保時捷

重慶新七星名車店內帕拉梅拉部分車型優惠高達4.55萬元,感興趣的朋友可以到店咨詢購買

蘭德酷路澤 和 保時捷 卡宴 都是豪華型suv車型，很多朋友對這兩款車應該都非常熟悉了，那么蘭德酷路澤和保時捷卡宴哪個好呢，大家是不是也經常在這兩款車之間比來比去呢？下面就一起看看吧。 一、 蘭德酷路澤和保時捷卡宴外觀哪個好 h2 外觀方面，新款國產 豐田 蘭德酷路澤與海外版本基本保持一致，整體造型明顯是把豐田的霸氣鍍鉻風發揮到了極致。前進氣格柵采用橫條幅設計，并配備有粗獷的銀色裝飾條。 保時捷卡宴前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標識。新車提供Sport D es ign套件（前后包圍、側裙）可選，同時還可選裝多款輪轂和運動排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設計。 二、 蘭德酷路澤和保時捷卡宴內飾哪個好 內飾方面蘭德酷路澤和保時捷卡宴哪個好，新款蘭德酷路澤中控整體風格與老款相比并無太大改動，但面板經過重新設計后換了更大的屏幕這一點值得稱贊。 內裝部分，保時捷卡宴同樣維持了與汽油版卡宴相同的設計，提供多款內飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤和幾乎取代了所有機械按鍵的觸控面板讓內飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤增加了車輛混動系統相關信息參數的顯示。 三、 蘭德酷路澤和保時捷卡宴動力哪個好 動力方面，新車預計會繼續搭載4.0L、4.6L的發動機，其中4.0L V6自然吸氣發動機的動力數值為202kW（275PS）/385Nm，4.6L V8自然吸氣發動機的動力數值為228kW（310PS）/453Nm。 動力部分，保時捷全新 Cayenne （ 查成交價 | 車型詳解 ） E-Hybrid搭載由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率284kW（386PS），動力電池組容量為14.1kW·h，純電狀態下，新車續航 里程 為51km。 看完上來上面的介紹，大家對蘭德酷路澤和保時捷卡宴哪個好是不是已經了解了呢，總的來說這兩款車型都是非常豪華的車型，而且售價也都比較高，手里預算充足的朋友可以考慮下。 @2019

大眾旗下的世界知名豪華汽車品牌保時捷位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。保時捷的主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。以保時捷Macan為例：作為保時捷的中型SUV，Macan搭載奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，采用保時捷家族式前臉。Macan是一款五座SUV，設計更加運動，看起來像跨界車。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率173kw。

只能算一般大家都知道保時捷是豪華品牌，該品牌跑車可謂享譽世界，比如旗下的911車型，一直有眾多擁躉。但保時捷現在最暢銷的車型卻不是跑車SUV，最出名的就是卡宴。該車型剛推出時很多人都不看好，覺得好端端的跑車品牌干嘛造SUV？不過巨大的銷量證明了該車型的成功。?保時捷的豪車屬性不僅僅體現在它的售價貴，維修保養貴，還體現在它配置選裝貴！保時捷的車型和市面上的大多數車型不同，保時捷車型只會給你一個基礎車型，如果想加配置，那就要加錢，也就是所謂的選裝。那保時捷選裝配置到底有多貴呢？今天我們就以卡宴車型來介紹一些保時捷選裝配件的價格！?卡宴目前有三個基礎配置，分別是Cayenne售91.8萬、Cayenne S售118.8萬、Cayenne Turbo售185.8萬元。但你想以最低價91.8萬購買基本不可能，4S店根本就不會讓你提現車，除了選裝一些配置。比如：?1、車漆除Cayenne Turbo大部分車身顏色不用加錢外，其他兩款車型除了標準色其他顏色都要加錢，價格還不算低！?2、輪轂輪轂就更貴了，好的輪轂隨隨便便8、9萬。四個輪轂就值一輛飛度，對于大多數來說應該接受不了！?3、其他輪胎配件加個全尺備胎和胎壓監測系統，又2、3萬！?4、車輛外觀配件車輛外觀配件也貴的要命，像輪眉、行李架這些隨隨便便上萬塊！?5、變速箱底盤部分反正就是很貴，大家看看就好。?這里列舉的只是選裝中的一小部分，比如內飾光座椅就有幾十種選擇，價格從1萬到4萬不等。這樣看來，買一輛卡宴簡簡單單選配一些配置價格多加3、4十萬是隨隨便便的事情。而對于普通家庭來說3、4十萬已經可以買一輛很不錯的家用車了，但有錢人的世界不是我們隨隨便便就能理解的！

