金牛座

金牛座和蒙迪歐都是屬于福特公司旗下的中高端汽車，兩款車在價格上相差不多，在尺寸空間方面金牛座占據優勢，兩款車在內飾方面沒有太大的差異不過定位卻是不同的，金牛座偏重于商務，蒙迪歐則主打科技感。1、外觀風格不同兩者在外形風格上有明顯差異。蒙迪歐的前臉形似阿斯頓馬丁，俗稱馬丁臉，其進氣格柵比金牛座的前臉進氣格柵要小一些，但引擎蓋上線條更多，加上腰線，更有動感，外形更為年輕，更具運動風格。而金牛座外形為典型的商務風格，更為成熟穩重。2、內飾配置不同金牛座的內飾為皮質、塑料材質混搭，旗艦車型有木制，配置豐富，更偏向于商務用途；而蒙迪歐內飾相對塑料感更強，但配置更具科技感。3、車身空間不同金牛座的長寬高分別為4996mm、1878mm、1503mm，軸距為2949mm，在車身尺寸以及內部空間上都更優于蒙迪歐。4、動力不同福特金牛座與新蒙迪歐均搭載2.0LEcoBoost渦輪增壓發動機，且都加入了直噴技術，匹配的都是6AT變速器。然而，金牛座搭載的2.0T相比新蒙迪歐在最大功率和峰值扭矩上分別增加了2kW。不過在扭矩方面兩車則保持一致。

可以安裝壁掛式充電樁、使用公共充電樁、使用隨車充電器。實際上也可用家用電220伏充電，家用充電充滿可能需要11小時，如果是專業的充電站一般五六個小時就夠了。長安福特金牛座自上市以來就給人一種寬大舒適的商務形象，這次改款，金牛座變得更加年輕與運動，并且還增加了一款象征豪華的Vignale臻享版。這款Vignale臻享版采用了以波浪曲線為主的進氣格柵，搭配兩側修長的LED燈組，使前臉的豪華氣息得以提升。下包圍貫穿式格柵搭配鍍鉻裝飾后，呈現出更加端莊的視覺感受。車身側面，貫穿前/后燈組的腰線設計使金牛座呈現出敦實的車側造型。車身尺寸方面，長安福特金牛座的長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm。寬大的車身尺寸與接近3米的軸距保證了車內更加寬敞與舒適的乘坐空間。內飾方面，長安福特金牛座擁有真皮縫線座椅、原木紋理飾板、菱形編織門板/座椅皮飾與12.8英寸豎立式液晶屏，豪華感十足的內飾也兼顧了一定的科技感。真皮材質方向盤皮質松軟，握感細膩舒適。12.8英寸豎立式觸控液晶屏使中控臺T字區域擁有飽滿的造型。功能方面，內部搭載GPS導航系統、智能語音控制系統與豐富的娛樂系統，并支持在線支付或點外賣等貼心服務，可謂是最符合國情的多媒體系統之一。

目前官方對于金牛座的定位，是中型車（B級）。不過嚴格來說，金牛座為B+級車，也就是比B級車檔次要高，比C級車的檔次要差一點。車身尺寸方面，金牛座長寬高分別為：4996/1878/1503mm，軸距為2949mm。按照國內對于汽車等級的劃分，B級車的軸距為2.7米~2.9米之間。按照軸距分類，金牛座明顯超過B級車的范圍，并且與同級別車型相比，多出很多。雖然金牛座的軸距已經屬于C級車的范疇，不過金牛座與C級車的標桿BBA相比較（奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L），不論是車身尺寸、發動機排量、內飾配置等方面，又有一定的差距。所以嚴格來說，金牛座應該屬于B+級車。現在車型的配置、款式越來越多樣化，各等級車的邊緣交叉也越來越多。例如軸距屬于C級車范圍，而排量與價格卻與C級車相差較多。因此，目前的車輛分級繁衍出更多等級，比如A+級、B+級。附金牛座介紹：金牛座，官方指導價：23.48~29.98萬元。動力方面，分為兩種搭配。其中乞丐版搭配1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率133KW，最大馬力181PS，最大扭矩240N·m。其余版本，全部搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率180KW，最大馬力245PS，最大扭矩350N·m。百公里加速僅需7.9秒。安全配置方面，除了最基本的的一些配置，全系另外標配：前、后側氣囊、膝部氣囊、側安全氣簾等。

1.金牛座2.0t配備：ABS、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等。)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR、TCS等。)主駕氣囊、后窗遮陽簾等。 2.以金牛座2019 ecoboost245可接受版為例。其長寬高分別為5018mm、1884mm、1506mm，軸距2949mm，整備質量1746kg，車身結構為四門五座轎車。 3.動力方面，搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率180 kW，最大扭矩390 Nm，匹配8速手自一體變速箱。 4.懸架方面，這款車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

