保時捷

2021款保時捷新718敞篷跑車全款落地價會因車型配置、地區(qū)差異等因素而有所不同，以Boxster 25周年紀念版為例，在柳州市無優(yōu)惠時落地價為1104741元。2021款保時捷新718敞篷跑車官方指導(dǎo)價在545000元 - 1578000元。其落地價格涵蓋裸車價、必要花費以及商業(yè)保險這幾個部分。就拿Boxster 25周年紀念版來說，官方指導(dǎo)價986000元。在柳州市，沒有優(yōu)惠的情況下，購置稅和車船稅等必要花費為89457元，商業(yè)保險是29284元，各項費用相加，最終全款落地價就是1104741元。不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策不同，加上各地稅費政策等也存在差異，這都會讓落地價格有所波動。比如在北京市，裸車價、必要花費以及商業(yè)保險等費用構(gòu)成的落地價與柳州市就不一樣。 所以，要確切知曉2021款保時捷新718敞篷跑車的全款落地價，最好咨詢當(dāng)?shù)氐谋r捷經(jīng)銷商，根據(jù)自己所選車型，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況來確定最終的落地價格。

保時捷卡宴Turbo不同車型的百公里加速時間有所差異，如卡宴Turbo Coupe原車需3.2秒，卡宴Turbo S EHybrid車型需8秒 ，2018款為3.69秒。 在眾多車型中，卡宴Turbo Coupe原車展現(xiàn)出強大的加速性能，550馬力與770N·m扭矩的組合，使其0-100km/h加速僅需3.2秒，瞬間爆發(fā)的動力，讓駕駛者能體驗到風(fēng)馳電掣般的快感。卡宴Turbo S EHybrid車型百公里加速為8秒，雖然在速度上稍遜一籌，但也能滿足日常駕駛對動力的需求。2018款保時捷卡宴TURBO在測試時，選擇特定模式，啟動LAUNCH CONTROL，瞬間轉(zhuǎn)速可達3000rpm，釋放后車尾下沉，懸架穩(wěn)定支撐，1升2擋沖擊感強烈，最終百公里加速時間定格在3.69秒。 這些不同的數(shù)據(jù)，反映出保時捷卡宴Turbo各車型在動力調(diào)校、發(fā)動機性能等方面的差異。每一款車型都有其獨特的魅力，為消費者帶來不同的駕駛體驗。

保時捷卡宴3.0T需要加6.5升機油。機油對于汽車發(fā)動機而言，猶如血液對人體般重要，恰當(dāng)?shù)臋C油加注量更是保障發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。保時捷卡宴3.0T明確需要6.5升機油，這一精準(zhǔn)數(shù)值是基于發(fā)動機的設(shè)計、內(nèi)部構(gòu)造以及運行需求等多方面因素確定的。在加注機油過程中，機油液位的控制不容忽視。務(wù)必保證液位處于機油尺的min刻度與max刻度之間。若液位低于min刻度，發(fā)動機的潤滑效果會大打折扣，零部件間的摩擦加劇，進而影響發(fā)動機正常運行，長期如此還可能造成部件磨損；若高于max刻度，多余的機油會引發(fā)機油泄漏問題，同樣不利于發(fā)動機性能的發(fā)揮。 所以，為了讓保時捷卡宴3.0T始終保持良好狀態(tài)，車主不僅要嚴格按照要求加注6.5升機油，還要時刻留意機油液位，確保發(fā)動機時刻都能在合適的潤滑環(huán)境下運轉(zhuǎn)。

保時捷卡宴具備自動駕駛功能，能為駕駛者帶來便利的科技體驗。保時捷卡宴所配備的自動駕駛功能，借助先進的傳感器與智能算法得以實現(xiàn)。像自動巡航功能，可依照設(shè)定的速度以及跟車距離，自動對車速進行調(diào)整，有效緩解駕駛者長途駕駛時的疲憊感。在自動駕駛模式里，車輛能夠智能地感知周圍環(huán)境，進而做出精準(zhǔn)的駕駛決策。而自動泊車功能更是實用，在面對復(fù)雜的泊車場景時，能協(xié)助駕駛者將車精準(zhǔn)地停入車位。 不僅如此，卡宴的自動駕駛系統(tǒng)還擁有智能學(xué)習(xí)功能。它可以依據(jù)駕駛者的習(xí)慣以及不同的路況變化，進行智能化的調(diào)整，從而更好地適應(yīng)各種各樣的駕駛情況。通過這些功能，卡宴為用戶帶來了便捷且智能的駕駛感受，提升了出行的體驗與效率。