今年的新款保時捷的話，其實在上市以來的話，性價比上可以說還是不錯的一個選擇，當然了，在體驗感方面的話，也得到了很多人的青睞。

保時捷Macan非常值得購買，接下來從動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾方面詳細講述駕駛體驗。1、空間，Macan S的空間還是很充足的，沒什么空間壓力，就算身高180，偶爾開幾次也沒什么視覺壓抑感。哪怕比較起卡宴來，Macan S的空間上也是不輸的.2、動力方面相當出色，3.0T，354馬力V6發動機，這就代表了澎湃動力。與2.0T的版本相比較，2.0版本油門給得多一點的時候，會感覺發動機通過踏板傳達一點震顫的感覺。Macan S3.0T版本完全解決了這方面的問題，低速的時候更加的平順，高速加速、超車，給油的時候的動力充足切霸道，感受值是—流得，Macan S動力是可以碾壓現在的大多數車型的。3、操控方面，Macan S的7檔濕式雙離合變速箱，除了平順性特別好以外，換擋也非常的干脆利落，這塊的操控性能也是非常讓人感到吃驚的。標配的動態底盤系統，在不同的駕駛模式下，也有不同的駕駛操控感受。運動模式，底盤降低后，會有滿滿的高級感，SUV可以開出跑車的感覺！轉彎的時候也可以很流暢自然的進入，不會有生硬的感覺，整個車身的節奏保持得非常棒！所以說Macan S會讓你感覺有很強的駕駛樂趣的這樣—款車子。4、舒適性方面，駕駛的體感肯定是不錯的，包括前排座椅的包裹性，開車時間久一點也能保證舒適性。后排座椅比較好的就是側向的支撐度，包括坐墊的寬度、整體的柔軟度也是很讓我滿意。5、外觀方面，保時捷的外觀沒有太多差異化，Macan S這款車型也保持了保時捷常規的造型，特別是色彩、輪轂包括內飾一些方面都可以再升級、再選裝，這個可選擇的空間就比較大了。6、內飾方面的感受肯定是豪華感非常強，雖然只是入門級的保時捷，但是一點沒有掉面，保時捷應有的品質還是有的。包括內飾的整體造型、物理按鍵的排列等等細節上的設計也非常的到位，光看內飾就會覺得這是一款保時捷高端車型的配置。像中控大屏的操作的流暢度啊、功能操作的簡易程度都是非常人性化的，沒有過多繁雜的操作，是非常貼心的、非常的直觀了。超大天窗也是非常給面的地方，尤其夜間的時候，副駕抬頭的景色可是駕駛員體驗不到的風景哦。所以總的來說，保時捷Macan S對一些對保時捷有執念的車友來說應該是不錯的可入門的一輛車型，很值得購買，駕駛體驗也是很棒。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題 保時捷macan定位于一款中級豪華suv產品，俗稱小卡宴，這款車和奧迪q5同平臺打造，其更加強調逼格和駕駛感受，如果你對滿大街的q5,x3不感興趣，那這臺車或許可以滿足你。 2018款macan 2.0t官方指導價54.5萬，全部落地再加購置稅48230，車船稅480，強險950，商業險14463，上牌500，共合計60.9萬左右。這款車有差不多6萬左左右的優惠，基本可以抵消加裝的配置，選個金屬漆，銀色套件，羅盤等就差不多了。保時捷macan外觀設計非常前衛動感，前臉大嘴犀利，左右的黑色裝飾版也格外有型，四眼式燈組霸氣異常，車身側面緊致協調，下低裙也有黑色裝點，看起來更加層次突出，后尾部貫穿式尾燈以及四處排氣都相當有運動范兒。內飾方面，中規中矩，以它的價格而言并沒有多少視覺沖擊力，大屏尺寸11英寸，儀表盤為三炮筒式，中央通道密密麻麻的實體按鍵，總的來說談不上有多豪華，不過做工用料方面還是很出色的，質感上佳。動力方面，2.0t發動機參數為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績6.3秒左右，妥妥的鋼炮級水準，日常超車毫無壓力，深踩一腳確實能獲得不少的激情。底盤懸掛結構前雙搖臂后多連桿，調教風格扎實穩健，支撐韌性十足，過彎側傾小，轉向手感緊致，駕駛樂趣不俗，同時也很好的兼顧了舒適性，高級感滿滿。 保時捷macan在逼格方面很足，開出去有一定的回頭率，另外在動力和操控以及舒適度上也都能讓人滿意，非常適合比較年輕且有高品質生活需求的消費群體。 歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】 大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。 保時捷MACAN可以說是在中型SUV這個級別里面比較高端的一款產品了，不僅僅是因為這款車54.5萬元至102.8萬元的指導價，更是因為即便價格這么高，還有很多配置是需要選裝的。