輪胎

這個很好辦，先檢查輪胎是否有被扎的地方，釘子等很好看，用洗潔精摻水涂抹即可。如果沒有看看氣嘴是否存在慢漏氣，如果有換個新的即可

我一般就是經常補充一下氣壓，經常的刷洗一下，經常的把輪胎上夾的小石子給扣掉的，別的就不知道有什么了。

首先，需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。?如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。?為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。

2.3-2.5就行了，太低損傷胎壁增加油耗，太高胎躁明顯影響舒適性！這個胎壓范圍跑起來之后熱車能達到2.5-2.7左右沒問題的！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

輪胎對換位置，如果不是出租車的話，沒必要換位置，就算是偏磨也是應該做四輪定位而不是換位置，如果日常對于汽車輪胎的保養很到位，而且行駛的路況很好，輪胎的磨損也不是很明顯，那么車主就需要在6年之內給愛車更換輪胎，且里程不超過10萬公里。因為輪胎的保質期為6年，由于橡膠具有老化期，為了避免出現一些意料不到的安全隱患，不管行駛里程是否達到10萬公里，只要達到了出廠后6年期限，建議更換。如果輪胎磨損到極限標志時（即胎面花紋深度低于1.6毫米）、出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時，就算沒有到保質期，里程沒有超過10公里，也需要更換！

一般對于大多數車子的輪胎來說都是應該在車子行駛超過7萬公里或者使用五年以上進行更換，不過前提是輪胎沒有明顯的鼓包，偏磨或者簾布破損問題，一般只要是正規廠家和品牌的輪胎就可以，

輪胎正常使用5年或行駛6萬多公里更換輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。換位的目的是為了四個輪胎磨損均勻、延長輪胎的使用壽命。換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標注轉動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調整下氣壓，根據使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏）

直接去輪胎店即可，讓他們給你處理，根據傷口的大小看看是冷補還是蘑菇釘，他們一般都給你判斷了，沒必要扎個釘子就換胎

你好樓主。這個要看具體的破損情況，可以拍個照片發上來讓大家看看。輪胎的側壁是最薄的地方，為了安全建議還是更換為好。

您好!您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了:第一點:如果輪胎出現老化的現象(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體)，就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點:如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米(輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記)，輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由于輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。

可以用,最好在前輪使用,我的也是這種情況

關于養護：現在好多洗車場的輪胎油，假貨比較多，涂了反而對輪胎有害，如果不能鑒別，不涂為好。SUV為了行車穩定，后輪設計為略八字，所以跑的公里數多了，后輪內側磨損相對比外側嚴重。故差不多時（2、3萬公里），做一次對調，方式：第一次：前后交叉對調；第二次，同側前后對調。第三次后，按第一次、第二次順序來。

換完輪胎是不需要做四輪定位的，除非在行車中出現跑偏或輪胎偏磨的現像。但一定要做輪胎動平衡不然汽車在行車中會出現發抖、跳動等現像。

布雷博的剎車片6活塞的一套大概要1000以上，畢竟是好東西來著。國產車能用上布雷博已經很好的，但是羊毛出在羊身上。還是比較良心了。很多國產車剎車這塊很差的，普遍都是偏軟，輕踩剎車無力。

可以根據實際使用情況而定，兩萬公里左右可以對調一次。對調是為了讓各個輪胎磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻那么無需對調。

這個輪胎對調了之后做個動平衡，然后要重新把輪胎的感應器重新設置就可以了，人家有個機器很簡單的，幾分鐘就好了

不知道這個缺口大不大，不過按照物理學來講這樣缺了一塊對動平衡肯定有影響，缺口越大不平衡量越大，城市道路行駛時因為輪胎轉速低，是感覺不出輪胎的不平衡的，如果蓋子缺口大，并上了高速的話，那一定會感覺出來的，如車體抖動、方向盤抖動等。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。當車輛使用很長時間后，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

你好前后對調輪胎一般一萬五到兩萬公里左右進行一次，以后每隔兩萬公里左右進行，到維修店幾十元就可以搞定。

出廠3.0是為了轉運和倉庫存放需要，車子提了之后就要放掉一些，不然影響舒適性，建議冷車2.4左右比較好

韓泰比稍硬，適合跑長途。米其林軟點，市區很合適，噪音小，舒適度略好。輪胎是多項性能的有機結合體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。如果孤立的比較一項性能是毫無意義的，好的品牌在保持特點的同時其綜合性能也較強。從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時，有的側重于舒適寧靜，有的側重于運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。(例如：PRIMACYLC博悅屬于舒適型花紋，PILOTSPORT3屬于運動型花紋）所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。