福美來

福美來故障代碼：P0032詳細描述如下：故障的系統范圍：沒有適用的型號。P0032:上游氧傳感器加熱控制電路電源短路故障。發動機起動后，發動機控制模塊檢查上游氧傳感器加熱電路的電壓。當電壓與電源短路模式的電壓一致時，上游氧傳感器加熱電路的電源短路。英文含義：不了解P0032故障代碼：無故障原因及影響：P0032:上游氧傳感器01檢測條件01-01運行周期加熱控制電路短路。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器D針腳(線束側)和發動機控制單元26針腳之間的電路對電源短路。02-03上游氧傳感器或發動機控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-04發動機控制器單元故障。建議和解決方法：01確認故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續三個運行周期檢測到當前故障時確認故障。01-02該故障使MIL燈亮。是，步驟02否，間歇性故障檢查02檢查上游氧傳感器02-01，并關閉點火鑰匙。斷開02-02上游氧傳感器接頭。02-03檢查上游氧傳感器的針腳C和D是否約為9？是，步驟03否，維修或更換上游氧傳感器，進入步驟06 03，檢查傳感器電路是否對電源03-01短路，打開點火鑰匙。斷開03-02上游氧傳感器接頭。檢查03-03:上游氧傳感器D針腳(線束側)以下的電路電壓，電壓是否約為3.3V？是，步驟04否，修理或更換開路的線束，并執行步驟06 04閉合異常連接器針腳04-01點火鑰匙。斷開04-02上游氧傳感器接頭。斷開04-03發動機控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發動機控制單元是否異常05-01拆下發動機控制單元，觀察相關針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請從外部檢查發動機控制單元是否打開點火開關06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進行06-04操作循環測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經修復。

福美來故障代碼：P0031詳細描述如下：故障屬于系統范圍：尚無適用車型：福美來中文意思解釋：P0031:上游氧傳感器加熱控制電路短路故障介紹。發動機起動后，發動機控制單元中的電路控制模塊加熱上游氧傳感器。英文含義：暫時不知道P031故障代碼：暫時不影響故障原因：P031:上游氧傳感器加熱控制電路檢測到對地短路。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器C針腳(線束側)和主繼電器之間的電路對地短路。02-03上游氧傳感器D針腳(線束側)和發動機控制單元26針腳之間的電路對地短路。02-04上游氧傳感器或發動機控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發動機控制器單元故障。建議和解決方法：01確認故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續三個運行周期檢測到當前故障時確認故障。01-02該故障使MIL燈亮。是，步驟02否，間歇性故障檢查02檢查上游氧傳感器02-01，并關閉點火鑰匙。斷開02-02上游氧傳感器接頭。02-03檢查上游氧傳感器的針腳A和D是否大于10K？因此，在步驟03中，否，修理或更換上游氧傳感器，并進行到步驟06，步驟03以檢查傳感器電路是否在對地短路時關閉點火鑰匙03-01。斷開03-02上游氧傳感器接頭。斷開03-03發動機控制單元接頭。檢查03-04: 03-04-01上游氧傳感器針腳C(線束側)-車身接地中以下電路的電阻。03-04-02上游氧傳感器D針腳(線束側)-車身接地。03-05的電阻值是1左右嗎？是，修理或更換短路線束，關閉步驟06否，步驟04接插件針腳是否異常04-01點火鑰匙。斷開04-02上游氧傳感器接頭。斷開04-03發動機控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發動機控制單元是否異常05-01拆下發動機控制單元，觀察相關針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請從外部檢查發動機控制單元是否打開點火開關06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進行06-04操作循環測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經修復。