所以MACAN實際的落地價格，已經能夠夠著很多豪華品牌中大型的SUV了，從設計上來說，MACAN的外形雖然小巧，但是也保持了保時捷一貫優秀的設計語言，線條圓潤運動，前臉霸氣，側面和尾部造型也非常漂亮，內飾的做工在中型SUV這個級別里面算是不錯的，如果你愿意花更多的錢去選擇真皮內飾，只要舍得花錢，那么保時捷可以把MACAN的內飾豪華感安排的明明白白。動力方面，畢竟作為一臺保時捷，起步就是2.0T的發動機，252馬力的數據已經是很多中型SUV高功率版本的表現了，所以不用擔心夠不夠用的問題，雖然上面還有3.0T和3.6T的發動機，但是這畢竟還是只一臺中型SUV，入門的2.0T對于大多數人來已經是夠用的了，起步的階段并不會有那種往前竄的感覺，整體來說動力輸出還是比較平順的，只是我個人覺得這個車的剎車有點偏軟。行駛質感是很多人關心的地方，畢竟這個車跟老Q5是一個平臺的產物，這也是很多人說MACAN其實就是個換殼Q5的原因，但如果你實際的去體驗過這兩個車的話，會發現其實并不是換殼那么簡單，保時捷對于底盤的調教還是有兩把刷子的，整體的底盤行駛質感要比Q5好不少，放在中型SUV這個級別也算是非常不錯的了，只是因為整體偏向運動的調教，懸架和減震偏硬，而且胎噪控制的比較一般。至于其他的方面，不得不說的就是配置了，這個價格換成奔馳寶馬，都能把舒適性配置配備的非常到位，但是保時捷這個54.5萬元的起售價連天窗都要選裝，甚至是倒車影像，座椅加熱都需要另外花錢，而且你真的很難買到一輛啥都不選裝，素的保時捷，所以作者個人的建議是，買保時捷，大概需要再預留車輛價格10%左右的選裝預算。所以我個人覺得這個車不算有性價比，但是也值這個價錢。 以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。 Macan作為保時捷旗下的中型SUV，和它的大哥保時捷卡宴既有著相似之處，又有著其獨特的魅力。下面我就說說保時捷Macan這款車到底如何。 外觀方面：新款Macan和卡宴都采用了最新的家族化設計語言， 時尚 兼具運動 極具辨識度的四眼青蛙日間行車燈、溜背式的轎跑SUV造型以及貫穿式的扁長形后尾燈，使得整車的外觀看上去非常的 時尚 和運動。再加上曼巴綠、邁阿密藍燈等亮眼配色，出街時的回頭率簡直爆表。動力方面：新款Macan和奧迪的Q5L一樣，都是產自大眾的MLB平臺，兩者共用了部分動力總成。 Macan的2.0T車型采用了奧迪Q5L 45TFSI那款發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩370N.m，百公里加速6.5S。3.0T車型采用了奧迪S4上搭載的同款3.0T V6雙渦輪增壓發動機，同樣也是匹配7速雙離合變速箱，最大馬力354匹，最大扭矩480N.m，百公里加速4.7S。其實作為家用，2.0T車型的動力已經足夠，也是目前最走量的車型。配置方面：新款Macan全系標配全時四驅和6個安全氣囊，還有各種豪華配置可供選裝。 雖然是保時捷的入門款SUV車型，但是配置已是非常豐富：全時四驅、6個安全氣囊、車道偏離預警、前后駐車雷達以及懸架軟硬調節、主動閉合式進氣格柵等多項配置都是全系標配。此外，Macan作為一款豪華車，它提供了諸如并線輔助、車道保持、主動剎車、360度全景影像、空氣懸架、全速自適應巡航、Alcantara真皮方向盤、后排座椅加熱等所有你可以想到的豪華配置，以滿足不同消費者的需求。結語 總的來說，保時捷Macan是一款集顏值、豪華、運動和舒適性為一體的一款好車。但這款車也不是沒有槽點，就是可供選裝配置太多，而且價格昂貴(土豪們可以直接略過)，如果想要提車估計至少要加6 7萬的裝飾，實屬略坑，不過也是沒辦法，誰讓它是保時捷呢！至于選擇哪款車型更合適，我個人覺得2.0T車型家用足夠。 保時捷瑪卡（英文名Macan）是保時捷旗下一款全新的入門級SUV，定位在卡宴之下，但外觀有著許多相似之處，也有小卡宴之稱，一時間關注度頗高，跟奧迪Q5L都是基于MLB平臺打造，只是在定位方面有所差異。 2018款Macan2.0T廠商指導價54.5萬，目前市場有一定的優惠，但是基本不可能裸車價提車，加上選裝件基本上是原價了，甚至會更高，按原價54.5萬計算，加上購置稅等全款下來60.9萬左右，具體看選裝，加上選裝70萬落地的也是大有人在。 外觀方面瑪卡造型非常的前衛，相比卡宴顯得更加靈動和個性，整體看上去頗有幾分轎跑車的既視感，前臉大尺寸的黑色進氣格柵以及前唇運動套件，很大程度上提升了整車的運動感，四點式的蛙眼大燈辨識度極高，車身側面緊湊流暢，采用了幾何曲面構造，加上溜背式的車身極具美感，車身在光線下呈現不同的光影效果，非常的吸引眼球。