保時捷Macan是一款中型豪華SUV。從車身尺寸來看，Macan長4696毫米，寬1923毫米，高1624毫米，軸距達2807毫米，這樣的規(guī)格符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)范疇。在動力系統(tǒng)方面，它提供多種發(fā)動機選擇，涵蓋2.0升渦輪增壓、3.0升雙渦輪增壓以及2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，并且均匹配7速雙離合變速箱，不同發(fā)動機功率和扭矩各有差異，能滿足不同消費者對動力的需求。懸掛系統(tǒng)采用前雙搖臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，大大提升了車輛的操控性與舒適性。此外，Macan依托奧迪Q5的MLB平臺打造，內(nèi)飾有“T”字形中控臺、大尺寸觸控屏支持智能互聯(lián)，座椅采用高檔材料，還有豐富的駕駛輔助和安全配置。其57.8 - 85.8萬的指導(dǎo)價也定位在豪華中型SUV區(qū)間。憑借獨特設(shè)計、卓越性能和豪華內(nèi)飾，Macan在中型豪華SUV領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

保時捷wp0ca298指的是2010款保時捷911凱門車型。保時捷911系列堪稱車界傳奇，歷經(jīng)七代更迭，以獨特風(fēng)格與出色耐用性收獲無數(shù)贊譽。而凱門作為保時捷Cayman系列的精髓，自然承載著該系列的卓越品質(zhì)。它作為中后置引擎跑車的典型代表，展現(xiàn)出了非凡的魅力。其獨特設(shè)計與卓越性能完美融合，每一處線條、每一個細節(jié)，都彰顯著保時捷的精湛工藝與創(chuàng)新技術(shù)。保時捷911凱門不僅擁有強大的動力系統(tǒng)，能帶來極致的駕駛體驗，還具備先進的安全配置，比如PSM（保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)），如同一位忠誠的衛(wèi)士，時刻監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，為駕駛者提供主動安全支持。它完美詮釋了力量與優(yōu)雅的平衡，無論是在賽道上馳騁，還是在城市中穿梭，都能吸引眾人目光。這款車承載著保時捷品牌的傳奇歷史和對高性能的不懈追求，是跑車愛好者心中的夢想之車 。

保時捷卡宴coupe配備了電動尾翼。電動尾翼的配備，讓卡宴coupe獨具魅力。它不僅是提升顏值的利器，為車輛整體造型增添了一份動感與時尚，使其在眾多車型中脫穎而出，彰顯獨特氣質(zhì)；更是優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的關(guān)鍵所在。當(dāng)車輛高速行駛時，電動尾翼會自動展開，通過改變氣流方向，增加車輛的下壓力，讓車身更加穩(wěn)定地貼地行駛，保障了操控的精準(zhǔn)性和安全性，駕駛者也能因此盡享操控的樂趣。保時捷卡宴coupe的電動尾翼，是外觀與性能完美融合的設(shè)計。它讓車輛既擁有迷人的外表，又具備出色的行駛性能，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗。

對于有一定經(jīng)濟實力的后浪來說，保時捷新入門款Taycan是個不錯的選擇。后浪們往往懷揣著跑車夢想，而保時捷新入門款Taycan作為一款全電動運動轎跑，正好能滿足他們對跑車的向往。它的售價為88.8萬元，在保時捷跑車系列中屬于入門級價格，相對更易被有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的后浪接受。在外觀方面，Taycan與高端車型保持一致。黑色的前裙板、側(cè)裙板等設(shè)計，展現(xiàn)出運動氣質(zhì)，新增的多種金屬漆色，如櫻桃紅、桃木紅等，又能滿足后浪追求個性的需求。標(biāo)配的四點式LED大燈，以及獨特的尾部設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)極低，走在大街上十分矚目，充分展現(xiàn)了保時捷的DNA。內(nèi)飾上，Taycan有著很強的科技感，四塊屏幕與多種顯示模式，符合后浪對科技的追求。動力、續(xù)航和充電等方面也有不錯的表現(xiàn)，提供不同電池選擇以滿足多樣需求。總之，保時捷新入門款Taycan憑借其獨特外觀、科技內(nèi)飾和良好性能，對于有經(jīng)濟實力的后浪而言，是值得考慮的一款車，能助力他們實現(xiàn)跑車夢想 。