福美來故障代碼：P0030詳細描述如下：故障屬于系統范圍：目前還沒有適用的型號：福美來中文意思解釋：P0030:上游氧傳感器加熱控制電路斷路故障。發動機起動后，發動機控制單元中的電路控制模塊是上游氧傳感器的加熱電路。英文含義：暫時不知道P030故障代碼：暫時不影響故障原因：P030:上游氧傳感器加熱控制電路斷路。檢測條件01。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器C針腳(線束側)和主繼電器之間的電路已經斷開。02-03上游氧傳感器D針腳(線束側)和發動機控制裝置26針腳(線束側)之間的電路開路。02-04上游氧傳感器或發動機控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發動機控制器單元故障。建議和解決方法：01確認故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續三個運行周期檢測到當前故障時確認故障。01-02該故障使MIL燈亮。是，步驟02否，間歇性故障檢查02檢查上游氧傳感器02-01的加熱器內阻，關閉點火鑰匙。斷開02-02上游氧傳感器接頭。02-03檢查上游氧傳感器的針腳C和D是否約為9？是，步驟03否，修理或更換上游氧傳感器，執行步驟06 03檢查傳感器電路是否打開03-01并關閉點火鑰匙。斷開03-02上游氧傳感器接頭。斷開03-03發動機控制單元接頭。檢查03-04: 03-04-01上游氧傳感器針腳C(線束側)-主繼電器中以下電路的電阻。03-04-02上游氧傳感器針腳D(線束側)-發動機控制單元針腳26(線束側)。03-05阻力比10K大嗎？是，修理或更換開路的線束，并轉至步驟06。否，轉到步驟04，關閉異常連接器引腳。04-01點火鑰匙。斷開04-02上游氧傳感器接頭。斷開04-03發動機控制單元接頭。檢查04-04接頭針腳有無腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？維修或更換連接器，步驟06否，步驟05檢查發動機控制單元是否異常05-01拆下發動機控制單元，觀察相關針腳是否氧化、生銹、彎曲等。請從外部檢查發動機控制單元是否打開點火開關06-02。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進行06-04操作循環測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經修復。

福美來故障代碼：P0010詳細描述如下：故障的系統范圍：沒有適用的車型。P0010:介紹進氣VVT電路開路故障。發動機起動后，發動機控制單元中的電路控制模塊檢查VVT電路的電壓。當電壓與開路模式電壓一致時，判斷VVT電路開路故障。英文含義：暫時不知道P0010故障代碼：暫時不影響故障原因：P0010:進氣VVT電路開路故障01檢測條件01-01運行周期。02可能的原因02-01進氣VVT故障。02-02氣源VVT1針腳和主繼電器之間的電路已斷開。02-03進氣VVT2針腳(線束側)和發動機控制裝置48針腳(線束側)之間的回路開路。02-04 VVT或發動機控制單元連接器的針腳腐蝕或彎曲。02-05發動機控制器單元故障。建議和解決方法：01確認故障碼的有效性，清除01-01歷史故障碼，連續三個運行周期檢測到當前故障時確認故障。01-02由于這個故障，指示燈根本不亮。是，步驟02否，間歇性故障檢查02檢查VVT內阻是否異常，檢查凸輪軸正時機油控制閥總成：02-01OCV閥接頭是否斷開。檢查02-02 cv閥引腳之間的電阻。標準電阻：20時為7比9。重新連接02-03 cv閥接頭。是，更換VVT，執行步驟06否，執行步驟03 03，檢查傳感器電路是否打開03-01，并關閉點火鑰匙。斷開03-02供氣VVT接頭。斷開03-03發動機控制單元接頭。檢查03-04: 03-04-01進氣VVT1針腳(線束側)-主繼電器中以下電路的電阻。03-04-02進氣VVT2針腳(線束側)-發動機控制單元48針腳(線束側)。03-05阻力比10K大嗎？是，修理或更換開路的線束，并轉至步驟06。否，轉到步驟04，關閉異常連接器引腳。04-01點火鑰匙。斷開04-02供氣VVT接頭。斷開04-03發動機控制單元接頭。04-04檢查發動機控制器單元的連接器引腳是否腐蝕或彎曲。04-05針有什么異常嗎？是，修理或更換連接器，步驟06否，步驟05異常拆下發動機控制單元，從外部觀察發動機控制單元，檢查相關針腳是否氧化、生銹或斷裂，然后打開06-02點火開關進行發動機控制。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。進行06-04操作循環測試。讀取06-05故障診斷碼。是否要重新導出06-06 DTC？是，檢查是否滿足相應的檢查條件，然后按照診斷步驟重新檢查。不，故障已經修復。