尾部造型低垂俊俏，貫穿式的尾燈足夠個性，加上黑色的下包圍以及雙邊單出的排氣，運動感進一步提升。內飾方面造型簡潔大氣，優雅中透露出奢華的氣質，高貴典雅，駕駛艙運用了大面積皮革包裹，搭配紅色線條點綴頗有幾分運動感，中控上方的石英表營造出不俗的高級感，整體視覺效果突出。動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實測百公里加速時間6.24秒，動力初段表現有些慵懶，當轉速起來后發動機變得非?？簥^，輕點油門便有明顯的推背感，高速上超車也是輕輕松松，基本可以做到隨心所欲，激烈駕駛也不在話下。底盤方面搭載了前雙搖臂后獨立懸掛，采用全時四驅布局，底盤調教并不會讓人感覺到硬，反而開起來非常的舒適，得益于自適應懸掛的加持，對于路面顛簸處理的很柔和，高級感十足，同時方向盤指向精準，沒有虛位，快速過彎車身也不會有明顯的側傾，操控性以及日常舒適性都得到了保障?？傮w來說瑪卡整體實力非常強，加上保時捷的品牌影響力以及優秀的操控性能，在同級別車型里競爭力比較突出，如果追求個性的話還是一個非常不錯的選擇。 保時捷是德國斯圖加特一家專門致力于高性能跑車生產的 汽車 制造商，話說都這里，有人就不同意了，911和718你說高性能跑車我沒意見，難道2.0T的macan也是高性能跑車？你是不是對高性能跑車有什么誤解？別急嘛，且請聽我把話說完。 在保時捷的系統定義里，不管是macan，cayenne還是911，718甚至是918，都是跑車。盡管它們的車型姿態各異，macan按保時捷自己的話來說叫做“運動型城市轎跑車”，說實話一開始我也難以茍同，除了保時捷的“外衣”和車標，骨子里不就是個徹徹底底的奧迪Q5么？ 但如果我是保時捷的銷售，或許會反問一句“那大眾途銳跟賓利添越也是一樣的平臺，買賓利添越的都是人傻錢多嗎？”。 基于大眾模塊化的生產方式，很多車型都會共用一個平臺，比如高爾夫和奧迪A3，保時捷macan和奧迪Q5等。但是在更深的層面，每個品牌的調性都是不同的，雖然底層硬件看似差不多，但是后期留給工程師調校的余地太多了，隨隨便便修改個電腦數據，車子的性格就會發生突變。而缺少了保時捷看家的PDK和水平對置發動機，Macan還能堅守住保時捷的跑車陣地嗎？ 變速箱 保時捷的PDK變速箱是跟采埃孚合作研發生產的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置后驅四門轎車panamera上。盡管macan上的那臺雙離合變速箱雖、也號稱PDK，但確實非PDK“親生”，從血緣關系上看，則與奧迪Q5的博格華納的變速箱更加親近。 動力 Macan的基礎版本依舊是大家熟悉的EA888，這也讓很多人第一次打開macan的機艙蓋就發出了這樣的感嘆——“我當保時捷多厲害呢，原來也只是一部大眾而已“。不過基礎版本用的雖然也是EA888，但是就功率調教而言，已是大眾系列里的次頂級水準，最大馬力252匹，跟奧迪高功率一樣的水平，而在此之上則是奧迪的S3和奧爾夫R了，它們在300馬力左右。 運動配置 在操控上，為了保留保時捷品牌的運動基因，它在懸掛的很多地方都做了強化處理，而且手法相當高明。比如前235后255的寬胎，四活塞布雷博代工的制動卡鉗等，macan的成本就是這么一點一點上去的，而跟macan同時期的奧迪Q5顯然沒有這個“待遇”。 當然受限于成本，基礎版本的macan比奧迪Q5雖然在駕駛質感上要更為出色一點，但是這個程度也是有限的。如果預算足夠的話，Macan S/GTS/Turbo，說它們是SUV里的跑車級選手，實至名歸。因為它們搭載的發動機都是原汁原味的保時捷高端貨（改款后的macan動力總成與奧迪開始共用），馬力從S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢說它不性能嗎？ 除此之外，PSCB（碳化鎢）和PCCB（碳陶瓷）剎車、運動排氣、空氣管掛，起步彈射組件和各種各樣的內飾高級選裝套件應有盡有。 奧迪Q5的售價大概在50萬元左右，而這只是保時捷macan的入手門檻而已，保時捷也不會把消費者當“傻子”一樣對待，它們兩者之間有太多太多的不同，唯有親自坐上駕駛席，手握中央印有保時捷斯圖加特盾徽標的方向盤，在那一刻，你才能深刻地感受到這錢差在了哪兒。 很好開，駕駛感非常不錯，是德系的感覺。 內飾也很舒服，我買了3年了，一點兒都不后悔 還行吧，就是沒錢啊. 辣雞車，有錢還不如買寶馬X5,奧迪Q7,哪個不比它強？檔次還高一等 保時捷的瑪卡應該沒有云南的瑪卡好。 瑪卡這個東西還是要國產的好，進口的應該不行。 我喜歡，所以我買了。[大笑][大笑][大笑]后排空間是比較小，駕駛感很不錯。唯一不方便的是接藍牙音樂不可以用滾動鍵切換歌曲。

