保時(shí)捷

保時(shí)捷保養(yǎng)包括：清洗節(jié)氣門、清洗汽車的油路、更換火花塞、更換汽油濾芯、更換空氣濾芯等。以2022款保時(shí)捷911Carrera3.0T為例：其進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，最高車速每小時(shí)293千米，最大扭矩為450nm，變速箱為8擋濕式雙離合，車身類型為2門4座硬頂跑車。該車長寬高分別為4519mm、1852mm、1298mm，軸距為2450mm，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

保時(shí)捷這款車首次保養(yǎng)是不需要錢的： 1、保時(shí)捷保養(yǎng)機(jī)油是金美孚一號全合成機(jī)油，機(jī)油一百一升，截至2019年10月4s店報(bào)價(jià)，小保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)大約在一百四左右； 2、保時(shí)捷瑪卡的官方建議保養(yǎng)周期為每1萬公里進(jìn)行一次，每次保養(yǎng)都需更換機(jī)油、機(jī)濾和燃油添加劑，每兩萬公里更換一次火花塞； 3、每3萬公里更換一次空調(diào)濾芯，每6萬公里更換一次變速箱油，制動(dòng)液為每兩年更換一次，空氣濾芯為每4年或12萬公里更換一次。

保時(shí)捷Panamera不是新車型，但卻是最近推出的紀(jì)念車型。需要的話可以去了解一下。對于普通版來說，10周年紀(jì)念款變化不大，更多的是融入一些10周年的元素。 外觀設(shè)計(jì)基本一致，只是前門裝飾了保時(shí)捷Panamera10字樣，并加入了鉑金元素，以凸顯其紀(jì)念版的身份。 此外，保時(shí)捷Panamera紀(jì)念版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版基本一致。特別的地方是10周年的logo出現(xiàn)在前排標(biāo)識(shí)和迎賓踏板上，也凸顯了紀(jì)念版的身份。

保時(shí)捷Taycan在動(dòng)能回收方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。日常行駛中，踩下制動(dòng)踏板的不是卡鉗和剎車盤，而是動(dòng)能回收管理系統(tǒng)的及時(shí)反應(yīng)。 保時(shí)捷動(dòng)能回收系統(tǒng)可通過電機(jī)回收高達(dá)90%的制動(dòng)能量，最大回收功率為265kw。該系統(tǒng)的存在也延長了制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，如果以200km/h的速度制動(dòng)至完全停止，動(dòng)能回收轉(zhuǎn)化的能量相當(dāng)于提供4km的續(xù)航里程。

在智能駕駛輔助這個(gè)層面，保時(shí)捷Taycan只提供自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(16，200)和變道輔助系統(tǒng)(0，720)，這兩個(gè)系統(tǒng)是可選的。相比包括特斯拉在內(nèi)的眾多新能源汽車所追求的更高層次的駕駛輔助，有一定差距。或許這就是保時(shí)捷品牌對駕駛的理解。不過我還是覺得保時(shí)捷在這方面可以解放思想，更大膽，動(dòng)作更快。 這些先進(jìn)的駕駛功能在特斯拉或者國產(chǎn)電動(dòng)車中都是標(biāo)配，而保時(shí)捷很低調(diào)，是選裝的，好像在告訴你，我擁有一輛保時(shí)捷，車主應(yīng)該安全駕駛。

保時(shí)捷Taycan三腔空氣懸架是保時(shí)捷目前最新的底盤裝備，能夠在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間實(shí)現(xiàn)更高的平衡。底盤在車速90-180km/h時(shí)自動(dòng)減10mm，車速超過180km/h時(shí)減22mm，結(jié)構(gòu)更加緊湊。目前在Panamera等車型上也有搭載。 48V電控防側(cè)傾桿在高級車型中已經(jīng)逐漸普及。電動(dòng)機(jī)主動(dòng)向防側(cè)傾桿施加正/負(fù)扭矩，以加強(qiáng)或減小防側(cè)傾桿的拉力，從而使運(yùn)動(dòng)和舒適性的公差變得更高。

保時(shí)捷泰康4S還配備了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA)。主動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板同時(shí)為散熱器、冷凝器和制動(dòng)器提供冷卻空氣，保證空氣順暢流動(dòng)。風(fēng)阻系數(shù)只有0.22~0.25(視車型和外觀而定)。 保時(shí)捷Taycan擁有未來感十足的外觀。長得帥是60分的事情，技術(shù)含量還體現(xiàn)在它超低的風(fēng)阻系數(shù)，這是硬實(shí)力。