現(xiàn)階段，保時捷CarPlay無法進行全屏設(shè)置，只能等待系統(tǒng)升級。CarPlay是蘋果公司推出的車載系統(tǒng)，能將iOS設(shè)備與車輛儀表盤系統(tǒng)相融合，實現(xiàn)投屏等功能，僅支持帶Lightning接口的iPhone 。激活保時捷的CarPlay并不復(fù)雜，用數(shù)據(jù)線把iPhone和保時捷車輛中控屏相連，在手機上開啟Carplay功能就能操作。 雖說目前不能全屏設(shè)置，但有些車型可后期激活CarPlay。適用于支持大陸市場的保時捷車型，像PCM4、5平臺，軟件版本為MH2p和MHI2的車輛。不過，PCM4.0需要特定工具和設(shè)備，PCM5.0、6.0需要額外轉(zhuǎn)接器和升級設(shè)備。市場上激活全屏CarPlay服務(wù)有一定定價，也可通過專業(yè)汽車服務(wù)遠程激活來節(jié)省成本。保時捷CarPlay雖當(dāng)下不能全屏設(shè)置，但隨著技術(shù)發(fā)展與系統(tǒng)升級，未來或許能給用戶帶來全屏使用的全新體驗，值得期待。

保時捷SUV有Macan、Cayenne以及Cayenne E-Hybrid等車型。Macan作為中型SUV，有著獨特魅力。它外觀采用四點式制動燈LED大燈，車尾貫穿式設(shè)計十分吸睛。動力上，搭載的2.0T直列4缸發(fā)動機，能帶來不錯的駕駛體驗，最大功率185kW，最大扭矩370N.m，百公里加速表現(xiàn)良好，裝配Sport Chrono組件后還能進一步提升速度。 Cayenne屬于大型SUV，定位較高。在外觀設(shè)計上，采用更具氣勢的三段式進氣口等設(shè)計，盡顯豪華大氣。動力方面選擇豐富，有3.0T V6發(fā)動機，還有2.9T和4.0T雙渦輪增壓車型，匹配8速手自一體變速箱，動力強勁。Cayenne E-Hybrid是Cayenne的混動版本。外觀與燃油版基本保持一致，其純電續(xù)航里程為51km，動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機和永磁同步電機組成，兼顧了動力與環(huán)保。這些車型各自有著鮮明特點，滿足了不同消費者在動力、豪華感以及節(jié)能環(huán)保等多方面的需求，展現(xiàn)出保時捷在SUV領(lǐng)域的多元布局與深厚底蘊 。

保時捷車身貼膜可實現(xiàn)改色與保護車漆等功能，有多種顏色和類型可供選擇。保時捷車身貼膜種類豐富。比如改色膜，有水晶胭脂粉這種能帶來溫柔粉嫩質(zhì)感的顏色，讓旅途都變得愉悅愜意；ICR - 保時捷911turbos法拉利紅改色膜，經(jīng)典且視覺沖擊力強，顏色飽和度高，在陽光下艷麗奪目，大大提升了911的外觀效果。還有漫彩的保時捷Panamera曼塔紫改色膜，展現(xiàn)出低調(diào)優(yōu)雅的氣質(zhì)。在保護方面，像保時捷卡宴matrix矩陣漆面保護膜，發(fā)揮著守護車漆的作用。而冰川藍這種神仙配色的獨角獸改色膜，不僅有著冰透藍在陽光下如銀河碎鉆般的美妙視覺效果，其PET材質(zhì)還能還原冰川通透感，在提升車漆質(zhì)感的同時，有效保護原廠車漆，并且不會留膠。保時捷車身貼膜無論是追求個性的改色需求，還是注重對車漆的保護，都能通過多樣的選擇滿足車主，為愛車增添獨特魅力與周全防護。

保時捷車窗貼膜很有必要，能帶來諸多好處。保時捷的車窗玻璃有著特殊性質(zhì)，這使得安裝車窗貼膜成為許多車主的選擇。車窗貼膜具有多重重要作用。其一，它能有效阻擋紫外線，這不僅有利于保護人體健康，讓駕乘者免受紫外線的傷害，還能防止車內(nèi)裝飾因長期受紫外線照射而褪色、老化，延長車內(nèi)裝飾的使用壽命。其二，在安全方面，貼膜可增強行駛安全性。當(dāng)車輛遭遇事故時，貼膜能減緩玻璃碎片的飛散，從而減少對車內(nèi)人員的傷害，同時也有助于增強汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性。其三，車窗貼膜能提升車輛的隱私性，車主在車內(nèi)可以更加自在，避免一些不必要的麻煩和爭議。總之，保時捷車窗貼膜對于車主而言意義重大，無論是在保護車內(nèi)環(huán)境、提升安全性還是保障隱私方面，都發(fā)揮著不可忽視的作用。所以，車主們?nèi)粢N膜，需選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，并按照說明規(guī)范安裝。