阿斯頓馬丁貴。其阿斯頓馬丁最貴的車型One-77，官方售價為3800萬到4700萬，而保時捷最貴車型911，全款落地價346.43萬元，其阿斯頓馬丁貴。阿斯頓馬丁指阿斯頓·馬丁。 阿斯頓·馬丁汽車總部設在英國蓋頓，阿斯頓·馬丁公司始建于1913年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福特。

保時捷-Panamera指導價：108.80-407.2萬。外觀方面，保時捷是公認的。它的外觀非常吸引人眼球，沒什么好說的。尤其是日間行車燈非常帥氣，前臉有殺傷力，內飾滿意，舒適性高。中控臺采用扁平化設計，科技感很強，車內布局合理，沒有任何雜亂感。我很喜歡保時捷的內飾。這款車是保時捷量產車型中的中高端，不同配置價格不同?；九渲脙r格：1。14款3.0T 3.0L雙離合，113.8萬，106.97萬；2.14 4S行政3.0T 3.0L雙離合：171.8萬136.2萬；3、14款Turbo S行政4.8T 4.8L雙離合318.8萬318.8萬；4.但保時捷最終的價格是基礎配置的個性化選擇。以14年標準款為例。113W的價格盡量少選的話120W左右。保時捷帕拉梅拉2019款108.8萬。購買越好，價格越高。這輛車很好。畢竟價格擺在那里，配置齊全，安全系數優秀，底盤扎實，駕駛平穩舒適，整體安裝配置過程很滿意。