一汽海馬福美來個人感覺還不錯的，有想法的可以購買：1、海馬福美來是日本馬自達90年代生產的馬自達323，針對國內市場改良的一款家庭轎車，目前屬于國產化百分之百的國產轎車；2、福美來是基本上和日本馬自達同步生產的一款車，作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績；3、而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求，所以想要買車的小伙伴可要瞧好時機了，畢竟剛上市的價格是最優惠的，

福美來四代這款車匹配鑰匙：1、到專門配汽車鑰匙的商家重新匹配一個就可以了，如果沒有芯片到外面配家用的鑰匙的地方重新磨一個也可以的；2、個人覺得一般，不過現在都是17款的了。2017款海馬S7有一臺排量1.8L的渦輪增壓發動機，最大功率有138kW，最大扭矩230Nm，與發動機搭配有6AT/6MT變速箱，總體還不錯；3、內飾下邊的50%為多媒體和空調控制面板，看起來擋次感還是不錯的，操作的靈敏度也可以，怎么說呢，我覺得這車還算可以的。

海馬福美來的顏色有：光輝紅、極地白、星月銀、深邃黑、動感藍等。以福美來2017款1.6L手動金融版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4698mm、1806mm、1477mm，軸距為2685mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，車體結構為承載式。

福美來三代當然是國四排放標準的。還有以下幾種方法查詢排放標準的：1、首先，最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志后面都有明顯的標志：2、可以登陸機動車尾氣污染監督管理中心網站上輸入相關的號進行查詢；3、可以持機動車登記證（原件或復印件）到機動車管理局進行查詢。

美萊不是一個品牌，而是海馬汽車生產的一款車型，有著20多年的歷史，百萬用戶。是一款非常不錯的家用車。車型為1.6升自然吸氣發動機，匹配自動和手動版本。全車長4,698mm。一汽海馬品牌旗下的福美來是一款緊湊型轎車，車身長4,698mm，寬106mm，高1,477mm，軸距2,685mm，最小離地間隙110mm。該車車身結構為4門5座轎車，油箱容量為50l，后備箱容量為415l。

福美來三代空調濾芯位置都裝在副駕駛位置手套箱的下方，空調條濾芯的作用有：1、提供新鮮空氣，能使轎車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司機視野明晰，行車安全；能給駕乘室供給新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障駕馭安全；能強效滅菌除臭；2、確保安全衛生，能確保駕乘室空氣清潔而不繁殖細菌，創造健康環境；能有效分隔空氣中，塵埃、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有用攔截花粉，確保司乘人員不會過敏反應而影響行車安全；3、吸附有害物質能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和耐久的吸附水份；4、過濾固體雜質，汽車空調濾芯能貼緊殼體，確保未過濾空氣不會進入車廂。能分隔空氣中，塵埃、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

海馬福美來的油箱容積55L，行李箱容積是416升。加油注意事項：1、不能加低于出廠指導的汽油標號，如廠家要求加97汽油，不能添加95汽油；2、雷雨天氣最好不要加油，因為這也是出于防雷、防火的考慮，由于汽油是易燃的，在加油車中，易燃的油蒸氣很容易擴散到周圍的空氣中，萬一發生雷擊，后果是無法想象的；3、夜間或清晨加油會更劃算，因為汽油是按體積而不是按重量計費的，根據冷熱原則，夜間溫度較低，清晨的汽油體積相對較小，所以花同樣的錢可以多加一些油。

福美來三代的價格在7萬元左右：1、這輛車不錯，經濟實惠，海南馬自達在推出福美來的同時，就曾明確地將其定在了中級這個擋次上；2、認為中擋車不僅不同于經濟型車，“而且也不同于高擋車的象征性功用，它應該是為特定的社會中間階層服務；3、福美來最大賣點：車型比較新穎，質量也好，動力更好，比較省油。