保時捷不一定需要大修發(fā)動機。汽車發(fā)動機是否大修，不能一概而論，保時捷也不例外。其沒有固定的大修公里數(shù)，這主要取決于車輛的具體使用狀況、保養(yǎng)情況以及故障表現(xiàn)。若保養(yǎng)到位，像保時捷卡宴發(fā)動機行駛四五十萬公里也無需大修；可要是保養(yǎng)不佳，也許十幾萬公里就不得不面臨大修。例如，當(dāng)出現(xiàn)跑2000公里就要加機油的現(xiàn)象，并非一定要大修發(fā)動機。此時，建議先更換廢氣閥，并使用嘉實多極護5W40型號機油進行觀察。當(dāng)機油報警提示少一升機油時，添加一升即可，過多添加反而對發(fā)動機有害。要是每2000公里左右機油就報警，也沒必要立刻大修，不妨先排查廢氣閥或機油方面的問題，嘗試更換油氣分離裝置。所以，不能簡單判斷保時捷是否需要大修發(fā)動機，很多常見問題不通過大修也能解決，需結(jié)合多方面因素綜合考量 。

保時捷大修發(fā)動機的費用因車型、發(fā)動機類型、故障情況等因素而有所不同，少則幾千元，多則可達二十萬元 。不同車型的發(fā)動機結(jié)構(gòu)、復(fù)雜程度不同，所需的維修工時和配件也有差異，這直接影響了維修價格。一般車型的大修費用在5000-10000元，而高檔車型則可能達到5000-20萬元。發(fā)動機類型也對價格有影響，全新發(fā)動機、拆車發(fā)動機、翻新發(fā)動機的價格各不相同。發(fā)動機出現(xiàn)的故障情況，也決定了維修項目的多少和難度，進而影響費用。如果只是一些小故障，維修費用相對較低；但若是涉及到關(guān)鍵部件的損壞，如活塞、缸套等，維修成本就會大幅上升。此外，維修地點也會對價格產(chǎn)生影響，4S店的收費通常會比普通修理廠高一些。 保時捷大修發(fā)動機的費用跨度較大，在進行維修前，建議車主多咨詢幾家維修廠，了解具體的維修項目和收費標(biāo)準(zhǔn)，再做決定。

保時捷Taycan是純電動車，沒有發(fā)動機，不存在需要大修發(fā)動機的情況。保時捷Taycan作為一款純電動車型，動力來源是電池和電動機，與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機毫無關(guān)聯(lián)。電動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔，零部件數(shù)量少，這從根本上降低了產(chǎn)生復(fù)雜故障的可能性。不像傳統(tǒng)發(fā)動機，會面臨內(nèi)部部件磨損、燒機油等棘手問題，這些需要大修發(fā)動機才能解決的狀況，在Taycan上是不會出現(xiàn)的。在保養(yǎng)維護方面，Taycan的電動系統(tǒng)更加簡便。車主通常只需重點關(guān)注電池的狀態(tài)是否良好、電機的性能有無異常，以及對相關(guān)電路系統(tǒng)進行定期檢查即可。如此一來，不僅減少了維修的復(fù)雜性，也為車主節(jié)省了不少時間和精力。保時捷Taycan憑借其電動系統(tǒng)的特性，徹底告別了發(fā)動機大修的煩惱，為車主帶來了更省心的用車體驗。

保時捷發(fā)動機不一定需要大修。一般而言，保時捷發(fā)動機沒有確定的大修公里數(shù)。若保養(yǎng)得當(dāng)，像保時捷卡宴發(fā)動機開四五十萬公里都無需大修；可要是保養(yǎng)不佳，可能十幾萬公里就面臨大修的情況。比如出現(xiàn)跑2000公里就要加機油的現(xiàn)象，不一定就得大修，此時建議更換廢氣閥，并且使用嘉實多極護5W40型號機油進行觀察。當(dāng)機油報警提示少一升機油時，添加一升即可，過多添加反而對發(fā)動機有害。倘若每2000公里左右機油就報警，也沒必要立刻大修，而是要先排查廢氣閥或機油方面的問題，不妨嘗試更換油氣分離裝置。保時捷發(fā)動機是否大修不能一概而論，要結(jié)合車輛具體的使用情況、保養(yǎng)狀況以及故障表現(xiàn)來綜合判斷，通過合理排查和針對性處理，很多時候不一定非要進行大修，就能解決發(fā)動機出現(xiàn)的一些常見問題 。