1，保時捷卡宴二手多少錢 你好，二手車除了常規里程外，還需要看車況，有無事故，保養情況，是否大修過等。所以沒有的專家純對車的了解不應該考慮二手車。2，保時捷卡宴2014款報價二手 答：名車就是保養貴，油耗高，保養麻煩，卡宴2手20W到200W不等。各種客觀因素都有直接影響。如果你的月收入低于5W，我不建議你買保時捷。車險一年大概10W。二手的可能還是有些問題，如果4S店維修費也很貴

可以。新款保時捷卡宴拆燈方法：后尾箱有個六角形工具，掀開頭蓋，從頭蓋位置往大燈的里面看，有個六角形的凹槽，右邊大燈逆時針拆，左邊順時針拆。方向要按標有的開鎖與關鎖形狀的方向相同，依照開鎖方向擰開螺絲，繼續擰開，等燈有所移出為止。保時捷卡宴是一款SUV車型。外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數較高。

保時捷卡宴新款車蓋能站人的，不管你是想要一輛實用性能高，還是外觀時髦的，以及動力強勁，最好還能相比較省油的越野車，都有一款名叫”卡宴式“的跨界車來滿足你的需求。雖然SUV轎跑車不如其傳統風格的同類車型那么受歡迎，但新款卡宴酷炫的車型恰好符合保時捷運動型汽車理念。日前，新款保時捷卡宴的轎跑風格已在歐美報道亮相，與寶馬X6和奔馳GLE Coupe等競爭對手一樣，它的特點是更有吸引力的側車，以至于犧牲了后備箱凈空間和貨物容量。在現有的E-Hybrid的基礎上進行了升級，新的渦輪Se型混合動力車使用了渦輪V8的插件版本，大大提高了性能。這種超級蝸殼的輸出功率為670馬力和663磅-英尺的扭矩，而渦輪增壓機的輸出功率為541馬力和568磅-英尺?？ㄑ缗苘嚧钶d標準3.0升V6發動機，在日常工作生活中，從不會感到壓力過大，在低速行駛時可能會熄火。但當你給它馬力的時候，它明顯更有沖擊力。底盤的高度尤為適合這款熱辣的引擎，驚人的力量和排氣已然說明它張揚的個性，在任何情況的轉速下都有輕松的推力。如果你打算踩油門超過6秒，你會非常希望前方有很長的開闊道路。它給人的感覺很像一輛更普通的混合動力的車，也就是說，小到中等的加速度很容易調節，電池耗盡后，推力感覺是線性的。簡而言之，你永遠不會知道引擎蓋下有一個670馬力的怪物。Turbo S E-Hybrid更加昂貴，比Turbo高出很多。踩下油門踏板，你就會確切地知道你多余的錢都花到哪里去了。加速度是爆炸性的，令人難以置信的是，這么重的SUV能在3.6秒內從0英里每小時加速到60英里每小時?？ㄑ甾I廂是一個非常迷人和舒適的地方?？臻g的現代感全面而又豐富，盡管車頂線較低，但前艙的凈空間很大，能見度也并沒有明顯下降。備用顯示器是令人最驚喜的地方，雖然標準卡宴在兩排車中都有足夠的頭部和腿部空間，但雙門轎跑則是另一回事。為了保留后部的一些空間，后排乘客的座位會比標準卡宴低1.2英寸。因此，即使是6英尺高的乘客，仍然有空余的空間，這個高度會影響進出車輛的便利性。座椅靠背后面是大約22立方英尺的貨艙，實際上距離卡宴常規的27.1立方英尺貨艙并不太遠。標準卡宴提供了足夠的空間，既可以舒適地容納五個人，也可以容納相當數量的大物件。雖然前中控臺并不大，但門上的口袋可以裝下更大的水瓶和各式各樣的小擺設。

