方面表現一般,起步有點肉,畢竟車重1.3噸,只要舍得給油，一樣會有非常強的推背感。手自一體變速箱確實不如CⅥT的,卡頓感明顯,在冷啟動的時候尤為明顯,車子熱起來以后不覺得,跑高速還是比較穩重，踏實,沒有飄飄然的感覺，這點還是讓駕駛人很放心,不過提醒大家駕駛也不要一味求快，畢竟安全第一。 總的來說各個維度福睿斯還是表現不錯的，在這個價位絕對是值了。 三缸車，你說能買嗎

20萬公里的福睿斯值得購買嗎？回答是:20萬公里的福睿斯值得購買。

在福特的明星車型福克斯慢慢褪去光環后，福特福睿斯就扛起了福特銷量的大旗，剛上市那會兒，憑借著較為優異的空間和不錯的性價比著實火了一把。目前在售的是19款福睿斯，共有四款車型，在合資車型里還是很有性價比的。動力總成福睿斯全系只搭載了一臺1.5L的三缸發動機，在抖動上福特采取了一些抑制作用，啟動時聲音比較小，開起來在車艙內飾感受不到，傳動上匹配的是6速手自一體變速箱，動力只能說夠用，其最大馬力為122匹，峰值扭矩是152N·m，平時上下班代個步還是沒有任何問題。油耗上小懂覺得略有一些高，在一個3線城市開，主要上下班代步，偶爾遇到堵車的話，百公里油耗在8.7L左右，跑高速的話能降到8個油以內。性價比福睿斯最大的賣點就是性價比了，給你配了6個安全氣囊，還有倒車影像、定速巡航、電動天窗、座椅記憶功能、8英寸觸摸屏、車內氛圍燈等一系列配備，對于這個價位的合資車型來說已經是很良心了。就是內飾看著有點土氣廉價，感覺是上個世紀的產物，質感也比較遜色，只能說一分價錢一分貨。車子質量開的時間長了，車窗會存在一些異響，內飾的隔音較為一般，開的快一點風噪和路噪也會比較明顯，不過這個價位還是可以接受的。天窗密封性還是挺好的，沒有漏水的情況出現，這點可以放心。整體來說，福睿斯有著扎實的底盤，路感清晰操控感不錯，低速爆發較好，比較適合城市代步，高速行駛有些疲軟，內飾的塑料感較重，配置齊全豐富，后期的保值率較為一般，畢竟是一臺三缸機的車。為什么福睿斯那么便宜福睿斯是集合了長安福特的福克斯底盤，嘉年華發動機和通用性很高的SELEctShifTBIANSU的產物，可以講是資源整合的全新產物，也繼承了福克斯的穩定性。這也說明了為什么福睿斯為什么會那么便宜。因為是整體組合車所以就降低了設計成本，另外福睿斯還有幾個特點就是性價比高，外觀時尚大氣，配備了6個安全氣囊安全性高，空間大，易操控，穩定性強，油耗不高，可以直接秒殺很多同級別的車它完全屬于一款經濟實惠形的家用車。另外價格低還有一部分是因為商家的一些促銷手段，為了搶占市場份額降價是最有效的措施，特別在年末，為了達到年度目標，商家廠家都會上演價格大戰。

排除護航5000km保養的方法是：先按啟動按鈕啟動車輛，然后點擊車輛多功能方向盤左側的設置按鈕進入車輛菜單項設置，點擊減號按鈕車輛多功能方向盤右側，可以清除儀表盤上的顯示項，然后點擊車輛多功能方向盤左側的確定按鈕。以2019款護航1.5L手動品質尊享國威為例：是長安福特旗下緊湊型4門5座轎車，長寬高分別為4587mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm。

不值。2007年二手福睿斯雖然很便宜，但是小毛病多，不適合購買。福睿斯是一款緊湊型轎車，主打定位的是舒適和空間表現，與福克斯使用同平臺打造。

看車子的情況。五年的福特福睿斯買來再開兩年作為過渡是可以購買的，需要看車子的情況，前提是價格合適且不是事故車和泡水車，如果買來后想再開五年不建議購買，因為排放較低容易砸手里，福特福睿斯由福特英國工程師在1964年研發。

