奇駿變速箱

一直關(guān)注樓蘭這款車，最近準(zhǔn)備下手，但是看到奇駿投訴問題也開始猶豫，我又看了一下天籟2.5的也發(fā)現(xiàn)這個問題，后來看到論壇上說19款也有共振的，所以我覺得有可能不是排氣管的問題，應(yīng)該是自身發(fā)動機和變速箱匹配問題。

建議還是盡快的到你當(dāng)?shù)氐?S店做個檢查吧，如果是能確認(rèn)問題的話，那就盡快的修理，這說話就是春節(jié)了，修車師傅也是要回家的，別耽誤了，咱們用車，

國內(nèi)一年怎么也賣20多萬輛，想把變速箱開環(huán)也不是容易的事。很少有壞的。所有東西都有故障率。趕上也沒辦法

首先要明確一點，過冷過熱保護，是對CVT變速器的自我保護設(shè)定。是廠家為了最大限度保護和延長CVT使用壽命，減低故障率而設(shè)定的。而你所提出的"解決"是什么意思呢？是不需要過冷過熱保護，還是覺得過冷過熱保護設(shè)定比較麻煩？看待事物需要有兩面性，任何東西都能說絕對的好和絕對的壞，任何事物都有自己的優(yōu)點，同時存在缺點，CVT的優(yōu)點就是動力輸出平緩，動能損失小，結(jié)構(gòu)簡單，具體表現(xiàn)為燃油經(jīng)濟性好，無頓挫感，乘坐舒適度高。同樣缺點是無法承受大扭矩，長期高速運轉(zhuǎn)和高功率輸出時，鋼帶打滑，CVT過熱。所以CVT相對于傳統(tǒng)AT和MT來說就需要一個過冷過熱保護功能。個人認(rèn)為這個保護功能算不上什么問題，很正常的嘛。騏達這個車的整車設(shè)計就是偏向于舒適，城市代步車型，不適合激烈駕駛，所以選配CVT作為自動變速器是十分切合車型設(shè)計的。現(xiàn)在的CVT技術(shù)已經(jīng)算是比較成熟的了，日產(chǎn)的CVT能夠用在SUV奇駿上面，從技術(shù)層面上說，騏達用絕對沒有問題。而且除了日產(chǎn)車型以外，其他廠家的部分頂配車型一直也在用CVT，比如：豐田卡羅拉、三菱翼神、奧迪A6L、JEEP指南者，包括部分國產(chǎn)廠家的頂配車型也在使用CVT，比如：長城、比亞迪、奇瑞、江淮。CVT的使用將是一個大趨勢。

請問你的問題解決了嗎？我的問題跟你一樣一樣的

可能是密封墊故障或者是破損鎖導(dǎo)致的漏油，如果不放心建議盡快到4S店進行正規(guī)檢測。

從目前上的投訴情況來看，19款日產(chǎn)奇駿還是存在變速箱頓挫的問題，當(dāng)前還沒有收到關(guān)于該問題的解決方案。如果您想要購買這款車，建議您先行觀望一段時間。

導(dǎo)致變速箱抖動原因有很多，如積碳太多，節(jié)氣門或空氣濾清器太臟，火花塞故障，發(fā)動機部件老化等。

從目前上的投訴情況來看，19款日產(chǎn)奇駿還是存在變速箱頓挫的問題，前關(guān)于這款車?yán)滠噯用昂跓煹膯栴}還是不少的，當(dāng)前還沒有收到關(guān)于該問題的解決方案。

CVT變速箱以平順性著稱，如果頓挫感十分強烈應(yīng)該是不正常的。

導(dǎo)致變速箱抖動原因有很多，如積碳太多，節(jié)氣門或空氣濾清器太臟，火花塞故障，發(fā)動機部件老化等。

頓挫問題可能與控制閥體，電磁閥及傳動鋼帶有關(guān)。

變速箱控制閥體故障或傳動鋼帶打滑會引起頓挫問題，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

變速箱抖動一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動機與變速箱之間唯一的動力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會抖動。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實現(xiàn)動力的變化，只要汽車在運動，

變速箱換擋電磁閥故障會引起這種問題，因為看不到實車，不能對故障進行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

這種操作會導(dǎo)致車輛產(chǎn)生輕微抖動，一般日常駕駛建議使用經(jīng)濟模式即可。

目前在上這款車關(guān)于變速箱電磁閥故障還是不少的，您的車輛的這種情況，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

從目前的投訴情況來看，該款車關(guān)于變速箱頓挫漏油的問題還是比較普遍的。

從目前上的投訴情況來看，19款日產(chǎn)奇駿還是存在變速箱頓挫的問題，如果您想要購買這款車，建議您先行觀望一段時間。