1.金牛座綜合油耗100km左右，性能比較好。 2.它是一輛金牛座福特紅旗轎車。這輛車有發動機。一個是渦輪增壓發動機，一個是渦輪增壓發動機。 3.渦輪增壓發動機代號AFQ:這款發動機的最大功率、扭矩、功率、扭矩分別為分鐘和分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。 4.這臺發動機匹配的是手動變速箱。 5.渦輪增壓發動機的最大功率、最大扭矩、最大功率和扭矩分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。 6.這臺發動機匹配的是手動變速箱。 7.金牛座前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以保證操控性和舒適性。

金牛座是合資車型，不需要進口，由長安福特生產。是長安福特旗下的豪華中級轎車，金牛座。2019款于2019年8月上市，2018款于2018年3月和2019年4月上市。2018款分為國五和國六兩款。2019款全部滿足國六排放標準，銷售指導價在22.98萬-29.98萬之間。在售金牛座車型分別為5018mm、1884mm、1506mm長、2949mm軸距。其標準配置包括：1。安全配置：主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定系統等。2.輔助配置：后倒車雷達、駕駛模式切換、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、前排座椅加熱、道路救援呼叫、自動大燈、一鍵車窗升降、車窗防夾功能等。3.前后懸掛：金牛座的前后懸掛為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，采用前驅的驅動方式，助力形式為電動助力。

福特金牛座低配配置主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、后駐車雷達、駕駛輔助影像、定速巡航和自動駐車。以金牛座2019款EcoBoost245悅享版為例：其輪胎規格為245/50R18，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅，搭載8擋手自一體變速箱。

金牛座配備前后副駕駛座安全氣囊、前后頭部安全氣囊(氣簾)、膝部安全氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系警告、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、后駐車雷達、駕駛員輔助影像、定速巡航、自動駐車。以金牛座2019款EcoBoost245Vignale尊享版為例：是一款中型4門5座轎車，8速手自一體變速箱。其長寬高分別為5018mm、1884mm、1506mm，軸距2949mm，最高時速228km。

金牛座2.0t配備：ABS、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等。)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR、TCS等。)主駕氣囊、后窗遮陽簾等。以金牛座2019款ecoboost245悅納版為例。其長寬高分別為5018mm、1884mm、1506mm，軸距2949mm，整備質量1746kg，車身結構為四門五座轎車。動力方面，搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率180 kW，最大扭矩390 Nm，匹配8速手自一體變速箱。懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

金牛座外濾燃油機應該在10000到20000公里更換，內濾燃油機在40000到60000公里更換。燃油濾清器的功能是防止燃油中的顆粒、水和雜質，并確保燃油系統的精密零件免受磨損和其他損壞。以金牛座2019款EcoBoost245悅納版為例：是長安福特推出的一款中型車。其長、寬、高分別為5018mm、1884mm、1506mm。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kw，匹配8速手自一體變速箱。

金牛座鑰匙換電池的方法如下：1。按車鑰匙上的按鈕彈出機械鑰匙；2.用一字螺絲刀撬開鑰匙的一側外殼；3.取下車鑰匙的電池；4.請更換新電池。金牛座的長寬高分別為5018mm、1884mm和1506mm，軸距為2949mm。車身類型為4門5座轎車，變速器為8速手自一體，驅動方式為前驅，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

金牛座是國產的。金牛座是長安福特旗下的一款中型車。長安福特是合資的，合資車也是國產車。金牛座：1的優缺點油耗高。搭載2.0T渦輪增壓發動機，車身重量1.7噸，動力輸出還可以，百公里油耗10-13L左右。對于這個油耗，還是有提升空間的！另外這款車看起來很像蒙迪歐，導致產品差異化不開放的印象，價格也比較貴。我以為買了一輛蒙迪歐PULS，階級感瞬間降低！作為一款美系車，做工粗糙的傳統金牛座傳承的非常好。比如引擎蓋兩側接縫不平整，后門關閉的兩個門不一樣。作為一款20多萬的車，這個品質還需要加強！汽車老化的速度真的很嚇人。不到兩年，各種異響找上門，很多內飾就像瞬間缺鈣一樣開始發出異響，符合下降率和自保率。

福特金牛座2.0T的工信部綜合油耗為7.2L/100km福特的油耗在同級別中不算很高。雖然7.2L的油耗水平無法和日系競爭對手相比，但從另一方面來說，金牛座在動力上強于很多同級競爭對手，同時考慮到1.8噸的車身重量，這個油耗也是令人滿意的。關于油耗的相關信息如下:1。簡介:等速油耗是在國家標準規定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。2.測試方法:可在道路上或底盤測功機上進行測試，然后通過“流量計法”或“碳平衡法”得出百公里油耗。

福特評價：1。首先我想說，這款車搭載的是v6雙渦輪增壓發動機，所以這款發動機帶來的動力足夠嚇人！其中旗艦版的馬力達到了300馬力以上！最近金牛座也發布了限量版，內飾配置非常豪華舒適。它是一輛非常好的汽車。這輛福特車其實還可以；2.動力方面，金牛座提供1.5T、2.0T、2.7T三種動力系統，值得一提的是2.7T車型采用V6發動機；3.三款發動機的最大功率分別為181馬力、245馬力和329馬力。都是6速手自一體變速箱，沒有頓挫感。官方資料顯示，2.7T車型的“破百”時間為6.9秒，綜合實力還是比較強的。