保時(shí)捷Taycan跨界版是普通版的改進(jìn)版，主要針對底盤和車尾的高度，營造出相當(dāng)不錯(cuò)的視覺效果。 仔細(xì)看跨界版新車，外觀基本是普通版的設(shè)計(jì)，但是離地間隙有所提升。同時(shí)采用五門兩廂車身，尾部線條更偏向旅行車。

保時(shí)捷Macan GTS是一款特別版車型，但其外觀與普通保時(shí)捷Macan基本一致，只是前臉造型有所變化，彰顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。 此外，細(xì)節(jié)采用黑色油漆處理，車門兩側(cè)帶有GTS標(biāo)志的黑色裝飾條。同時(shí)可選裝黑色噴漆輪圈和陶瓷剎車系統(tǒng)，動(dòng)感十足。 如果看車尾的話，貫穿式尾燈也是保時(shí)捷MacanGTS的特點(diǎn)，也比較運(yùn)動(dòng)。另外，兩側(cè)標(biāo)配了四根排氣管，視覺效果還是不錯(cuò)的。

保時(shí)捷taycan電動(dòng)車充電也有黑科技和800V電壓充電技術(shù)。部分城市的部分保時(shí)捷中心安裝了800V充電樁，目前處于調(diào)試階段，將盡快投入使用。保時(shí)捷也在和很多商場洽談合作，在商業(yè)區(qū)放置800V充電樁。 保時(shí)捷Taycan車主可以通過保時(shí)捷App進(jìn)行充電樁搜索、實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程預(yù)約充電等操作。充電過程沒什么特別的。充電口旁邊的呼吸燈代表充電狀態(tài)。 通過充電樁上的顯示，可以看到充電電壓是757V，然后提高到780V。但由于其他客觀原因，充電功率一直上不去。

保時(shí)捷TaycanTurboS橫向內(nèi)飾語言，T型中控設(shè)計(jì)。這些都是對經(jīng)典的繼承，新集成的多屏互動(dòng)駕駛艙是經(jīng)典下的突破。6.8英寸的液晶儀表，10.9英寸的中控屏幕和8.4英寸的觸摸屏環(huán)繞在駕駛員的周圍。順帶一提，圖中的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤是選裝的。 保時(shí)捷Taycan將傳統(tǒng)出風(fēng)口替換為電控出風(fēng)口，可以在中控屏幕上選擇出風(fēng)口模式，也可以手動(dòng)設(shè)置個(gè)性化模式。每個(gè)手推車可以存儲(chǔ)8種個(gè)性化空調(diào)設(shè)置。 車輛啟動(dòng)按鈕仍然位于所有保時(shí)捷車主熟悉的位置，但是這個(gè)啟動(dòng)按鈕的設(shè)計(jì)很容易讓人把Taycan當(dāng)成一個(gè).家用電器。18向運(yùn)動(dòng)座椅在中國市場是免費(fèi)提供的，但這款車不是選裝的，是標(biāo)準(zhǔn)的14向可調(diào)舒適座椅。 Taycan采用22座位布局。如有需要，可加4400元可選中座。嗯，這意味著你可以玩。后排還有獨(dú)立的空調(diào)控制面板，兩個(gè)Type-C接口的位置略顯隱蔽。 后排整體表現(xiàn)正常，頭部空間沒有受到過多車線的影響。腿部空間有兩拳，Taycan能有這樣的后方表現(xiàn)實(shí)屬不易。得益于后地板的腳坑設(shè)計(jì)，偷了不少空間。 保時(shí)捷TaycanTurboS 366L的后備箱體積不小，開口很大，內(nèi)飾也很規(guī)整。車頭還有一個(gè)81L的前行李廂，可以用來放置登機(jī)箱或者背包之類的東西。

保時(shí)捷911、718等車型的手動(dòng)變速器模式是前減后加，和賽車的順序變速器是一個(gè)順序，而保時(shí)捷Macan S則完全相反。7擋雙離合切換到變速箱手動(dòng)模式，提速后會(huì)自動(dòng)升檔。這兩個(gè)細(xì)節(jié)都不是“保時(shí)捷”。當(dāng)然，可能是我太認(rèn)真了。畢竟只是一輛SUV。

