奇駿方向盤

你打算怎么處理，我剛好有一個同學在ssss他建議我在質保把它換了。但是現在又還沒確定是這個問題，糾結

可能吧，他加清潔劑的時候用螺絲刀把一個塑料圈先弄上來之后才加的，那東西確實是塑料件

這叫通病，不叫正常

后雨刮器打開就有繼電器吸合的聲音。你注意聽聽

導致方向盤轉動時異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機及內外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響，很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專業人員檢修！

奇駿方向盤異響有可能是組合開關異響，也可能是轉向柱軸承異響，建議到4S店或者專業修理廠檢測一下。檢測出來什么問題才容易解決。

奇駿方向盤可上下和前后調節

打死方向盤時能夠聽到明顯異響，這個聲響是泄壓閥發出的，打方向角度越大助力油壓力越高，打死時轉向助力泵處于高壓狀態，然后就會釋放出來沖擊到儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重點兒會因為滲油導致轉向助力泵損壞。所以有經驗的車主開車都不會方向盤打死，就是為了延長助力泵的使用壽命。機械式液壓助力出現轉向異響，故障原因有很多，接下來我們看一下有哪些可以檢查的：1、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油；2、確定不滲油后，檢查助力油罐內是否缺油；3、檢查液壓油是不是已經變臟，變質；4、檢查助力泵是否損壞。電子助力出現轉向異響的話，有可能是以下原因造成：1、轉向機內部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉向過程中摩擦碰撞導致異響；2、電子助力伺服電機出現故障，需要更換；3、萬向節或者轉向機內部軸承的密封圈老化或者損壞；4、助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。

方向盤左右偏五度范圍屬于正常的,如果偏離較大需要做四輪.方向盤偏離原因,一,車受過撞擊,二,前輪...

轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，所以摩擦時就會出現一些異響。汽車行駛時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，其中出現異響就是比較常見的，根據經驗分享一些解決汽車異響的方法。檢查剎車系統。如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該盡快去修理廠進行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。查看皮帶松緊度有時候汽車皮帶松了，會出現吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩妥。

可以控制聲音大小，上下曲

您好，兩個相差很遠的。

在轉向旋轉部件涂抹潤滑油

你好，這個一般是OBD的診斷插口，如果覺得合適，請采納我的回答。

朋友您好，電子助力的稍好一點，液壓助力的經常打死，后果特別嚴重，容易損壞助力系統；電子助力經常打死，會增快對助力系統配件的磨損，所以不要打死方向。

存在危險隱患方向盤自由間隙是由于轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或機件磨損所致。具體有轉向器傳動副嚙合間隙過大；轉向傳動機構連接處松曠；轉向節主銷與襯套配合間隙大；轉向輪輪轂軸承松曠等，其中前兩者的影響最大。方向盤自由間隙的檢查應采取分段式檢查的方法，逐一進行分析，具體步驟如下：1、由一人抓緊轉向垂臂，另一個轉動方向盤，若自由轉角大，則表明方向器松曠，應予調整。否則繼續檢查。2、由一人轉動方向盤，另一人觀察轉向傳動機構各球頭銷是否松曠，如松曠時應進行調整或拆除，更換磨損件，否則繼續檢查。3、用千斤頂或汽車提升機使前輪離開地面。在垂直方向搖動轉向輪，如有松曠則為主銷與襯套間隙過大，應予修復；在橫向搖動轉向輪，如有松曠則為輪轂軸承間隙過大，應予調整。

拔掉方向盤下面的蓋子就可以看到

是感嘆號，還是1，。

本來就是有點傾斜的。不要在意這些細節，我車前擋風上邊有個發黃的印記，右前還有點輕微吃胎，跟四兒子干了好幾仗了，銷售也吵翻了。一點卵用都沒有。現在三萬公里，馬上兩年了。啥事沒有，心態放寬

感覺像是在裝配的過程中有點小瑕疵，也不是什么大問題，就是開著有點別勁，直接到4S店，讓維修師傅幫你調整一下就好了，