保時捷卡宴是一款非常豪華的suv車型。之前我們也聊過2021新款保時捷卡宴的內容。可以看出，2021款Cayenne是一款非常有前途的車型。那么2021款Cayenne最好的顏色是什么呢？讓我們來看看車百科的詳細解釋。2021款保時捷卡宴有十幾種配色方案，那么2021款卡宴最好的顏色是什么，當然是白色卡宴？白色保時捷卡宴氣質高貴。這種配色方案男女都適合。女生開白色卡宴有尊嚴有美感，男生開白色卡宴有陽光有活力。我相信很多男孩確實喜歡黑色保時捷卡宴。黑色Cayenne有一種無形的高級感和時尚感，這種配色方案非常耐看，永不過時。不同年齡的人開黑色卡宴氣質不同。年輕人開黑色卡宴帥氣時尚，中年人開黑色卡宴穩重成熟。最后，強烈推薦一種配色方案。采用熔巖橙配色的保時捷充滿激情，完美展現了卡宴的運動感和速度感。以及在街上行駛時超高的回頭率，這種配色非常吸引人，非常適合熱愛駕駛的年輕人，可以享受無盡的激情，綻放自己的青春。這次介紹的是卡宴的配色方案，那么2021年卡宴的最佳配色是哪一款呢？相信大家都已經知道了。

根據汽車部件信息查詢，2022款保時捷卡宴發動機型號搭載高效的3.0升渦輪增壓V6發動機。

保時捷推出全新的2022款卡宴鉑金版（2022 Cayenne Platinum Edition），這是面向美國市場推出的新車型，將于今年夏天在美國各地經銷商處上市。

貴陽保時捷車型種類豐富，價格也不容易出現大的波動，這就是說，貴陽保時捷車比較便宜。比如：亞星汽車銷售的2012款保時捷911卡宴，原價780萬，現價可以低至580萬多，折后價4.39萬；亞星汽車銷售的2012款保時捷987卡宴，原價406萬，現價可以低至300萬，折后價2.9萬。另外，貴陽市一車一檔網絡中在售的保時捷車型多達20幾款，其價格范圍也很廣泛，最低價也只要10萬幾百元，最高價則高達80萬左右，因此，總的來說，貴陽保時捷車還是比較好賣的。

保時捷的汽車價格在50萬元上下，但也要根據具體車型和配置進行定價。由于保時捷的汽車比較昂貴，50萬元能買的車型可能會有所不同

好的產品不是貴在價格，而是貴在價值，比如說我們去買某類奢侈品的時候，它們代表的是社會地位和象征，為了傳承和尊重客戶，都是全球性的統一指導價格。保時捷為客戶提供多樣化個性選裝，同時客戶買到的車型是不同的，價格也是不同的，不可能用折扣來去設定價格標底。保時捷不以折扣和價格戰來引導客戶的原因，是因為它的品質是不打折的，保時捷也會經常舉辦客戶體驗日，愛車講堂等多種方式，給客戶帶來更佳實惠的福利。

易車訊 我們從保時捷官網獲悉，新款保時捷Panamera鉑金版現已上市，售價區間為112.70-136.00萬元。本次上市的新款車型由于配置部分的調整，因此售價相比現款車型下調了1.6萬元。新款Panamera鉑金版在造型及內飾方面與現款車型保持一致，新車的變化點來自于配置部分的調整，包括取消帶動態照明系統升級版（PDLS Plus）的矩陣光束LED大燈，售價也因此下調1.6萬元。動力部分，新車分別搭載2.9L雙渦輪增壓V6發動機與2.9L雙渦輪增壓V6發動機與電動機所組成的插電混合動力系統。前者最大功率243kW，峰值扭矩450N·m。傳動部分，匹配8速自動變速箱。后者系統功率400kW，峰值扭矩700N·m，純電模式下WLTC續航里程44km。根據易車App“豪華車熱度榜”的數據顯示，Panamera日均關注度4.16萬，位列排行榜第5名。如需更多數據，請到易車App查看。

1.內存對比：華為Mate 9保時捷設計版只有一個版本，內存6GB+256GB;華為Mate9 Pro有2個版本，分別內存位4GB+64GB和6GB+128GB。2.機身顏色對比：華為Mate 9保時捷設計版只有黑色華為Mate9 Pro有琥珀金、玫瑰金、銀鉆灰三種顏色3.華為Mate 9 保時捷設計限量版汲取了保時捷911車型的設計靈感，集智能手機精簡技術與標志性藝術審美之大成。無論是令人驚艷的石墨金屬質感、還是雅致的黑色豎向發絲紋理，均彰顯出其精致、時尚、華麗的尊貴氣質。