保時捷 Taycan 是純電動車，沒有發(fā)動機，不存在發(fā)動機需要大修的情況。保時捷 Taycan 作為一款純電動車型，依靠電池和電動機來提供動力，從根本上摒棄了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機。這是汽車技術(shù)發(fā)展帶來的革新，電動系統(tǒng)不僅為車輛帶來更為靜謐的駕乘體驗，還具有響應(yīng)迅速、動力輸出直接的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機相比，電動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件更少，也就大大降低了出現(xiàn)復(fù)雜故障的概率。沒有發(fā)動機的諸多零部件，也就無需像燃油車那樣，擔(dān)心發(fā)動機內(nèi)部部件磨損、燒機油等一系列需要大修發(fā)動機才能解決的問題。而且電動系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護相對發(fā)動機來說更加簡便，通常只需要關(guān)注電池狀態(tài)、電機性能以及相關(guān)電路系統(tǒng)的檢查即可。總之，保時捷 Taycan 的電動化設(shè)計使其告別了發(fā)動機大修的困擾，為車主帶來了更加省心的用車體驗。

保時捷Macan的百公里加速時間因車型不同而有所差異，2.0T車型為6.7秒，3.0T車型為5.3秒，GTS車型為4.9秒，Turbo車型為4.5秒。 百公里加速，作為衡量汽車動力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直觀呈現(xiàn)了車輛從靜止到時速百公里的加速能力。保時捷Macan作為一款備受矚目的中型SUV，不同車型在動力配置上各有千秋，這也直接導(dǎo)致了百公里加速時間的不同。其中，2.0T車型憑借2.0升渦輪增壓發(fā)動機，展現(xiàn)出穩(wěn)健的動力輸出；3.0T車型搭載的3.0升渦輪增壓發(fā)動機，帶來更為強勁的推背感；GTS車型與Turbo車型均配備2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，在動力爆發(fā)上更為迅猛。這些不同的動力組合，使得Macan各車型在加速性能上層次分明。 無論是追求日常駕駛的舒適平穩(wěn)，還是渴望賽道級別的速度激情，保時捷Macan都能憑借豐富的車型選擇，滿足不同消費者對動力性能的多樣需求，展現(xiàn)出其在汽車領(lǐng)域的獨特魅力與卓越實力。

途銳與保時捷卡宴是基于大眾汽車的MLB Evo平臺打造的。MLB Evo平臺為這兩款車帶來了諸多特性。途銳作為大眾旗下的中大型豪華SUV，在該平臺基礎(chǔ)上進行了輕量化改進，不僅車身重量下降，加速性能也得到提升。它擁有2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動機兩種動力系統(tǒng)，配合前多連桿獨立懸架和后多連桿獨立懸架的懸掛系統(tǒng)，在舒適性與操控性上取得平衡。保時捷卡宴同樣基于此平臺，作為大型SUV，其動力系統(tǒng)更為豐富。配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機、3.0T V6單渦輪增壓發(fā)動機、4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機等，傳動匹配8AT變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出十分突出。未來還有可能推出Turbo S E-Hybrid版本。雖然同屬一個平臺，但它們有著各自的特點。不過相同的平臺讓它們在性能和品質(zhì)上都達到了較高水準(zhǔn)，展現(xiàn)了大眾汽車該平臺的優(yōu)秀特質(zhì)。

奧迪Q7和保時捷卡宴是同級別車。二者均為豪華中大型SUV，有著相近的平臺基礎(chǔ)，在汽車市場中處于同一競爭層面。從車身尺寸看，卡宴軸距2895mm，長寬高分別為4918mm、1983mm、1696mm；奧迪Q7車長5067mm，寬1970mm，高1731mm，軸距2996mm ，都具備較為寬敞的內(nèi)部空間，能滿足消費者對大空間的需求。在動力系統(tǒng)方面，卡宴提供3.0升、4.0升、2.9升三種發(fā)動機選擇，均匹配8速自動變速器；奧迪Q7有2.0升和3.0升版本發(fā)動機，也搭配8AT變速箱。不同的動力配置能滿足消費者多樣化的動力需求，無論是追求強勁動力還是日常實用，都能在其中找到合適的選擇。奧迪Q7和保時捷卡宴在車型級別、車身尺寸以及動力系統(tǒng)等多方面都展現(xiàn)出同級別車型的特征，它們共同為消費者提供了豐富且高品質(zhì)的中大型SUV選擇，推動著該細分市場的發(fā)展 。