福睿斯值得買。當前緊湊型轎車市場，受到新能源車的擠壓，加上油價上漲、疫情等因素，內卷越來越嚴重，除了拼產品力之外，大家都在拼性價比。福睿斯的綜合產品表現還是不錯的，10萬級家轎，福睿斯可以說是“性價比之選”。? ??同級上游的性能操控 ? 福睿斯搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，有著122匹最大馬力和152牛·米峰值扭矩，匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里油耗低至5.7L。而同級別的英朗，搭載的同樣是1.5L發動機，僅有113匹最大馬力和141牛·米的峰值扭矩，相比之下，福睿斯還是有一定的優勢。實際駕駛來看，日常代步福睿斯的動力還是很充沛的，起步輕快，提速動力響應也比較線性，家用來說相對輕松舒適。 ? 智能用車體驗更出眾 ? 還是和英朗對比，它用的是3.5英寸液晶儀表盤和7英寸中控屏，沒有什么科技感可言。福睿斯用的是10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控液晶屏，并且還是雙聯屏設計，科技感可以說同級領先。內置的小福在線車機系統，帶有衛星導航系統，中低配支持手機互聯，中高配支持車聯網以及OTA升級，自帶語音識別控制系統，說話就能設置好導航或者調整空調、音樂等等，滿足智能化的用車需求。 ? 空間出色能滿足家用 ? 福睿斯作為家庭的第一輛車選擇，空間還是有保障的，它的長寬高是4633/1825/1490mm，軸距為2687mm，不管是寬度還是軸距，都遙遙領先英朗等同級別車型，帶來充裕的乘坐空間。后排的體驗上面，座椅寬大，靠背傾斜的角度比較貼合人的身體，帶有電動天窗，配備的是自動空調，舒適性上面也很有保障。。 ? 配置齊全且安全性高 ? 美系車在安全上面還是靠譜的，福睿斯的車身剛性延續了美系車向來出色的水準，此外在主被動安全上面，它全系標配胎壓顯示以及車窗防夾手功能，中高配車型給了全車6氣囊，安全性高。配置上面也相對厚道，尤其是頂配版本，像定速巡航、倒車影像、電動天窗、自動空調、無鑰匙啟動等等都配備了，加上親民的價格和市場優惠，性價比還是很高的。 ? 外觀設計時尚又大氣 ? 福睿斯是在去年完成換代的，用的是福特最新家族設計語言，整車看起來時尚大氣，尤其是動感的中網格柵搭配造型時尚的大燈，辨識度比較高，修長的車身加上流暢的車身線條，給人一種大氣的家用車感覺。福睿斯的設計和英朗、寶來相比，顯得更加年輕時尚并且富有運動感。 ? 福睿斯的產品表現還是比較均衡，目前終端優惠也比較可觀，不管是產品力還是性價比都相當突出，合資緊湊型家轎，它是繞不開的一個選項。 ?

2022款三缸福睿斯不值得購買。三缸車再好過兩年機械零部件老化了。就各種抖動。福特福睿斯車型是福特公司推出的一款非常不錯的檢測形象的叫車這款車型使用的。福睿斯三缸車抖動。這就是三缸發動機抖動問題的通病，三缸機就是天生的殘廢，新車不抖是因為平衡件，等平衡件的橡膠老化以后，沒有不抖的三缸機。福睿斯發動機抖動共振是燃油壓力不正常、噴油嘴故障、燃油泵故障、節氣門故障等原因導致的。

FOSS維修燈的調零方法如下：1。發動機熄火時，按住轉速表下方短距離計數器的復位按鈕；2.將點火開關轉到on位置，松開短距離計數器的復位按鈕，顯示屏上會出現維修標記符號；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右運行分鐘按鈕，顯示屏上會出現行程顯示；4.關閉發動機，重置提醒信息，打開點火開關，保養符號消失。保養燈是車廠為車主設置的提醒功能，根據某次行程或時間設置。它以儀表或屏幕信息或指示燈的形式提醒車主進行維護。維修燈歸零是指維修后，提醒信息歸零，即信息復位。

1、Escort外觀設計成熟、穩重、親切，更符合國人審美標準。2、在同級別的緊湊型家用車中，福瑞斯在車身尺寸上也很有優勢，非常符合國人對于空間的需求。3、動力方面，表現一般，起步有點肉。畢竟車重1.3噸。只要你愿意加油，你也會有非常強烈的推背感。

5萬元。通過查詢二手車行情得知，2018年上牌的福特福睿斯5萬元合適。長安福特旗下新一代福特福睿斯ESCORT于2021年5月14日正式上市，共推出4款自動擋車型。

1、買二手車一般是根據車的車齡和車子的使用情況來決定的。如果是2到3年的車的話，基本就是一五款的福瑞斯，基本能賣4萬塊錢左右。。2、二手車賣多少錢要看你的車子的各個方面了，比如說你的車子的配置還有你之前車子是否出過事故？還有你的保養情況，車子的年限公里數都會對車子有一定的影響，所以說你直接問二手車賣多少錢，確實是不太好回答，我覺得一般一年要折損百分之20左右差不多。3、二手車會根據行駛的里程和行駛年限來判斷價格一般三年的福睿斯可以賣到4萬塊錢左右，前提是沒有出現過大的事故，也不是泡水車。。4、這得看你的車行駛了多少萬公里，開了幾年，一般情況下1年的貶值率為1萬，行駛三年以后貶值率為5000元左右一年。不算特別保值。。5、主要得看你的福睿斯是什么配置的是手動擋的還是自動檔的了，還有使用時間和行駛路程。一般車子的折損率一年是百分之二十五左右，。以上為是眾多福睿斯車友對《福睿斯福睿斯二手車能賣多少錢？》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助