保時(shí)捷Macan S的方向盤加熱按鈕位置相當(dāng)隱蔽，隱藏在底板內(nèi)側(cè)，不看說明書很難發(fā)現(xiàn)。如圖，這個(gè)配置對于北方的朋友來說還是挺不錯(cuò)的。 保時(shí)捷Macan S遮陽板化妝鏡是沒有燈光的，選擇舒適的燈光組件要3800元。價(jià)格不算太貴，但感覺還是有點(diǎn)小氣。典型的家庭內(nèi)飾布局，前平臺(tái)預(yù)留了大量實(shí)體鑰匙。相比之下，卡宴、911等車型采用了更現(xiàn)代的觸控面板、電子杠桿等元素，科技感更強(qiáng)。

個(gè)性化是保持新鮮感的有效方法。有了曼巴金屬漆的加持，眼前的保時(shí)捷Macan S真的不一樣了。在街上看到綠色汽車的概率真的不大。這幾天用它收獲了不少路人的眼光，這一萬多塊錢花得值。 曼芭格林的金屬漆可選價(jià)格11800元。保時(shí)捷Macan上市六年，幾乎是國內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的保時(shí)捷。這次接觸它能有新鮮感嗎？

保時(shí)捷Taycan全景影像支持多角度觀看，其中鳥瞰圖的拼接處理不明顯。后視攝像頭在廣角模式下圖像失真，兩米外的車牌都看不清。 取消后視攝像頭的廣角模式。此時(shí)圖像失真很小，使用起來更方便，兩米外的車牌號都能看得很清楚。

保時(shí)捷taycan配有四種紙質(zhì)手冊，包括《駕駛手冊》、《保修保養(yǎng)手冊》、《救援手冊》和《經(jīng)銷商服務(wù)目錄》。在保時(shí)捷taycan的保養(yǎng)手冊中，規(guī)定車輛質(zhì)保期為3年或10萬公里，而電池組質(zhì)保期為8年或16萬公里。先以上面標(biāo)明的年份和里程為準(zhǔn)。 保時(shí)捷taycan的保養(yǎng)手冊沒有標(biāo)明汽車首保日期或里程，除了整車系統(tǒng)檢查和空調(diào)濾芯更換周期為1年或1萬公里外，其余項(xiàng)目周期均為2年或3萬公里。

雖然國內(nèi)保時(shí)捷taycan官方公布，汽車充電到快充時(shí)間的80%需要90分鐘左右。但使用保時(shí)捷的800V充電系統(tǒng)，最快充電速度可以達(dá)到4分鐘100km續(xù)航恢復(fù)的水平，但目前這一系統(tǒng)只在部分保時(shí)捷體驗(yàn)中心提供。 保時(shí)捷taycan的慢充蓋位于左前翼子板上，官方同步充電從0到100%的慢充時(shí)間為8小時(shí)，只有使用充電公里不低于11.6kw的充電樁才能實(shí)現(xiàn)。

除了整車流暢的線條，不難想象保時(shí)捷taycan前臉兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)一定是只有0.22Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，隱藏式門把手除了進(jìn)一步降低風(fēng)阻，彈出時(shí)也充滿儀式感，百公里加速3秒以上，高性能版可達(dá)2秒以上。

保時(shí)捷Taycan有一個(gè)很酷的方法來解鎖這輛車的前艙。只要解鎖汽車或攜帶車鑰匙，在車標(biāo)前端揮動(dòng)手掌即可解鎖。如下圖所示。 Porsche Taycan蓋鎖的開關(guān)(紅色扳手)位于車標(biāo)下方稍微偏左的位置。觸摸開關(guān)并向右拉，打開前艙蓋。 保時(shí)捷Taycan的前蓋由兩個(gè)氣彈簧支撐，前蓋重量比較輕，非常容易打開，慢慢打開感覺很高級。

Porsche Taycan后排座椅靠背傾角調(diào)節(jié)開關(guān)位于靠背頂部，兩側(cè)頭枕外側(cè)，通過向汽車前方用力拉動(dòng)，可以使座椅傾斜。拉一些比較長的物品也比較方便。 后備箱不僅容積比較大，而且后排座椅靠背支撐比降低，基本與后備箱蓋齊平。保時(shí)捷Taycan雖然是跑車，但是后備箱的實(shí)用性還是很高的。