海馬福美來3代大概需要七萬元左右，具體得看配置：1、這輛車不錯，經濟實惠，海南馬自達在推出福美來的同時，就曾明確地將其定在了中級這個擋次上；2、認為中擋車不僅不同于經濟型車，“而且也不同于高擋車的象征性功用，它應該是為特定的社會中間階層服務；3、福美來最大賣點：車型比較新穎，質量也好，動力更好，比較省油。

福美來防凍液添加5到6升合適，防凍液是一種易耗品，在持續高溫的作用下，會有所揮發。防凍液的全稱為防凍冷卻液，是有防凍功能的冷卻液，其可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。以福美來2017款1.6L手動舒適型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4698mm、寬1806mm、高1477mm，軸距是2685mm。福美來2017款1.6L手動舒適型搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力是125ps，最大扭矩是161nm，最大功率是92kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

福美來三代防凍液加注口在發動機艙內，前保險杠后面的水箱上部位置。以福美來2017款1.6L手動金融版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4698mm、寬1806mm、高1477mm，軸距是2685mm。福美來2017款1.6L手動金融版搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力是125ps，最大扭矩是161nm，最大功率是92kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

福美來二代防凍液要加5到6升，防凍液是一種易耗品，在持續高溫的作用下，會有所揮發。防凍液的全稱為防凍冷卻液，是有防凍功能的冷卻液，其可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。以福美來2017款1.6L手動金融版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4698mm、寬1806mm、高1477mm，軸距是2685mm。福美來2017款1.6L手動金融版搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力是125ps，最大扭矩是161nm，最大功率是92kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

福美來三代防凍液放水口在水箱底部，汽車水箱是指散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯組成。以福美來2017款1.6L手動舒適型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4698mm、寬1806mm、高1477mm，軸距是2685mm。福美來2017款1.6L手動舒適型搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力是125ps，最大扭矩是161nm，最大功率是92kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

福美來3代車體的官方指導價： 7.68-9.28萬：1、福美來三代作為海馬轉型的車型，我可以很負責的告訴你，這款車是海馬迄今為止投入最多，把關最嚴的車；2、無論是質量還是工藝各個方面都是站在消費者角度考慮的，要說以前的海馬3傷了消費者的心，這款車則絕對不會；3、福美來三代無論是在性能、品質、配置等方面，技術含量都比二代要高，雖然成本也有所增加，但保證了性價比。作為自主A級車經典產品的升級車型，全新福美來三代傳承福美來品牌獨有的產品內涵“可靠、節油和靈動操控”。

馬自達323和福美來一代是一同款車，沒有區別。第二代福美來已經更名為海福星，使用的發動機和變速箱和馬自達323不同。一款車“三個名字”，歷史因素：馬自達323是馬自達公司在80年代推出的一款經典車型，屬于馬自達自有品牌。1992年海南汽車廠和馬自達公司進行品牌合作，之后從馬自達公司那里引進了馬自達323車型，這款車進入國內后，搖身一變有了一個中文名字，就是福美來，是其英文名字family的直譯。所以馬自達323等同于就是海馬福美來。2006年，海南汽車廠和馬自達公司的協議到期，海南汽車開始生產自主品牌的福美來，業界普遍稱其為“福美來二代”，二代福美來對發動機和變速箱進行了更換，將車重新取名為“海福星”。

這輛車的質量挺好的，而且設計也很合理，工作性能也不錯，值得一買：1、這輛車不錯，經濟實惠，海南馬自達在推出福美來的同時，就曾明確地將其定在了中級這個擋次上；2、認為中擋車不僅不同于經濟型車，“而且也不同于高擋車的象征性功用，它應該是為特定的社會中間階層服務；3、福美來最大賣點：車型比較新穎，質量也好，動力更好，比較省油。