金牛座V6: 1。內飾設計也很簡單，甚至有點過于簡單。雖然中控臺使用的材質已經算是厚道的級別，表面能摸到的塑料比較軟，實木表面有裝飾條點綴，但整體設計過于慵懶，缺乏豪華車應有的氣場；2.應該吐槽的細節是中控屏幕下方的按鍵面板。一大塊塑料直挺挺的露在外面，上面的圓形按鍵比較小。整個操作界面看起來很廉價。雖然這種“表面功夫”真的不是福特的專長，但營造豪車氛圍至關重要。3.車載系統的語音控制功能是我最不滿意的。現在很多自主品牌的車載系統已經能夠高度識別語音輸入的需求。比如我想吃什么或者想去哪里，可以直接通過導航搜索。然而金牛座的語音識別連最基本的識別都做不好。開車的時候想去指定的公園，怎么讀都認不出來。最后不得不停下來，依靠手動輸入。

金牛座和蒙迪歐的區別：1。級別不同：蒙迪歐定位是b級車(中型)，金牛座定位是C級車(中大型)。不過準確來說，金牛座屬于B級，還是比蒙迪歐高。2.車身空間不同：金牛座的長寬高分別為4996mm、1878mm和1503mm，軸距為2949mm，在車身尺寸和內部空間上均優于蒙迪歐。3.外觀風格不同：兩者在外觀風格上有明顯的差異。蒙迪歐的前臉造型酷似阿斯頓馬丁，俗稱“馬丁臉”。它的進氣格柵比金牛座小，但引擎蓋上的線條更多，腰線讓它更動感、更年輕、更運動。金牛座具有典型的商業風格，更加成熟穩重。4.內飾配置不同：金牛座的內飾是真皮和塑料材質的混搭，旗艦車型是木質材質，配置豐富，更傾向于商用；蒙迪歐的內飾更塑料，但配置更科學。5.動力不同：福特金牛座和新蒙迪歐都搭載了2.0LEcoBoost渦輪增壓發動機，并且都加入了直噴技術，匹配6AT變速器。但相比新蒙迪歐，金牛座搭載的2.0T最大功率和峰值扭矩分別增加了2kW。不過在扭矩方面，兩車是一致的。

金牛座是長安福特的一款旗艦車，叫福特金牛座。以下是延伸材料：1。長安福特的車：長安福特打造的旗艦車。金牛座以其煥然一新的升級設計、豪華舒適的移動空間、前瞻創新的智能科技，打造全新精英車，為新精英帶來舒適的用車體驗。2.風格美學設計：金牛座前臉采用六邊形格柵裝飾，與LED大燈融為一體，尾部采用鍍鉻條連接LED尾燈。鍍鉻雙排氣對稱布置，與中間的LED霧燈相協調。整車配備19英寸鋁合金輪轂，長軸距2,949mm。配備了12.8英寸的垂直中央控制面板，以及B

福特金牛座2 0T加銀美孚的機油比較好。擴展信息如下。外觀設計：金牛座長4,996mm，寬1,878mm，高1,503mm，軸距2,949mm。從數據上分析這款車，空間很大。在汽車的前臉設計上，金牛座擁有標志性的六邊形進氣格柵，具有主動進氣功能，可以降低風阻，同時提升汽車的性能。金牛座的腰線簡化，線條比例協調，動作穩重。2.內飾設計：金牛座的風格趨于穩重。從細節上看，金牛座采用了融合風格，科技感很強。視覺效果增加，車內搭配合理。車內方面，各個面積都比較大，使得車內空間更大，提高了乘坐的舒適性。

金牛座是福特旗下的品牌。以下是關于福特的介紹：1。簡介：福特(Ford Motor Company)是世界著名的汽車公司之一，是美國福特汽車公司旗下的品牌。它成立于1903年，總部設在密歇根州迪爾伯恩。2.歷史：1913年，福特汽車公司開發出世界上第一條裝配線。這一創舉使得T型車的總數量達到了1500萬輛，創下了前所未有的世界紀錄。3.發展：1922年2月4日，收購林肯品牌。1989年12月1日，捷豹被收購。1999年1月28日，我買下了沃爾沃的全球汽車業務。2021年6月2日《財富》 2021年美國500強榜單發布，福特排名第21位。

福特金牛座工信部油耗數據為：7.2-7.5Lu002F100km。據用戶統計，平均油耗為：9.4-12Lu002F100km。實際駕駛過程中，油耗受車輛本身、路況、駕駛習慣等因素影響，應以實際情況為準。以下是降低油耗的方法：1。夏天檢查空調系統：空調故障是油耗高的一個很重要的原因。如果空調制冷效果不好，就會提高風速，降低溫度，達到降溫的效果。2.頻繁緊急制動：頻繁緊急制動是汽車油耗高的主要原因。在保證車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。3.小排量車的空調不要開得太猛：對于暴曬在陽光下的車輛，上車后不宜馬上開空調。先打開車窗，在不開空調的情況下把風扇調到較高的水平，把車內的熱氣趕走，等車適度降溫后再開空調。