傳祺的傳奇,從傳祺GS4開始。它向無數(shù)人證明大空間和低能耗也能并存。不過再傳奇的車也有落幕的時候,如今的傳祺GS4也只能說銷量尚可。截止到2023年04月份,傳祺GS42023年累計(jì)銷量為6294輛。這款車型除了配置上的提升,其“百萬”二字更是標(biāo)志著傳祺GS4的百萬銷量,而達(dá)成這一銷量,傳祺GS4僅用了41個月的時間,這也讓其成為最快達(dá)成100萬臺銷量的中國品牌SUV車型。在快速發(fā)展的大環(huán)境下不進(jìn)步就代表著退步,SUV市場的競爭已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段,國產(chǎn)品牌和合資品牌都已經(jīng)殺紅眼,而像廣汽傳祺這樣佛系的品牌,很可能會在激烈的市場競爭下敗退。自上市以來,傳祺GS4僅用41個月就成為了最快突破100萬臺銷量的中國品牌SUV,一度引爆汽車市場。作為廣汽傳祺的戰(zhàn)略車型,傳祺GS4為傳祺打下了堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ),收獲了百萬車主的信任和支持,建立起了良好的口碑形象。最低都25萬落地,而你傳祺gs4確10萬出頭。豐田最后發(fā)現(xiàn),傳祺搶走的不是哈弗的銷量,(哈弗的銷量沒有降下來)。而是豐田的銷量。聽懂了嗎?所以豐田不給變速箱你傳祺了。